Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: JimiHendrix em 22 de Junho, 2010, 15:33:41
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Boas
Venho questionar a vossa opinião em relação a uma repro num G-Punto 1.9M-Jet 130Cv.
Será que vou conseguir uma redução de consumos?
Há alguem que já tenha feito a algum? De quanto foi a alteração?
Cumprimentos a todos
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que saiba ainda ninguém fez isso....
mas já agora esse carro anda pouco??
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Não é que ande pouco, mas falta-lhe talvez binário
É um bocado lento a saír, talvez porque estava habituado a um TDI
E tem um consumo um bocado elevado, tipo não consigo fazer menos de 8l/100, isto a andar nas calmas e disseram-me que com uma repro ficava bom ganhava baixas e baixava o consumo em condução normal, claro.
Este carro em altas é muito porreiro, anda muito bem
Falta-lhe como disse saída.
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uma coisinha assim??
http://www.gammaracingtechnology.it/fiat_punto.html (http://www.gammaracingtechnology.it/fiat_punto.html)
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Não é preciso tanto
acredito que com 150-160Cv e mais um bocado de binario, fica no ponto que pretendo
Agora tambem não o uso, esta parado na garagem, mas quando voltar a rolar com ele quero que já esteja de mangas arregaçadas...
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olha... eu nem repro fazia.... nesse carro ia ao turbo e dava-lhe apenas um toque...
não havia mexidas electrónicas, só havia parte mecânica, não puxava muito e ficava com uma coisa relativamente fácil e muito mais barata e fiável;
os tipos da Bosch antes de chegar a Sintra fazem isso e é barato!
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e isso não vai fragilizar o turbo?
sempre que fiz alterações foi sempre só a nivel de gestão electronica,
a não ser em carros a gasolina,
tenho receio da fiabilidade do turbo neste caso.
Não queria dar cabo dele já :laugh:
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acho que é assim: eu no meu Vitara fiz isso há cerca de 110.000 km´s e ainda pega à primeira...e nunca comeu óleo
agora se passas de 0,5 bar para 1,5 bar, és capaz de ao andar sempre de prego a fundo teres uma surpresa qualquer.... né?
se fizeres isso como deve ser e lhe espetares um IC do dobro do tamanho........
se for para andar de vez em quando na escáfia é uma coisa, se for todos os dias é outra...
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Pois, é que o carro é para andar todos os dias, vai ser...
e não interessa andar muito puxado,entendes?!
A ideia é só mesmo ganhar um bocado de binário para reduzir se possivel consumos...
porque ele anda muito bem mesmo, agora de saída...
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então vê o preço daquilo que te disse e vê o preço da Repro e vê as diferenças
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luis o turbo é controlado electronicamente julgo...
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luis o turbo é controlado electronicamente julgo...
claro que é controlado electronicamente !!!
MAS DÁS UMA MARRETADA NA BARRA
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ou seja vais estar a dar ar a mais e combustivel a menos... não me parece muito inteligente
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e a seguir rodas o parafuso do turbo...
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por isso é que é a Bosch que faz esse serviço para ficar em condições !!
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uma repro é a forma correcta!
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sim senhora!
é uma das formas!!
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Mas faz uma repro decente numa casa decente. Cuidado onde metes o carro....
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Possivelmente vou fazer num amigo que é quem faz a maioria dos ships e mapas para a zona, mesmo para outras oficinas.
Até ao fim do mês de Julho já vai levar com "ela"... :yeah:
Vamos ver como vai ficar
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Eu fiz uma repro ao meu multijet de 70cv a semana passada e ficou espetacular, aumentei 30% a potencia e agr deve tar com 90 e picos cavalos... Fui eu mesmo k fiz a alteraçao ao meu mapa e ficou mt bom. É a melhor soluçao para akilo k keres... A nivel de consumos continuo a andar tal e kual komo andava e baixou a média em 0.5L ate agora. esta repro k fiz ta bem puxada e mm assim os consumos baixam :uikabom:
:yeah:
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30% mais tarde ou mais cedo parte.