Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 11 de Outubro, 2005, 15:52:43
-
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/101005_fiatserbia_01_big.jpg)
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/101005_fiatserbia_02_big.jpg)
Motor 1.200cc 60cv, é possivel que surja o turbodiesel de 1.900cc
-
Modelo económico ???
-
O 600 tambem existiu nos Zastavas, onde foi fabricado até 1986, com motor de 850cc :P mas falando do "punto", deve ser o que o lancisti diz, como a renault com a Dacia :)
-
Zastava está à venda
(http://www.autohoje.com/images/stories/noticias/28122007_florida_400.jpg)
A Sérvia anunciou que o único construtor automóvel do país, a Zastava, será posto à venda em Abril, altura em que será anunciado o preço mínimo aceite.
A Zastava emprega 4 000 pessoas e é uma das 750 empresas, detidas pelo estado sérvio, a serem vendidas até ao final de 2008. Os interessados terão até ao dia 31 de Março para acederem a toda a informação relacionada com o construtor.
Em 2006, o construtor sérvio fabricou apenas 15 000 veículos, um volume bem abaixo da sua capacidade de 60 000 unidades anuais.
Fonte: Auto Hoje (http://www.autohoje.com/)
-
Esta última imagem parece ser um Fiat Tipo
-
Acredita que não é. :)
Isto é um Tipo mkII.
-
Pois Fiat Tipo não é com certeza, mas poderá ser um Zastava baseado no Fiat Tipo
-
Yugo chegou ao fim da linha
(http://www.autoportal.iol.pt/multimedia/oratvi/multimedia/imagem/id/12704163/200.jpg)
Passados 30 anos e cerca de 800 mil unidades produzidas, a Yugo chegou ao fim da linha. A fábrica da Zastava, em Kragujevac, na Sérvia, produziu o último exemplar da Yugo.
A última unidade da Yugo, é um Skala 55, um modelo de três volumes com um visual algo antiquado, que ostenta a inscrição 'ćao, nema vi¿e' ou 'Adeus, até nunca mais' em sérvio. Além do Skala, também o Florida chega ao final da sua carreira.
A produção dos modelos da Yugo será substituída por um «novo» modelo económico, nomeadamente o Fiat Punto da segunda geração, resultante de um acordo entre a Zastava e a Fiat.
A Yugo assumiu-se como símbolo da indústria Jugoslava e chegou, inclusivamente, a ser comercializado no mercado norte-americano no final dos anos 80 onde teve um sucesso assinalável graças ao baixo preço.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)