Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: spyshagg em 29 de Junho, 2010, 00:30:56
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Boas!
na fiat pedem-me 30€ por 2 litros de selenia 20k 10w40 semi-sintetico (obrigado por corrigirem!). Mas deve haver mais barato pela net, sabem onde? nas pesquisas nao dei com nada.
obg
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10w40 sintetico? não estás enganado? 10w40 é semi-sintetico
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Boas!
na fiat pedem-me 30€ por 2 litros de selenia 20l 10w40 sintetico. Mas deve haver mais barato pela net, sabem onde? nas pesquisas nao dei com nada.
obg
Fala com o Darkblade que mandou vir Selènia Racing (10W60) de Inglaterra a salvo erro a bem menos de metade do preço.
Entretanto o Iuri fez a revisão dos 120.000 e a IMV descobriu que uma junta de menos de 3 € precisava de ser trocada.
Mais uma coisa que pode poupar óleo.
Atenção que depois de usares Racing 10W60 não podes usar 10W40, senão desaparece todo.
O 2446 não precisa de sintético.
Mete protector e óleo 10W40 de 20.000 em 20.000 e vai controlando de 1000 em 1000 o nível. Em caso de precisar acrescenta 0,5 litro.
É o que tenho feito e o meu leva meio litro de 2000 em 2000.
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20 em 20? discordo! 10 em 10, de preferencia a mudr filtro sempre. e isso de comer o oleo se voltar a semi sintetico, depende do estado do motor, não é dado garantido
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20 em 20? discordo! 10 em 10, de preferencia a mudr filtro sempre. e isso de comer o oleo se voltar a semi sintetico, depende do estado do motor, não é dado garantido
O motor não atinge temperaturas de um Turbo i.e.
20.000 em 20.000 chega perfeitamente.
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Não metam aditivos no óleo, é asneira.
Semi-sintético é para mudar de 10 em 10,000Km (em conjunto com o filtro), digam o que disserem.
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Não falei propriamente de aditivo no óleo, mas sim de com o carro sem óleo, adicionar um protector que vai revestir as paredes, penso que à base de politetrafluoretileno; e então depois leva o óleo.
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Trocar o óleo todo de 10 em 10 mil ou 20 em 20, só me faz sentido para carros que não gastem uma gota nessas distancias.
O meu por exemplo em 8mil km já gastou 2L. O carro leva 4.7L e isto significa que metade do óleo original já foi substituído por novo. Aos 20mil o óleo original da revisão ja não existe.
A meu ver isso de trocar de 10 em 10 no meu caso parece um desperdício pois 50% do óleo que ia deitar fora é quase novo.
que acham?
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meus amigos... realmente os carros gastam oleo, e vai sendo "renovado" no entanto, experimentem tirar o carter aos vossos carros e vão ver que ha sedimento, isso é o resultado de fazer 20 ou 30 mil kms sem mudar oleo e filtro, é um procedimento que não faz mal nenhum ao carro, antes pelo contrario!
eu nos meus é de 10 em 10 mil seja semi-sintetico ou sintetico! e sempre com filtro, e eu tenho carutos, voces com carros de topo deviam ter o triplo do cuidado que eu tenho...
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Encontrei em espanha 5L selenia 20k 10w40 ACT por 29€
desconheço o termo ACT. O oleo que comprei na fiat nao diz ACT na embalagem. O que faz?
As descrições são quase iguais:
ACEA A3 nos dois
API SL/CF (o ACT diz API SJ/CF)
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e o meu que é 15 em 15 e filtro e já não gasta óleo????
hein??
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meus amigos... realmente os carros gastam oleo, e vai sendo "renovado" no entanto, experimentem tirar o carter aos vossos carros e vão ver que ha sedimento, isso é o resultado de fazer 20 ou 30 mil kms sem mudar oleo e filtro, é um procedimento que não faz mal nenhum ao carro, antes pelo contrario!
eu nos meus é de 10 em 10 mil seja semi-sintetico ou sintetico! e sempre com filtro, e eu tenho carutos, voces com carros de topo deviam ter o triplo do cuidado que eu tenho...
Eu no Uno Td uso o 10w40 e mudo de 5 em 5mil! E faço isto com base no aspecto e cheiro do óleo, porque neste carro (como é turbo e diesel) o óleo começa a ganhar muito cheiro a carvão. Então quando entra +- nos 5000km é quando me parece entrar numa boa altura para ir fora. Depois leva filtro e tudo (já que é barato, o FIAAM p.ex).
E podem achar que se aguentava mais uns km.. claro que sim! Mas muitos mais que isso não me inspira mta confiança. O mesmo passava-se quando usava o 15w40, mas talvez para menos no que respeita ao carvão.
Depois tb não compro óleos demasiado caros. Leva castrol magnatec (30 euros 4L, ou aproveito comprar logo 4 embalagens quando entra em promoção no continente a 15 euros cada). Ou seja, prefiro meter óleo de 30 euros e mudar aos 5000, do que de 60 e mudar aos 10000, porque a porcaria que se vai acumulando no óleo não vai ser menos por utilizar um óleo melhor/+ caro.
