Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Fiat 600 71 em 19 de Maio, 2010, 10:52:03
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ò Pinto.. :yeah: Olhó cinquentifaive_yes
http://portocity.olx.pt/fiat-uno-iid-94254217 (http://portocity.olx.pt/fiat-uno-iid-94254217)
è que tá mm novo.. olhem o autocolante no vidro de trás..
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Esse nem precisa de restauro, não precisa de nada, ta mesmo joia :OMG:
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:o :o :o :o :o
é pa que estimadinho, parece novo !!!!!!! e por essa pechincha.....
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Realmente parece estar muito bem estimado.
Pena não ser 5 portas... se não....
:fiat:
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este é mesmo bom para aproveitar o motor para um 128 !
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5 portas só se fosse um 70SX MKI digital como eu já vi um para abate á coisa de 1 ano.... bancos em bombazine, quadrante digital, fecho cental com comando, tecto de abrir, frisos/embaladeiras como o TD e turbo ie, e tem o 1301cc de duplo carb.. isso sim.
Com o mesmo motor que este, há em 5 portas o 60 SL.. este tem valor por ser o 3 portas 1.1 que é raro por cá.. com os tais extras que o Pinto tá sempre a sublinhar (não digas todos os extras de novo pinto, já sabemos do cronómetro e que a mala abre com a alavanca ao pé do banco e dos vidros verdes etcetcetc.. :P)
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O Paulo gosta de estilo e sobretudo de beldades germânicas.
Eu aposto neste, para substituir o Stilo:
(http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/15044_1123242704999.jpg)
E para substituir o Punto, é da mesma cor e tudo:
(http://www.nationwidevehiclecontracts.co.uk/images/models/vw_fox_5.jpg)
São mesmo a cara do Paulo!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ahahahhahah que horror............
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Bons momentos que já passei num irmão deste :uikabom:
Este está bem catita, quem gosta destas máquinas tem aqui uma boa oportunidade, eu já não me vejo a andar em carros tão pequenos :blush:
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o anuncio já foi com os porcos lol.. quanto é que estavam a pedir pelo carro, só por curiosidade?
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350€
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:nhedaxe: Chiuuuu Tá calado com esse 55 :d_grin:
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O Paulo gosta de estilo e sobretudo de beldades germânicas.
Eu aposto neste, para substituir o Stilo:
(http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/15044_1123242704999.jpg)
E para substituir o Punto, é da mesma cor e tudo:
(http://www.nationwidevehiclecontracts.co.uk/images/models/vw_fox_5.jpg)
São mesmo a cara do Paulo!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Era mais um Exeo e um Ibiza do boné. :puke:
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5 portas só se fosse um 70SX MKI digital como eu já vi um para abate á coisa de 1 ano.... bancos em bombazine, quadrante digital, fecho cental com comando, tecto de abrir, frisos/embaladeiras como o TD e turbo ie, e tem o 1301cc de duplo carb.. isso sim.
Com o mesmo motor que este, há em 5 portas o 60 SL.. este tem valor por ser o 3 portas 1.1 que é raro por cá.. com os tais extras que o Pinto tá sempre a sublinhar (não digas todos os extras de novo pinto, já sabemos do cronómetro e que a mala abre com a alavanca ao pé do banco e dos vidros verdes etcetcetc.. :P)
Eh Eh
A verdade é que em Portugal nos Unos de 3 portas só o Turbo i.e. tinha conta rotações.
Turbo i.e. e o 55 Super :palmas:
A cena é que quando apareceu o 55, tipo só um em cada 10 carros na estrada tinham conta rotações!
E teve um piadão ser um utilitário barato a trazer.
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Luís Pedro: obrigado por meteres aqui o carro, mas já o tinha topado.
Quando li o tópico estava a chegar de o ver.
Já vi o carro (falta ver tudo o que é eléctrico e o motor a trabalhar / termoestato etc).
Não tem bateria nem gasolina e não dava para fazer isso hoje.
Em termos estáticos está bastante bom mesmo.
Foi pintado pouco antes de deixar de circular (cor cinzenta destes Unos).
Não tem nada partido, os comandos funcionam todos, até a zona tubular do tablier que o cinzeiro percorre não está seca ou muito menos estalada; o que é raro.
Vamos ver oportunamente se o Lampredi está a carburar e se o homem inspeciona e descancela a matrícula.
Depois se o preço for em conta... pode ser :sombrero:
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deixa la o lampredi que depois encava-se aí um 1.6 :P
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Como eu adivinho estas coisas.. :yeah: E o Pinto pode testemunhar em como não me disse nada. :P
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Como eu adivinho estas coisas.. :yeah: E o Pinto pode testemunhar em como não me disse nada. :P
Verdade, Unos é com o Homem... sempre atento :fiat:
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deixa la o lampredi que depois encava-se aí um 1.6 :P
Pois, pode ser boa ideia.
