Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: nunojet em 14 de Setembro, 2010, 22:15:18
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boas pessoal,reparei o meu punto arranjei outra cabeça,fiz 1500km e não puxei por ele porque podia ceder alguma peça,hoje já puxei alguma coisita mas está muito lento e a subir perde muito algo que não acontecia com a outra cabeça mesmo toda furada nos cilindros,falei com o mecânico e ele viu o carro todo e avançou a bomba injectora 1 dente ficou melhor ,mas não a 100% e reparou o mecânico que havia uma fuga de gasoleo nos 2 injectores do meio,apertou-se mais, mas algo está a falhar e preciso de ideias,esta bomba injectora não tem parafuso de débito de gasoleo e funciona muito bem,podem ser injectores sei lá,o punto td está me a dar dores de cabeça.
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se é um punto td é mk1, essa bomba TEM parafuso de debito sem duvida alguma :t_up:
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boas,o punto é 1997 penso que será mk2,não sei o ano em que mudou o modelo,o carro está todo a ponto pega bem,simplesmente achei-o lento e falei com o mecânico e ele adiantou um dente há bomba,para ver se ganhava mais alma,mas agora os injectores batem um bocadinho,caso que não acontecia anteriormente com a outra cabeça,ele diz será do curso agora dos cilindros é preciso afinar bomba e injectores,mas eu acho que é entrada a mais de gasoleo porque a acelerar normalmente em andamento faz fumo e não desenvolve,como eu há uns tempos pedi ao curioso que me tratava dos carros antigamente pra limpar os injectores e afinar a bomba e ele mandou o carro a uma casa especializada no assunto (minidiesel),mas agora o meu mecânico diz que não tem parafuso,e o curioso disse que estava mexida a bomba e facto o carro andava bem,mas não era nenhum avião e agora é uma tartaruga.
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97 é mk1.. todos os TD são mk1, os mk2 usam os motores JTD :t_up:
a bomba tem parafuso de debito, é uma lucas.. não tem grande potencial para se exagerar nas potencias mas chega e sobra para o motor que é..
ha por ai pessoal que conhece melhor esse motor do que eu, aprendi cedo a fugir dele :P
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boa,eu daqui bocado despeço-me dele,mas é um companheiro de aventuras,obrigadão pelo toque se alguem tiver mais alguma ideia,mas se regular a bomba creio no parafuso de débito os injectores deixam de fazer o barulho,mas bacano era afinar tudo turbo,bomba e injectores para ficar há maneira,sabes de alguma casa a fazer isso bem.