Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: abarth_hp em 26 de Dezembro, 2010, 03:34:02
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O carro é um Punto Mk2 1.2 8v 60cv de 2002 com 108mil kms. :fiat:
Então o que se passa é que ao arrancar o carro estremece/abana, isto é, meto primeira, ponto de embraiagem e o carro estremece/abana. :(
Se der mais acelerador já não faz isto. E tem vindo a surgir de forma progressiva.
Que acham que é? Já disseram que podia ser embraiagem empenada ou vidrada.
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Embraiagem. Os saltos que falas é o que vulgarmente se chama "repelar".
É barato o kit, mas da trabalho.
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Embraiagem. Os saltos que falas é o que vulgarmente se chama "repelar".
É barato o kit, mas da trabalho.
Não conhecia esse termo, só o 'patinar', mas isso não é. Sempre a aprender! :t_up:
Também vi na net que pode ser volante do motor empenado. :(
Como sei que é a embraiagem ou o volante (ou os 2)?
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isso é problema comun nos mk2, é dificil de eliminar e mesmo com troca de embraiagem volta a aparecer depois de uns tempos..
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O meu GPunto só tem 59.000kms e já noto que por vezes faz isso também...
O Clio com que andei quase 5 anos, fiz-lhe dos 105.000kms aos 230.000kms com a embraiagem de origem (e hoje ainda lá anda a mesma) e sempre se notou bastante, mas não patinava!
O Mk2 lá de casa também faz!
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Vai lá ver o estado dos pneus traseiros. Isso também aconteceu comigo e a solução foi muito fácil de resolver, meter pneus novos atrás. Os pneus tinham piso mas estavam empenados por já serem velhos. Eram os antigos MXT. Se o problema não for esse então não sei.
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Vai lá ver o estado dos pneus traseiros. Isso também aconteceu comigo e a solução foi muito fácil de resolver, meter pneus novos atrás. Os pneus tinham piso mas estavam empenados por já serem velhos. Eram os antigos MXT. Se o problema não for esse então não sei.
Vitor, penso que neste caso não tenha a ver com pneus... Os pneus do meu Gpunto são todos novos! :t_up:
Se bem entendi a descrição do sintoma, só faz mesmo a arrancar, enquanto não levantas totalmente o pé da embraiagem. Assim que começas a andar, deixa de fazer. Inclusivé notas bem esse estremecer no próprio pedal...
Inicialmente no Clio, quando senti isto as primeiras vezes, fui a um mecânico da Renault que me disse que era sinal da embraiagem a "despedir-se"... Curiosamente o sintoma nunca desapareceu e a embraiagem já fez quase mais 150.000kms!
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Pois, mas no meu caso isso acontecia com mais intensidade a arrancar num semáforo e depois já em andamento não era perceptivél, fui ao mecanico e ele parece que já sabia e foi passar a mão pelos pneus traseiros e detectou logo o problema. Os pneus eram os Michelin MXT de origem que já tinham ~50 000 km.
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isso é problema comun nos mk2, é dificil de eliminar e mesmo com troca de embraiagem volta a aparecer depois de uns tempos..
Mas tem algo a ver com o volante do motor?
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Vai lá ver o estado dos pneus traseiros. Isso também aconteceu comigo e a solução foi muito fácil de resolver, meter pneus novos atrás. Os pneus tinham piso mas estavam empenados por já serem velhos. Eram os antigos MXT. Se o problema não for esse então não sei.
Pneus traseiros não é de certeza.
Tenho Bridgestone Turanza ER300 recentes e troco regularmente de trás para a frente e vice-versa, calibrando todas as rodas e alinhando a direcção, nisso sou muito cuidadoso.
Mas obrigado pela resposta! :t_up:
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Vitor, penso que neste caso não tenha a ver com pneus... Os pneus do meu Gpunto são todos novos! :t_up:
Se bem entendi a descrição do sintoma, só faz mesmo a arrancar, enquanto não levantas totalmente o pé da embraiagem. Assim que começas a andar, deixa de fazer. Inclusivé notas bem esse estremecer no próprio pedal...
Inicialmente no Clio, quando senti isto as primeiras vezes, fui a um mecânico da Renault que me disse que era sinal da embraiagem a "despedir-se"... Curiosamente o sintoma nunca desapareceu e a embraiagem já fez quase mais 150.000kms!
É isso mesmo. :(
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Provavelmente a embraiagem está a ficar gasta, andas até partir ou patinar e depois trocas, nesse carro leva umas 4h a trocar a embraiagem e a embraiagem tambem não é cára.
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Por acaso tb me acontece isso!
No meu Uno acontecia isso quase sempre a arrancar! Principalmente nos primeiros 2 ou 3 arranques (a frio).
Mudei a embraiagem e ainda noto um pouco nos primeiros arranques a frio. Depois desaparece, e mesmo nesses primeiros arranques é mto menos notório que antes.
Essa explicação do volante do motor ligeiramente empenado faz algum sentido..!
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Por acaso tb me acontece isso!
No meu Uno acontecia isso quase sempre a arrancar! Principalmente nos primeiros 2 ou 3 arranques (a frio).
Mudei a embraiagem e ainda noto um pouco nos primeiros arranques a frio. Depois desaparece, e mesmo nesses primeiros arranques é mto menos notório que antes.
Essa explicação do volante do motor ligeiramente empenado faz algum sentido..!
Conheço cada vez mais casos semelhantes e ao trocarem a embraiagem não resolvem totalmente, ou se resolvem é por pouco tempo.
Logo tem que haver algo que provoque o empeno da embraiagem, talvez o volante do motor empenado 'transfira' esse empeno à embraiagem, não?
Foi assim que pensei, mas confesso que sei muito pouco de mecânica.. :blush:
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...talvez o volante do motor empenado 'transfira' esse empeno à embraiagem, não?
Os experts que se cheguem à frente!
Eu penso que se o volante do motor tivesse algum empeno, por pequeno que fosse, se notaria uma vibração (tremer) no trabalhar do motor...
Pelo menos, em todos os casos de empeno do volante que conheço, um dos sintomas mais notórios era o aumento de vibrações no próprio motor!
Provavelmente a embraiagem está a ficar gasta, andas até partir ou patinar e depois trocas, nesse carro leva umas 4h a trocar a embraiagem e a embraiagem tambem não é cára.
Isso foi o que o mecânico da Renault me disse... Mas não se veio a verificar! Pelo menos naquele caso...
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disco mal montado,
disco empenado
a melhor maneira é "gastá-lo" com o pé esquerdo deixando-o queimar um pouco; ao fim de uns valentes Km´s costuma passar
a causa normal é o aperto entre o prato e o volante não ser o mais correcto e faz isso
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Boas tardes,
Não percebo mto de mecãnica mas partilho a experiência anterior no carro que tive antes deste, Pela descrição do que notas no carro,acontecia me precisamente isso; Estremecia e abanava no arranque, ninguém sabia dizer o que era, até que quando andava a tentar vendê-lo queixaram se da embraiagem. Outra coisa estranha era em ponto morto o carro parecer que se ia desmontar com a turpidação na caixa de velocidades. Na marca não sabiam dizer nada, estava tudo normal, porque para variar quando lá chegava estava quente e quando faziam testes de certeza que nunca era a a frio, um mecânico conhecido disse me que podiam ser os apoios do motor a pedirem mudança, o volante do motor também chegaram a pôr em causa.
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Boas tardes,
Não percebo mto de mecãnica mas partilho a experiência anterior no carro que tive antes deste, Pela descrição do que notas no carro,acontecia me precisamente isso; Estremecia e abanava no arranque, ninguém sabia dizer o que era, até que quando andava a tentar vendê-lo queixaram se da embraiagem. Outra coisa estranha era em ponto morto o carro parecer que se ia desmontar com a turpidação na caixa de velocidades. Na marca não sabiam dizer nada, estava tudo normal, porque para variar quando lá chegava estava quente e quando faziam testes de certeza que nunca era a a frio, um mecânico conhecido disse me que podiam ser os apoios do motor a pedirem mudança, o volante do motor também chegaram a pôr em causa.
Não querendo estar a afastar da questão em concreto do criador do tópico, no meu caso, os apoios do motor até podem ter a ver com isso.. no Uno tenho o maior já a "cantar" às vezes nos arranques. Pode ser isso a fazer estremecer o motor e causar turpidação, aliado ao funcionamento da embraiagem a frio.
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disco mal montado,
disco empenado
a melhor maneira é "gastá-lo" com o pé esquerdo deixando-o queimar um pouco; ao fim de uns valentes Km´s costuma passar
a causa normal é o aperto entre o prato e o volante não ser o mais correcto e faz isso
Obrigado pela resposta! :t_up:
O disco mal montado penso que não é visto ser tudo original e nunca ter sido mexido e só há pouco tempo se verificou este sintoma (está neste momento com pouco mais de 108mil kms).
Deve ser mesmo da embraiagem que já teve melhores dias.
Há algum contra de andar assim?
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normalmente este "estremecer" quando se larga a embraiagem não tem problema se for só mesmo do disco!
aquilo estremece porque enquanto não assenta no prato e no volante o disco estando suavemente empenado é obrigado a estremecer tudo;
no meu já o pus a "queimar" um pouco e aliviou; no entanto se já é velho, não é de fazer isso porque já tem muito pouco para gastar
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normalmente este "estremecer" quando se larga a embraiagem não tem problema se for só mesmo do disco!
aquilo estremece porque enquanto não assenta no prato e no volante o disco estando suavemente empenado é obrigado a estremecer tudo;
no meu já o pus a "queimar" um pouco e aliviou; no entanto se já é velho, não é de fazer isso porque já tem muito pouco para gastar
Como posso confirmar se o problema é só mesmo do disco?
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é carregar na embraiagem e dar umas valentes aceleradelas para saber se o motor treme; se não treme é porque o conjunto prato e disco é que estão a fazer isso..
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é carregar na embraiagem e dar umas valentes aceleradelas para saber se o motor treme; se não treme é porque o conjunto prato e disco é que estão a fazer isso..
Deixa cá ver se percebi bem.. :P
Com a embraiagem no fundo, acelero? É isso?
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sim, claro..
aliás com esse tempo de uso o mais provável é serem as molas do disco que já foram e basta o disco estar separado do volante para não haver vibração;
nem sei como é que um disco aguenta tantos km´s... o disco há-de ter "calo", gasto, vidrado e molas pasmadas... é muito natural que tenha que ser substituido
agora um volante ficar gasto e empenado por causa duma embraiagem.... se calhar até sim, mas a embraiagem existe por causa disso mesmo: para não gastar nem o volante nem o veio; serve como "fusivel"
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sim, claro..
aliás com esse tempo de uso o mais provável é serem as molas do disco que já foram e basta o disco estar separado do volante para não haver vibração;
nem sei como é que um disco aguenta tantos km´s... o disco há-de ter "calo", gasto, vidrado e molas pasmadas... é muito natural que tenha que ser substituido
agora um volante ficar gasto e empenado por causa duma embraiagem.... se calhar até sim, mas a embraiagem existe por causa disso mesmo: para não gastar nem o volante nem o veio; serve como "fusivel"
Ok, vou fazer esse teste e depois digo como se portou. :t_up:
Mas tenho quase a certeza que não treme nessa situação.
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Boas
Só agora há dias me apercebi que tenho o mesmo caso que falam aqui.. Em manobras, em que se dá ligeiramente acelerador e trabalha-se com embraiagem, o meu panda começa completamente "aos saltos".. Abana tudo.. Mas sempre fez isso, portanto já nem ligo.. Deve-se tratar do mesmo problema, portanto não ligues :d_grin:
Cumps :fiatistas:
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O carro é um Punto Mk2 1.2 8v 60cv de 2002 com 108mil kms. :fiat:
Então o que se passa é que ao arrancar o carro estremece/abana, isto é, meto primeira, ponto de embraiagem e o carro estremece/abana. :(
Se der mais acelerador já não faz isto. E tem vindo a surgir de forma progressiva.
Que acham que é? Já disseram que podia ser embraiagem empenada ou vidrada.
Boas o meu comprei-o assim, tive um desconto nA compra porque o vendedor disse que precisava trocar embraiagem. Mas o meu mecanico diz que ainda da para andar muitos Kms assim, o que é certo é que ja fiz 12 000km e está igual. O meu faz mais a frio a quente não de nota tanto.
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Boas...
Não percebo muito de mecânica e portanto peço desculpa se vou dizer alguma asneira valente...
O meu carro antigo de vez em quando também estremecia um bocado nos arranques, principalmente se estivesse nalguma subida. A velocidades mais elevadas não notas um barulho vindo do motor, de certa forma parecido com tampas de panelas a bater?
Eu ouvia isso, e quando o dei para abate (que depois até foi uma sobrinha do vendedor que ficou com ele), o vendedor disse que tinha trocado a correia ou corrente de distribuição e que não tinha sentido nada disso.. não poderá ser esse o problema, uma vez que, tendo o carro 108 mil kms, a correia já não estará nas lonas??
Mais uma vez desculpem se estou a dizer alguma barbaridade!!
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em principio não porque é quando se larga a embraiagem que treme
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Boas...
Não percebo muito de mecânica e portanto peço desculpa se vou dizer alguma asneira valente...
O meu carro antigo de vez em quando também estremecia um bocado nos arranques, principalmente se estivesse nalguma subida. A velocidades mais elevadas não notas um barulho vindo do motor, de certa forma parecido com tampas de panelas a bater?
Eu ouvia isso, e quando o dei para abate (que depois até foi uma sobrinha do vendedor que ficou com ele), o vendedor disse que tinha trocado a correia ou corrente de distribuição e que não tinha sentido nada disso.. não poderá ser esse o problema, uma vez que, tendo o carro 108 mil kms, a correia já não estará nas lonas??
A correia foi trocada aos 80mil. :P
Mais uma vez desculpem se estou a dizer alguma barbaridade!!