Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 09 de Setembro, 2005, 16:55:09
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Fiat "Idea" - TIRATA A LUCIDO
Leggero restyling, per la Fiat "Idea", in occasione del Salone di Francoforte; la nuova versione è attesa sul mercato entro fine 2005.
Esternamente, saltano agli occhi i tanti particolari cromati, come la calandra e la parte bassa di fasce paracolpi e maniglie (sugli allestimenti "Dynamic" ed "Emotion"), e la copertura trasparente dei fari anteriori: un insieme di modifiche che rendono più "luminoso" l'aspetto della piccola monovolume italiana (è lunga 3,93 metri). L'operazione è proseguita all'interno, con la cromatura delle bocchette dell'aria, delle aperture dei cassetti e delle cornici degli strumenti.
Novità fra i motori (tutti Euro 4): le tre unità a benzina sono un "1200 16V" da 80 CV e due "1400", a 8 o 16V, da 77 o 90 CV; i turbodiesel "Multijet" sono due "1300", da 69 o 90 CV, e un "1900" da 101 CV.
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Um FIAT muito bonito e muito funcional. É do meu agrado pessoal, parecido com o UNO! :d_lookr:
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Muito Bonita!As jantes novas são bonitas :d_naughty: tenho reparado que a fiat agora apresenta quase sempre os caros em azul :yes:
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qual é a cor do logotipo da fiat?!
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Pena o fracasso do segmento, porque o carro é um bom carro!
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mais uma foto do seu interior
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Fiat Idea 1.3 16v Multijet - Génio transalpino -
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Com formas compactas e elegantes, o Fiat Idea torna acessível para todos a tecnologia mais recente e soluções inteligentes que simplificam e melhoram a vida. A unidade coma qual efectuámos um breve contacto encontrava-se equipada com o económico mas eficaz motor 1.3 16v Multijet, o qual torna ainda mais atraente este pequeno e polivalente automóvel.
O Fiat Idea distingue-se também pelo recurso a um design inovador e elegante, que resultou num monovolume compacto com uma capacidade de manobra fantástica e um disponibilização de espaço assombrosa para um veículos com 4 metros de comprimento, 1,70 de largura e 1,66 de altura.
O Idea proporciona ainda aos seus utilizadores uma sensação de segurança que advém do seu aspecto sólido e moderno. A forma isenta de arestas conjuga-se com um habitáculo versátil e cuidado nos mínimos pormenores, sendo neste capítulo de enaltecer o design sofisticado e harmonioso da decoração e dos revestimentos conjuga na perfeição a ergonomia, o conforto acústico e a climatização.
O tablier conta com uma zona superior macia e maleável ao tacto, como nas viaturas de segmentos superiores; ao centro, está encaixado um original quadro de instrumentos, enquanto as teclas e os comandos são fáceis de identificar e de utilizar. A alavanca da caixa está no cento do tablier, próximo do volante e em posição ergonómica.
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Todos os lugares são muito cómodos, e podem assumir várias configurações sem grandes trabalhos para os ocupantes. De salientar a posição chaise longue, que se obtém fechando os bancos anteriores para a frente, em forma de mesa, enquanto as costas dos bancos posteriores se inclinam 45 graus. Para além disso, os bancos da frente são rebatíveis e os dois bancos de trás deslizam e reclinam-se de forma independente.
A par com o elevado nível de habitabilidade, a maximização do aproveitamento de todos os espaços é o que mais impressiona de imediato. De referir a presença de dois amplos portas-luvas no tablier, grandes bolsas nos painéis das portas, um compartimento no tejadilho e uma ampla consola entre os bancos da frente.
A bagageira do Fiat Idea é uma das de maior capacidade na categoria (315 litros). E se for necessário mais espaço, basta rebater o banco de trás para ter à disposição uma extraordinária capacidade de carga: 1246 litros medidos até ao tecto.
(http://media.novacinco.com/getmedia.asp?e=3&mt=prodmedia&mti=conteudo04_zoom&f=033F0C8B-8695-4B65-80E6-D62342DC4B72.jpg)
Este modelo oferece até 6 airbags (anteriores de dupla fase de activação, laterais e de janela que protegem também os passageiros dos bancos de trás); cintos de segurança reguláveis anteriores (com pré-tensores e limitador de carga) e posteriores de 3 pontos (incluindo o do lugar central). Para transportar com a máxima segurança também os mais pequenos, o novo modelo propõe as fixações Isofix. No âmbito da segurança activa, o Fiat Idea adopta de série o ABS com EBD, sendo opcional o ESP com Hill Holder que torna mais fáceis os arranques em subidas.
Para além de todos os predicados deste pequeno MPV, há a assinalar a presença de um campeão de economia: o 1.3 16v Multijet, um pequeno mas avançado diesel de injecção directa common rail de segunda geração.
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Este motor de apenas 130 kg tem menos de 50 centímetros de comprimento e 65 de altura. O layout dos componentes foi estudado para ocupar o menor espaço possível; assegurando critérios da máxima racionalidade, eficiência e fiabilidade. Com uma capacidade de 1.248 cc, este bloco oferece uma potência de 70 cv às 4.000 rpm e um binário de 18,3 kgm logo às 1.750 rpm.
De acordo com dados fornecidos pela marca, a velocidade máxima do Idea 1.3 Multijet é 159 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 15,4 segundos. A mesma fonte assegura consumos de 6,2 l/100 km no ciclo urbano, 4,5 l/100 km no extra-urbano e 5,1 l/100 km no combinado.
(http://media.novacinco.com/getmedia.asp?e=3&mt=prodmedia&mti=conteudo06_zoom&f=EAE2A31A-A242-4DB8-AD12-11E341F42565.jpg)
O preço de venda ao público do Fiat Idea 1.3 16v Multijet é de 18.030 €uros, 19.640 €uros e 20.675 €uros, respectivamente, para as variantes Active, Dynamic e Emotion.
Fonte: Motores
30-09-2005 - Teste
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Fiat Idea si rinnova
Catalogo em pdf (http://www.fiatidea.com/)
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Foram reveladas novas imagem do Fiat Idea muito reveladoras
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Aquelas laterais têm linhas fascinantes... (lol)
Agora a sério, a frente está muito bonita! :D
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(http://www.autohoje.com/media/imagens/noticias3/Idea2006_200.jpg)
Com novo visual e equipamento reforçado
Fiat Idea revisto no Reino Unido
O MPV italiano recebeu algumas actualizações para poder continuar a mostrar-se competitivo naquele mercado.
A Fiat introduziu o Idea revisto no Reino Unido, ostentado uma frente com uma nova grelha, grupos ópticos diferentes, mais cores disponíveis para a carroçaria, novos revestimentos interiores e um reforço no nível de equipamento.
Deste fazem parte em todas as versões: rádio com leitor de CD, terceiro encosto de cabeça, banco do condutor ajustável em altura, e ABS com distribuição electrónica da travagem.
Fonte: Autohoje
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Gosto bastante deste carrito tá lá um na garagem só é pena não ser meu (lol)
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Muito bonito, sim senhor! Mas acho que nao vai ser o restyling que vai dar mais saida...
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Sem dúvida o melhor MPV do mercado..pena que muita gente so nao o compre por ser :fiat: :boxe: :boxe: :boxe:
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Pareçe ser um carrito jeitoso.
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Eu acho que no geral isto não é um segmento com muita saída, mas sem duvida eu acho um segmento muito interessante e com algum futuro.
Isto será a melhor aposta para um citadino com algum espaço para poder levar a criançada no dia-a-dia!
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Fiat Idea, nuova gamma 2007
1.2 16v da 80 CV, 1.4 8v da 77 CV, 1.4 16v da 95 CV, 1.3 Multijet 16v da 70 CV e 1.3 Multijet 16v da 90 CV.
Fiat Ideia 2007 (http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_FIAT/070209_F_Idea.pdf)
A un prezzo pressoché identico sia che si scelga la motorizzazione 1.2 16v da 80 CV (la risposta ideale per i clienti sensibili alla cilindrata ridotta) sia quella 1.4 8v 77 CV (per chi è interessato a consumi ancora più contenuti e minori emissioni di CO2), il tutto a parità di prestazioni: 163 Km/h di velocità massima e accelerazione da 0 a 100 Km/h in 13,5 secondi.