Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: FS em 15 de Maio, 2010, 22:08:27
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Quando tirei a carta, os meus pais tinham um fiat uno 55s, ja tinha uns 10 anos e era simplesmente.. mauzinho, não me lembro de grandes problemas mas aquilo era fraco.
Felizmente no ano a seguir foi trocado por um marea 1.6 com 103 cavalos, que motor! andava que se fartava, tirando a direcção demasiado leve e a suspensão mole à lá familiar, o carro era espectacular.
Fazia a 6 deste mês 13 anos, que se resumem muitos quilómetros e a um cabo da embraiagem partido e ás luzes do guarda luvas e porta bagagem com vontade própria.
Em abril o meu pai resolveu comprar carro novo, fiat, mazda e vw, e tinha que fazer asneira, comprou um bravo sport mjet. Comecei a olhar para o meu focus sportvan com 9 1\2 anos e a fazer contas... dando o meu em troca 18k€ por um bravo 1.6 sport mjet preto, com blue, pintura, vidros electricos e escurecidos, ac automático. Bem o golf na versão que não gasta não emite e não anda ficava-me cerca de 5k€ mais caro, o bravo pelo carro que é e pelos preços apresentados simplesmente não dava hipótese.
Sai mais um para a mesa do canto :)
O meu cota já recebeu o dele em cinzento escuro, e esta a corresponder às boas expectativas. O meu preto tem chegada prevista para o fim do mês.
A ver como corre :t_up:
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afinal parece que o teu pai nao fez asneira senao nao tinhas comprado um tambem :D :P
:fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :uikabom:
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todos os carros dão problemas ! ves algo perfeito ???? eu não ! é a coisa mais normal do mundo....
que manias de implicar.....
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Mas que grande asneira que acabaste de fazer :P
Quando chegar, é fazer uma apresentaçãozinha do bicho :deal:
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:t_up:
só tenho pena do modelo que eu queria não haver em stock, tinha sido muito porreiro os dois bravos terem vindo com matriculas seguidas.
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fizes-te boa compra :lovesigh:
acredita ;)
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Xii, estás tramado!
Isso só dá problema pah!
A começar no motor que faz muito mais barulho que os TDi :lol: :lol: :lol: :lol:, nos interiores enfandonhos :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: e no design geral.
Ah e os 290Nm ou 300Nm (depende da versão de potência) são treta... isso equivale a 150Nm germânicos! :lol: :lol: :lol:
Porra, já pareço o Jorge do Autohoje a falar! :sombrero:
Vais ver que não te arrependes, não é um carro perfeito, mas isso também não existe.
Fica bem e boa sorte!
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Quando tirei a carta, os meus pais tinham um fiat uno 55s, ja tinha uns 10 anos e era simplesmente.. mauzinho, não me lembro de grandes problemas mas aquilo era fraco.
Felizmente no ano a seguir foi trocado...
Epá, era mesmo um mítico 55 S?
Fraquinho? :lol:
Tens a certeza?
Se souberes o ano, matrícula, cor, etc diz.
Pormenor: tinha conta rotações e o relógio digital vermelho no tecto?
Nota: para um 55 S ser fraquinho, só se estivesse em mau estado.
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Agradeço fotos do 55 Super para o registo ;)
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Sacrilégio!!! Dizer mal de um Uno 55s ?! Não pode ser !!!
Quantos são? Quantos são? Segurem-me que eu vou-me a eles...
É assim FS, o 55s foi o meu primeiro carro e só tenho boas recordações. Eu com 18 anos, com um Uno55 entre os 45(903cc) e 45s,"renôs"5,uns corsitas,uns visas... Era o rei do pedaço... E então entre alguns"grandes" era um show...(Lembro-me agora de um Ford Cortina e um Jetta ,entre outros,que simplesmente humilhei... :d_grin: Mas a realidade é que andava e eu abusava...E aos 19/20 anos pede-se tudo a um carro e ele fazia... Até a maluqueira de ir ver o rally( :lancia:)lá para os lados de Fafe,deixar toda a gente ir para casa e depois ir fazer o troço da Lameira armado em campeão...e ele fazia e até parece que gostava...pedia mais...
