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Dodge Viper com tecnologia Fiat
(http://ftbs.sl.pt/i.axd?pic=http%3a%2f%2ffotos.sapo.pt%2faVwjTWh83ZIyAho7TeKV%2f&W=600&H=265&hash=a93a5c126ba84de165a8c498a7340954&errorpic=http%3a%2f%2fauto.sapo.pt%2fNovos%2fInclude%2fImages%2flogos%2fdefault_medium.jpg&color=FFFFFF)
O novo Viper será construído com a ajuda da Fiat, embora não use nenhuma plataforma italiana
A compra da Chrysler pela Fiat começa a ter resultados visíveis, nomeadamente no quer toa à renovação do Viper, que terá intensa utilização do “balde de peças” do grupo italiano.
O novo VIper chegará apenas em 2012, mas já se sabe que a sinergia com o grupo Fiat será intensa e que o desportivo aproveitará muitas peças já existentes no grupo. A especulação sobre a utilização de uma plataforma Alfa Romeo (8c Competizione) ou Ferrari (F430) nºao passou disso mesmo, pois a base deverá ser totalmente nova.
Isso mesmo foi afirmado por Ralph Gilles, CEO da Dodge. “O Viper conheceu a luz verde no Outono e receberá muita ajuda em termos de desenho e engenharia no chassis e em outras zonas críticas por parte da Fiat, mas não estará baseado em nada existente. Além disso, o estilo do VIper é peculiar, com o habitáculo muito recuado e um longo capot e há poucos carros no universo automóvel com esta configuração.”
Este responsável, em entrevista ao Detroit News, referiu ainda que “utilizaremos a experiência e conhecimentos da Fiat para elevar a qualidade do comportamento do Viper, pois a marca italiana possui uma capacidade inaudita para refinar automóveis e nós desejamos um Viper mais amigo do condutor, acessível a um maior número de condutores. Por exemplo, nunca tivemos ESP num “muscle car” como o Viper. No novo modelo isso já irá acontecer.”
A ideia de utilizar motores Ferrari pasou pela cabeça dos responsáveis da Dodge, maa foi foi de momento afastada e para já, o VIper terá dois motores: o V10 de 8,4 litros que poderá ser algo de espectacular se adoptar a tecnologia MultiAir da Fiat podendo ultrapassar os 800 CV, estando pensada uma versão de acesso com um V8 mais comedido.
O Dodge Viper terminou a produção em 2 de Julho deste ano após 18 anos de presençano mercado e estará de regresso em 2012.
Fonte: Motores (http://motores.sapo.pt/)
Dodge Viper - SAPO V (http://videos.sapo.pt/q2z6QYTi0lTF1ZZo2zf4)
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e mais:
de lado vai levar os plásticos do Uno antigos...........
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(...) o VIper terá dois motores: o V10 de 8,4 litros que poderá ser algo de espectacular se adoptar a tecnologia MultiAir da Fiat podendo ultrapassar os 800 CV, estando pensada uma versão de acesso com um V8 mais comedido.
Gostei desta parte, uma versão mais acessível só com um V8... Vou comprar já 2 :point:
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Novo Chrysler Viper será inspirado numa "mulher nua na praia"
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/199577/368x276)
Nova geração do «muscle car» americano será mais feminino com vista a «roubar» clientes ao Porsche 911 e Chevrolet Corvette
Verdadeiro ícone de masculinidade, a nova geração do Chrysler Viper terá um certo toque feminino. Ralph Gilles, director de design da Chrysler, revelou à Bloomberg que a próxima geração do Viper será inspirada “numa mulher nua na praia” e será “lindo de morrer”. Tudo com o objectivo de «roubar» clientes aos mais «sensuais» e... consensuais Porsche 911 e Chevrolet Corvette.
Com regresso agendado para 2013, o novo Viper não terá motor Ferrari e muito menos a base do Alfa Romeo 8C Competizione, como foi especulado, mas Ralph Gilles admitiu que a Fiat poderá dar um toque final na próxima geração do popular «muscle car» americano.
"A Fiat tem uma espectacular capacidade para refinar automóveis e nós desejamos um Viper mais amigo do condutor, acessível a um maior número de condutores. Por exemplo, nunca tivemos controlo de estabilidade num «muscle car» como o Viper, na nova geração isso já irá acontecer", revelou o designer.
Ralph Gilles confirmou também que o novo Viper irá chegar ao mercado europeu em edições especiais e limitadas.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Novo Dodge Viper apanhado em testes «olímpicos»
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/209299/394x376)
Protótipo em testes confirma lançamento da nova geração do ícone americano para o final do próximo ano
A Chrysler divulgou a imagem de um protótipo em «treinos» intensos do novo Dodge Viper, confirmando o lançamento da nova geração do ícone americano para o final do próximo ano. O protótipo, em testes nos exigentes pisos gelados, está equipado com a carroçaria da anterior geração e, pela primeira vez, com controlo de estabilidade de última geração.