O Mille Sei é Lampredi na mesma :palmas:
A cena é que se a mecânica estiver "morta" não podem pedir €€€€€ como se estivesse a circular.
BTW, o Homem tem lá um 60 SL Branco 5 Portas de 1988 por 300 €
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esse é um bom candidato a sleeper também :) com docs e o catano?
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esse é um bom candidato a sleeper também :) com docs e o catano?
Documentos, mas matrícula cancelada... IPO B claro.
Não tem bateria também.
Tem jantes LL, aquelas extra de época tipo com "20 raios" fininhos e curtos.
Os 5 portas para mim não dão.
Para além de não gostar de 5 portas, dou com o ombro no pilar B / Cintos... o que torna a condução "impossível".
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quanto quer o dono por isso com os docs reactivados?
ta no mesmo estado de conservação do 55s?
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quanto quer o dono por isso com os docs reactivados?
ta no mesmo estado de conservação do 55s?
Não.
O 55 terá sido pintado uns tempos antes de deixar de circular e se não está imaculado anda perto. De relevo não se nota nada.
O 60 é branco e o aspecto não é o mesmo.
O 60 tem estofos de origem (Xadrez) e o forro do tecto diferente (agradável por acaso).
O 55 foi estofado. Padrão agradável. O forro do tecto é de origem.
Espuma dos estofos com excelente resiliência, alcatifas de origem muito boas.
O 60 tem pneus foleiros e tem 2 vazios.
O 55 tem 4 Good Year impecáveis.
Ambos têm a mola da mala sem força.
Parte eléctrica e de funcionamento do motor em ambos não deu para ver.
A questão está que 60 SL arranjam-se bastantes, vendeu 4 anos em mercado livre.
55 só vendeu-se não chega a ano e meio em 84/85 e ainda em mercado contingentado.
Mecânicamente a diferença é apenas a ignição electrónica do 60. O 55 é de platinados.
Para reactivar é necessário IPO B.
Claro que preferem vender assim.
O vendedor enfim... devia ter pelo menos uma bateria para ligar os carros. :(
O gajo tem lâ aluns clássicos: 2 2CV vermelhos, Capri, Mercedes gasolina.
Queria era 650€ para despachar os dois Unos.
Não sei se valem... depende se trabalharem...
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não ligues muito ao motor que ele trabalhar trabalha sempre.... liga ao resto, tubagens, travões e tal..
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não ligues muito ao motor que ele trabalhar trabalha sempre.... liga ao resto, tubagens, travões e tal..
As tubagens do radiador ao apertar rangem um bocado, mas depois de apertar menos.
A água está escura.
A nível de aspecto geral a mecânica está limpa e sem fugas.
Parece-me que uma boa lavagem ao circuíto resolve.
O óleo tem bom aspecto.
Vamos ver agora se trabalha bem, não queima óleo, dispara a ventoínha, a sofagem trabalha bem, se os travões não estão colados.
Oportunamente vou lá já quando o gajo tiver uma bateria e com um amigo que entende e também se mete debaixo a ver os pormenores.
O 60 que lá está é um carro porreiro, mas eu 5 portas não me interessa.
Também não é "clássico", pois só será em 2013.
Vidros eléctricos para além de peso e possíveis avarias não dizem nada com "clássico".
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isso quer dizer que ficas com ele??? :fiat: :hail:
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isso quer dizer que ficas com ele??? :fiat: :hail:
Depende.
Só comprarei se o carro circular minimamente e o preço não se esticar e o carro ficar inspeccionado e descancelado.
A última inspecção data de 1999.
Esteve esquecido numa garagem de retoma, penso.
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1999??? épa ! :D
parece excelente negocio, uma revisão e tal e fica andar
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1999??? épa ! :D
parece excelente negocio, uma revisão e tal e fica andar
Hum... ande mais ou menos (será para andar 10 ou 20 Kms por semana) e não é por ai.
Parte de Suspensões (muito más não estão de certeza) e travões é que sim.
Se motor estiver problemático: 1581 com Webers do poder.
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o motor, mudar óleos filtros, travões uma revisão a fundo...
etc
e tens ai carrinho a andar
ehehehhehe
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O que eu vou lendo... :charge:
É o vírus :P
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O que eu vou lendo... :charge:
É o vírus :P
Diz de tua justiça.
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quantos kilometros tem a maquina? chegas-te a ver?está muito longe de ti?
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quantos kilometros tem a maquina? chegas-te a ver?está muito longe de ti?
~25 Kms, mas tenho que atravessar Porto e Gaia... e como o homem só pode ao fim da tarde; é muito trânsito.
De noite era melhor.
Já vi o carro ao pormenor no que foi possivel, mas só parado.
Não a funcionar a mecânica ou tudo o que é eléctrico porque o homem não tem lá nenhuma bateria. :smashfreakB:
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25 mil???? isso é obra !
eu tenho aqui uma bateria que até dava, pena é seres do porto, dava-te uma ajuda ;)
pois, isso é chato...mas paciência
, tens que arranjar ai um dia
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25 mil???? isso é obra !
eu tenho aqui uma bateria que até dava, pena é seres do porto, dava-te uma ajuda ;)
pois, isso é chato...mas paciência
, tens que arranjar ai um dia
Não.
O carro está a 25 Kms de mim.
Kms no quadrante, marca 98000... mas já se sabe como é.
Se fossem reais davam menos de 7000 kms por ano = ~130 por Semana = ~20 por dia. O que é difícil, apesar de possível.
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hum, até pode ser credível !
ainda está um bocadinho longe de ti.....
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o do meu pai marca 134000 e não esteve 11 anos parado :)
olha uma coisa... é de valor e muito importante que venha ja com documentos, mas mentaliza-te que vai ter de levar os consumiveis todos, a saber, tubos de travões, oleo de travões, valvolina, lubrificação das ponteiras, anticongelante, oleo, filtro de oleo, velas, cabos, rotor, tampa, filtro de ar
mas também te digo, com isto tudo feito, tens nas mãos um carro novo, e que te diz muito, eu no teu lugar não olhava para tras!
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mais uma capoeira....
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o do meu pai marca 134000 e não esteve 11 anos parado :)
olha uma coisa... é de valor e muito importante que venha ja com documentos, mas mentaliza-te que vai ter de levar os consumiveis todos, a saber, tubos de travões, oleo de travões, valvolina, lubrificação das ponteiras, anticongelante, oleo, filtro de oleo, velas, cabos, rotor, tampa, filtro de ar
mas também te digo, com isto tudo feito, tens nas mãos um carro novo, e que te diz muito, eu no teu lugar não olhava para tras!
Falta saber se em 11 anos esteve mesmo parado ou andou sem inspecção.
De onde era o "último dono" único dono??? É possível que sim.
Claro que se os Kms fossem reais tava "novo".
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mais uma capoeira....
Tu gostavas era de ser galo :point:
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Eu acredito nos quilómetros, se nem se deram ao trabalho de meter um espelho na porta do pendura.. não tem cara de carro intrujado, mas só vendo.
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Eu acredito nos quilómetros, se nem se deram ao trabalho de meter um espelho na porta do pendura.. não tem cara de carro intrujado, mas só vendo.
espelho?
Falas dos retrovisores?
Tem os dois.
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Vamos lá ver.
Se o 55 circulou 14 anos, dá 7000 kms / ano
Se circulou 15 anos, dá 6600 kms / ano
O meu Punto GT tem média de 6880 kms ano.
Portanto não é impossível.
Agora é verdade que o Punto GT em 12 anos, só foi "primeiro carro" durante 1 ano certo.
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faz la as contas ao 60SX que viste ca em lisboa :P
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faz la as contas ao 60SX que viste ca em lisboa :P
6700 kms / ano
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Isto do valor sentimental e do valor real nem sempre é fácil de ter, por isso muita gente tende a valorizar um deles, já todos conhecemos verdadeiras "sucatas" serem acolhidas e serem lá gastos muitos euros, e há os que vão para abate praticamente novos.
Por isso, se é uma questão sentimental, podes ter ai uma boa base, depois é mais euro menos euro, o que tenho aqui ate pode dar jeito ;) se for pelo negocio, dedica te à pesca :lol: :lol:
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pelo negócio só se um gajo puser esse mamarracho num museu e daqui a 150 anos vendê-lo a dizer:
viste naquilo que as pessoas eram obrigadas a andar naqueles tempos???
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...um Volvo nem para isso serve :tasla:
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pelo negócio só se um gajo puser esse mamarracho num museu e daqui a 150 anos vendê-lo a dizer:
viste naquilo que as pessoas eram obrigadas a andar naqueles tempos???
Porque tens um 127?
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queres o 127???????????????????????
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Isto do valor sentimental e do valor real nem sempre é fácil de ter, por isso muita gente tende a valorizar um deles, já todos conhecemos verdadeiras "sucatas" serem acolhidas e serem lá gastos muitos euros, e há os que vão para abate praticamente novos.
Por isso, se é uma questão sentimental, podes ter ai uma boa base, depois é mais euro menos euro, o que tenho aqui ate pode dar jeito ;) se for pelo negocio, dedica te à pesca :lol: :lol:
Em termos de negócio: pedem o valor pelo qual Unos que andem aparecem no Mercado.
A questão é se anda???
Pode ter o motor agarrado, pode ter os travões colados... assim como pode estar porreiro.
Se andar minimamente é razoável o valor.
Se não funcionar, não é.
O vendedor é complicado. Só pode tipo das 18:30 até à hora de jantar.
E é ridículo não ter nem bateria nem gasolina para se ver.
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qual a bateria que o carro usa ? 45Amp ??
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Sim 45Amp serve.
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Semi-comprado (falta vendedor inspeccionar e descancelar matrícula).
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pAgPB3eUNciFBPNK9QQDyQSKmBmJ8MaBZ4LHnHb45FMUpPGR5AIWCpJKJubhXcqROiy698AGoOsCd6WI2adYtsg/JB86683.jpg)
(http://public.bay.livefilestore.com/y1p17m-YmTQ52uKc9FdK9RiH4Camq88k0Sh8tM_Za7VrqZmYI4UHznju5X8WJXwvYfl-jUGUCpBSfka4aLwb5ujXw/JB86684.jpg)
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Estou com aquele cheirinho maravilhoso a gasolina nas narinas :D
Já não tinha esta sensação agradável de comprar um carro à 7 anos. :buba:
Obrigado Luís Pedro.
Por acaso também vi o anúncio, mas se não tivesse visto cá estavas tu para me dizeres. :hail:
Uno Rules.
Lampredi POWA!!!
Barroso: não gostas não comas. :fiat:
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encomenda-se ja 1.6? :P
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encomenda-se ja 1.6? :P
Vamos ver como está o Lampredi 1116.
Isso era conveniente começar a jogar à defesa, ou seja: travagem e suspensões do Uno Turbo e depois sim 1600 NA do demónio.
Não se pode conduzir em estrada, só 1ª e R... travões não estavam presos, está a trabalhar bem.
Um pouco de gota no carburador e pegou logo.
Depois pegou-se mais tarde e pega bem, mesmo sem ar fechado.
Bem dita old school :hail:
Mas ainda é preciso ter o carro... início de Junho?
Está sinalizado mas dependente das burocracias serem ultrapassadas.
O carro foi pintado + estofado em 1997 sendo vendido.
O dono andou 2/3 anos com ele e desde ai tem estado à venda em garagens, andando um pouco e sendo ligado.
Só à cerca de um ano foi arrumado onde está, ao pé de mais meia dúzia de clássicos.
Muito difícil de vender porque a malta quer sempre 45 S FIRE ou Turbos i.e. Foram descendo o preço e lá apareceu um tolinho interessado eu.
Ou mesmo 60 SL (5 portas claro que a malta procura sempre mais).
O menino fez 25 anos em Abril 2010 :palmas:
Tornou-se "Clássico", pelo menos para os seguros e assim.
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Quem quiser tem lá um 60 SL Branco de 1988 por 300 € com jantes liga leve.
Está é como veio ao mundo; pintura de origem ainda, umas marquinhas de estacionamento, não tem chapeleira...
Os estofos estão razoáveis.
Motor e electricidade não sei, porque não tem bateria também, claro.
Mas pelo menos estes gajos têm os carros arrumados, não ao ar livre.
Se estivessem estariam podres.
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se eu ja não tivesse demasiada lenha para me queimar :P
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se eu ja não tivesse demasiada lenha para me queimar :P
Pois, é muita "lavoura".
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tenho é muito lavoro :P
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tenho é muito lavoro :P
Pois, lavoura vem do mesmo latim que dá lavoro (trabalho em Italiano).
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Parabés Pinto! Não sabia disto! eheheheh
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:)
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Eu sabia.. :P
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Aos 25 anos e 57 dias ai está o bicho... o meu primeiro "clássico".
Quando tive um 128 e um 124 nem 20 anos tinham.
Incrível a proeza da FIAT em 1983 (esta unidade é de 1985) quando lançou um carro que foi o 1º a trazer tanta e tanta coisa que hoje todos têm.
Nota: com mais 20/25 kg continuo a caber (no limite é verdade) nos Unos.
Atempadamente farei um Tópico muito rico sobre ele.
Burocracias a tratar :deal:
LAMPREDI 1116 RULES!!! :yeah:
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Podem fechar o tópico.
Mais uma vez OBRIGADO Luís Pedro por te lembrares de mim. ;)