Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: O Branco em 27 de Setembro, 2005, 21:23:47
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Quanto custou ou custa pintar os vossos 127. Alguem recomenda alguma oficina que faça esse serviço. O meu estava a precisar !
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o orçamento que tenho apara a pintura do meu ronda os 150 contos, mas a preparação não está incluídam, uma boa pintura custa apartir de uns 200 contos, claro que um "banho" é mais barato, mas o resultado n é o mesmo
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O mini em 99 foi 150cts...mas ainda hoje se pode ver!
Se é para ficares com o carro de futuro, não vale a pena dares um banho!
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Logo a noite meto fotos do 127. Ja tem uns podreszitos, mas como é um carro pequeno pensei k fosse mais barato pintar. Nao é para ja mas vou começar a ver preços nas oficinas :t_up:
Depos disso quero um picanso com os vossos (lol)
Olhem dará para meter o motor do TURBO IE :d_naughty:
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dizem que dá mas precisas de fazer muito trabalho por medida, porque o turbo no uno fica atras do motor e no 127 n ha espaço
tens a certeza que queres picanso? :P
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O motor em si cabe mas o ipo não passa porque não podes legalizalo no livrete :deal:
Antes de turbinar o fire eu tinha na idea meter o motor do Punto GT ou um C20LET que era do Calibra mas fui logo informado pela dgv que isso não seria legal por o carro nunca ter esse motor de origem (como se alguma vez houve um fire turbinado!! (lol))
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pode por o motor que quiser desde que tenha uma declaração do fabricante do carro em como o motor é compativel com determinado chassis
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e se for o motor do turbinas mk1 e mais facil por ser 1.3, ja k o 127 tb teve motor 1.3 :deal:
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mas não era o mesmo motor o 1.3 do 127 era o 1301 que por sua vez é evolução do 1049 o 1300 do uno é a evolução do 1116 se não me engano
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mas não era o mesmo motor o 1.3 do 127 era o 1301 que por sua vez é evolução do 1049 o 1300 do uno é a evolução do 1116 se não me engano
o motor do turbo ie é o 1301 :t_up:
houve três versões
-1299-foi o primeiro Uno turbo (foi desenhado para gasolina com chumbo)
-1301-foi a evolução do 1299 e são identicos a não ser 1mm a mais no curso (lol) (foi a conversão do 1299 para gasolina sem chumbo e é o melhor motor turbo destes)
-1342- foi o motor para o mk2, tem mais cavalagem mas o turbo tem mais lag. A evolução deste motor é o do Punto GT (não são o mesmo apenas derivado, incluindo entre os GT1 a GT3 são diferentes :t_up: )
mais alguma coisa :fiat:
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mas o 1301 do uno e do 127 são diferentes o do uno penso que seja o mesmo 1301 do delta