Isto é a minha opinião, mas posso estar errado claro!
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não ha nada contra, embora não haja na minha opinião necessidade de tanta troca, de 5 em 5 é o oleo mineral (15w40)
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Trocar o óleo todo de 10 em 10 mil ou 20 em 20, só me faz sentido para carros que não gastem uma gota nessas distancias.
O meu por exemplo em 8mil km já gastou 2L. O carro leva 4.7L e isto significa que metade do óleo original já foi substituído por novo. Aos 20mil o óleo original da revisão ja não existe.
A meu ver isso de trocar de 10 em 10 no meu caso parece um desperdício pois 50% do óleo que ia deitar fora é quase novo.
que acham?
Eu faço isso.
O carro gasta 0,5 litro por 2000 Kms
Claro que podes trocar de 10.000 em 10.000.
Como o motor é de grande capacidade (para padrões europeus) e pela tua condução racional ao fim ao cabo não é sujeito a grandes esforços, penso que trocas em intervalos 20.000 são adequadas e um óleo semi sintético 10W40 é indicado o procedimento.
Eu ponho deste:
(http://www.avtomarko.si/site/MyImages/elf_comp_st%205L.jpg)
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_6/1006.pdf (http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_6/1006.pdf)
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_23/1006.pdf (http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_23/1006.pdf)
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Topos de gama???
Onde?
A gastar óleo assim?
Oh meus amiguinhos... 2 litros aos 8 mil pouco falta para ser um motor a dois tempos.
Sai caro. Mais vale alimentar burros a pão de ló.
Já ouvi falar em maiores consumos de óleo ainda e as marcas dizerem que é normal. (?!)
0,2L em 10,000Km. :fiat:
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ja vi no autohoje que metes esse. Parece ser bom e arranjas a bom preço.
Eu não queria estar sempre a trocar de marcas conforme os preços e os stocks... Quero manter a marca mas tambem não quero gastar 30€ por cada 2L porque sei que ha mais barato noutras lojas, não sei é em quais!
a que preço compras esse?
Carlos, o manual da fiat diz para esperar um consumo até 1L a cada 1600km! Tanto eu como o GTabarth estamos a fazer um consumo de oleo bastante mais baixo.
O meu pai quando soube do consumo tambem comentou que estes carros são fritadeiras lol mas depois informou-se e sabe que não são motores "normais"
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não ha nada contra, embora não haja na minha opinião necessidade de tanta troca, de 5 em 5 é o oleo mineral (15w40)
Claro. Aguentava os 10 000 aceitavelmente. Depende do carro. O meu estraga mais o óleo por causa do turbo, pois o óleo passa sempre pelo turbo (p.ex. no turbo ie não pq o turbo deste é arrefecido por água). Além disso, o facto de ter alguma passagem de compressão para o carter tb deve estragar mais o óleo (digo eu).
Já agora.. em média costumo acrescentar para aí 0,25 L por cada 1500Km.
Em relação ao selénia, não sei se vale a pena ir por aí, pois deve haver melhor e mais barato. o que eu penso é que deve-se optar por um óleo em específico e não andar sempre a mudar. Penso que é normal o carro gastar um pouco mais de óleo quando se muda de um para outro diferente, pois "um tende a limpar o outro". Pelo menos foi a explicação que me deram quando mudei de selénia turbodiesel 10w40 para mobil 10w40 no outro uno TD cá de casa.. A partir daí normalizou.
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spyshagg eu optava por um óleo que seja facil de encontrar por aí à venda e portanto mais facil de arranjar mais barato aqui ou ali.
Há por aí mta coisa, eu gosto dos mobil e castrol, mais pela marca inspirar mais ou menos confiança pq as especificações dentro das mesmas gamas são quase iguais entre eles (A3/B3). Os especialistas que se cheguem à frente!
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Semi-sintéticos:
BP Visco 3000 ou 5000 10W40.
Mobil Super S 10W40.
Shell Helix HX7 10W40.
Em carros que gastam óleo, eu escolhia um destes que esteja mais barato.
É que depois ainda é preciso ir atestando.
Mudar óleo e filtro aos 10,000Km
O Shell está em promoção na Norauto.
Em carro que não gasta óleo (como o meu :happy: ), BP Visco 5000 10W40 é o melhorzinho.
Não tem que ser Selenia, isso é o Marketing da Fiat a funcionar...
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O ideal seria manter a marca E preço baixo! parece que encontrei:
http://www.neumaticosylubricantesonline.com/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=95_105&products_id=468 (http://www.neumaticosylubricantesonline.com/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=95_105&products_id=468)
selenia 20k 10w40 5 Litros por 30€ !
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...entao e já viste como é que é dos portes?
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ja lhes perguntei para tirar a duvida, estou á espera de resposta.
Mas pela info no site fica por 7€ :)
Eles tambem vendem 5L Castrol Edge 100% sintetico 10w60 por 37€ ! Este não será um oleo melhor para o abarth ?