Mas tb era muito amoroso e fofinho :d_naughty:
O mais triste é que um dia apareceu um muro em contramão,o meu 55s foi um valente,mas o muro venceu... :mecry:
No elogio fúnebre prometi-lhe que o honraria e preservaria o seu nome sem qualquer nódoa,por isso sempre que alguém tece comentários abaixo da veneração a um 55s,lá venho eu honrar a sua memória...
FS,lamento se tiveste uma má experiência no Uno,mas estás perdoado pela Marea e pelo Bravo que vem a caminho... :t_up: :mecry: :yeah:
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O Uno e em particular as versões Super (em Portugal só houve o 55s) trouxe para o mercado coisas nunca vistas que mais tarde todos copiaram.
Tens aqui um belo tópico com muita coisa sobre o modelo equipado com o mítico 1116 Lampredi:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=14949.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=14949.0)
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com um Uno55 entre os 45(903cc) e 45s,"renôs"5,uns corsitas,uns visas... Era o rei do pedaço... E então entre alguns"grandes" era um show...(Lembro-me agora de um Ford Cortina e um Jetta ,entre outros,que simplesmente humilhei... :d_grin:
O único carro que se aproximava do 55s era o Corsa 1200, desde que não fosse preciso travar ou curvar a sério... e o Corsa se via à rasca.
Mas é preciso ver se as pessoas cabiam dentro do Corsa e se não sofriam das costas.
O 55s fazia a vida negra não ao Corsa 1200, mas ao Corsa 1300 SR / GT
Em semáforo até 80 (1ª e 2ª) era ela por ela.
Bendito Lampredi num carro de 730 kg :palmas:
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os corsa A travão mal como caraças.............e em conforto.... ui ehehhehehhehe
o uno foi o carro que marcou historia ! :lovesigh:
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Gostei da "maldição de família", como eu te compreendo. A diferença só comparo automóveis do Grupo Fiat. Já deve ser doentio.
Melhor que um 55S só o 60SL :lol:
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Gostei da "maldição de família", como eu te compreendo. A diferença só comparo automóveis do Grupo Fiat. Já deve ser doentio.
Melhor que um 55S só o 60SL :lol:
Não porque tem 5 portas em vez de 3. (Perde em estética e no tamanho das portas)
O 60 SL acrescenta:
- Ignição Electrónica
- Vidros eléctricos da frente (prefiro manuais)
Mas aumenta um pouco de peso e os bancos + encostos de cabeça eram muito mais giros no 55.
Supostamente o 60 SL tem mais 3cv mas obtidos 100 rpms mais tarde e pesa mais 25 kg.
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Só queria "ouvir-te" :lol:
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Felizmente no ano a seguir foi trocado por um marea 1.6 com 103 cavalos, que motor!
Podes crer! :sombrero:
Podias ter comprado um desses usado agora, poupavas uns... 15k€.
Dá para muita gasosa.
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Depois de entrado a dizer mal, descobri o tal tópico do 55s e fiquei um bocado com remorsos de dizer mal de um carro q tanta gente estima, a culpa é de um gajo ter 18 anos e não perceber nada de carros :blush: , como não posso responder naquele tópico ficam aqui os dados pq o meu pai ainda se lembrava da matricula,
Era um fiat uno 55s de 1985, cor vermelha, JH-06-19, foi vendido em 1997. Fotos não encontro, na altura cá em casa era mais diapositivos.
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Pensa assim...
Unos 3 portas com Conta Rotações em Portugal:
- Turbo i.e.
- 55 Super
:hail:
Com o brinde do relógio do 55 ser vermelho e com cronometro :palmas:
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A "maldição de família" como lhe chama o FS, a julgar pelo historial de carros havidos a mim parece-me mais uma "tradição de família"!!
Ou será que estou enganado!?
Quanto ao Uno 55, é realmente muito difícil para mim dizer seja o que for de negativo a respeito desses carros. não porque eu seja um fanático da marca,
mas porque realmente eram carros muito bons!
Mas estás perdoado por teres comprado um Bravo, venham é as fotos assim que chegar a máquina.