Verdadeiro ícone de masculinidade, a nova geração do Chrysler Viper deverá ter um toque feminino, como adiantou o director de design da marca norte-americana, Ralph Gilles, ao revelar que o novo modelo será inspirado “numa mulher nua na praia” e será “lindo de morrer”.
Ao contrário do que foi especulado, o novo Viper não terá motor Ferrari e muito menos a base do Alfa Romeo 8C Competizione, mas Ralph Gilles admitiu que a Fiat poderá dar um toque final na próxima geração do popular «muscle car» americano.
"A Fiat tem uma espectacular capacidade para refinar automóveis e nós desejamos um Viper mais amigo do condutor, acessível a um maior número de condutores. Por exemplo, nunca tivemos controlo de estabilidade num «muscle car» como o Viper, na nova geração isso já irá acontecer", revelou o designer.
Mecanicamente, ainda nada foi confirmado, mas tudo indica que o Viper terá duas opções à escolha: um V10 de 8,4 litros que poderá ultrapassar os 800cv, e uma versão de acesso com um V8.
A apresentação oficial do novo Viper deverá ocorrer em Novembro de 2012, no Salão Automóvel de Los Angeles.
2011/04/26
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Dodge confirma apresentação novo Viper para Janeiro
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/199577/694x476)
Nova geração do super-desportivo americano terá um toque feminino e promete ser mais civilizado
A Dodge confirmou o regresso do «explosivo» Viper para o próximo ano. A apresentação oficial da nova geração do desportivo norte-americano terá lugar já em Janeiro, no Salão Automóvel de Detroit, que decorre entre os dias 9 e 22.
Verdadeiro ícone de masculinidade, a nova geração do Chrysler Viper deverá ter um toque feminino, como adiantou o director de design da marca norte-americana, Ralph Gilles, ao revelar que o novo modelo será inspirado “numa mulher nua na praia” e será “lindo de morrer”.
Ao contrário do que foi especulado, o novo Viper não terá motor Ferrari e muito menos a base do Alfa Romeo 8C Competizione, mantendo o imponente motor V10 de 8,7 litros, agora mais eficiente, com injecção directa e mais de 600cv de potência.
Está também confirmada a inclusão, pela primeira vez no desportivo americano, de controlo de estabilidade, de modo a que seja utilizável por todo o tipo de condutores.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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O motor original do 1º Viper foi desenvolvido com a ajuda da Lamborghini. Agora é a vez da Fiat.
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a Lamborghini desenhou o motor de camião que lá estava????
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a Lamborghini desenhou o motor de camião que lá estava????
Não. Deram uma "ajuda":
The centerpiece of the car was its engine. It was based on the Chrysler LA design, which was a truck engine. The original configuration made it too heavy for sports car use, so Lamborghini, then owned by Chrysler Corporation, revamped Dodge's cast-iron block V10 for the Viper by recasting the block and head in aluminum alloy. (Wikipedia)
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Viper está de regresso: Dodge revela primeira imagem
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/241300/694x476)
Nova geração da «víbora» será mostrada na próxima edição do Salão de Nova Iorque, a 6 de Abril
A Dodge deu início à contagem decrescente para a apresentação do novo Viper, com a divulgação de uma primeira imagem, em formato «teaser» do super-desportivo americano. A nova «víbora» da Street & Racing Technology, a divisão de performance da Chrysler, Dodge e Jeep, mais conhecida como SRT, será mostrada ao mundo na próxima edição do Salão Automóvel de Nova Iorque, a 6 de Abril.
Na imagem divulgada é possível perceber que a identidade do super-desportivo americano não sofreu grandes alterações. O novo Viper mantém os traços inspirados nas serpentes, assim como o formato arredondado do capot e um tejadilho com formas abauladas.
Ao contrário do que foi especulado, o novo Viper não terá motor Ferrari e muito menos a base do Alfa Romeo 8C Competizione, optando por um novo V10 de 8,7 litros, agora mais eficiente, com injecção directa e mais de 600 cv de potência.
Está também confirmada a inclusão, pela primeira vez no desportivo americano, de controlo de estabilidade, de modo a que seja utilizável por todo o tipo de condutores.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Muscle :charge:
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a Lamborghini desenhou o motor de camião que lá estava????
poderia ser de um tractor. :point:
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optando por um novo V10 de 8,7 litros, agora mais eficiente, com injecção directa e mais de 600 cv de potência.
É este tipo de "eficiência" que se quer! :t_up:
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Novo Viper prepara-se para voltar à ribalta
(http://aeiou.volante.pt/imv/1/424/641/viper-8b62.jpg?1330979151715)
Numa renovação total, o Viper prepara-se para acordar de um longo período de hibernação, contando com nova imagem, novo logótipo e nova designação.
