Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: carlos manuel alves em 16 de Novembro, 2010, 16:21:35
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Amigos Fiatistas, Tenho um Fiat 600 d e estou a pensar montar uma sonda de temperatura da água.
Já tenho a sonda e o respectivo manometro.
A minha dúvida é a seguinte: Devo montar a sonda na parte superior do radiador onde está a tampa ou na parte inferior do radiador?
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Há radiadores no 600 que têm um auréola pronta para levar uma sonda no topo do radiador, há quem substitua a que fica na cabeça do motor e fica sem a luz do conta km.
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Não estou a vêr onde fica a tal auréola na tampa superior do radiador, será possivel enviar fotos?
Quanto ao sensor de origem, ele é de encosto na cabeça do motor, não estou a vêr como posso aplicar o novo.
Mas a minha dúvida é se monto na parte superior do radiador ou na inferior, visto que na parte superior a água vem quente do motor e na parte de baixo do radiador a água já está + fria.
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Então... Se o objectivo é saber a temperatura da água do motor, será mais lógico fazer a medição à saída. Na entrada para o motor a água já foi arrefecida e o valor medido não será nunca o real. O arrefecimento da água está dependente de factores externos, e estes são variáveis a cada minuto! A leitura iria oscilar sempre muito!
Eu não percebo nada de mecânica... Só estou a pensar alto! :t_up:
Abraço.
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Eu tambem penso que o ideal será montar a sonda na parte superior do radiador, pois é onde entra a água quente do motor e asssim realmente posso verificar a temperatura a que está o motor.
A sonda que irei montar era de um Fiat Panda, e estava na cabeça do motor dá-va a leirura da temperatura da água do motor.
Já a testei com águá a ferver numa lata e com um manometro Smiths e está a funciona bem.
Agora o problema vai ser como monta-la no radiador. A rosca da valvula não é milimetrica e acho que a medida é de 3/8 estou com receio de furar o radiador e depois ao apertar a sonda não vedar bem.
Ideias alguem tem?
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eu montava na cabeça em vez do sensor da luz. (que não deve ser de encosto)
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Pois, realmente na cabeça era o ideal, conforme estava no Fiat Panda, mas no Fiat 600d de 1973 a sonda é mesmo de escosto na cabeça e a informação que dá é quando atinge determinada temperatura abre e faz acender a luz vermelha do contaquilomentos, ai o motor já era.. por isso é que quero montar esta que faz uma leitura progressiva da temperatura. mas não estou a vêr como montar na cabeça do motor do Fiat 600d
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Pois, realmente na cabeça era o ideal, conforme estava no Fiat Panda, mas no Fiat 600d de 1973 a sonda é mesmo de escosto na cabeça e a informação que dá é quando atinge determinada temperatura abre e faz acender a luz vermelha do contaquilomentos, ai o motor já era.. por isso é que quero montar esta que faz uma leitura progressiva da temperatura. mas não estou a vêr como montar na cabeça do motor do Fiat 600d
Boas
opniao ja estudastes a tampa do termostato
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Não na tampa não dá, pois tem o termostato.
Mas este fim de semana, vou arriscar e vou montar no radiador, na parte de cima.
Vamos lá ver como vai correr.
:fiat:
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Não na tampa não dá, pois tem o termostato.
Mas este fim de semana, vou arriscar e vou montar no radiador, na parte de cima.
Vamos lá ver como vai correr.
:fiat:
Boas
se ja tiveres sitio no radiador tudo bem mas se tiveres de fazer o buraco atençao
ideia ja ligastes o manometro a valvula do carro
porque nao esprimentas uma valvula de encosto da FAE e ligas ao manometro
digo isto pois foi o que fiz no seiscento que nao nao tras manometro so a luz e funciona bem
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Não, não tenho sitio no radiador, vou ter que furar.
Realmente a ideia da valvula de encosto era melhor, mas a que lá está só acende quando já aqueceu demais o motor.
Agora essa que falas da FAE dá para fazer uma leitura progressiva da temperatura é?
Assim era melhor.
:t_up:
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pode ser radical... mas pq não trocar a cabeça? ou tira-la fora e montar como deve de ser?
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Não, não tenho sitio no radiador, vou ter que furar.
Realmente a ideia da valvula de encosto era melhor, mas a que lá está só acende quando já aqueceu demais o motor.
Agora essa que falas da FAE dá para fazer uma leitura progressiva da temperatura é?
Assim era melhor.
:t_up:
Boas
no seiscento montei a valvula na tampa do termostato tirei um parafuso arranjei um mais comprido e la esta
isso assim montado pode dar um erro de mais 5 graus e a baixar e um pouco mais lenta que a valvula que tens
espero ter ajudado se fores a belem em dezembro mostro te como ta feito
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A pressa é inimiga da perfeição. O que quero dizer com isto é que já furei o radiador para montar a valvula e aconteceu que correu mal. :wacko:
Agora tenho que resolvel a maneira como vedar, pois a como a chapa do radiador é fina, não deu para fazer rosca para apertar a sonda.
Agora estou a pensar soldar com estanho uma porca de latão ao radiador para poder apertar a sonda.
Ideias! :blush: