Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: nnuno em 10 de Setembro, 2010, 12:41:05
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Boas.
Alguém pode-me informar se o motor do Seat Ibiza 900/c é igual ao do Fiat 127 900/c?
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o do 127 deverá ser superior, os blocos seat tem fama de serem porosos e partirem.
de resto, o 127 tem duas versões 900, um 902cc que tem 47 cavalos@6200 , e um 903cc com 45 cavalos@5600
o que é o ibiza?
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o do 127 deverá ser superior, os blocos seat tem fama de serem porosos e partirem.
de resto, o 127 tem duas versões 900, um 902cc que tem 47 cavalos@6200 , e um 903cc com 45 cavalos@5600
o que é o ibiza?
O meu é o 903cc e é de 1979, logo o motor é Seat quanto ao Seat Ibiza ainda não sei qual dos dois é mas deverá ser o 903cc. Mas sendo o 903cc as peças são compatíveis com o meu?
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teoricamente sim... no entanto trocar por trocar, troca por um melhor :)
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o do Ibiza é o do Marbella
há diferenças (pequenas) mas há... para melhor!
o problema é que quando se monta um atrás diz Fiat e ou Seat, só isso
e o material não é poroso! aquilo não é feito de cerâmica !
a admissão e a cabeça são suavemente diferentes e a montagem do alternador então é bastante diferente, mas é tudo compativel!
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ha fiats que traziam blocos seat, inclusivé ha fiats com chassis seat! (os de 1979 são exemplo disso)
os chassis fiat são ZFA127A os seat são HF
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ha fiats que traziam blocos seat, inclusivé ha fiats com chassis seat! (os de 1979 são exemplo disso)
os chassis fiat são ZFA127A os seat são HF
então monta!
se não houber problema na IPO, tudo ok!
aqueles blocos são bons e já vi alguns com muito mais de 150.000 abertos e não tinham calo..
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estes 127 com chassis marcado HF tem ao lado do número de chassis um "selo" cunhado no chassis a dizer "SEAT"
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o do Ibiza é o do Marbella
há diferenças (pequenas) mas há... para melhor!
o problema é que quando se monta um atrás diz Fiat e ou Seat, só isso
e o material não é poroso! aquilo não é feito de cerâmica !
a admissão e a cabeça são suavemente diferentes e a montagem do alternador então é bastante diferente, mas é tudo compatível
Boas.
Bem dito.
Tenho cá em casa os quatro motores, fiat 127mkI, mkII, MKIII e Seat Ibisa 903, todos são basicamente iguais, tem algumas diferenças pontuais a nível dos periféricos, saídas, entrada de agua e as furacões para os apoios dos componentes, mas como disse anteriormente todos são compatíveis com pequenas alterações .
A.V.
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Eu hoje da parte da tarde fui ver um motor de um Seat Ibiza, só que reparei nisso mesmo, existem pequenas diferenças em alguns componentes. Embora o meu motor diga Seat por ser de 1979 não é igual ao do Seat Ibiza (até o formato da letras é diferente) então a caixa de velocidades é que é completamente diferente. Eu era para o comprar para se precisasse de alguma peça sempre tinha um outro que podia ser útil só que como tem algumas diferenças não fiz negócio.
E além disso eu também estava interessado na caixa de velocidades porque a minha as vezes faz um barulho esquesito, parece que está qualquer coisa a raspar mas não sei o que é e tanto faz como deixa de fazer...
Muito obrigado a todos pela ajuda fiquei a saber de algumas coisas que desconhecia.
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o mk2 precisa de um jeito na longarina para caber la uma caixa de 5, o facto da caixa seat ser de um só "ataque" não é grande problema, resolve-se depressa e fica sem folga nenhuma a alavanca do 127
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o mk2 precisa de um jeito na longarina para caber la uma caixa de 5, o facto da caixa seat ser de um só "ataque" não é grande problema, resolve-se depressa e fica sem folga nenhuma a alavanca do 127
não é preciso; tira-se o miolo duma caixa emete-se na outra sem a 5ª
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Tenho duas perguntas:
-o Seat Ibiza é de ignição electrónica?
-a caixa é de 5 velocidades?
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Tenho duas perguntas:
-o Seat Ibiza é de ignição electrónica?
-a caixa é de 5 velocidades?
a caixa é de 5;
a partir duma certa altura é de ignição electronica;
a 1ª fase não !
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Os de ignição electrónica têm o condensador do lado de fora e um peça presa do lado de fora do distribuidor e que vai ligar ao carburador com um tubo?
