Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: luisturbohgt em 20 de Dezembro, 2010, 22:18:55
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boa noite alguem me sabe dizer tenho um turbo de 93 com 73500km e algum dias o carro aqueceu-,me e deitou agua pelo reservatorio e leveu o carro ao mecanico e ele detectou o radiador entupido , agora ele nao aquece mas ouve-se um soprar no reservatorio da agua
o que será
cump
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junta queimada
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ve este topico http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19122.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19122.0)
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Só vendo o que é. O reservatorio de agua tem um tubo de circulação que vem do turbo... pode ser daí o barulho estranho que falas.. és de onde amigo? Eu também tenho um turbo ie
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boa noite alguem me sabe dizer tenho um turbo de 93 com 73500km e algum dias o carro aqueceu-,me e deitou agua pelo reservatorio e leveu o carro ao mecanico e ele detectou o radiador entupido , agora ele nao aquece mas ouve-se um soprar no reservatorio da agua
o que será
cump
convem ver se o "soprar" que falas é pelo tampao ou se ate nao é o vaso partido.... a partir dai verificar se esta a ganhar pressao no circuito de refrigeracao normal ou anormal... verificar se a circulacao da agua esta a ser devidamente feita ou nao, verificar termoestacto, etc...
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boa noite amigos desde ja agradeço as respostas
sou de leiria e ja agora tu es de onde e de que ano e o teu turbo
abraço
Sou de Lisboa e o meu é de 90
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Agora é usar sempre anticongelante!
O carro só tem 73 mil km???
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Sei sim senhor!
1º E mais importante de todos, evitar ao máximo deixar o carro sózinho na rua, sem vigilância.. é que são MUITO roubados. Já fiquei sem um infelizmente.
2º Cuidado com "puxadelas" com o carro frio, o turbo não gosta muito disso.. os motores com o carro original são muito resistentes se os donos tiverem bom senso para não andarem muito tempo a fundo com o carro...
3º Para o caso de estares a pensar em dar "cavalos á borla" ao carro, que é o que a maioria faz, não lhe dês pressão de turbo sem antes alterar outras coisas.. senão deita-se, a maioria dos motores que vi "morrer", foi por isso!
De resto e sinceramente... nada de especial a apontar, só dá problemas a quem gosta de inventar ou em carro já muito mexidos, falo por experiência própria e pelo que tenho visto ao longo dos anos..
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ve como esta a zona das relas na parte de traz o bloco.
eles custumam sofrer de um mal nessa zona xD
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Esse mal advém do que disse acima.
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Esse mal advém do que disse acima.
ya e a maioria ja teve esse problema e ja anda com blocos de punto gt.
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boa noite
obrigado por todas as ideias
ja agora essas relas da para substituir ?
cumps
dá claro, isso é barato
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Atenção ás trocas de relas nos unos turbo, as relas que a fiat vende têm o belo hábito de rachar blocos! se forem compradas na fiat, convem levarem uma limadela no torneiro, é que estranhamente, são MUITOS os casos de pessoal que repara motores, substitui as relas e ao fim de pouco tempo o bloco estala, um colega meu aconteceu-lhe isso ainda á uns meses! Dizem os entendidos que para ficarem boas tem que se mandar tirar umas décimas ás relas da fiat para aplicar e não haver problemas, o meu irmão fez isso e nunca saltaram ou rachou o bloco! :)
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Atenção ás trocas de relas nos unos turbo, as relas que a fiat vende têm o belo hábito de rachar blocos! se forem compradas na fiat, convem levarem uma limadela no torneiro, é que estranhamente, são MUITOS os casos de pessoal que repara motores, substitui as relas e ao fim de pouco tempo o bloco estala, um colega meu aconteceu-lhe isso ainda á uns meses! Dizem os entendidos que para ficarem boas tem que se mandar tirar umas décimas ás relas da fiat para aplicar e não haver problemas, o meu irmão fez isso e nunca saltaram ou rachou o bloco! :)
eu conhexo um caso assim .
deu pena pois ele restaurou aquele motor todo e depois ao fim da rodagem descobriu o bloco rachado .
e nao foi com as originais foi da concorencia , mas com a medida das originais.
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Excelente aspecto... precisava de um assim ao lado do meu para ter uma "ajuda" a montar o meu... :(
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Está com muito bom aspeto, com tão poucos kms já devem haver poucos, é das cores que gosto mais de ver nessas máquinas :t_up: tambem gosto muito em preto.
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Luís, és por acaso da região de Lisboa? Com o meu turbo ie não posso comparecer, mas tenho um turbo diesel que teria todo o gosto em tirar umas fotos com esse racing.. depois combinava-se outro dia e vinhas até aqui ver o meu para eu poder ver o sitio de algumas coisas.. :)
é um clone do teu como podes ver:
(http://img822.imageshack.us/img822/5475/unoforum2.jpg)
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Sou de Sintra.. :yeah:
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Se tiver a possibilidade até irei, depende se as minhas folgas calharem ou não nessa altura e agradeço o convite.
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Saudações,
Permitam-me entrar na conversa.
Tenho um Uno mas Turbo Diesel não sei bem os Km´s mas comigo já leva 140000, é de 1993. Tem um consumo de 5Lts aos 100, mas de momento tem um pouco de transpiração nas relas junto ao turbo. Um outro reparo, chega óleo no radiador do intercoler. Gasta um pouco de óleo e por conseguinte, estava tentado em usar algum aditivo para tentar ajudar, mas não sei bem qual utilizar.
Qual a vossa opinião?
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Isso é relativamente normal. É óleo a passar dos vedantes do turbo..
Quanto a isso dos aditivos.. esquece essas tretas.
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Quanto a isso dos aditivos.. esquece essas tretas.
Ok,
Mas da ultima inspecção o técnico advertiu para a emissão de fumos estar muito alta :maufeitio:, logo tenho que tentar desfarçar a coisa.