Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: abarth_hp em 03 de Janeiro, 2011, 22:27:01
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Boas,
O carro é um Punto Mk2a 1.2 8v 60cv. :d_grin:
Quais as melhores velas?
O preço não interessa e serão para usar com cabos Magnecor KV85. :uikabom:
Também já sei que as velas não me vão dar 20cvs. :lol:
As originais são as NGK BKR5EZ. :huh:
Neste artigo (ultimo paragrafo do lado esquerdo, a branco), http://img19.imagevenue.com/img.php?loc=loc44&image=80a_firetuning05.jpg (http://img19.imagevenue.com/img.php?loc=loc44&image=80a_firetuning05.jpg), fala nas NGK BKR7EVX de platina (para estrada) e nas NGK BKR8EIX de iridium (para pista). Acho bastante estranho 2 e 3 graus térmicos acima (mais frias portanto). :wacko:
Não faria mais sentido as NGK BKR5EVX e NGK BKR5EIX, respectivamente? :wacko:
Cumps
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Também estou interessado :d_grin:
Já agora, alguém me consegue explicar que diferença fazem os graus térmicos das velas?
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http://www.sparkplugs.co.uk/ (http://www.sparkplugs.co.uk/)
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http://www.sparkplugs.co.uk/pages/manufacturer/about-ngk-spark-plugs.htm (http://www.sparkplugs.co.uk/pages/manufacturer/about-ngk-spark-plugs.htm)
http://www.sparkplugs.co.uk/pages/manufacturer/about-champion-spark-plugs.htm (http://www.sparkplugs.co.uk/pages/manufacturer/about-champion-spark-plugs.htm)
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LB, qual a tua opinião sobre o que escrevi daquilo do artigo da revista inglesa?
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aquilo é duma revista que tenho há uma data de anos...
pessoalmente nem sei porque a unica coisa que ligo é à especificação da vela para o carro;
se me fosse possivel ou punha-as todas de platina ou iridium..
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aquilo é duma revista que tenho há uma data de anos...
pessoalmente nem sei porque a unica coisa que ligo é à especificação da vela para o carro;
se me fosse possivel ou punha-as todas de platina ou iridium..
Pois, aquilo fala das velas para os fire em geral. E não me parecebe bem meter dum grau térmico tão diferente, não achas o mesmo?
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nem ligo nenhuma a isso..
quero é qualidade e duração; umas de iridium duram 100.000 Km e garantem-me boa queima em conjunto com um bom filtro de ar e uns bons cabos de velas;
isso é que preciso;
o que preciso também é que as velas não estoirem com os pistons em caso de atrasos ou adiantamentos de pontos de motor em caso de transformação.... por isso é que as quero mesmo de boa qualidade e especificas..
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Optavas por iridium ou platina?
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Eu optava pelas velas de iridium
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Reparei agora que os Punto Mk1 8v 60/75cv usam velas de grau 6, ao contrário dos Mk2a 8v 60cv que usam de grau 5.
Sabem porquê?
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Quanto ao valor termico normalmente a vela mais quente para o inverno a mais fria para o verao
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Quanto ao valor termico normalmente a vela mais quente para o inverno a mais fria para o verao
Mas eles vinham assim de fábrica, não era em função do tempo. :P
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se houver de iridium, punha logo e só tinha atenção se o carro alterava alguma coisa na temperatura
se forem especificas para o carro, não muda nada... e duram, duram...
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Não mudam ... não é bem assim!
No meu GPL POWA :d_naughty: botei iridium e ficou ooooooooooooooooooooh tão mais certo a "menos quente"
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por alguma razão os Impreza vêm com elas e fazem a mudança aos 100.000..
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São é caras ... e por cá um pincel de arranjar!
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São é caras ... e por cá um pincel de arranjar!
O melhor é mandar vir do sparkplugs.co.uk! 8)
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Claro ... excepto quando o teu carro é um Lancia!
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Claro ... excepto quando o teu carro é um Lancia!
...ou um GPunto!
Embora tenha também o 1242 8v, no sparkplugs não constam outras que não sejam as normais de cobre!
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as de platina aviso já que são um espectáculo
para GPL há as Densum e as Beru também..
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NGK IX por aqui...
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Claro ... excepto quando o teu carro é um Lancia!
Já mandei vir de lá umas para o Rosso! :P
De que Lancia falas?
...ou um GPunto!
Embora tenha também o 1242 8v, no sparkplugs não constam outras que não sejam as normais de cobre!
Qual é a referencia original ngk?
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Boas
No meu panda 1.2 tenho lá umas bosch super plus, mas tava a pensar em meter umas NGK de dois polos.. Alguém aconselha ou desaconcelha?
(sim eu gosto de desenterrar tópicos, não vou criar um para cada pergunta..)
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depende... as velas são as indicadas para esse motor??
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depende... as velas são as indicadas para esse motor??
Indicadas do género as que o livro do carro diz ou indicadas do género servirem lá?
O rapaz da extrasauto ficou de me dizer se havia para o meu carro, mas se houver provavelmente vou meter..
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do género, velas xxx servem para yyy motor....
é que se disserem, tudo bem!
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do género, velas xxx servem para yyy motor....
é que se disserem, tudo bem!
Pois, foi isso que ele ficou de me dizer..
No livro tem como referência as NGK BKR5EZ (Panda 1.2), que sendo referenciadas pela marca, parto do princípio que sejam umas normais de 1 polo..
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Qual é a referencia original ngk?
NGK ZKR7A-10, Grande Punto 1.2 8v
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Modernices ....
Antigamente era tudo BPR6ES :P
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Mas será que velas e cabos de velas muda mesmo alguma coisa?
Tenho um 8V aqui como o amigo abarth mas tenho as cames do 75, sinto o carro um pouco instável ao relantim e com este frio para pegar de manha é a pedir por favor :fiat:
E voltou-me a piscar a luz do motor ou seja, problema de velas outra vez de certeza, acham que vale a pena meter cabos de velas magnecor e velas iridium neste carro? ainda vai levar os colectores do 75 adaptados para as duas sondas e mais nada será alterado por agora.
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Onde é que se arranja material por exemplo esses "famosos" cabos de velas magnecor? E já agora vão para que preços?
Outra coisa, é possível alterar a bobine? (já me falaram que em certos carros fazem isso e blá blá blá..)
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No ebay... preços a rondar os 100€
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Onde é que se arranja material por exemplo esses "famosos" cabos de velas magnecor? E já agora vão para que preços?
Outra coisa, é possível alterar a bobine? (já me falaram que em certos carros fazem isso e blá blá blá..)
Cabos de velas magnecor é aqui: www.sparkplugs.co.uk (http://www.sparkplugs.co.uk)
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Cabos de velas magnecor é aqui: www.sparkplugs.co.uk (http://www.sparkplugs.co.uk)
Podes mandar vir tudo daí, velas e cabos de velas. Mas o que acham, as de origem chegam perfeitamente ou meto as iridium e os cabos magnecor, ter em consideração que tenho a árvore de cames do 75 e em breve os colectores sem catalizador e 4-2-1 do mesmo.
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Podes mandar vir tudo daí, velas e cabos de velas. Mas o que acham, as de origem chegam perfeitamente ou meto as iridium e os cabos magnecor, ter em consideração que tenho a árvore de cames do 75 e em breve os colectores sem catalizador e 4-2-1 do mesmo.
Os cabos valem pela qualidade que têm!
As velas dão-te + 0,5% de cavalos... Faz a conta e vê se vale a pena! :blink:
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Os cabos valem pela qualidade que têm!
As velas dão-te + 0,5% de cavalos... Faz a conta e vê se vale a pena! :blink:
Pelo que dizes, o valor a pagar face às de origem não vale a pena não, mas vais a marca quanto te custam uns cabos de velas e umas velas, quase tanto como estes não?
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Eu não sei preços... Mas considero que gastar mais alguma coisa nesses cabos (Magnecor) em vez dos de origem será sempre bem gasto! Mais ainda, tendo em conta que os da FIAT são muito fraquitos nos cachimbos.
Quanto às velas é que já não penso assim... Tudo bem que as Iridium duram uma vidam, mas mesmo assim, as NGK stock são tão baratas! Não me parece que chegue a compensar.
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Eu não sei preços... Mas considero que gastar mais alguma coisa nesses cabos (Magnecor) em vez dos de origem será sempre bem gasto! Mais ainda, tendo em conta que os da FIAT são muito fraquitos nos cachimbos.
Quanto às velas é que já não penso assim... Tudo bem que as Iridium duram uma vidam, mas mesmo assim, as NGK stock são tão baratas! Não me parece que chegue a compensar.
Agora não percebi, dizes que os cabos compensa mas que as velas talvez não?
Estive a ver no eper e cabos e velas de origem fica a roda de 100€, estes acho que ronda os 120/130€.
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Sim!
Já o tinha dito no post anterior! ;)
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Podes mandar vir tudo daí, velas e cabos de velas. Mas o que acham, as de origem chegam perfeitamente ou meto as iridium e os cabos magnecor, ter em consideração que tenho a árvore de cames do 75 e em breve os colectores sem catalizador e 4-2-1 do mesmo.
Eu sei, já mandei vir de lá..
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E quanto à mudança da bobine de ignição por uma supostamente melhor, ninguém sabe nada acerca disso?
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As super bobinas e os super tudo desse género... só servem para se espremerem os últimos pózinhos que hajam para espremer!...
Troca de árvore de cames... manda trabalhar a cabeça... admissão directa... basicamente mete o que interessa é que o motor respire mais livremente!
Mas se calhar estou aqui a dizer isto ... e estou no forum errado!
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As super bobinas e os super tudo desse género... só servem para se espremerem os últimos pózinhos que hajam para espremer!...
Troca de árvore de cames... manda trabalhar a cabeça... admissão directa... basicamente mete o que interessa é que o motor respire mais livremente!
Mas se calhar estou aqui a dizer isto ... e estou no forum errado!
Eu só falei nas bobinas porque tinha visto isso escrito já nem eu sei onde.. E queria saber ao certo qual era a diferença, se é que faria diferença..
Mas obrigado por responderes..
Quanto ao que disseste, já tinha lido por aí no fórum e também já tinha essa ideia de fazer o que disseste, só não o sei fazer porque de mecânica percebo pouco ou nada...
Ah, e quanto à do fórum errado, não sei se é relacionado com o que disse no tópico do punto 55 mas lá o que eu queria dizer é que quando alguém pede ajuda ou informações a resposta é "está quieto, não mexas nisso" ou "compra outro carro", em vez de explicarem porque o fazer ou outra maneira de o fazer...
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a diferença entre velas novas melhores, bobine e cabos muito melhores para o que está lá e velho, é que cada vez que se pega à chave, pega à primeira!
na combustão ajuda a gastar menos e andar mais..
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a diferença entre velas novas melhores, bobine e cabos muito melhores para o que está lá e velho, é que cada vez que se pega à chave, pega à primeira!
na combustão ajuda a gastar menos e andar mais..
Nos sistemas actuais de uma bobine por vela ... não me parece que tenho tanto assim!
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Desculpem lá continuar a melgar este tópico mas queria fazer uma perguntinha simples..
O que acham das velas Beru de 4 polos? (só para me certificar que serão uma boa compra)
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são muito boas; mas são especificas para esse modelo de motor???
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Sim sim, específicas para este.. Eu perguntei se ele tinha alguma coisa de Denso ou assim e a informação que veio do fornecedor dele foi as ditas Beru, mesmo para este motor.
Vou meter e vou juntá-las com um filtro de ar novo, que este tem 117 mil em cima (as manutenções do antigo dono foram fantásticas...)