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Mais um SUV da família
(http://www.freewebs.com/nunzio2/2003_maserati_kubang-1.jpg)
A Maserati mostra o protótipo Kubang, nome de um dos ventos que, sopram na ilha de Java. Feito sobre a mesma plataforma da nova geração do Maserati Quattroporte, o crossover deverá ter a versão definitiva em três anos.
O espaço interior permite levar até sete ocupantes e a capacidade da bagageira varia de acordo com a disposição dos bancos. A fileira central pode ter dois ou três bancos, conforme a vontade dos passageiros, o que mostra que a versatilidade é uma das principais vantagens do SUV.
Para honrar a tradição da marca fabricante de modelos desportivos, o Kubang conta com motor V8 4.2 de 390 cavalos, o mesmo do Coupé e do Spyder. Segundo os dados do fabricante italiano, o crossover acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos.
-Motorização
Motor: 4.2, 8 cilindros em V, 32 válvulas (4 por cilindro), injecção multiponto, gasolina
Cilindrada: 4.244 cm³ Potência: 390 cv às 7.000 rpm
Potência Específica: 92,8 cv/litro, 46 kgfm a 4.500 rpm
-Carroçaria
Comprimento: 4.980 mm
Largura: 1.940 mm
Altura: 1.650 mm Tracção: Integral
Peso: Não disponível
Bagageira: Não disponível
Travões: Discos ventilados nas quatro rodas
Caixa: Automática de 6 velocidades
-Desempenho
Velocidade Máxima: 255 km/h
Aceleração: 5,2 segundos
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_2149_4_maserati%20kubang%2003.jpg)
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_2149_3_maserati%20kubang%2002.jpg)
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_2149_2_maserati%20kubang%2001.jpg)
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_2149_8_maserati%20kubang%2007.jpg)
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Crossover da Maserati confirmado para 2012
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/193825/368x276)
Marca italiana adere à tendência dos crossovers com vocação desportiva para concorrer com o Porsche Cayenne
A Maserati confirmou o lançamento de um crossover, o primeiro da história da marca italiana, para dentro de pouco mais de um ano, com vista a rivalizar com o Porsche Cayenne.
Para isso, a marca italiana irá recorrer à plataforma do novo Jeep Grand Cherokee, como anunciou recentemente o presidente executivo da Fiat, Sergio Marchionne: “Uma das coisas que estamos a observar com detalhes é a aplicação desta plataforma a futuros produtos da Chrysler e fora da Chrysler” referiu Marchionne numa conferência de imprensa. Ora, para bom entendedor, meia palavra basta…
Marchionne adiantou ainda que o crossover Maserati poderá ser equipado com um motor de origem Ferrari, que actualmente fabrica os motores 4.2 e 4.7 V8 para alguns modelos da Maserati.
Ao que tudo indica, a fábrica da Chrysler de Jefferson North, em Detroit, deverá ser o local escolhido para a produção do modelo, que tem lançamento agendado para o final de 2012.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Crossover da Maserati com motor Ferrari
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/193825/368x276)
Marca italiana adere à tendência dos crossovers com vocação desportiva para concorrer com o Porsche Cayenne
Sergio Marchionne, o presidente executivo do Grupo Fiat, confirmou, oficialmente, no Salão Automóvel de Detroit, que o primeiro crossover da Maserati terá um motor de origem Ferrari e, possivelmente, nas variantes V8 e V12.
“Será um motor de ‘rock and roll’”, disse Marchionne, em conversa com os jornalistas presentes.
O modelo tem lançamento marcado para o próximo ano. Estará assente na mesma plataforma do Jeep Grand Cherokee e será produzido na fábrica da Chrysler, em Detroit.
Recentemente, a Fiat aumentou a sua percentagem de acções na Chrysler para 25% depois de cumprir uma das condições do acordo com o Tesouro norte-americano, com o início da produção de um motor de baixa cilindrada numa das unidades da Chrysler nos EUA, no caso presente o 1.4 MultiAir, que será produzido na unidade de Dundee, no estado do Michigan.
As restantes marcas a atingir pela Fiat para cumprir o acordo (e que lhe garantirão 35% da Chrysler) são o incremento das vendas e das receitas fora dos EUA e a produção neste país de um modelo com consumo médio de 5,8 l/100 km baseado numa plataforma da marca italiana.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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É o tipo de veículo que nada me interessa ou cativa.
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É o tipo de veículo que nada me interessa ou cativa.
Somos dois
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Se quiser ir para o Monte... Land Rover ou UMM e mai nada.
Com poucos €€€€€... Panda 4x4
De resto, nadinha me interessa nesses pseudo-Todo Terreno.
Essa malta compra Cayennes e Q7 para ter superioridade de dimensões e altura a nível Urbano; e ao mesmo tempo, como são caros, mostrar que estão bem ba vida :lol:
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já somos 3
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Isso é carro de pobre pah!
Como não conseguem ter 2 carros, um para estrada e outro para fora dela, vêem-se obrigados a comprar um que faça (mal) as duas coisas! :P
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É triste.
Mas o problema também está nas pessoas. Não é por acaso que se vêm por aí tantos BMW's X6...
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Para mim é feio e sem utilidade
Parece um quatroporte sobrelevado lol
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é um nicho, não comprava, mas que seja um sucesso e rebente com o cayenne :)
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Se quiser ir para o Monte... Land Rover ou UMM e mai nada.
Com poucos €€€€€... Panda 4x4
De resto, nadinha me interessa nesses pseudo-Todo Terreno.
Essa malta compra Cayennes e Q7 para ter superioridade de dimensões e altura a nível Urbano; e ao mesmo tempo, como são caros, mostrar que estão bem ba vida :lol:
Querias dizer Iveco ou Jeep :lol:
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Não.
TT nunca me cativou, mas a ir ao Monte, é mesmo nestes:
(http://swipelife.com/wp-content/uploads/2009/06/web-ab_land_rover_defender_fire_ice_02.jpg)
(http://www.difflock.com/buyersguide/pastmasters/umm/images/bigredjump.jpg)
ou mais na brincadeira "económica":
(http://www.luisdores.com/panda4x4.fotos/oantigo/Digitalizar0028.sized.jpg)
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Alguem não não se lembra dos massif... :P
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deixa la ele só ve unos, puntos e stilos á frente :P
Massif e Campagnola não fazem parte do vocabulario dele :P
(http://www.spiegel.de/img/0,1020,1301561,00.jpg)
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Se não me engano os Iveco são feitos na mesma fábrica algures no sul de Espanha, e essa mesma fábrica antigamente fabricava os Defender
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Não. Não estás!
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fabrica essa que agora é do grupo :P e assim se compra a patente para construir um mito
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Maserati terá SUV em Frankfurt?
(http://www.automotor.xl.pt/DesktopModules/Articles/MakeThumbnail.aspx?Image=/Portals/0/_thumbs/MaseratiTridente.jpg&w=621)
A imprensa internacional aponta para que a Maserati estreie um SUV baseado no Jeep Grand Cherokee no certame alemão
A poucas semanas do Salão de Frankfurt, sucedem-se as promessas de novas estreias mundiais. Desta feita, a imprensa internacional revela que a Maserati poderá estrear o seu primeiro SUV no certame alemão. O protótipo que poderá ser apresentado deverá basear-se na plataforma do Jeep Grand Cherokee e será construído na fábrica da Chrysler em Detroit, nos EUA.
Este SUV italiano com “origem” norte-americana é um produto da integração entre a Fiat e a Chrysler e será um dos mais de 20 modelos actualmente em desenvolvimetno conjunto, tal como o SUV Alfa Romeo, o Jeep Compass, uma berlina Fiat para o mercado chinês e um Dodge.
Refira-se ainda que a Fiat investirá 500 milhões de euros na sua unidade de produção em Grugliasco para aumentar a capacidade de produção da Maserati, permitindo-lhe um volume de cerca de 50 mil unidades/ano.
Fonte: Auto Motor (http://www.automotor.xl.pt/Default.aspx)
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Kubang, o primeiro crossover da Maserati
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/225066/794x576)
Maserati acaba de divulgar as primeiras imagens do Kubang, o protótipo do primeiro crossover da marca italiana
É uma das novidades mais esperadas para o Salão Automóvel de Frankfurt, que arrancou esta terça-feira - 13 de Setembro. A Maserati divulgou as primeiras imagens do Kubang, o protótipo do primeiro crossover da marca do tridente, que tem como objectivo desafiar a hegemonia do Porsche Cayenne.
O primeiro crossover da Maserati tem por base o novo Jeep Grand Cherokee, com a marca italiana a sublinhar que “motor, suspensões, travões e prestações serão cem por cento Maserati”.
A marca italiana garante ainda que todos os elementos mecânicos, incluindo a transmissão automática de oito velocidades, serão desenvolvidos “exclusivamente” para o Kubang de produção.
A versão definitiva do Kubang, que deverá chegar ao mercado no final de 2012, deverá contar com um motor V8 a gasolina com mais de 400cv de potência, assim como um bloco turbodiesel V6 de 3 litros.
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/225068/794x576)
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/225067/794x576)
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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É uma dura punhalada nas costas equipar uma Maserati com um motor Diesel. :mecry:
Depois da Porsche, é a Maserati a cair no mesmo erro.
Mas antes a Maserati que a Ferrari.
Essa mãe de todas as máquinas!
Tiffosi: apesar do 3º lugar viste a multidão em Monza? :d_grin:
Não há palavras.
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Não me enche a vista...
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Pois, mas vê o que conseguiu em termos de vendas a Porsche com o Cayenne!!!
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Há muito pouco tempo atrás existiam apenas cinco marcas no mundo a nunca ter usado motorização Diesel: Ferrari, Maserati, Lotus, Bentley, Porsche.
Porsche abandonou este pequeno barco. Sobraram quatro. Bentley também pretende introduzir motorização Diesel. Sobrarão três. Fiat vai arruinar a Maserati com motor Diesel. Serão dois os exclusivos, e felizmente, segundo Di Montezemolo não se verá Ferrari a Diesel.
Eu não levo a mal se fizerem o SUV, mas por favor não o façam com motor de tractor.
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Epá, há várias mais que não me lembro de terem Diesel:
Abarth, Autobianchi, De Tomaso, Aston Martin, Lamborghini, Innocenti, Westfield...
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(http://www.livinghistoryfarm.org/farminginthe50s/media/machines0802.jpg)
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Lamborghini?
Tractores não são carros ligeiros.
A Ferrari também fabricou Tractores e Motorizadas.
A Isotta-Fraschini faz motores de navios Diesel também e está congelada como marca de automóveis.
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Monza é a Catedral!
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Em relação aos tractores, Ferrari há muitos e não é o mesmo. Estou errado? O Comendador referia-se ao lamborghini como sendo o lavrador.
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ItaliaspeedTV - 64th Frankfurt IAA, Maserati Kubang World Premiere (http://www.youtube.com/watch?v=EjFzl5S-Ql8#ws)
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Maserati Kubang
Salone di Francoforte Live 2011
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/Maserati_Kubang_10.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/big_Maserati_Kubang_10.jpg)
(clicca sull'immagine per visualizzare la versione ad alta risoluzione)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/Maserati_Kubang_11.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/big_Maserati_Kubang_11.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/Maserati_Kubang_14.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/big_Maserati_Kubang_14.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/Maserati_Kubang_20.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/big_Maserati_Kubang_20.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/Maserati_Kubang_16.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/big_Maserati_Kubang_16.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/Maserati_Kubang_17.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/big_Maserati_Kubang_17.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/Maserati_Kubang_33.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/big_Maserati_Kubang_33.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/Maserati_Kubang_32.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/big_Maserati_Kubang_32.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/Maserati_Kubang_34.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-kubang-nuove-foto-ufficiali/big_Maserati_Kubang_34.jpg)
Imagens: AutoBlog
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Wooooooow! Altamente meu!!! Um ali pá garagem , faxabor!!! :P
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Maserati regressa ao passado para confirmar primeiro crossover
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/225181/694x476/)
Vídeo sobre história da Maserati começa com os primeiros desportivos e culmina com o Kubang Concept
Primeiro a Porsche, agora a Maserati… A marca italiana do «tridente» prepara-se para entrar na «guerra» dos crossovers com aptidões desportivas, com o lançamento do Kubang, modelo apresentado ainda como protótipo, na última edição do Salão de Frankfurt.
Para não deixar cair no esquecimento o lançamento do seu primeiro crossover e preparar os seus mais fieis adeptos, a marca italiana divulgou um vídeo sobre a sua longa história, que começa com os primeiros desportivos e culmina com uma infografía bastante pobre do Kubang Concept.
Por enquanto, ainda pouco se sabe sobre o primeiro crossover da Maserati, que será produzido na mesma linha de fabrico do Jeep Grand Cherokee, nos Estados Unidos, com os responsáveis a assegurar que o Kubang será um autêntico Maserati, com motores próprios, suspensões totalmente redesenhadas e acabamentos à altura da concorrência: Porsche Cayenne, Audi Q7 e BMW X5/X6.
As primeiras indicações apontam que a versão definitiva do Kubang deverá chegar ao mercado no final de 2012, equipado com um motor V8 a gasolina com mais de 400cv de potência, assim como um bloco turbodiesel V6 de 3 litros.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Maserati Kubang produzido nos EUA
(http://www.automotor.xl.pt/DesktopModules/Articles/MakeThumbnail.aspx?Image=/Portals/0/MaseratiKunbang (Small).jpg&w=621)
A Maserati levou o Kubang a Detroit. A novidade anunciada foi a sua produção em solo norte-americano
Depois de uma estreia em 2003, o Maserati Kubang voltou a Detroit. Se antes era o que se poderia considerar um crossover, agora está mais crescido e é reconhecidamente um SUV.
Este Kubang beneficia das sinergias entretanto criadas entre a marca italiana e a norte-americana Jeep, do qual herda a plataforma do Grand Cherokee (ainda que modificada). Ainda assim, o construtor transalpino promete que estilo, motores, suspensão, travões, condução e performances serão 100% Maserati.
A grande novidade foi o anúncio de que a produção terá lugar nos EUA, precisamente em Detroit, na unidade Jefferson North Assembly, da Chrysler, de onde será exportado para os vários mercados.
Relembre-se que as formas exteriores características deste modelo foram criadas pelo Maserati Style Center, sob a batuta de Lorenzo Ramaciotti. Os motores serão criados em Modena por Paolo Martinelli, chefe deste departamento na Masserati e que esteve 30 anos na Ferrari, onde foi responsável pelos motores da equipa de F1, e produzidos em Maranello pela Ferrari. Será ainda criada uma transmissão automática de oito relações especificamente para este modelo, o mesmo acontecendo com a suspensão, travões e volante.
Fonte: Auto Motor (http://www.automotor.xl.pt/Default.aspx)
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Maserati regressa ao passado para confirmar primeiro crossover
Maserati Kubang - Official video (http://www.youtube.com/watch?v=qazw0gA4D7U#ws)
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Maserati Levante entra em produção em 2015
(http://thumbs.sapo.pt/?pic=http://turbo.bo.sapo.pt//images/image_10804_0_1394377169.jpeg&W=668&H=326&crop=center&errorpic=http://imgs.sapo.pt/turbo2012/images/dest_default.jpg)
A confirmação do fabrico do SUV de luxo foi dada à Reuters pelo CEO do grupo Fiat, Sergio Marchione. Também o Alfieri deverá passar à produção dentro de dois anos
A Maserati prepara-se para adicionar à sua gama de modelos um SUV, cuja produção irá começar em 2015 nas fábricas da Fiat de Mirafiori, nos arredores de Turim. O CEO do grupo Fiat, a que a Maserati pertence, indicou ainda mais alguns pormenores sobre como se irá ser fabricado o novo veículo. Embora tivessem surgido notícias sobre a partilha da plataforma do Jeep Grand Cherokee, o Levante irá usar a mesma que está atualmente implementada para a produção dos Maserati Quattroporte e Ghibli, modelos de que deve receber também o sistema de tração integral Q4.
No que se refere aos motores, também devem ser incorporadas as unidades V6 e V8 das viaturas acima referidas da mesma casa. O motor mais potente deverá ser um V8 com 525CV com duplo turbo, que será "importado" da nova geração do Quattroporte. Já a imagem, poderá ser inspirada no concept Maserati Kubang apresentado em 2011, cujas fotos ilustram este artigo.
Também para produção deverá passar o concept apresentado em Genebra pela Maserati, o Alfieri. Considerado unanimemente uma das principais surpresas do salão automóvel da capital suíça, este veículo poderá entrar em fabrico entre daqui a 24 e 28 meses, caso o projeto receba luz verde dos responsáveis do grupo. Estes dois veículos poderão ser importantes na estratégia da Maserati, que espera expandir as suas vendas para 50.000 unidades anuais já a partir de 2015.
Fonte: Turbo, por Nuno Fatela
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Maserati já desenvolve o novo SUV
(http://www.groenlicht.be/wp-content/uploads/Spyshots-Maserati-Levante-SUV-Mule-2015.jpg)
(http://O Levante foi encontrado em testes, preparando o seu lançamento planeado para fim de 2015)
Os italianos da Maserati já estão a desenvolver o primeiro SUV de produção do seu portefólio, o Levante, modelo que deverá receber diversas influências do design do concept Kubang apresentado em 2012 e que tem chegada ao mercado planeada para 2015. Com os testes a este modelo já a decorrer, os ingleses da Autocar encontraram pela primeira vez um protótipo do futuro SUV em testes em estradas públicas, cujas fotos poderá ver aqui.
Esta versão de testes é, de acordo com as informações do meio de comunicação inglês que o descobriu, criado a partir de um Ghibli altamente modificado e mais elevado em relação ao solo, onde se vislumbram também cavas das rodas mais salientes e linhas diferentes para o teto da viatura. Também do Ghibli (e do Quattroporte) será o sistema de tração integral Q4, enquanto as capacidades TT devem ser preparadas pela Jeep, outra das marcas da Fiat-Chrysler Automotive.
Embora o Levante de produção deva vir ainda a receber alterações significativas em relação a este protótipo, é referido pela AutoCar que algumas das modoficações já aqui visíveis vão estar implementadas na imagem do SUV quando ele chegar ao mercado, no final do próximo ano.
(http://www.groenlicht.be/wp-content/uploads/Spyshots-Maserati-Levante-SUV-Mule-2015-3.jpg)
(http://www.groenlicht.be/wp-content/uploads/Spyshots-Maserati-Levante-SUV-Mule-2015-2.jpg)
(http://www.groenlicht.be/wp-content/uploads/Spyshots-Maserati-Levante-SUV-Mule-2015-1.jpg)
Fonte: Turbo, por Nuno Fatela e imagens Groenlicht
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Maserati Levante, le foto spia di un lettore AutoBlog.it
(http://th.blogo.it/TK30DFubtovw-3ScdBaouZkXOEM=/fit-in/655xorig/http://media.autoblog.it/f/fot/foto-spia-maserati-levante/foto-spia-maserati-levante-04.jpg)
(http://th.blogo.it/yNmqPTizMRru8pHeuDh34qym_j0=/fit-in/655xorig/http://media.autoblog.it/f/fot/foto-spia-maserati-levante/foto-spia-maserati-levante-02.jpg)
(http://th.blogo.it/L4pkSNbTNDroPeOipImJmtVXKNY=/fit-in/655xorig/http://media.autoblog.it/f/fot/foto-spia-maserati-levante/foto-spia-maserati-levante-01.jpg)
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Maserati Levante estreará em janeiro
(http://www.autohoje.com/media/k2/items/cache/c03c986af0998d8943d12e45483a5bac_XL.jpg)
Maserati Kubang
A versão de produção do SUV de luxo da marca italiana fará a sua aparição no Salão de Detroit. Terá uma versão topo de gama com motor V8 com 560 cv.
A Maserati apresentará o seu SUV Levante na próxima edição do Salão de Detroit, nos EUA, em janeiro do próximo ano. A Autovisie avança que o primeiro SUV da história da marca italiana, antecipado em 2011 com o Kubang Concept (na imagem), começará a ser produzida em março, em Itália. Na Europa, os preços a arrancarão aproximadamente nos 90 mil euros, sendo que a versão mais cara rondará os 200 mil euros. O novo modelo de luxo, que será concorrente, entre outros, do Porsche Cayenne, surgirá em exclusivo numa configuração de cinco lugares.
As motorizações são de origem Ferrari: a versão de entrada a gasolina V6 3.0 turbo terá versões de 350 e 425 cv, além de uma versão topo de gama com um V8 3.8 biturbo a debitar 560 cv. As versões Diesel V6 3.0 têm opções com 250, 275 e 340 cv. Todos os motores contarão de série com caixa automática de oito velocidades e com uma versão atualizada do sistema de tração integral Q4 já disponível no Ghibli – provavelmente, com o contributo da Jeep. Está ainda prevista uma versão híbrida.
A Maserati espera vender 37 mil unidades do Levante em 2017.
Fonte: Auto Hoje
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Maserati Levante apanhado a testar carroçaria definitiva
(http://icsphotography.it/wp-content/uploads/2015/09/cq5dam.web_.1280.1280-2.jpeg)
(http://icsphotography.it/wp-content/uploads/2015/09/cq5dam.web_.1280.1280-4.jpeg)
(http://icsphotography.it/wp-content/uploads/2015/09/cq5dam.web_.1280.1280-3.jpeg)
Fonte: ICS Photography (http://icsphotography.it/2015/09/maserati-levante-ora-e-definitivo/)
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Maserati Levante já roda no Nürburgring
A Maserati continua a testar o seu novo SUV, o Levante, de forma a afinar o comportamento dinâmico deste modelo que se assumirá como o primeiro automóvel com estas características na gama da marca italiana.
As imagens anteriores da fase de desenvolvimento do Levante haviam mostrado ainda uma versão com carroçaria modificada do 500L, naquilo que na indústria automóvel se apelida por ‘mula’, mas neste vídeo captado no circuito de Nürburgring Nordschleife, palco preferencial para o desenvolvimento de novos modelos, pode-se já a carroçaria definitiva do Levante, ainda que completamente coberta por camuflagem
O novo Maserati contará com uma versão alterada da mesma plataforma das berlinas da marca, contando com sistema de tração integral (Q4) e motores também já conhecidos, como os V6 de 3.0 litros e V8 de 3.8 litros, sendo ainda de esperar a chegada de uma versão Plug-in híbrida para 2018, tal como revelado recentemente pelo presidente da marca, Harald Wester.
Fonte: Auto Monitor, por Pedro Junceiro
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Maserati Levante quase a postos para Genebra
(http://www.groenlicht.be/wp-content/uploads/Spyshots-Maserati-Levante-SUV-Mule-2015.jpg)
A Maserati está já na fase final de desenvolvimento do seu primeiro SUV, o Levante, modelo que tem apresentação oficial agendada para o Salão de Genebra, em março, e que pretende impor-se num segmento amplamente povoado por propostas de outras marcas Premium.
Com estilo inspirado no Kubang (revelado no Salão de Frankfurt de 2011), o novo Levante irá recorrer a uma plataforma dedicada, que deriva da utilizada pelo Ghibli e Quattroporte, de acordo com o site Motor Authority, mas modificada para o conceito SUV deste modelo, recorrendo de igual forma a um sistema de tração integral para reforçar a sua característica de versatilidade.
Apontando como principais concorrentes propostas oriundas da Porsche (Cayenne), Range Rover (Sport) ou das três marcas Premium alemãs (Audi, BMW e Mercedes-Benz), o futuro Maserati Levante deverá recorrer a uma gama diversificada de motores V6 e V8 a gasolina que já se encontram nos dois outros modelos da marca atrás referidos, com o mais potente a oferecer um valor a rondar os 500 cv. Além desses, haverá ainda espaço para versões diesel V6. Em termos de caixa de velocidades, á previsível que a única escolha seja a automática de oito velocidades.
A sua produção está programada para a fábrica da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) em Turim, Itália. Apresentado em Genebra, o seu lançamento comercial apenas deverá ter lugar no segundo semestre deste ano.
Fonte: Auto Monitor, por Pedro Junceiro
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(http://i65.tinypic.com/nz3de8.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2w3tllc.jpg)
(http://i65.tinypic.com/29wokqv.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2gxgzmv.jpg)
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Levante, o primeiro SUV da Maserati
(http://www.autoportal.iol.pt/wp-content/uploads/2016/02/New-Maserati-Levante-2-807x346.jpg)
O primeiro SUV da Maserati já tem as primeiras imagens oficiais divulgadas. O Levante já está em produção em Mirafiori, Turim, Itália, chegando às estradas já na primavera.
A plataforma é a mesma do Ghibli e Quattroporte, modelos que serviram de inspiração paras as suas linhas. O perfil lembra o Quattroporte, enquanto a traseira remete mais para o Ghibli, destacando-se as quatro saídas de escape.
Sobre a mecânica, a Maserati adiantou apenas que na fase de lançamento todas as versões contarão com tração integral Q4, caixa automática de oito velocidades e ajuste eletrónico da suspensão.
A versão de entrada deverá contar com o mesmo motor do Ghibli, um V6 3.0 turbo, a gasolina, com dois níveis de potência, de 350 e 425 cv. Haverá ainda um V8 3.8 biturbo a debitar 560 cv.
As versões Diesel V6 3.0 terão opções com 250, 275 e 340 cv. Os preços deverão arrancar nos 90 mil euros, com a versão mais cara a rondar os 200 mil euros.
