Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: TugaChato em 17 de Maio, 2010, 22:51:51
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Apesar de eu ter uma arrastadeira de um punto de 90 cv mjet a minha namorada (muito por insistencia minha) está inclinida para comprar um Bravo 1.6 120 cv mjet.
No entanto, após ler aqui como no forum autohoje :aviso: (apesar daquilo parecer mais um galinheiro do que um forum sério sobre automoveis) verifiquei que há alguns defeitos de origem que o bravo traz de fábrica. Para além disso, por experiencia própria fui ver uns bravos na automotriz e devo dizer que estavam em muito mau estado, onde por exemplo ao abrir o porta bagagens quando fechei o simbolo caiu, ou o tecto de abrir (opcional que nao me interessa) que abriu e não fechou e até mesmo os estofos dos bancos na parte de traz (banco do condutor) estarem bem rasgados. Tratavam-se de carros de 2008!
Isto deixa-me um pouco preocupado. Por tal, pretendo saber e ouvir opiniões e experiências vossas com os bravos e problemas comuns que têm detectado.
Para além disso já vi que houve pessoal que fez repro, no entanto não somos "apanhados" pela fiat?! Numa manutenção poderão eles apagar a repro?! Caixa e motor aguentam bem?! Onde aconselham na zona de Lisboa?
Já agora deixo aqui o preço dado:
Bravo 1.6 Mjet 120 cv
Pintura Metalizada
Blue&Me
ESP (Devia de vir de série mas enfim!)
AC Auto
Airbag Joelhos
Vidros eléctricos atrás (Não dá para perceber isto!!)
Valor final: 22850 €
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Antes de mais, não te esqueças da tradicional apresentação e bem aparecido sejas.
Sou daqueles que têm esse macho que está com 35.000kms e nada a pontar excepto o toctoc da mala e junto aos pilares da frente.
No inicio os consumos não animam, mas com o passar do tempo temos 5,5 na boa.
Potencia e binario dá para a concorrencia e até agora caixa e motor nada a apontar.
Penso que é uma compra razoavel e porque não pedires um teste???
um abraço :fiatistas:
Roeta
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esse preço é com algum carro de abate?
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Isso que falas de bancos rasgados e assim são carros danificados.
Com certeza que se comprares um não trazem esse tipo de dano :(
O que não entendes nos vidros eléctricos traseiros?
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O valor é o carro apenas, tenho um toyota corolla que é para vender e não para abate.
Não faz sentido um carro deste valor e gama ter vidros à manivela atrás! Até porque quem tem filhos é extremamente perigoso.
roeta:
Esse problema dos pilares da frente também tenho no meu punto! Penso que te estás a referir à suspensão, se sim então penso que é grave! No meu caso já pensei em substituir a suspensão, só que não quero gastar nada naquele carro ... Quanto a barulhos parasitas, olha eu já tive um 120d Sport novinho e aos 30000km já fazia tinha um barulho irritante no tablier, por isso, como eu costumo de dizer é azar... Só espero que este, se optarmos pela compra do bravo se aguente mais!
Para além disso se tiveres dentro do primeiro ano da compra talvez é melhor pensares na garantia extra visto só dar para comprar durante o primeiro ano!
Penso que era importante criar um topico onde os users apresentassem problemas e soluções com o bravo, assim quem quer comprar um novo ou usado saberia o que lhe pode esperar ou até mesmo quando o "sintoma" aparecer conseguir detectar mais facilmente.
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Na Mercedes e BMW pagas "tudo" como extra, como vidros eléctricos e assim.
Toda a vida houve crianças, mais até do que hoje e os carros tinham vidros de manivela.
Existe um tópico enorme sobre o Bravo 198. ;)
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Na mercedes não posso comentar, mas na bmw posso dizer-te que nao existe tal opcional, no entanto é bem verdade que tudo o resto é quase opcional! Infelizmente a historia dos vidros À manivela não são exclusivos da fiat, visto a Ford também fazer o mesmo. Apenas acho desnecessário a politica da fiat ao não incluir de serie os vidros electricos. No entanto o que eu pretendo mais é conhecer o bravo através de quem tem bravos! :) Assim como se alguem já fez uma repro?
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Já fizeram já.
Andam para ai no fórum posts disso.
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Sim já li alguns comentários de uns users, mas pouca info deram, como onde fizeram, os resultados, que afectou garantias, etc... E como disse no inicio penso que era interessante ter um post dedicado ao invés de estar espalhado por vários posts.
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...por experiencia própria fui ver uns bravos na automotriz e devo dizer que estavam em muito mau estado, onde por exemplo ao abrir o porta bagagens quando fechei o simbolo caiu, ou o tecto de abrir (opcional que nao me interessa) que abriu e não fechou e até mesmo os estofos dos bancos na parte de traz (banco do condutor) estarem bem rasgados. Tratavam-se de carros de 2008!
Atenção que o defeito não esta na marca do carro mas sim da empresa em questão sei de um caso em que um carro vendido por eles vinha com um pano para vedar o bujon do carter do oleo quando simplesmente era só colocar uma anilha. Vai lá e testa outras marcas que já tiras impressões tuas ;) aproveita e se conseguires deita um olho na área da oficina e bate-chapas e ficas logo a perceber como são os carros que eles metem à venda.
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Não coloco isso em questão. Muito provavelmente os carros nem foram preparados, basicamente devem ter sido comprados e metidos ali à venda! Talvez seja uma estratégia psicológica do stand, não sei, mas confesso que comigo não resultou. A mim pareceu-me serem problemas de desgaste e uso. Como sabem o bravo abre o porta bagagens pelo simbolo, se a qualidade da aplicação do mesmo não for boa, então com muita utilização irá aguentar pouco tempo. Segundo me contaram, não posso confirmar, a maior parte dos carros usados do stand em causa vêm de empresas de renting. Então isso será a prova dos maus tratos que os carros aguentam ou não.
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Boas...
Gostaria de pedir ajuda para saber como no climatizador automatico bi-zona é controlada as respectivas temperaturas. A minha machine está com um erro de num dos lados mandar ar quente e no outro ar frio.
1abraço a todos e um optimo ano 2015
Roeta
:fiat: