Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: amrlima em 15 de Agosto, 2010, 01:47:43
-
Olá a todos,
Tenho um Lancia Y de 96 que está a começar a ter problemas que serão bastante caros de solucionar, por isso estou a pensar em comprar outro carro talvez ainda este ano.
Estava a pensar comprar um carro semi-novo, mas uma vez que algumas marcas ainda mantêm o incentivo ao abate estou a por a hipótese de comprar um novo. Duas das melhores hipóteses que encontrei numa primeira pesquisa pelos sites das marcas foram o Fiat Punto Evo 1.4 e o Lancia Y 1.2. Gosto bastante do Punto, e o facto de ter 5 portas, ter um motor novo que ao que parece está a ser bem recebido jogam a favor. Mas com o incentivo ao abate é ligeiramente mais caro do que o Yplison. 11.250 vs 10.600. Também gosto bastante do lancia e suponho que ao nível de interiores, seja superior ao Punto. Para o Punto preciso de um carro com 15 anos e para o Ypsilon bastam 10 anos. O meu ainda tem 14 anos e não sei se aquentará mais uns valentes meses sem ter de desembolsar uma boa quantia na oficina... :(
Tenho então várias dúvidas que agradecia que os pessoal daqui me pudesse ir esclarecendo :).
- Nestes programas de incentivo apenas podemos escolher a versão que a marca propões, certo? Exemplo: Lancia Ypsilon 1.2 Argento.
- Qual dos 2 modelos terá em princípio menor consumo?
- Esta campanha de incentivo ao abate poderá ser alterada no final do ano (ou ate extinta) certo?
- Dentro desta gama e por um preço semelhante vi apenas o Opel Corsa 1.2. É uma boa alternativa ao Punto?
Obrigado, e desculpem a lista gigante de perguntas :).
-
Na minha modesta opinião, ficas melhor servido com o :fiat: punto , e mais carro do que o :lancia: Y.
a nível de conforto a :lancia: bate a :fiat: , a minha esposa tem um Musa, e eu já tive :fiat: e sei do que falo.
Se o Y esta a dar a ultimas não vale a pena arranjar e se estas mesmo com intenção de comprar um novo então e mesmo dinheiro mal gasto a reparação do Y, alem disso quando começam a dar muitos problemas mais vale mesmo mandar para reciclagem. :P
Eu comprava o :fiat: Punto Evo. :t_up:
-
Obrigado pela resposta!
Não sei se deu para perceber no meu post mas uma das hipóteses é um Ypslilon novo com o incentivo ao abate, daí a minha duvida Evo vs Ypsilon.
-
evo sem duvida , mais espasoso , motor mais potente e provavelmente mais bem equipado perdes e em comforto , haaa desvaloriza menos que um lancia.
-
Eu também ia para o Evo, gosto das linhas mais desportivas desse do que as mais requintadas do Y :t_up:
-
Obrigado a todos pelas respostas.
Também estou mais inclinado para o Punto. O problema é que a campanha da fiat é para carros com mais de 15 anos e o meu só faz 15 anos para Janeiro. O meu actual Y tem problemas de caixa e não sei se esta vai durar tanto.
Outra hipótese que andei a ver é também o Chevrolet Aveo que fica a um preço bastante baixo para com o incentivo ao abate. Sei muito pouco sobre o carro por isso é caso para estudar. Se alguém tiver alguma experiência com este modelo, agradeço :).
-
Se todos os carros agora desvalorizam muito; e a FIAT ainda desvaloriza acima da média, a Chevrolet (Daewoo) então simplesmente tens que o deixar morrer porque nunca mais ninguém te compra isso.
-
Já desisti da ideia do chevrolet, nem há concessionário cá em São Miguel já. Por isso...
A única versão do Punto Evo que tem incentivo ao abate é o 1.4 Dynamics, segundo o que me disseram no concessionário. São 13400 € chave na mão sem extras. Ainda é um bocado mas pelo que vejo pelas voltas que dei hoje é talvez o melhor preço que vou num carro desta gama. Vi também o Corsa 1.2 black editon que ficam por 13500 € chave na mão. Quanto ao Ypsilon o vendedor afastou-me um bocado dele, mas julgo qe deverá ficar à volta dos 12000.
Ainda vou estudar a hipótese usado semi-novo para comparar os preços, mas não é sempre que se consegue mais de 3000 de desconto por entregar um carro com 14 anos.... :(
-
Boas.
Entre esse dois modelos e versões acho o Punto Evo a escolha mais racional, eis os meus argumentos.
O Punto Evo é mais recente, tem uma plataforma mais evoluida que o Ypsilon, que tem a plataforma do Punto II, e isso nota-se no comportamento. O Punto Evo é mais espaçoso, maior, mais seguro e com preço e manutenção mais acessíveis. Por outro lado, o Lancia é mais exclusivo, até porque com a combinação bi-color fica muito louco. Mas tirando isso, o Punto Evo ganha em todos os aspectos.
Fica bem e boa escolha.
PS. Eu aquando da compra de um segundo carro, estava indeciso entre o Panda Cross 4x4 e o Ypsilon Sport MomoDesign, ponderei bem os prós e contras e escolhi o Panda, devido à melhor habitabilidade (5p), maior mala e mais espaçoso juntando a tracção integral.
-
Punto Evo :)
-
Obrigado a todos pelas opiniões.
Cá estou ainda com algumas dúvidas. Fiz alguma prospecção de mercado e, apesar do Evo ser o carro que mais me agrada em que existe uma campanha de abate por parte da marca, há outras 2 hipóteses que tenho de analisar. Sei que este é um forum da fiat por isso se calhar não é o melhor sítio para falar de outros carros, mas acredito que o pessoal aqui sabe ver as qualidades em outras marcas e um bom negócio :).
Aqui vão as minhas 3 hipóteses para compra de carro, por ordem de preferência.
* Fiat Punto Evo 1.4 77cv
+ é o mais barato
+ motor de maior cilindrada
+ é o que mais gosto ;)
+ Bons interiores
+ 5 portas
- Sem jantes de liga leve de série (apenas com pack style por mais 600€)
- Incerteza quanto aos consumos do 1.4
* Renault Clio GT 1.2 100cv
+ Possibilidade de pagamento sem juros! (grande campanha)
+ Jantes de liga leve de série
+ Mais potente
- Mais caro cerca de 1200€ do que o punto (despesas de dossier para pagamento sem juros são mais de 600€)
- Entrada inicial para pagamento sem juros elevada e prazo de pagamento limitado a 4 anos
- Não gostei do interior, parece um carro de 2000
- Incerteza quanto ao motor 1.2 100cv, fiabilidade do turbo e consumos
- 3 portas
* Opel Corsa Black Edition 1.2 80 cv
+ Bom equipamento de série, incluindo jantes de liga leve de 16 e alguns extras desportivos (bancos desportivos etc)
+ Mais barato que o Clio e ligeiramente mais caro do que o Punto
+ Gostei bastante dos interiores
- Não oiço dizer muito bem do motor
- 3 portas
- Perigo de se tornar o carro xuning dentro de alguns aos :D
Bem, isto serve também para eu próprio analisar os 3 carros. Se alguém tiver informação sobre qualquer deles agradeço!
-
pah eu devia protejer o italianos mas neste caso vou ser cincero , o renault e muito bom ja andei neles e sou amigo de um mecanico da renault .
o carro nao gasta nada faz medias de 6 litros a vontade nem e presiso fazer uma condulao muito cuidadosa .
anda muita bem aquilo , digo ja fiquei surprendido pelo 1.2 turbo .
o meu colega da renault pelo que tem dito sao bons carros nao tem tido porblemas cronicos , ja apareceu 1 para trocar o turbo mas tudo vai do uso que lhe dao e a manutençao que tem , mas nao te esquexas que o carro tem garantia . por isso nao te preocupes com o turbo.
-
Com o Renault a entrar ao barulho...compra um Mito, e as dúvidas acabam todas! É mais caro, é mais bonito tanto por dentro como for fora, é mais equipado, anda mais, vira mais, e tens o orgulho de dizer que conduzes um Alfa Romeo...uma marca mitica, com o nome e simbolo mais bonito de todo o planeta, um carro que se distingue a léguas de todos os outros, a marca que causa arrepios na espinha, a marca que é apenas só para Alfistas...e quem tem um...passa a ser Alfista...
Dúvidas? Para mim era simples!
ALFA ROMEO MITO 1.6 JTDm 120cv
-
Ninguem espera que aqui no :fiatistas: se faça promoção a outras marcas nem aconselhe tal coisa, mas enfim... eu não o vou fazer!!
Vou só por umas questões:
O clio tem uma taxa de poluição mais elevada que o punto, logo consome mais e é mais caro porque tem menos incentivos.
O clio tem turbo, por isso tem mais cavalos, mas vai ter mais manutenção, "a mim dizem-me que tem turbo e tal, dá mais problemas", convenhamos que isso se aplica a todas as marcas.
Agora na minha opinião, o punto evo é das melhores propostas do mercado, mesmo em questões estéticas está muito bem conseguido, seria a minha aposta.
-
Obrigado pelas opiniões mais uma vez, vou ter em conta :).
Em relação ao MiTo... é um carro de sonho mas não é para o meu bolso :(
Em condições normais iria sempre para o Punto. A única coisa que me faz pensar no Clio é mesmo a possibilidade de pagar sem juros. É bom saber que o turbo não tem dado problemas mas é como o naso diz, é mais uma coisa que pode avariar e isso pesa também.
Há mais uma variável que não coloquei no post que fiz ontem, os anos de garantia. A fiat está a oferecer 4 anos mas não me lembrei de perguntar quantos anos tem o clio. No site da renault apenas vejo 2 anos mas ainda vou informar-me. Se forem mesmo apenas 2 anos acho que o punto ganha definitivamente.
Ainda ponho a hipótese de comprar usado (semi-novo) mas pelos preços que tenho visto cá não parece compensar já que com o incentivo ao abate o punto fica a um excelente preço.
-
boas
quanto ao corsa posso-te te dizer que a minha mãe tem um de 5 portas 1.2 80 cv, e é muito espaçoso e alto gosto bastante da condução, e o motor até se mexe bem, pena é que nao combina muito com a carroçaria é um pouco lento, mas tem um bom arranque e faz bons consumos em cidade
-
Obrigado pelas opiniões mais uma vez, vou ter em conta :).
Em relação ao MiTo... é um carro de sonho mas não é para o meu bolso :(
Em condições normais iria sempre para o Punto. A única coisa que me faz pensar no Clio é mesmo a possibilidade de pagar sem juros. É bom saber que o turbo não tem dado problemas mas é como o naso diz, é mais uma coisa que pode avariar e isso pesa também.
Há mais uma variável que não coloquei no post que fiz ontem, os anos de garantia. A fiat está a oferecer 4 anos mas não me lembrei de perguntar quantos anos tem o clio. No site da renault apenas vejo 2 anos mas ainda vou informar-me. Se forem mesmo apenas 2 anos acho que o punto ganha definitivamente.
Ainda ponho a hipótese de comprar usado (semi-novo) mas pelos preços que tenho visto cá não parece compensar já que com o incentivo ao abate o punto fica a um excelente preço.
e quanto ao semi-novo, para mim é assim, existem novos e usados, nada mais..... isso é treta....
-
Se são essas as opções, escolhia o clio sem pensar duas vezes.
-
Se são essas as opções, escolhia o clio sem pensar duas vezes.
:violino:
:fiat: = :fiatistas:
eh eh eh :t_up:
-
Ninguem espera que aqui no :fiatistas: se faça promoção a outras marcas nem aconselhe tal coisa, mas enfim... eu não o vou fazer!!
Vou só por umas questões:
O clio tem uma taxa de poluição mais elevada que o punto, logo consome mais e é mais caro porque tem menos incentivos.
O clio tem turbo, por isso tem mais cavalos, mas vai ter mais manutenção, "a mim dizem-me que tem turbo e tal, dá mais problemas", convenhamos que isso se aplica a todas as marcas.
Agora na minha opinião, o punto evo é das melhores propostas do mercado, mesmo em questões estéticas está muito bem conseguido, seria a minha aposta.
eu sempre tive fiats e lancias ja tive 2 55 , 2 gts e um integrale.
mas eu nao sou nenhuma cavalo que so olho numa direcçao sei que existem mais carros e que muitos deles sao melhores , mais fiaveis possivelmete , mais bem construidos e se calhar pouco mais custam .
atençao o clio e dos carros com 100cv a gasolina que menus polui.
-
Boas.
Para combater o Clio TCe, tens o Punto Evo Multiair com 105cv, e por consequência o Corsa 1.4 de 1oocv.
Tirando dados da AUTOHOJE:
Punto Evo 1.4 MultiAir 16v 105cv Racing (5p)
1368cc
105cv às 6000rpm
130Nm às 3000rpm
Atmosférico
10,8s (0-100km/h)
185km/h
5,7L
134g CO2
4065mm de comprimento
275L Bagageira
1075kg
IUC: 143,99€
Preço: 16.716,65€
Clio III 1.2 TCE ECO2 Dynamique S (5p)
1149cc
100cv às 5500rpm
145Nm às 3000rpm
Turbinado
11,0s (0-100km/h)
184km/h
5,8L
129g CO2
4027mm de comprimento
288L Bagageira
1090kg
IUC: 115,06€
Preço: 18.050,00€
Corsa 1.4 Black Edition (3p)
1398cc
100cv às 6000rpm
130Nm às 4000rpm
Atmosférico
11,9s (0-100km/h)
180km/h
5,5L
129g CO2
3999mm de comprimento
285L Bagageira
----kg
IUC: 143,99€
Preço: 16.350,00€
A frieza dos números:
O Punto Evo com o motor Multiair, consegue ser superior aos outros em aceleração, recuperações e com consumos comedidos, é um carro maior apesar de ter uma bagageira mais pequena que os restantes, mas falamos de um garrafão de 5L :D O Clio apesar de turbinado, não consegue se superiorizar (na TopGear, o Twingo TCe perdeu em pista para o Panda 100hp, serve para referência), tendo consumos mais elevados, manutenção mais cara e mais pesado, apenas tendo a vantagem da menor cilindrada o que faz pagar menos IUC por ano. Quanto ao Corsa (existe um Black Edition 1.2, mas nesse caso seria com o Punto Evo 1.2 de 65cv e com o Twingo 1.2 de 75cv, e não com o TCe que colocaste na discussão), é o mais económico, mas é mais lento que os demais e tem a limitação das 3 portas.
Outra questão, é a qualidade... o Punto Evo deu um salto qualitativo enorme face ao Grande Punto, o Corsa é fraquinho e o Clio sinceramente acho que a Renault se espalhou no design de interiores das novas gerações. A Fiat também tem mão-de-obra mais barata que estas duas marcas, e claro está o Punto Evo é o mais recente dos 3.
Pelos números, sendo mais barato (o Corsa com 5 portas seria mais caro, pois o Punto Evo Multiair de 3 portas é mais barato 34€ que o Corsa).
Equipamento, bem o Clio trás o Tomtom Carminat, mas o Punto Evo arrebenta trazendo o Tomtom Blue&Me, ok que é um GPS portátil, mas está inserido no software do carro através do ECOdrive e ainda tens as funções do Blue&Me, recepção/envio de chamadas, leitor de SMS, leitor de MP3 e Computador de Bordo inteligente. O Corsa, é de outro campeonato, pois apenas trás o equipamento base, sem grandes gadgets.
O Blue&Me não tem concorrência no mercado.
O Italiano é o mais racional... agora para ti... será o mais emotivo?
Eu também gosto muito da Renault, mas actualmente está a perder pontos pois os carros estão a perder emotividade, mas isso é para mim.
Boa escolha
-
esse clio e o topo de gama o meu tio quando foi ver um para comprar o preço base ou era 14 mil ou 15mil
-
O Twingo GT, que tem esse motor andei a ver e sem extras encosta muito perto dos 15000€, o Clio sendo do segmento acima bate nos 17000€ quase de certeza.
A versão que comparei é a Dynamic S, pois a GT era ainda mais cara.... no caso do Punto Evo, apenas tem a Sport Download. No caso do Corsa é a mesma coisa... a Black Edition é mais barata que a Cosmo.
-
esse clio e o topo de gama o meu tio quando foi ver um para comprar o preço base ou era 14 mil ou 15mil
Mas o que queres dizer com preço base?
É que preço base quer dizer preço antes dos impostos... ou queres dizer preço sem extras, e pelo qual podes comprar o carro?
Fica bem
-
Opel, se tens amor a tua saúde foge disso. :lol: :lol:
Quando trabalhava ai em Portugal tinha um Opel astra de 07 carro da empresa,
chegava ao fim do dia parecia que tinha levado uma carga de porrada valente, são os carros mais duros e mais desconfortáveis
que já conheci na minha vida. :(
-
Mas o que queres dizer com preço base?
É que preço base quer dizer preço antes dos impostos... ou queres dizer preço sem extras, e pelo qual podes comprar o carro?
Fica bem
nao o meu tio foi ver a versao com menos extras e custava 15 000 e tal nao chegava a 16mil
-
Não sei se é o teu caso... Mas com filhos, a questão das 5 portas para mim é fundamental! :) Dá mesmo muito jeito, sobretudo se forem pequenos ainda! :)
Desejo-te boa escolha! :) Eu cá escolhia o EVO sem pestanejar... :)
-
Eu era o Mito sem pestanejar loool
-
Mas o mito já são outros valores... Outro campeonato! :)
-
Obrigado a todos pelas respostas, principalemente ao BlueCat pelos números dos 3 modelos!
