Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 20 de Setembro, 2005, 18:07:40
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Com o restyling o Fiat Doblò ficou parecido com os seus "primos" afastados
(http://www.rivetti.net/hobbies/Automobili/thumbnails/doblo_350.jpg)
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uhmmmm realmente aproximou-se mas continua com um estilo proprio, não gostava muito dos farois divididos
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o pormenor
(http://www.flota.com.pl/cms/content/repository/images/Zdjecia/car2005/09/Doblonowe_1d.jpg)
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Acho que fiou mais gira! :)
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A Fiat revelou hoje, durante a European Road Transport Show, em Amesterdão (Holanda), o novo Doblò. O veículo conta com a imagem renovada, uma versão com chassis longo e novidades na gama de motores a diesel (Multijet).
No exterior, mudam os faróis e a grelha, na traseira, o destaque é do pára-choque, que foi redesenhado e da iluminação, que contam com duas tonalidades. O interior é marcado pela presença de novos materiais de revestimento nos assentos, consola central e painel das portas.
A segunda novidade fica por conta das versões "MAXI", cuja distância entre eixos são 38 centímetros superiores à do Doblò convencional.
Na linha de motores, as novidades são os novos Multijet 1.3 16V e 1.9 8V, ambos a diesel. O primeiro rende 85 cavalos, enquanto o mais forte gera 120. Haverá ainda uma versão a gás natural, denominada Natural Power. Além disso, os quatro propulsores da anterior gama, dois a diesel e dois a gasolina, serão mantidos no novo Doblò.
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Fiat Doblò Cargo é nomeado “International Van of the Year 2006”
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Forza Dobló!! :D
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A jtd 100cv não se mexia nada mal.. :d_grin:
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Fotos para a posteridade
Entrega do Galardão Van Of The Year 2006 (http://www.italiaspeed.com/2005/motor_show/european_road_transport_show/101.html)
Pieter Wieman Presidente do Júri e Lorenzo Sistino Presidente da Fiat LCV
Fiat Doblò Van Of The Year 2006 (http://www.italiaspeed.com/2005/motor_show/european_road_transport_show/102.html)
Para os cépticos :d_finger:
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O Fiat Doblò Cargo foi "hoje" nomeado “International Van of the Year 2006” por um júri internacional de jornalistas de 19 países europeus especializados em veículos comerciais ligeiros. O prestigioso troféu foi entregue pelo presidente do júri, Pieter Wieman, a Lorenzo Sistino, responsável da marca Veículos Comerciais Fiat, durante a inauguração do "European Road Transport Show 2005" em Amsterdão.
O prémio recompensa as muitas e importantes novidades do novo veículo comercial Fiat apresentado na exposição alemã: desde o novo estilo até ao incremento da capacidade e do volume de carga, desde as novas versões de chassis longo até aos motores Multijet e ainda à versão de mínimo impacto ambiental Natural Power.
Os dois motores turbodiesel foram particularmente apreciados pelo júri: o potente 1.9 Multijet 105 CV e o 1.3 16v Multijet 75 Cv. Este último, uma obra-prima de engenharia da Fiat Auto, impressionou o júri pelas suas extraordinárias prestações, apesar das dimensões reduzidas. Outras importantes novidades estão previstas para o próximo ano, tal como a introdução de novos motores Multijet com turbocompresor de geometria variável (serão os primeiros a equipar um veículo comercial ligeiro).
O Fiat Doblò Cargo – de que foram produzidas cerca de 310.000 unidades até à data – está no topo da categoria em termos de facilidade de acesso ao compartimento de carga, produtividade e capacidade útil e ainda pelos elevados níveis em termos de segurança, conforto, ergonomia, consumos e custos de exercício, sendo proposto a um preço muito competitivo a nível internacional. Por último, mas não menos importante, o júri sublinhou o grande profissionalismo da Rede de vendas e assistência Fiat, considerada uma das melhores da Europa.
