Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: GPMstr em 21 de Setembro, 2010, 16:49:28
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Boas,
por causa dos acontecimentos de ter andado a por molas, tirar molas por causa da inspecção, agora depois de as pintar vou ser eu a por as molas para n ter que andar a pagar mias vez nenhuma...
Uma pergunta:
qual a maneira mais correcta para proceder a tal troca?
Isto é um processo que eu vou realizar por partes e gostava de saber quais os passos que deva seguir para tal feito!
Obrigado desde já pela ajuda que me possam disponibilizar.
:fiatistas:
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é só desmontar e depois montar..
à frente é que se tem de apertar a mola para chegar ao sitio
com dois macacos faz-se mais ou menos bem..
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Essa tecnica dos dois macacos deixa-me curioso. É que o nao ter a ferramenta para as tirar já me fez por 2 ou 3 vezes recorrer ao mecanico!
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gandas nabos....
um macaco levanta o carro
desmonta-se a roda
desaperta-se os parafusos da supsensão mas não se tiram
mete-se o 2º macaco debaixo do disco de travão e sobe-se um pouco
desaperta-se os parafusos todos e
baixa-se devagar o 2º macaco e tira-se o conjunto
atrás idem só com a difereçca de que se a mola estiver separada do amortecedor, mete-se o 2º macaco debaixo da mola e desaperta-se o amortecedor;
o inverso é para meter o amortecedor/mola no sitio.
mas o pincel é pôr a mola no conjunto mola amortecedor, eheheh...
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Ehehehehe, o LB até ensina umas coisas!!! Toma lá Baxouras! eheheheh
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mas o pincel é pôr a mola no conjunto mola amortecedor, eheheh...
Pois.. tás a ver! :D
Ehehehehe, o LB até ensina umas coisas!!! Toma lá Baxouras! eheheheh
Sim o LB é o mestre aqui da zona. Só bons conselhos e indicações :t_up:
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Isso com uns saca-molas não é muito difícil! É apertar bem o amortecedor num torno, SEMPRE com o cuidado de NÃO deixar a mola virada para nós e ir apertando os saca-molas até aliviar! Para pôr, o processo é o inverso!
:t_up:
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Boas GPMstr,
Essa solução dos dois macacos acho interessante, no entanto eu recorreria aos saca-molas (ou comprime-molas).
Tenho um jogo desses saca-molas, quiseres posso-te emprestar.
Abraços,
Bernas
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olha.... com um saca-molas até dá para um gajo desmontar o carro só com uma mão !!
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Com as ferramentas é mais seguro, há umas molas que ficam o dobro do tamanho quando se tiram do amortecedor, pode ser meio difícil/perigoso trabalhar só com os macacos.
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olha.... com um saca-molas até dá para um gajo desmontar o carro só com uma mão !!
Pah... Também se consegue martelar com um alicate... Mas não é para isso que ele foi feito!
Neste caso, podemos até dizer, cada "macaco" no seu galho!
Este pessoal da geração MacGyver é lixado! :D
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o problema é que quase ningém tem saca-molas...
uma outra forma é arranjar correias e prendê-las no sitio quando ainda estão montadas e nunca tirá-las, mesmo depois de desmontadas, mas para isso são precias 4 correias!
é bom para mudar só os amortecedores
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No Norauto já vi há venda. Não me lembro do preço mas achei caro na altura.
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claro que é caro: é ferramenta !
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claro que é caro: é ferramenta !
Acredita! Quem lhes dá uso e gosta de comprar com alguma qualidade tá bem lixado!
É sempre tudo caríssimo...
Também as há nos "chinocas", mas mais vale tar quieto! A qualidade nem chega a ser duvidosa, vê-se mesmo logo que é muito má! :wacko:
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eu no Panda nunca usei e já mudei aquilo para aí umas 4 vezes...
no Vitara nem me atrevo senão saltava para o outro lado do carro com o coice...
e no Volvo ... os outros que façam... não tenho tempo e pago 20,00 € à hora!
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Acredita! Quem lhes dá uso e gosta de comprar com alguma qualidade tá bem lixado!
É sempre tudo caríssimo...
Também as há nos "chinocas", mas mais vale tar quieto! A qualidade nem chega a ser duvidosa, vê-se mesmo logo que é muito má! :wacko:
No norauto tem lá uns jogos de chaves de bocas e de luneta bem jeitosos e a bom preço. Conprei p.ex um jogo de luneta que vai até ao 27 salvo erro para aí a 17 euros. O lidl vai tendo alguma coisa de jeito quando aparece, especialmente alicates e chaves de parafusos. Ou seja, vou comprando quando vejo alguma coisa de jeito e a bom preço.
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Ok,
já estou a ver o problema!
A questão é que tanto para tirar como para por as molas como estão a fazer pressão não me irão deixar fazer as coisas!
Com uns "comprime molas", vou encolher a mola para ficar com o conjunto por assim dizer "solto", sem estar a sofrer compressão da mola e assim desapertar as coisas sem probs.
Depois é fazer o inverso!
É isto?
À frente tenho mesmo que desapertar a suspenção do disco e da longarina, certo? (espero não ter errado no termo)
A trás funciona com o mesmo principio?
Obrigado
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1º desapertas as porcas em cima na suspensão mas não as tiras;
2º desapertas as porcas das rodas
3º metes o macaco e levantas o carro
4º tiras a roda
5º metes macaco por baixo do disco com um taco de madeira(para não estragar)
6º desapertas o parafuso da base do amortecedor e o parafuso que o segura mais acima
7º desapertas a parte de cima e
Sai o amortecedor/mola completo
O inverso é válido… atrás, a única diferença é a mola estar separada do amortecedor (em principio esse carro é assim..