Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: pedro127super em 15 de Dezembro, 2010, 18:31:00
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E ao fim de algum tempo lá decidi retomar os trabalhos de restauro no meu Super de 82:)
Aki ficam algumas fotos desta fase inicial.
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....
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:)
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;)
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:dry:
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Olá Pedro ,então está tudo fixe ?
Saudações de Évora.
Boa sorte para o restauro.
Essa côr é azul ? ou quase roxo ?
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Olá rui ta td bem obrigado:)! Espero q ctgo tb :rolleyes:
esta cor é qs roxo sim mas vou manter a cor original.... se reparares bem deves reconhecer a porta da mala:)
e o teu como está? tens fotos?
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O meu está com a carroçaria pintada ,agora falta pintar as portas ,capôt e bagageira a minha cor é azul escuro brilho directo 456R... vou tentar colocar uma foto.
o próximo é um MKII e vai ser azul metalizado
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Ah mt bem:) é um MKI? vê lá s poes fotos :mcool:
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Boa sorte para o restauro.
A.V.
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Boa maquina Pedro.
Tambem tnh um mk3..
Tens ai bom trabalho :D
cumps :fiat:
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Obrigado palecas:) onde se podem ver fotos do teu?
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Boa maquina Pedro.
Tambem tnh um mk3..
Tens ai bom trabalho :D
cumps :fiat:
És novo por aqui certo??
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Obrigado palecas:) onde se podem ver fotos do teu?
Nao pods :D :D Ainda nao postei nenhuma :P
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Boa sorte com o restauro, mais um Super que vai levar miminhos :palmas:
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Sem dúvida :palmas:
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Boa sorte para o restauro..
127 :charge: :charge:
:fiat:
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Obrigado Tiago :t_up:
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Bom dia.
Este e a minha primeira Obs. , e como está este (restauro) em 1 lugar , e depois do ler com atenção não entendo como é possível algum dia gostar de um carro, de gosto muito descritível, penso que este só teve a razão de existir porque a FIAT teve de encher chouriços , à espera do Uno.
Quanto a este (restauro), vai manter o carro de origem, ou vai manter os para choques e plásticos dessa cor ( parecem-me pelas fotos cinza prata), os interiores,cor da carroçaria, jantes, pneus, etc.
Ok.
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Bom dia...
Sem dúvida que este modelo não será o mais bonito dos 127, eu já o tenho desde miúdo e por isso o quero conservar.... ele de origem é azul, com interiores e plásticos exteriores cinza e será para manter assim apenas com algumas alterações ao nível de motor, jantes e alguns elementos de estética. O facto de ser um carro muito ou pouco interessante não influencia o facto de eu o querer restaurar, pois também já não há muitos e acaba por ter o seu interesse...
:fiat:
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Bom dia.
Este e a minha primeira Obs. , e como está este (restauro) em 1 lugar , e depois do ler com atenção não entendo como é possível algum dia gostar de um carro, de gosto muito descritível, penso que este só teve a razão de existir porque a FIAT teve de encher chouriços , à espera do Uno.
Quanto a este (restauro), vai manter o carro de origem, ou vai manter os para choques e plásticos dessa cor ( parecem-me pelas fotos cinza prata), os interiores,cor da carroçaria, jantes, pneus, etc.
Ok.
Bemvindo aqui ao faroum quanto a mim...
mas axo que tens de fazer uma pequena apresentação se é que ainda não o fizes-t! :rolleyes:
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Bemvindo aqui ao faroum quanto a mim...
mas axo que tens de fazer uma pequena apresentação se é que ainda não o fizes-t! :rolleyes:
Bom.
Bem sei que sou novo aqui neste Forum , mas gostava de logo ao principio não me passarem uma atestado de BURRO, convém informar-se antes de falar, Obrigado.
Ok.
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Bom.
Bem sei que sou novo aqui neste Forum , mas gostava de logo ao principio não me passarem uma atestado de BURRO, convém informar-se antes de falar, Obrigado.
Ok.
Bem na verdade ninguém está a querer passar tal atestado:) mas este como qualquer outro forum tem umas regras q deverão ser lidas antes de se publicar algo... só quis alertar :t_up:
É que se reparar entrou neste tópico, criticou o carro, a FIAT e os meus gostos! Penso que não será a forma mais correcta de se entrar e participar num forum :t_up:
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Bem na verdade ninguém está a querer passar tal atestado:) mas este como qualquer outro forum tem umas regras q deverão ser lidas antes de se publicar algo... só quis alertar :t_up:
É que se reparar entrou neste tópico, criticou o carro, a FIAT e os meus gostos! Penso que não será a forma mais correcta de se entrar e participar num forum :t_up:
Aqui tem a hora e o dia da minha apresentação ........................................
MiAngelo - Fiat Uno Turbo Ie.
« a: Ontem às 16:50:01 »
Fique o Sr. Pedro a saber que não critiquei os seu gostos pessoais, mas sim o meu gosto, só fiz umas perguntas por aquilo que vi nas suas fotos, quem se não gosta de perguntas não torna publico as suas transformações .
Ok.
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Aqui tem a hora e o dia da minha apresentação ........................................
MiAngelo - Fiat Uno Turbo Ie.
« a: Ontem às 16:50:01 »
Fique o Sr. Pedro a saber que não critiquei os seu gostos pessoais, mas sim o meu gosto, só fiz umas perguntas por aquilo que vi nas suas fotos, quem se não gosta de perguntas não torna publico as suas transformações .
Ok.
Da forma que o fez, é o que se consegue entender:) mas axo por bem não dar continuidade a este assunto.... parabéns pela máquina que possui e que consiga esclarecer dúvidas, divulgar ideias e obter informações aqui neste forum! :palmas:
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Bom.
Obrigado pelos parabéns da minha maquina, vou ficar a aguardar para ver o seu restauro, e vou lhe dando as minhas criticas .
Mas posso deduzir que não temos o mesmo valor para palavra Restauro, eu entendo que restaurar é repor o mais original possível,
e no seu caso, com algumas alterações ao nível de motor, e alguns elementos de estética, vamos ver.
Também já deu para perceber que aqui neste forum não entende bem a palavra Restauro Automóvel .
Ok.
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ignorem o post acima por favor :)
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ignorem o post acima por favor :)
Vamos lá atirar umas pedras..
É triste alguém que após ter sido inconveniente, volta a fazer uma inscrição para (continuar a) encher a cabeça aos outros, é triste ver indivíduos com idade para serem meus pais, que se acham uns "sabões" como se diz na gíria das oficinas, e que nem a porra da pontuação de uma frase conseguem usar como deve ser.
É triste, gozar com o GOSTO e AMOR que os outros têm aos carros, por... nem sei definir o porquê! Dôr de cotovelo, talvez? É realmente triste, fazer pouco do que os outros RESTAURAM, ou seja v.t. Reparam, consertam, recolocam em bom estado.
Depois, há aqueles que se contradizem, que num lado dizem que um restauro pode ser um restauro se mantiver material de época, e no outro lado já dizem que tem que ser tudo original ao pormenor.
É triste não crescer.
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às vezes é triste é crescer....
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:lol: :lol: :lol: :lol:
OH TRISTEZAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!
vai dar banho aos teus charutos, e meta-se na sua vida e cresça um bocadinho, cada um faz o que quer e lhe entender no carro
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Concordo..... :)
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Uma pequena actualização....
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...
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E pra lhe fazer companhia:)
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Com uma pequena diferênça :P
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Pra já reparar tudo o que está mau de chapa....
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As jantes que depois de reparadas em Braga, irão dar um pouco mais de graça ao carro :lol:
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optimo trabalho :t_up:
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Mais uma... :d_grin:
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As jantes ficaram bem porreiras. :)
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Tirada ontem...
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vais esquartejar o caixote da chaufagem?
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Não!! Aquilo foi o bate chapas que pôs pro carro não deformar :)
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E pra lhe fazer companhia:)
Então este é para servir de dador ?
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Sim Rui :) o motor e mais algumas coisitas, vão saír do HD... depois em princípio a carroçaria irá po lixo :mellow:
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eh pah andei pa ir ver esse HD para por a rolar como tenho cá outro mk3 para peças.. isso como ta de chapa? se nao tiver mau de chapa é uma pena ser pa dador pois os docs ainda estao activos, nao fosse a questao dos docs e um podre que o mk3 que tenho tinha e tinha era ficado a rolar junto com o mk2..
essa grelha é muito fixe, a do sport mk3 não é igual mas pintada em vermelho?..
continuação de bom trabalho..
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O HD tem os docs activos sem dúvida :) mas tá um pouco mal de chapa..... mais na zona da mala e portas..... a grelha é de sport mkIII em princípio mas tápintada em cinzento, eu tenho uma nova preta mas tem vermelho so na face exterior....
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vou precisar de um friso da mala, visto que o do HD não está em boas condições... :mellow:
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vou precisar de um friso da mala, visto que o do HD não está em boas condições... :mellow:
o friso da mala do meu já foi.. para alem de alguma mecânica que nao preciso pois está alterada no meu mk2 e alguns frisos exteriores já foi quase tudo..
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Eu tb já tenho tudo controlado, so me falta mesmo é um friso da mala em boas condições e calhas de água em preto que não tenho...
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Pedro alegro me de ver esse carro na forja, pois ja o conhecia..
Epah fui buscar um mk1 semana passada, e ficou la um mk3 que o homem queria que eu o trouxe-se... por acaso nao reparei se tinha o friso na mala, mas sei que é comum estalarm na zona do canhao da mala.
Ainda me fica em ideia aquele vermelho que nao fui buscar... era um bom mk3 com jantes cromodora e vinha baratinho! se fosse agora nao deixava...mas na altura acho que ja tinha uns 3 :O
Abraço e força nisso...se passar la vejo como ta o outro mk3, que nem olhei bem para ele
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Pedro alegro me de ver esse carro na forja, pois ja o conhecia..
Epah fui buscar um mk1 semana passada, e ficou la um mk3 que o homem queria que eu o trouxe-se... por acaso nao reparei se tinha o friso na mala, mas sei que é comum estalarm na zona do canhao da mala.
Ainda me fica em ideia aquele vermelho que nao fui buscar... era um bom mk3 com jantes cromodora e vinha baratinho! se fosse agora nao deixava...mas na altura acho que ja tinha uns 3 :O
Abraço e força nisso...se passar la vejo como ta o outro mk3, que nem olhei bem para ele
Boas Marcor.... ok agradeço imenso se lá passares e me vires isso:)
Abraço!
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Boas. Então como é que vão os trabalhos? Já tens o material todo que precisas?
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Boas. Então como é que vão os trabalhos? Já tens o material todo que precisas?
Boas Nuno...
Já tenho tudo os interiores já vieram de Braga, apenas me faltam as calhas do tejadilho e um friso da mala em melhores condições que o meu...
Abr.
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Ao fim de tanto tempo, aqui ficam umas fotos do estado actual desta viatura :)
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:happy:
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Sempre vai assobiar esse 27.. :d_evil:
é bom saber que não há desistências e a máquina vai voltar à estrada.. ;) :tasla:
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algo me diz que esse escape é para sair fora
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algo me diz que esse escape é para sair fora
o escape e as jantes :D
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onde vais meter os manómetros extra? os mk3 sport no sitio onde os nossos levavam a pressão dos pneus tinham um manómetro de pressão de óleo
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Eu sei disso, ainda só tenho manómetro estou a ver se arranjo o módulo completo do sport MKIII
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o y10 Turbo tem em relação ao 127 mk3 mais uma catrefada de manometros, mas convem pores mais no minimo dois, pressão de turbo(com leitura de vacuo) e pressão de óleo
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Turbo?? Ninguém falou em turbo :)
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se alguém precisar de um motor de y10 turbo eu posso desenrascar um inteiro ou ás peças