Cumps,
Luís
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bem, com maldições destas podia eu bem ehehehehehe
se a minha familia for amaldiçoada assim, eu até ia aceitar de bom grado :sombrero: :sombrero:
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bem, com maldições destas podia eu bem ehehehehehe
se a minha familia for amaldiçoada assim, eu até ia aceitar de bom grado :sombrero: :sombrero:
Eheheh... Nem mais!:lol:
Eu até pedia que me rogassem umas pragas, do tipo: "oxalá que tenhas sempre um FIAT novo todos os anos!" :laugh:
Cumps,
Luís
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Eheheh... Nem mais!:lol:
Eu até pedia que me rogassem umas pragas, do tipo: "oxalá que tenhas sempre um FIAT novo todos os anos!" :laugh:
Cumps,
Luís
Está boa :lol:
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Boa sorte com a Meravigliosa Creatura!!!
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Pois com aquela entrada... os unos são maus se forem comparados a modelos com menos uns bons anos, porque no tempo deles eram bem catitas e sei bem do que falo :deal: mas como já muitos disseram, estás perdoado, com tal maldição a recair sobre ti, vamos ser benevolentes contigo e pedir-te que nos desculpes algum "fanatismo" :point:
Vai nos mantendo a par das novidades :t_up:
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Sim realmente falar mal de um Uno, ainda por cima o 55s...se falasses mal de um TurboD ou de um Turbo i.e. , acho que o pessoal ia todo à tua procura!!!
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Sim realmente falar mal de um Uno, ainda por cima o 55s...se falasses mal de um TurboD ou de um Turbo i.e. , acho que o pessoal ia todo à tua procura!!!
Imagina se fosse de um :alfa: :lol: :lol: :point:
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Sim realmente falar mal de um Uno, ainda por cima o 55s...se falasses mal de um TurboD ou de um Turbo i.e. , acho que o pessoal ia todo à tua procura!!!
O TIE sempre foi mal falado pelo seu comportamento e dificuldade de digerir a potência.
Agora o Uno normal quando apareceu parecia um carro do futuro.
Nunca se tinha visto nada parecido.
Quase todos eram o tradicional 903, motor eterno popularizado nos 127.
Mas o 1116... o 1116 foi de impacto.
Equipamentos fora do comum e perfomances pouco habituais.
O melhor diesel que havia era o Mercedes 300 D e levava uma tampa... a escola Peugeot com os 504 ainda mais cordel.
Os gasolina comuns que andavam na estrada, só ao chegar à classe 1600 é que não apanhavam cordel. Os 1300 e 1400 chapéu. :D
Em 1991 ganhei uma aposta a um Dedra 1600 :d_grin:
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Antes de mais, parabéns pela escolha. :)
Em muita coisa o uno teve problemas por ter que ser barato e ao mesmo tempo quererem que tivesse muitos extras.. (leia-se coisas eléctricas)
Na altura em que saiu o Turbo D raro era o diesel, ainda por cima turbinado no segmento, que tivesse intercooler e radiador de óleo.
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Imagina se fosse de um :alfa: :lol: :lol: :point:
Ah de um Alfaaaaaaaaaaaaaaaaa, criava uma Guerra!!!! Olha não tenho tido muito tempo e o Tipo ficou um pouco de lado, mas já te digo algo sobre o quadrante, desculpa lá também não te ter dito nada.
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Tinha conduzido um corsa b(?) 1.5td na instrução, e depois o 2º carro q conduzi na vida foi o 55s, isto em 96. Na altura ainda "dei uns toques" em alguns citroens, xantia turbo ct activa :D, ax gti, saxo cup, tinha um familiar que era dos quadros da citroen na altura.
O 55s já com 11 anos ficava a perder :P, mas enquanto puto curtia aqueles gadgets q o carro trazia, a luzinha da porta mal fechada lembro-me de fazer soltar alguns ohhhh´s :)
Alfas é que não, gostava de ter guita para um giulietta, se possível com um 2.0 mjet biturbo imaginário, mas aquilo é bom demais para mim :hail:
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Quando se falar dos Alfas, tem que se ter a lingua desinfectada!