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tens garrafoes de 5L na norauto a 49€ cada...20K
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Eu faço isso.
O carro gasta 0,5 litro por 2000 Kms
Claro que podes trocar de 10.000 em 10.000.
Como o motor é de grande capacidade (para padrões europeus) e pela tua condução racional ao fim ao cabo não é sujeito a grandes esforços, penso que trocas em intervalos 20.000 são adequadas e um óleo semi sintético 10W40 é indicado o procedimento.
Eu ponho deste:
(http://www.avtomarko.si/site/MyImages/elf_comp_st%205L.jpg)
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_6/1006.pdf (http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_6/1006.pdf)
http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_23/1006.pdf (http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_23/1006.pdf)
O teu oleo naquele site custa 18€ por 5L !
http://www.neumaticosylubricantesonline.com/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=95_101&products_id=404 (http://www.neumaticosylubricantesonline.com/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=95_101&products_id=404)
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tens garrafoes de 5L na norauto a 49€ cada...20K
Cheguei a procurar no site da norauto mas não falavam em preços e não está na loja online.
Teria que passar la fisicamente e tou longe dessas lojas :\
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Ui, GTAbarth
o oleo para o nosso carro mudou. Agora é Selenia Racing
Poe aqui o teu carro para veres
http://www.flitalia.it/en/fl/content/view/162/258/ (http://www.flitalia.it/en/fl/content/view/162/258/)
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Ui, GTAbarth
o oleo para o nosso carro mudou. Agora é Selenia Racing
Poe aqui o teu carro para veres
http://www.flitalia.it/en/fl/content/view/162/258/ (http://www.flitalia.it/en/fl/content/view/162/258/)
Interessa-lhes :P
Não existe motivo para uma gama mais alargada de gradiente do que 10W40, pelo menos com o clima Português.
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Eu paguei o ELF a 7,70 e o litro.
4,7 x 7,70 = 36,20 €
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Topos de gama???
Onde?
A gastar óleo assim?
Oh meus amiguinhos... 2 litros aos 8 mil pouco falta para ser um motor a dois tempos.
Sai caro. Mais vale alimentar burros a pão de ló.
Já ouvi falar em maiores consumos de óleo ainda e as marcas dizerem que é normal. (?!)
0,2L em 10,000Km. :fiat:
até 0,25 l por cada mil, não é muito em carros com turbo desde que as velas andem bronzeadas..
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0,25 litros aos 1000 é o que costuma gastar o 2446 aspirado.
Se tiver fugas ou andar sempre no prego claro que gasta mais.
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Cheguei a procurar no site da norauto mas não falavam em preços e não está na loja online.
Teria que passar la fisicamente e tou longe dessas lojas :\
O site da Norauto é tão útil como o da Media Markt.
Ou seja, podem imprimir aquilo tudo, porque cabe numa folha A4 e mesmo assim fica metade em branco.
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0,25 litros aos 1000 é o que costuma gastar o 2446 aspirado.
Se tiver fugas ou andar sempre no prego claro que gasta mais.
É importante manter o óleo ao nível, não deixar baixar muito.
Eu nestas condições não usava óleo caro, porque a atestar gasta-se tantos €€€ em óleo como em gasolina. (!)
Mudar aos 10,000Km com óleo semi-sintético (sem gastar fortunas) e ir vendo o nível regularmente.
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Eu arranjo óleos selénia a preços decentes! :yeah:
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No HGT, nos primeiros anos, usei Selènia 20 K, como recomenda o manual. A determinada altura, o concessionário comunicou-me que recebeu instruções para mudar para Selènia Racing. Duvidei que tivesse ganhos, mas tive, melhor funcionamento em frio, melhor binário, menos consumo, em tudo mais suave. Quando comecei a ir ao meu agente actual, Mardis, eles recomendaram o mesmo, como estou satisfeito, nem penso em mudar. Pago o que quiserem para que, no momento em que eu decida, me mudem o óleo. Desde que uso o Racing, nunca precisei de repôr nada, nem mesmo quando fiz 19.000 km. Penso que dessa vez, se fosse para continuar, poria umas gotinhas. Da última vez, mudei por tempo e não por quilómetros.
Como a maior parte do pessoal sabe, eu não gosto de alterações, no óleo é a mesma coisa. Se a assistência não tivesse alterado o lubrificante, continuaria com o 20 K, como o faço no Stilo 1.6.
O G. Punto 1.3 Multijet vai numa média de 0,08L por 1000 Km, de Selènia WR 5W-40, mas atenção, ao princípio gastou muito acima desta média.
Interessa-me um bom preço para o Selènia WR 5W-40.
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Tenho uma curiosidade. Há em Portugal o Selènia Pure Energy 5W30? Se há, quanto custa o litro?
Obrigado! :fiat:
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A Petronas é mesmo ao lado do Cash Converters de Alfragide.
Não sei de vendem Selenia ao público, deve ser aos bidons ou packs de varias embalagens.