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Os de ignição electrónica têm o condensador do lado de fora e um peça presa do lado de fora do distribuidor e que vai ligar ao carburador com um tubo?
tem a ignição do lado de fora do distribuidor, sim senhor, mas não sei como liiga;
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Então quer o interior da caixa quer do bloco são compatíveis com o Fiat 127?
A caixa de 5 velocidades se não mudar o interior dá para aplicar no Fiat 127 ficando assim com 5 velocidades e isso não provocará qualquer problema ao andar com 5 velocidades em vez das 4?
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Então quer o interior da caixa quer do bloco são compatíveis com o Fiat 127?
A caixa de 5 velocidades se não mudar o interior dá para aplicar no Fiat 127 ficando assim com 5 velocidades e isso não provocará qualquer problema ao andar com 5 velocidades em vez das 4?
não!
a caixa de 5 é sempre maior não cabendo, tendo de se alterar a longarina
o miolo (A CONFIRMAR) deve dar no do 127, mas sempre com 4 velocidades e é muito bem escalonada.
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A longarina é aquela peça que o carro tem no meio à beira do cárter e que está presa ao chassi e à caixa de velocidades?
Não sei se valera a pena ou não comprar o motor do Seat Ibiza para depois aproveitar algumas peças para o meu. AJUDA!!!
Indo por partes
A colaça dá no Fiat 127?
O interior do bloco dá no Fiat 127?
O alternador, distribuidor, carburador (embora diferente), bomba de água e motor de arranque dão no no Fiat 127?
A caixa de velocidades é possível mudar o miolo?
A caixa de velocidades com um pouco de trabalho será possível colocar no Fiat 127?
Existem vantagens significativas colocar uma caixa de 5 velocidades?
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a logarina é onde a caixa aperta ao carro de lado perto do deposito do mija mija
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A longarina é aquela peça que o carro tem no meio à beira do cárter e que está presa ao chassi e à caixa de velocidades?
Não sei se valera a pena ou não comprar o motor do Seat Ibiza para depois aproveitar algumas peças para o meu. AJUDA!!!
Indo por partes
A colaça dá no Fiat 127? - DÁ! (HÁ DIFERENÇAS NOS COLECTORES QUE TENS DE POR DO MARBELLA)
O interior do bloco dá no Fiat 127? - DÁ (SE NÃO HOUVE ALTERAÇÕES NO INTERIOR DO ORIGINAL)
O alternador, distribuidor, carburador (embora diferente), bomba de água e motor de arranque dão no no Fiat 127? - DÁ (A BOMBA DEVE SER UM POUCO DIFERENTE MAS DEVE SER COMPATIVEL - COMPRA NOVA; O MOTOR DE ARRANQUE FICA NUM ENCOSTO DIFERENTE MAS CONSEGUE-SE, BOMBA DE ÁGUA NÃO SEI, MAS PRESUMO IGUAL)
A caixa de velocidades é possível mudar o miolo? DÁ (MAS OS CARRETOS SÃO DIFERENTES - TEM QUE SE VER CARRETO E VEIOS UM A UM)
A caixa de velocidades com um pouco de trabalho será possível colocar no Fiat 127? - NÃO SEI! (ACHO QUE A CULOCHE É UM POUCO DIFERENTE, MAS É MAIOR DE CERTEZA E TEM QUE SE CORTAR A LONGARINA)
Existem vantagens significativas colocar uma caixa de 5 velocidades? SIM E NÃO (DEPENDE DA CONDUÇÃO - 4 VELOCIDADES É OPTIMO PARA ANDAR ÀS CURVAS E 5 VELOCIDADES É ÓPTIMO PARA POUPAR GASOLINA E ANDAR MAIS DEPRESSA)
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Muito obrigado mesmo pela a ajuda.
Em principio não o vou comprar, é melhor tentar depois arranjar um igual para qualquer eventualidade.
E quanto à caixa, se um dia quiser por uma de 5 velocidades secalhar mais vale comprar uma de um autobiach que sempre é mais parecida com a do Fiat 127.
Obrigado a todos. :)
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Mais uma pergunta.
Se um dia comprar um caixa de 5 velocidades de um autobiach não é possível adaptar ao Fiat 127 sem ter que alterar a longarina, modificando o apoio da caixa para não perder a resistência nem alterar a estrutura?
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Mais uma pergunta.
Se um dia comprar um caixa de 5 velocidades de um autobiach não é possível adaptar ao Fiat 127 sem ter que alterar a longarina, modificando o apoio da caixa para não perder a resistência nem alterar a estrutura?
sim mas é só por causa da "bossa" da 5ª velocidade
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não da para fazer o que dizes, no entanto a alteração é minima