Sem dúvida que estou mais inclinado para o Punto mas como isto é coisa para oficializar lá para meados ou final de Setembro também ando a dar umas voltas pelos stands de usados (grande seca). Querendo eu um carro a gasolina 1.2 a 1.4 com no máximo 4 anos, não é coisa fácil encontrar aqui nos Açores. O melhor que vim foi um clio 1.2 de 2006 a 9900 € com cerca de 40.000 km que já estava vendido e um Honda jazz de 2006 1.4 com 73.000 km que estava em muito bom estado e com revisões na honda, excepto a última. Pedem 10.000 e davam 1.000 pelo meu Y. Fiquei a ponderar mas acho que a quilometragem do jazz é um pouco elevada demais.
Depois também fico a pensar até que ponto valerá a pena dar cerca de 10.000 € por um usado com 4 anos quando posso ter um Evo novo por 13.400 € (chave na mão) com o incentivo ao abate... Claro que como não vou pagar a totalidade do carro a pronto a coisa sobe uns 2.000 € com os juros facilmente.
-
Não sou muito de opinar nos foruns, mas cá vai.
Apenas vou dizer que neste momento tenho um Punto Evo Van de 90Cv, no qual já fiz cerca de 13000Km, e um Clio GT 1.2 TCE de 100Cv, com cerca de 3000Km.
O Clio custou com abate, 12900€, este preço inclui:
- Despesas de Legalização e Transporte
- Tejadilho Panoramico
- Pintura Metalizada
- Extensão de Garantia de 36 Meses KM ilimitada.
Sem o tejadilho panoramico e a extensão de garantia o carro custava menos de 12000€
Posso dizer que é um carro fantastico, com um acabamento excelente, funcional, coisa que não acontece no Punto Evo, por exemplo com o rádio. Os comandos do Clio são muito mais rapidos e praticos.
E se quiserem falar em performance, o clio supera sem dificuldade a barreira dos 210km/h em recta.
Quanto a consumos, com uma utilização 40% cidade e 60% Auto-Estrada, sempre com velocidade acima da permitida legalmente, não ultrapassa os 6.5L/100Km.
Penso que deves experimentar ambos os modelos, se necessário alugar um dia cada um deles, nas companhias perto do aeroporto, consegues facilmente qualquer um deles por cerca de 30€ dia, e depois escolher.
Pensar no orçamento que tens disponivel, e fazer uma escolha racional.
A manutenção quer do evo quer do clio é acessivel.
Cumprimentos
-
1.2cc 100cv 210km/h???????????????????????????????
Jasus...quem é que te ia a empurrar? Ou atiras-te-te de uma ravina? É que mesmo com o turbo dúvido que chegue se quer aos 200km/h...
-
Para quem não opina...
Ainda bem que gostas do clio, eu trocava o punto, não tem qualidade e os comandos são uma miséria :point: :lol:
Mas se me permites, esse clio deve ter qualquer coisa a mais... o fabricante diz que de velocidade máxima dá 184 km/h, o teu em recta com facilidade, "sem dificuldade" dá mais de 210???
...francamente :help:
-
A qualidade dos instrumentos da Renault anda em baixo.
210 com facilidade.
Faz-me lembrar os velhos tempos do punto.pt, onde alguma malta com Puntos Sport 80cv fazia tais perfomances que a malta dos "Puntos GT e Uno Turbo i.e." foi toda a correr trocar :lol:
-
O Clio pode ser muito bom carro, mas... a estética mete medo ao susto, pelo menos para muita gente.
Não é por acaso que dentro da Renault existe um movimento para reformularem a linha estética dos modelos.
Laguna Coupé por exemplo... tecnicamente tem tudo para ser um sucesso, mas :(
Só vi um até hoje.
E eu vejo muitos carros.
Já o FIAT 500 tecnicamente não tem nada de especial entre Panda e Punto, mas... é o carro da moda na Europa. Pois ;)
-
Por acaso gostava de ver esse clio a 210... :P
-
Por acaso gostava de ver esse clio a 210... :P
E vês, nos rolos.
-
Nunca andei no Evo. Já andei no clio, mas o 1.2 16v (uma verdadeira arrastadeira).
Não compreendo o porquê de tanto alarido com os renault. São um "pão sem sal", e estes clios são muito amorfos no interior.
Já o Evo possui os interiores mais interessantes, é mais desportivo e deve andar um pouco melhor. Provavelmente todos dirão que o clio tem "melhor qualidade". Eu não acho...
Em termos de motorização o 1.2 16v 75cv é o mais comparavel ao evo 1.4 77cv.
O TCE é outro campeonato, mais para o Evo Multiair. Qualquer um deles gasta bem mais que os anteriores. No limite não tenho duvidas que o TCE gasta mais que o multiair, e que poderá andar mais, ambas as situações por ser turbo.
O TCE dar 210km/h é obra... :point: anda quase tanto como o tjet 150cv...
Cumprimentos.
-
O TCE dar 210km/h é obra... :point: anda quase tanto como o tjet 150cv...
Anda mais pá. Porque dá 210 com facilidade. :D
-
Anda mais pá. Porque dá 210 com facilidade. :D
ora bem,no outro dia vi uma dodge ram srt10(motor 8000cc 500cv do viper),sera que levou esse clio de arrastao??!! :point: :lol: :lol:
-
Eu não quero hostilizar, mas é um facto que o clio TCE para dar 210km/h tem que ter uma descida favorável... e só o fará com "alguma facilidade" se a descida for comprida e constante.
Uma vez fiz um test drive a um TCE, e não me impressionou muito. Era muito linear, desenvolvia bem, mas nada de especial.
O bravo Tjet é muito mais bruto e chega muito rapido aos 200km/h mas dai para a frente necessita de um pouco mais de paciência. A partir dos 200 é como se começasse a erguer uma subida de vento. O tal clio deve ser especial. :D
-
penso que o lancia seja mais confortavel e mais "luxuoso" agora tudo depende daquilo que queres, o meu voto vai para o fiat apenas por ter uma estética mais jovem, e acredito que nao gaste assim tanto.
quanto ao fiat vs clio, eu nao gosto nem nunca gostei de estetica de nenhum clio, mas a renault tem boa fama, e parece mais bem equipado.
e já pensaste num peugeot 207 ou seat ibiza? ou alias.. num vw polo, os ultimos modelos estão muito bom conseguidos.
-
Se calhar é por isto que ele não comenta muito nos fóruns...
-
É exactamente por isto que não gosto de postar nos foruns.
Vc's é são sempre os donos da verdade, a maior parte das vezes limitados pelo amor a uma marca.
Nem sequer vou contra argumentar quanto à velocidade. Apenas que a 3ª corta aos 150Km, a 4ª aos 195Km e que em 5ª atingi facilmente os 210km/h, e sim, não estou a sonhar nem a exagerar, e não são apenas vc's os donos da verdade. o clio atinge mais de 200Km/h no mesmo local onde o meu evo 1.3 mjet não chega sequer aos 190. A28, em frente à area de serviço. Faço a estrada todos os dias duas vezes e normalmente na madrugada sem transito.
Quando conduzirem um digam alguma coisa se não conduzirem deixem as opinioes para quem já conduziu.
Não estou a defender mais uma marca do que a outra, até porque tenho as duas e estou satisfeito com ambas.
A realidade é que ambas tem coisas boas e más. E o que se pedia neste post era uma opiniao em relaçao a uma escolha entre modelos, com um orcamento limitado.
Portanto não adianta nada dizer que o T-jet é melhor ou que um Alfa á que é bom, claro que são.
Mas não é isso que aqui se pedia.
Quanto aos dois carros novamente.
A realidade é que os comandos do volante do punto não são funcionais comparados com os do clio, experimentem e depois comentem.
Os do clio são mais rapidos, mais funcionais, com mais opcoes e não estão sujeitos ao desgaste dos do punto.
Vejam como fica a zona do volante de um Gpunto com 100kKm e utilizacao regular dos comandos do volante.
E ão contrario do que vc's fazem não estou a falar de cor, porque tambem já tive um grande punto, assim como um clio mk2.
Realidade é tambem que ao nivel dos acabamentos quer iinteriores quer exteriores, o punto é superior superior ao clio.
A escolha de um carro deve ser racional, ambos são boas escolhas, atendendo ao orçamento.
É desnecessário é o tipo de comentários que vc's fazem sem conhecimento de causa.
É desnecessário este "clubismo" triste, e a falta de opinião de muitos dos que argumentam.
Aprendam a criticar construtivamente e sem essa constante necessidade de gozo.
Boa sorte na escolha.
-
Se é tão verdade o que dizes...mostra-me lá o TEU Clio 1.2 XPTO Turbo Luxurious Incredible! a dar 210km/h com facilidade...e desde quando um 1.2 ia ter uma caixa com escalonagem para a 4a cortar aos 195km/h????
Resumindo...bota VÍDEO!