Recorde-se que o modelo desportivo deixou de ser vendido como Dodge Viper, sendo agora SRT Viper. A designação SRT simboliza ‘Street and Racing Technology’ (Tecnologia para Estrada e Competição).
A ‘víbora’ verá a luz do dia no mês de abril no Salão de Nova York, mas a marca norte-americana lançou mais um teaser do que se poderá esperar deste novo modelo, embora pouco se consiga perceber das linhas finais do novo Viper.
(http://aeiou.volante.pt/imv/1/424/639/n-cd08.jpg)
Fonte: Volante
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(http://www.autoviva.com/img/photos/438/dodge_viper_shows_off_new_logo_to_tease_april_reveal_large_86438.jpg)
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Nova imagem
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/580viper-int.jpg) (http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/viper-int.jpg)
(Clicca sull'immagine per visualizzare la versione ad alta risoluzione)
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Novo Viper será revelado amanhã
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/248909/694x476)
Nova geração da «víbora» será apresentada no primeiro dia do Salão Automóvel de Nova Iorque
A nova geração do popular superdesportivo americano Viper será apresentada amanhã, dia 4 no Salão Automóvel de Nova Iorque. Para já, apenas foram divulgados «teasers».
Ao contrário do que foi especulado, a nova «víbora» da Street & Racing Technology, a divisão de performance da Chrysler, Dodge e Jeep, mais conhecida como SRT, não terá motor Ferrari e muito menos a base do Alfa Romeo 8C Competizione.
Ao que tudo indica, a opção deverá recair num novo V10 de 8,7 litros, agora mais eficiente, com injeção direta e mais de 600 cv de potência e 760 Nm de binário máximo.
Está também confirmada a inclusão, pela primeira vez no desportivo americano, de controlo de estabilidade, de modo a que seja utilizável por todo o tipo de condutores.
No entanto, todas as dúvidas serão desfeitas amanhã, no momento que o Viper SRT for revelado ao público no Salão Automóvel de Nova Iorque.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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2013 SRT Viper GTS (http://www.youtube.com/watch?v=kJuWSk_vAWQ#ws)
2013 SRT Viper Reveal Highlights (http://www.youtube.com/watch?v=ezR8na7mTvA#ws)
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Ralph Gilles, director de design da Chrysler, revelou à Bloomberg que a próxima geração do Viper será inspirada “numa mulher nua na praia” e será “lindo de morrer”.
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:wub: Linda de morrer! :wub: Como o "Allium Cepa" de comer e chorar por mais! :blush:
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gosto de terem mantido muito do original, e de terem alterado a frente para se parecer mais com uma vibora
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O verdadeiro «muscle car» está de regresso
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/249048/694x476)
Eis o novo Viper
Nova geração do superdesportivo americano está pronta a «atacar» as estradas, agora com 640cv e 813 Nm
Foram muitas as fotos fabricadas em computador, teasers, renderings e um sem número de informações sobre a nova geração do Viper. Até uma miniatura próxima do modelo foi lançada. Mas a versão final só agora foi apresentada, no Salão Automóvel de Nova Iorque. A espera valeu a pena, até porque a mais recente «víbora» da Street & Racing Technology, a divisão de performance da Chrysler, Dodge e Jeep, mais conhecida como SRT, está mais agressiva que nunca, pronta para «atacar» a estrada e as pistas.
As linhas são mais agressivas, mas as formas são praticamente as mesmas. Ao primeiro olhar conseguimos logo adivinhar de que carro se trata. O perfil da carroçaria, a dupla bolha no tejadilho, as saídas de escapes laterais ou os rasgos pronunciados no capot mantêm-se intocáveis como imagem de marca do superdesportivo americano.
Em termos mecânicos e, ao contrário do que foi especulado, o novo Viper não está equipado com motor Ferrari e muito menos a base do Alfa Romeo 8C Competizione. A opção recaiu no imponente V10 de 8,4 litros, imagem de marca do modelo, agora com 640cv e 813 Nm de binário máximo.
Acoplado a este motor encontra-se uma tradicional transmissão manual de seis velocidades, profundamente revista para entregar a potência máxima às 6200 rpm. A empresa norte americana não divulgou números sobre performances, consumos ou até emissões.
Não menos importante é o facto de, pela primeira vez, o desportivo americano estar equipado com controlo de estabilidade, de modo a que seja utilizável por todo o tipo de condutores. No Viper está disponível apenas com dois modos: Ligado ou desligado. Já na versão GTS, mais direcionada para a utilização em pista, são quatro os modos de funcionamento: ligado, Sport, Track e desligado.
A versão GTS do Viper conta ainda com amortecedores ajustáveis em dois modos, além de um kit SRT Track que altera o sistema de travagem, reduzindo o peso para 1/3 do kit original, aumentando também a sua refrigeração e a capacidade através de novas pinças.
O lançamento do novo Viper e Viper GTS no mercado americano está agendado para o final do ano. Os preços não foram divulgados.
Fonte: Auto Motor (http://www.automotor.xl.pt/Default.aspx)
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Muito bonito.
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Viperino :d_grin:
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Não gosto!
Pessoalmente só mesmo o MK1 e que me encantou, já o MK2 veio estragar tudo!
Não digo que não seja uma maquina infernal, pois tem atributos para isso!!
Mas, ainda bem que não gostamos todos do mesmo, senão havia de ser muito chato!!!
LOOOL
:fiatistas:
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Dodge SRT Viper mais eficaz
(http://www.automotor.xl.pt/DesktopModules/Articles/MakeThumbnail.aspx?Image=/Portals/0/Abertura new Dodge Viper.jpg&w=721)
A nova evolução do SRT Viper está mais eficaz do que nunca, aliando um potente motor V10 de 640 cv a um chassis mais leve e mais rígido
A Dodge revelou, no Salão de Nova Iorque, a mais recente evolução do emblemático SRT Viper. Quer a versão “normal” quer a variante desportiva GTS, foram alvo de significativas melhorias para atingir um maior equilíbrio entre performance e desempenho dinâmico.
A rigidez torcional do chassis registou um incremento de 50% e a utilização mais abrangente de materiais leves na carroçaria, incluindo fibra de carbono e alumínio, são evoluções que prometem maior apuro dinâmico.
O pulmão do SRT Viper é o motor V10 de 8,4 litros capaz de debitar 640 cv e um binário máximo de 813 Nm, o valor mais elevado proporcionado por um propulsor atmosférico. A transmissão de origem é uma caixa manual de seis velocidades Tremec (TR6060m) com relações mais curtas.
O habitáculo conta com materiais de melhor qualidade e mais agradáveis ao tacto, sendo que, na versão GTS, todas as superfícies estão revestidas a couro. O posto de condução foi rebaixado em 20 mm com o intuito de proporcionar mais espaço interior e uma posição mais ergonómica para o condutor. O interior foi ainda abrilhantado com a introdução de um novo painel de instrumentos com ecrã digital de 7”.
Fonte: Auto Motor (http://www.automotor.xl.pt/Default.aspx)
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Viper SRT 2013
2013 SRT Viper - First Drive Review - CAR and DRIVER (http://www.youtube.com/watch?v=dbO1pyzthnE#ws)
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Ainda não é um GT...
Sinceramente acho que um v8 turbo teria sido uma melhor aposta, até para se diferenciar no mercado dos muscle cars, cada vez mais os americanos apercebem-se das vantagens de motores mais pequenos e turbinados ( pode ser observado pela quantidade de supra's , civic's , e outros carros japoneses que se vêm a tomar conta da cena de corrida americana).
Mas o viper é definitivamente um carro "redneck" e é esse o seu cliente, mas percebo o que tentaram fazer ao torná-lo mais civilizado.
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Primeiro Viper de produção já tem dono
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/288787/694x476)
Entrega teve lugar na fábrica de Conner Avenue, em Detroit
A SRT (Street Racing and Technology), divisão desportiva da Chrysler, entregou a primeira unidade do novo Viper. Scott Thomas, de 40 anos, é o proprietário do primeiro Viper de produção e teve direito a cerimónia com pompa e circunstância na fábrica de Conner Avenue, em Detroit, Michigan.
A entrega do primeiro Viper de nova geração contou com as presenças do CEO da Chrysler, Sergio Marchionne e o CEO da SRT, Ralph Gilles.
Para garantir o primeiríssimo Viper de produção, o norte-americano teve de despender cerca de 225 mil euros num leilão solidário, organizado pela fundação Barrett-Jackson.
O novo Viper conta, e como é habitual, com um imponente V10 de 8,4 litros, imagem de marca do modelo, agora com 640cv e 813 Nm de binário máximo.
Acoplado a este motor encontra-se uma tradicional transmissão manual de seis velocidades, profundamente revista para entregar a potência máxima às 6200 rpm.
As performances impõem respeito: aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,3 segundos, ao passo que a velocidade máxima anunciada é de 330 km/h.
Pela primeira vez, o desportivo americano está equipado com controlo de estabilidade, de modo a que seja utilizável por todo o tipo de condutores. No Viper está disponível apenas com dois modos: Ligado ou desligado. Já na versão GTS, mais direcionada para a utilização em pista, são quatro os modos de funcionamento: ligado, Sport, Track e desligado.
As entregas do novo SRT Viper arrancam em força em fevereiro. Para já não está previsto o seu lançamento oficial no mercado europeu.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)