Fiatistas
Museu => Tópicos antigos => Tópico iniciado por: Piloto127 em 05 de Agosto, 2010, 11:00:16
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Acho que está bem porreirinho 8)
http://www.leiloes.net/Fiat-Uno-60S---Gasolina,name,87255258,auction_id,auction_details (http://www.leiloes.net/Fiat-Uno-60S---Gasolina,name,87255258,auction_id,auction_details)
Ainda gostava de saber o que é aquele simbolo de BAR no mostrador com a imagem do carro e os 4 pneus...
Gostei do promenor do ponteiro da economia... quem diria um carro tão antiguinho e já com indicador do melhor consumo!
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bar é a unidade de pressão dos pneus.
Econoscópio era um instrumento dos Unos MK1 mais simples (os que não tinham conta rotações).
Esse Uno era cá do fórum.
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Ainda gostava de saber o que é aquele simbolo de BAR no mostrador com a imagem do carro e os 4 pneus...
Gostei do promenor do ponteiro da economia... quem diria um carro tão antiguinho e já com indicador do melhor consumo!
O "econometer" no fundo é só um barómetro (vacuómetro) ligado na admissão para medir o vácuo e ter uma noção dos consumos.
O que me intriga é o dos pneus.. como é que funciona? é para detectar quando os pneus não têm ar? não conheço como funciona mecanicamente esse sistema para ver o ar dos pneus.
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o Hummer tem...
o Uno não !
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Nada.
No Uno (porque não tem conta rotações), enchem o quadrante com um desenho do carro e com a indicação de Pressão correcta dos pneus.
Isso não é instrumento nenhum, é uma indicação gráfica apenas.
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Estava á espera que me respondessem que se algum pneu tiver pressão a menos um dos pneus da figura acendia com uma luz :lol: Isso é que era :D
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eles ofereciam era uma caixa de fósforos para ires ver o pneu vazio à noite
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Nada.
No Uno (porque não tem conta rotações), enchem o quadrante com um desenho do carro e com a indicação de Pressão correcta dos pneus.
Isso não é instrumento nenhum, é uma indicação gráfica apenas.
Isso então é como aqueles relógios dos marroquinos com os ponteiros do cronometro colados... :dry:
eles ofereciam era uma caixa de fósforos para ires ver o pneu vazio à noite
Talvez fosse melhor colocar os fósforos atrás do mostrador e quando um pneu perdesse pressão o fósforo acendia... :lol:
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o 127 mk3 tinha uma tampa no quadrante com as indicações de pressão dos pneus... nos mk3 sport no mesmo sitio era montado o manometro de pressão de oleo :)
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não sabia é que os CTT tinham "envelopes" do tamanho de um uno :)