Fonte: Auto Portal
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Novo Maserati Levante não deixa ninguém indiferente
(http://automonitor.pt/wp-content/uploads/2016/03/Maserati-Levante-0455.jpg)
Após muito secretismo e alguns anos de espera, a Maserati revelou oficialmente em Genebra o seu novo (e primeiro) SUV: o Levante.
A marca italiana já havia mostrado o Kubang como primeiro esboço criativo em 2011, mas o desenvolvimento de uma versão de produção foi sendo adiada ao longo dos anos. Embora a produção já tenha começado em Mirafiori, Itália, só agora a marca do 'Tridente' revelou todos os detalhes sobre o novo Levante.
O novo SUV tem por base uma versão evoluída da arquitetura do Quattroporte e do Ghibli, partilhando igualmente as motorizações. O motor V6 a gasolina, dotado de tecnologia de injeção direta GDI e de dupla sobrealimentação, está disponível em duas versões, com diferentes potências: a de topo de gama com 430 cv e, outra, de 350 cv. O mais potente dos Levante alcança os 100 km/h em 5,2 segundos e uma velocidade máxima de 264 km/h, enquanto os valores para a versão de 350 cv são de 6,0 segundos e 251 km/h, respetivamente.
O Levante é animado também pelo motor turbodiesel V6 de injeção direta common-rail, sendo este 3.0 litros capaz de disponibilizar 275 cv. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 230 km/h, com um consumo de combustível médio anunciado de 7,2 l/100 km.
Todos os motores são combinados com o sistema 'Q4' de tração às quatro rodas que pode transferir o binário entre os eixos instantaneamente quando necessário, e uma transmissão automática ZF de 8 velocidades, com um sistema Start & Stop integrado.
O condutor do Levante pode optar entre quatro modos: “Normal”, I.C.E., “Sport” e “Off-road”. Cada qual confere um caráter distinto ao modelo, alterando as caraterísticas do motor, da transmissão, da suspensão e da eletrónica.
Fonte: Auto Monitor
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Maserati Levante chega em maio
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O novo Maserati Levante, o primeiro SUV da marca italiana, chegará ao mercado europeu em maio, com um preço de entrada anunciado de 70 mil euros na Suíça. Para os restantes países, ainda não foram divulgados os preços.
O Levante é um pilar importante para a Maserati atingir o objetivo das 50 mil unidades vendidas, já no próximo ano, e as 75 mil, em 2018, recuperando da quebra de 11%, para 32.474 unidades, registada no ano passado devido ao abrandamento das vendas nos EUA e na China.
Nos últimos 5 anos, o mercado mundial dos grandes SUV de luxo cresceu 40%, tendo atingido um volume de meio milhão de unidades no ano passado.
O Levante será o maior e o mais radical SUV de luxo, garantiu o Ceo da Maserati, Harald Wester. Construídos com base na mesma plataforma dos modelos Quattroporte e Ghibli, o Levante terá como rivais direto o Porsche Cayenne, Audi Q7, Volvo XC90 e dos futuros Mercedes-Benz GLS, Jaguar F-Pace, Bentley Bentayga e Lamborghini Urus.
A Maserati equipou o Levante com motores e funcionalidades que não colocarão em causa o ADN e o passado desportivo da marca.
O motor gasolina V6 3.0 litros biturbo, dotado de tecnologia de injeção direta GDI, está disponível em duas versões, com diferentes potências: a de topo de gama com 430 cv e, outra, de 350 cv. O mais potente dos Levante alcança os 100 km/h em 5,2 segundos e uma velocidade máxima de 264 km/h, enquanto os valores para a versão de 350 cv são de 6,0 segundos e 251 km/h, respetivamente.
Está também prevista uma versão mais civilizada do V6 3.0, ,mas com apenas um turbo, que disponibilizará 275 cv. , acelerando dos 0 aos 100 km/h em 6,9 segundos e com uma velocidade máxima de 230 km/h
Todos os motores são combinados com o sistema'Q4 de tração às quatro rodas que pode transferir o binário entre os eixos instantaneamente quando necessário, e uma transmissão automática ZF de 8 velocidades, com um sistema Start & Stop integrado. O condutor do Levante pode optar entre quatro modos distintos de pilotagem: “Normal”, I.C.E., “Sport” e “Off-road”. Cada qual confere um caráter distinto ao modelo, alterando as caraterísticas do motor, da transmissão, da suspensão e da eletrónica.
Depois do lançamento na Europa, em maio, o Levante começará a ser distribuídos na Ásia, em julho, e nos EUA, em setembro.
Fonte: Auto Monitor, por Álvaro Mendonça
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Maserati quer atrair mais jovens e mulheres com o Levante
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A Maserati quer começar a atrair cada vez mais jovens e mulheres para a sua carteira de clientes, esperando que o novo Levante consiga ser bem-sucedido nessa tarefa. Esta crença foi explanada pelo CEO da marca Italiana, Harald Wester, que em declarações concedidas ao site Drive demonstrou a aposta naquele SUV, o primeiro da marca com tais características, para elevar o número de vendas e alargar o espetro demográfico de compradores dos seus modelos.
Wester assenta a sua confiança na premissa de que as mulheres são mais atreitas a modelos de tipologia SUV, numa curiosa observação que também Andy Palmer, CEO da aston martin, já havia preconizado, tendo mesmo criado uma ‘persona’ denominada ‘Charlotte’ para a sua estratégia de comunicação para o futuro DBX.
“Não sei porque é que as mulheres conduzem estes carros, mas tenho uma ideia. Se falarem com os clientes típicos dos SUV, eles vão dar-vos cinco motivos, desde a capacidade de reboque a espaço para os passageiros e todas essas coisas racionais”, começou por dizer Wester.
“Mas, no final de contas, é o desenho – se o quiserem, vão-se apaixonar pela máquina por qualquer que seja a razão”, acrescentou o responsável máximo pela Maserati, para quem esse mesmo motivo e objetivo poderá dar azo a uma gama mais diversificada de modelos SUV.
“A questão não é se vamos fazer um segundo ou terceiro SUV ou outro modelo, o que não é uma discussão que precisamos agora. A questão é ‘ como irá evoluir a base técnica dos nossos clientes’”, adiantou. Por outro lado, também a aposta na tecnologia elétrica e híbrida será seriamente seguida pela Maserati, com Wester a dizer que “vamos apostar fortemente na eletrificação e veremos enormes progressos em termos de condução autónoma”.
Fonte: Auto Monitor, por Pedro Junceiro
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Maserati Levante já tem preço
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O primeiro SUV da marca italiana, disponível em Portugal apenas na versão S, com 430 cv, já está à venda.
A Tridente, o importador da Maserati em Portugal, já anunciou o preço do Levante S, versão com 430 cv debitados de um motor V6 3.0 com turbo e compressor: 129 355 euros (sem extras, despesas de transporte e legalização). Esta é, para já, a única versão disponível no nosso mercado do SUV de luxo da marca italiana, que teve a sua apresentação oficial na última edição do Salão de Genebra, em março.
Fonte: Auto Hoje
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Já vi ao vivo.
Não tenho interesse neste tipo de carros, principalmente quando ao lado estão coisas de uma beleza e classe como o GranTurismo ou o GranCabrio, mas dentro do que é e sendo que eu até nem concordo com que a Maserati e a Porsche os façam; é muito bonito e com uma excelente sonoridade.
Sendo um mastodonte como o Cayenne é, consegue este Levante não parecer tão pesadão devido à sua frente longa e "baixa" para SUV.
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Maserati Levante
Na estrada e muito mais além
O mais recente SUV de luxo a chegar ao mercado vem de Itália e tem o símbolo do ‘Tridente’. Mais concretamente, o novo Maserati Levante promete uma agilidade fora de série aliada a versatilidade digna de um SUV, num conjunto bem proporcionado que tem o cunho de elegância da marca do Grupo FCA.
Mas se as credenciais teóricas são importantes, a Maserati quer demonstrar que os pressupostos que basearam o Levante têm um lado real, como demonstra o mais recente vídeo da companhia Italiana com Roberto Corradi ao volante do novo SUV no circuito de testes de Balocco, em Turim.
Com um traçado desafiante e diversos módulos concebidos para afinar diferentes tipos de veículos, o circuito de Balocco, onde a FCA ensaia todos os seus novos módulos, serve também para Corradi evidenciar todos os atributos dinâmicos do Levante, incluindo capacidades fora de estrada.
O novo Levante, o primeiro SUV da marca italiana, já está disponível no mercado nacional, com um preço de entrada na ordem dos 110.000 euros no caso daquela que deverá ser a versão mais procurada em Portugal, o Levante Diesel com motor V6 de 3.0 litros com 275 cv e aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,9 segundos para uma velocidade máxima de 230 km/h.
Fonte: Auto Monitor, por Pedro Junceiro