Fonte: Fiat Auto Portuguesa
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Fiat Doblò Van Of The Year 2006
Fiat Doblò Foto 1 (http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FiatDoblòRestylingFoto08FotoGrande/$File/08.jpg)
Fiat Doblò Foto 2 (http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FiatDoblòRestylingFoto05FotoGrande/$File/05.jpg)
Fiat Doblò Foto 3 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4301.jpg)
Fiat Doblò Foto 4 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4303.jpg)
Fiat Doblò Foto 5 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4306.jpg)
Fiat Doblò Foto 6 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4307.jpg)
Fiat Doblò Foto 7 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4308.jpg)
Fiat Doblò Foto 8 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4309.jpg)
Fiat Doblò Foto 9 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4300.jpg)
Fiat Doblò Foto 10 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4310.jpg)
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continuação
Fiat Doblò Foto 11 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4311.jpg)
Fiat Doblò Foto 12 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4312.jpg)
Fiat Doblò Foto 13 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4313.jpg)
Fiat Doblò Foto 14 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4314.jpg)
Fiat Doblò Foto 15 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4315.jpg)
Fiat Doblò Foto 16 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4316.jpg)
Fiat Doblò Foto 17 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4317.jpg)
Fiat Doblò Foto 18 (http://view.fiatautopress.com/photo/1/57-3-4320.jpg)
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Fiat Doblò Panorama
(http://www.motoresmagazine.net/UserFiles/motoresmagazine.net/Image/mercado/Fiat/350Fiat%20Doblo%201.jpg)
Para sete... mais barato não há!
Numa altura em que têm surgido várias propostas de monovolumes de sete lugares, a Fiat aposta num caminho diferente. A adaptação do comercial Doblò num familiar de sete lugares.
A Fiat que se encontra num processo de renovação e de crescimento – veja-se a boa performance comercial do Grande Punto e o lançamento próximo do atraente (pelo menos as primeiras fotos isso indiciam!) Bravo – tem também na sua gama veículos comerciais, um deles o pequeno furgão Doblò. Ora tal como o fazem outras marcas também a Fiat propõe o Doblò como ligeiro de passageiros e no caso desta versão Panorama, junta o útil ao agradável e por um preço sem concorrência oferece sete (verdadeiros) lugares.
(http://www.motoresmagazine.net/UserFiles/motoresmagazine.net/Image/mercado/Fiat/350Fiat%20Doblo%202.jpg)
Claro que se trata de um veículo que mesmo com vidros laterais não renega totalmente as suas origens, mas o restyling que a Fiat fez ao Doblò tornou-o bem mais interessante, principalmente na zona frontal.
Passando ao interior, espaço, tanto em largura, como em comprimento, como, e principalmente, em altura, é coisa que não falta e mesmo os dois lugares da terceira fila têm espaço suficiente. Com muitos espaços para arrumações, um deles uma curiosa prateleira no tecto na zona da frente mesmo antes do pára-brisas com imenso espaço. Claro que não se pode esperar encontrar no interior do Doblò materiais e acabamentos de qualidade superior, mas os mesmos são mais que razoáveis.
Passando à parte dinâmica, quando fomos buscar o Doblò, não podemos ocultar que íamos um pouco relutantes, mas com o passar dos quilómetros esse sentimento rapidamente se desvaneceu. Não quer dizer que ficássemos “enamorados” pelo Doblò! Isso também não, até porque dificilmente alguém adquirirá o Doblò apenas por pura paixão. Este é um carro extremamente racional. Quem o compra sabe o que quer, do que precisa e o que o Doblò oferece pelo que será uma aquisição bem pensada e normalmente são estas aquisições as que mais perduram e muitas vezes as que fazem os proprietários mais felizes.
No Doblò gostámos da boa capacidade do pequeno motor 1.3 Multijet, que aqui debita 85Cv e tem um (bom) binário de 200Nm logo às 1750rpm, o que permite ao Doblò ter boas acelerações e recuperações também muito interessantes.
(http://www.motoresmagazine.net/UserFiles/motoresmagazine.net/Image/mercado/Fiat/350Fiat%20Doblo%203.jpg)
Mesmo com sete pessoas e mais algumas bagagens, o Doblò despacha-se muito bem e permite uma condução suave mas despachada, se necessário. Mesmo em auto-estrada o Doblò não se atemoriza e aguenta-se perfeitamente dentro dos limites legais (mesmo com a margem admitida!...) e até acima... mas aí cada vez convém menos... pois “eles” andam (e estão) por (quase) todo o lado!
Para o fim deixamos o melhor. Um carro a diesel, para sete pessoas e ainda com espaço para bagagens, por um preço a rondar os 20.000€ é mesmo muito difícil de encontrar. Mas existe, é o Doblò. Por isso, mesmo se o Doblò tem algumas falhas, se não oferece toda uma panóplia de equipamentos (que muitos compram – às vezes com que sacrifícios! - e depois raramente usam!...) pelo preço que custa é uma excelente opção para quem precise de transportar mais pessoas e não tenha fôlego financeiro para se abalançar a outras propostas de monovolumes de sete lugares que se aproximam (ou até ultrapassam) os 30.000€. Além disso o Doblò é extremamente económico nos gastos de combustível e como convida a uma condução mais pausada, isso ainda se nota mais.
Equipamento e preços
O Fiat Doblò Panorama tem um preço de 20.427€ e oferece, entre outros equipamentos, airbags frontais; vidros eléctricos e fecho centralizado; rádio com leitor de CD; dispositivo de luzes “Follow me Home”; sensores de parqueamento e computador de bordo. Como extras há ainda a possibilidade do ar condicionado, jantes de liga leve, airbags laterais e faróis de nevoeiro e sistema de navegação.
Ficha Técnica
Motor 4 cilindros em linha
Cilindrada (cc) 1248
Potência máx. (cv/rpm) 85/4000
Binário máx. (Nm/rpm) 200/1750
Transmissão Manual 5 velocidades
Travões Discos ventilados/tambores
Dimensões (comp./lar./alt.) 4,253/1,722/1,818m
Pneus 185/65 R 15
Veloc. Máx. (Km) 156
Consumo médio 5,5lt/100km
Emissões CO2 (g/Km) 145
Obs: Artigo também publicado no Diário Regional de Viseu
Concessionário Fiat em Viseu: Comervisauto Telef. 919 013 524 Abraveses - Viseu
Fonte: Motores Magazine (http://www.motoresmagazine.net/index.php?modulo=primeirapagina)
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Novo Fiat Dobló poderá ser construído na Turquia
O anúncio foi feito por ocasião do lançamento do Fiat Linea, no mesmo país.
O CEO da Fiat, Sérgio Marchionne, afirmou que existe uma possibilidade, superior a 50 por cento, do construtor produzir a nova geração do Dobló na Turquia. Um anúncio feito por ocasião do lançamento do Fiat Linea, no mesmo país.
Marchionne argumentou que as boas relações que a marca mantém com a Tofas, a joint-venture estabelecida com o conglomerado turco Koç Holding e a localização da fábrica desta, poderão ser determinantes para esta escolha.
Recorde-se que, no início do ano, a Tofas anunciou um investimento de mil milhões de dólares, com o objectivo de, em 2008, estar em condições de duplicar a produção.
Fonte: Auto Hoje (http://www.autohoje.com/)
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Fiat vai produzir comercial ligeiro na Turquia
A produção do veículo estará a cargo da Tofas (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2388&hl), a joint-venture estabelecida entre a marca italiana e o conglomerado turco Koc Holding.
A Fiat e a sua joint-venture turca, a Tofas, assinaram um acordo para fabricar 120.000 comerciais ligeiros, na Turquia.
Embora o construtor não tenha divulgado qual o modelo a ser fabricado, tudo indica que seja o Doblo. Uma operação que implicará um investimento de 350 milhões de euros.
Fonte: Auto Hoje (http://www.autohoje.com/)