Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: er.loves fiat em 22 de Dezembro, 2010, 00:03:59
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boas amigos
ontem saquei o carburador do meu uno fora, porque estava entupido, e lavei-o todo e voltei a montar
depois dou a chave e carrego no acelarador e espero um bocado para que pegue e o topo do carburador começa a encher-se com gasolina, ao prencipio pensei que fosse da boia, saquei as fora e meti outras, nada na mesma, vou buscar outro carburador, meto no sitio e faz o mesmo....
que será?????
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falta do retorno ?
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lavaste com o que? para desentupir não tem que sair o carburador, por norma so tens que tirar os gigglers e sopra-los
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falta do retorno ?
:)
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lavaste com o que? para desentupir não tem que sair o carburador, por norma so tens que tirar os gigglers e sopra-los
com diluente celuloso, sim , mas como nao tinha compressor, tive que usar um arame........
provavelmente é mesmo falta de retorno........ nem me lembrei dessa!
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errrr diluente não é bom para carburadores :D literalmente "dilui" os gajos!
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errrr diluente não é bom para carburadores :D literalmente "dilui" os gajos!
:lol: :lol: :lol:
e agora??? será que fiz asneira? só deitei um bocado e passar com um pano para tirar a porcaria e passei petróleo para sair
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se foi só isso em principio n ha problemas
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ja agora... que uno é? nos fire o retorno é na bomba salvo erro
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ja agora... que uno é? nos fire o retorno é na bomba salvo erro
é um fire, uno 60 sx
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esse carburador tem bóia, ou nem por isso??
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esse carburador tem bóia, ou nem por isso??
tem, pelo sim pelo não já a troquei por outro usado e faz o mesmo
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dá-me o teu email para eu te enviar um manual de carburadores!
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boia mal afinada ou picleto que não veda.
retorno como foi dito é na bomba.
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boia mal afinada ou picleto que não veda.
retorno como foi dito é na bomba.
pois, já meti outro carburador e faz o mesmo....... o que é estranho..........
devem ser a bomba não?
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pois, já meti outro carburador e faz o mesmo....... o que é estranho..........
devem ser a bomba não?
nesse caso é retorno entupido quase de certeza :t_up:
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é o retorno!!! é o retorno!!!!
ACERTEI UMA !!!!
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é o retorno!!! é o retorno!!!!
ACERTEI UMA !!!!
boa ! toca a sacar a bomba fora !!!!! :lol:
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boa ! toca a sacar a bomba fora !!!!! :lol:
retorno é o tubo que liga desde a bomba ao deposito, duvido muito que seja a bomba avariada mas sim o tubo entupido ou vincado.. basta tirar a braçadeira do tubo..
estamos a falar de uma bomba mecanica :P
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pois..... amanha vou ver isso
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novidades, retorno faz, desliguei o tubo que entra gasolina para o carburador, e ponho a trabalhar. e pega bem, mas se ligo o tubo encharca, aquilo tem alguma peça que se estraga que o faça parar de encher? tem a ver com a bóia
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espigão da boia???
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espigão da boia???
é isso tudo !
isso costuma estragar-se LB?
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basta o espigão soltar-se da boia ou ter folga e ficar solto..
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novidades, retorno faz, desliguei o tubo que entra gasolina para o carburador, e ponho a trabalhar. e pega bem, mas se ligo o tubo encharca, aquilo tem alguma peça que se estraga que o faça parar de encher? tem a ver com a bóia
Viva!
Já conseguiste resolver o problema do teu carburador?
Estou exactamente com o mesmo problema, já meti uma bomba nova, pois pensava que a outra tivesse o diafragma roto porque saía gasolina pelo respiro, mas afinal não era da bomba e o problema continua: Mal ligo o carro, o carburador começa a encher-se de gasolina e fica literalmente encharcado!! Depois se desligo, para pegar é um martírio pois aquilo está cheio de gasolina e encharca mesmo!!
Isto será muito caro para arranjar? Complicado já nem pergunto, pois pelo que tenho lido por aqui, mexer em carburadores não é para qualquer um!!
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aquilo deve ser o espigão ou a boia do carburador, como tinha mais carburadores cá em casa, meti-lhe outro para não ir comprar mais nada...
que carro é o teu????
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Tb é um Uno! É o 1.1 i.e.SX, mas há uns anos teve problemas na injecção e na altura o mecânico montou-lhe um carburador! Eu costumo limpar-lhe os gigglers de vez em quando, agora desmontar o carburador nunca fiz! Se calhar ainda fica mais barato e dá menos trabalho arranjar outro carburador e trocá-lo, não?
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se não queres ter trabalho, é facil e simples de trocar, agora nos i.e. não sei.......se arranjares um barato troca e vê, depois diz qualquer coisa, eu troquei porque tenho muitos............
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Ora aí está algo que eu nunca tinha visto ... :)
Um i.e. a carburador hehehehe
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está ligado ao escape..
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o i.e. se bem me lembro não tem bomba mecanica..... tem bomba electrica mergulhada no deposito
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Tal como tinha postado noutro tópico, tem uma bomba mecânica, por onde estava a perder gasolina! Agora se continua com a bomba eléctrica no depósito, isso já não faço ideia!
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=24416.0;attach=32389;image (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=24416.0;attach=32389;image)
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o meu 1108 tem eléctrica; antes de começar a trabalhar ouve-se o zzzz de enchimento.
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Tal como tinha postado noutro tópico, tem uma bomba mecânica, por onde estava a perder gasolina! Agora se continua com a bomba eléctrica no depósito, isso já não faço ideia!
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=24416.0;attach=32389;image (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=24416.0;attach=32389;image)
o carro é adaptavel a carburador, mas a cabeça nem vem furada para a bomba mecanica, tens uma foto do vão do motor?
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Boas.
Estas fotos tirei depois de ter trocado a bomba!
Neste fim-de-semana limpei o carburador e soprei um pouco de diluente pelo tubo de entrada de gasolina no carburador e funcionou!!! Provavelmente era sujidade acumulada, pois após umas aceleradelas e depois de afinado, ficou impecável! Já não fica cheio de gasolina, a aceleração ficou melhor e o ralenti mais certinho!!
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eu nos carros a carburador deito oleo dos travões no carburador com o carro a trabalhar, fica tudo branquinho
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explica la a tecnica
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explica la a tecnica
poe se o motor a trabalhar, deixa-se acelarado, e deita-se óleo dos travões directamente no carburador na entrada de ar
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o que é que isso consegue? deitas aos bocadinhos certo...
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o que é que isso consegue? deitas aos bocadinhos certo...
sim deito, porque o óleo de travões é corrosivo e limpa bem o metal