-
O Twingo GT é mais leve e tem o mesmo motor.
195 Km/h, com dificuldade e muita estrada para lá chegar. Vai nas 6000 RPM.
Twingo GT cruising at high speed (http://www.youtube.com/watch?v=cldf3VphsgY#noexternalembed)
-
É exactamente por isto que não gosto de postar nos foruns.
Vc's é são sempre os donos da verdade, a maior parte das vezes limitados pelo amor a uma marca.
Nem sequer vou contra argumentar quanto à velocidade. Apenas que a 3ª corta aos 150Km, a 4ª aos 195Km e que em 5ª atingi facilmente os 210km/h, e sim, não estou a sonhar nem a exagerar, e não são apenas vc's os donos da verdade. o clio atinge mais de 200Km/h no mesmo local onde o meu evo 1.3 mjet não chega sequer aos 190. A28, em frente à area de serviço. Faço a estrada todos os dias duas vezes e normalmente na madrugada sem transito.
Quando conduzirem um digam alguma coisa se não conduzirem deixem as opinioes para quem já conduziu.
Não estou a defender mais uma marca do que a outra, até porque tenho as duas e estou satisfeito com ambas.
A realidade é que ambas tem coisas boas e más. E o que se pedia neste post era uma opiniao em relaçao a uma escolha entre modelos, com um orcamento limitado.
Portanto não adianta nada dizer que o T-jet é melhor ou que um Alfa á que é bom, claro que são.
Mas não é isso que aqui se pedia.
Quanto aos dois carros novamente.
A realidade é que os comandos do volante do punto não são funcionais comparados com os do clio, experimentem e depois comentem.
Os do clio são mais rapidos, mais funcionais, com mais opcoes e não estão sujeitos ao desgaste dos do punto.
Vejam como fica a zona do volante de um Gpunto com 100kKm e utilizacao regular dos comandos do volante.
E ão contrario do que vc's fazem não estou a falar de cor, porque tambem já tive um grande punto, assim como um clio mk2.
Realidade é tambem que ao nivel dos acabamentos quer iinteriores quer exteriores, o punto é superior superior ao clio.
A escolha de um carro deve ser racional, ambos são boas escolhas, atendendo ao orçamento.
É desnecessário é o tipo de comentários que vc's fazem sem conhecimento de causa.
É desnecessário este "clubismo" triste, e a falta de opinião de muitos dos que argumentam.
Aprendam a criticar construtivamente e sem essa constante necessidade de gozo.
Boa sorte na escolha.
Era bom... sabes lá se têm ou não conhecimento de causa?? não vi ninguem dizer mal seja do que for, desde quando somos obrigados a concordar?? afinal quem é o dono da verdade??
Depois esse argumento que usas é uma treta!! eu vou agora dizer que o meu coupé dá 280 sem dificuldade, depois ai de alguem que coloque isso em causa :boxing_smiley: há e tal... não percebem nada disto, eu tenho conhecimento de causa, por favor...
Eu convivo com a opinião dos outros, posso não estar de acordo e dar a minha.
-
Ora bem.
Claro que em fóruns há de tudo.
Há moços de 18 anos, há outros com menos até, mas há quem tenha mais experiência e conheça muitos carros.
Se algumas pessoas conhecem carros como Uno Turbo i.e., Punto GT, Clio 16v 140cv, Saxo Cup, etc; e conhecem as estradas...
Nem falo em carros mais poderosos, estes chegam.
Ora, nenhum desses carros dá 210 com facilidade em recta como dizes.
Não vais comparar um destes 3 com o Clio TCE pois não?
-
Isto de vez em quando, há aqui cada discussão... :wacko:
Eu ouvia muito disto, quando era monitor de campos de férias, entre os miúdos... -Ah e tal, o meu é maior que o teu! :lol:
Na minha humilde opinião, se o homem quer dizer que dá 210km/h à vontade e a direito, deixem dizer! Isso faz do Clio dele um carro melhor do que os outros? Não pois não?! :t_up: (Já agora, se for a descer dá quanto? Só por curiosidade...) Eu andei 8 dias com um Bravo 1.6 Multijet, quando o meu GPunto foi a pintar, e sei bem o tempo que ele levava a chegar aos 200km/h...
Até pode ser que seja verdade... Todos nós sabemos que em todas as marcas, dentro do mesmo modelo, há unidades mais lentas e outras mais rápidas... É pouco provável, mas... Como alguém disse, venham as provas! Acho que gostaríamos todos de ver!
De resto, entre Punto Evo e Ypsilon, para mim é Punto! Factor de decisão: A ESTÉTICA! :hail:
Abraço a todos!
-
mas já repararam que já ninguém responde ao tópico? eu vou voltar a meter aqui a minha resposta, e era porreiro que começássemos a ajudar o rapaz em vez de discutir porque raio um clio dá 210, alias em alguns forums por onde ando este tópico já tinha sido bloqueado á algum tempo ;)
-------------------------
penso que o lancia seja mais confortavel e mais "luxuoso" agora tudo depende daquilo que queres, o meu voto vai para o fiat apenas por ter uma estética mais jovem, e acredito que nao gaste assim tanto.
quanto ao fiat vs clio, eu nao gosto nem nunca gostei de estetica de nenhum clio, mas a renault tem boa fama, e parece mais bem equipado.
no entanto já pensaste num peugeot 207 ou seat ibiza? ou alias.. num vw polo ? os ultimos modelos estão muito bom conseguidos, penso que não deves comprar um carro sem ver todas as hipoteses
-
mas já repararam que já ninguém responde ao tópico? eu vou voltar a meter aqui a minha resposta, e era porreiro que começássemos a ajudar o rapaz em vez de discutir porque raio um clio dá 210, alias em alguns forums por onde ando este tópico já tinha sido bloqueado á algum tempo ;)
-------------------------
penso que o lancia seja mais confortavel e mais "luxuoso" agora tudo depende daquilo que queres, o meu voto vai para o fiat apenas por ter uma estética mais jovem, e acredito que nao gaste assim tanto.
quanto ao fiat vs clio, eu nao gosto nem nunca gostei de estetica de nenhum clio, mas a renault tem boa fama, e parece mais bem equipado.
no entanto já pensaste num peugeot 207 ou seat ibiza? ou alias.. num vw polo ? os ultimos modelos estão muito bom conseguidos, penso que não deves comprar um carro sem ver todas as hipoteses
Concordo que os tópicos tenham um tema, uma "espinha dorsal" à qual não se pode fugir muito, caíndo em offtopic, mas também há que dar alguma flexibilidade ao diálogo sob pena de isto se tornar uma seca de perguntas e respostas monocórdicas! Repara que quase toda a gente de uma forma ou de outra respondeu à pergunta inicial!
Penso também que já todos tinhamos lido a tua resposta... Não acrescentaste grande coisa ao tópico com a repetição!
Isto é um grupo de amigos pah! Que conversam, discutem, riem e se ajudam... Que partilham gostos e interesses comuns, os carros, neste caso os italianos, se possível do Grupo Fiat! Não é um jogo de perguntas e respostas!
Abraço a todos!
-
Boas.
É um facto que todos deram a sua opinião sobre a compra do lancia ypsilon e Punto Evo, com a introdução do clio. Pessoalmente já dei a minha opinião.
Para que não hajam dúvidas, há aqui muitas pessoas que têm carros italianos, assim como franceses e outros. Eu tenho um Fiat Bravo tjet, um Ford Fiesta 1.25 e um Renault Clio 1.2. Não é por isso que vou defender cegamente, uma ou outra marca, já que cada uma delas tem as suas limitações.
Os fóruns servem para os cibernautas, neste caso com paixão por carros, darem as suas opiniões, trocarem informações, partilharem experiências.
Não tenho dúvida que essas partilhas têm por base a verdade, mas estão sempre sujeitas ao espírito crítico de quem as está a ler.
Como apaixonados por carros (italianos ou não), é natural que em termos técnicos, prestações e outros, hajam pessoas que também tenham percepção pela própria experiência em carros semelhantes.
Como sabem, basta ver friamente uma tabela de venda de carros novos, que nenhum dos carros com 100cv a 110cv passa os 200km/h reais.
Numa descida constante, como a que foi referida da A28, acredito que o clio TCE toque nos 210km/h de ponteiro, mas nunca com facilidade pois o carros dá uns teoricos 184km/h.
Acho que aqui ninguém quer hostilizar, só trocar opiniões. Nem medir pilinhas, pois acho que ninguém vem aqui dizer o meu 1.2TSI ou o meu 1.4Mair anda mais que o TCE...
Cumprimentos e bom fim de semana.
-
Isto é um grupo de amigos pah! Que conversam, discutem, riem e se ajudam...
Abraço a todos!
faltou ai a parte do "...e resmungam..."
nao é LB? :lol: :lol: :lol: :point: :P
:t_up:
-
este LB :d_smokin:
:point: :point: :point: