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Chrysler 200 poderá ser Lancia Flavia na Europa
(http://i.xl.pt/noticias/21403.jpg)
A Lancia deverá apresentar no Salão de Genebra uma versão do Chrysler 200, para ser comercializada pelo construtor italiano. O nome Flavia é uma «forte hipótese»
Depois de apresentado em Detroit o Chrysler 300, que chegará a Portugal sob a égide da Lancia no final deste ano, Sergio Marchionne, CEO do Grupo Fiat, que detém 25% da Chrysler, terá confirmado à imprensa a venda de uma versão do Chrysler 200 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=23936.0) no mercado europeu, também ela com a chancela da casa italiana. De acordo com algumas agências, Marchionne terá confirmado que serão vendidas variantes berlina e cabrio deste modelo e que o nome Flavia (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=2217.0) «é uma forte possibilidade» para o nome desta proposta italo-americana.
A confirmar-se, este modelo será apresentado em Março, no decorrer do Salão de Genebra, ao lado de Thema (versão do Chrysler 300), Lancia Voyager e do novo Ypsilon.
De referir que esta versão do Chrysler 200 diferirá do modelo norte-americano pela grelha frontal e pelos pára-choques. Deverá propor uma caixa manual e um motor Diesel.
Fonte: Auto Motor (http://automotor.xl.pt/home.shtm)
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Muito bom, espero que andem com isso para a frente. :palmas:
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Bem 4 :lancia: novos assim de uma vez... não vai ser por falta de produtos :charge:
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Excelente noticia só espero é que agora isso ande para a frente
A lancia precisa de mudar e de se ressuscitar e ter um cabrio e novas gamas poderá ajudar e bem só falta saber a aceitação.
A Fiat também precisava de uma nova chama. De um coupé e de um monovolume ou Suv que é o que está na moda
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A :fiat: vai ter 3 monovolumes e um suv, isto vai mexer...
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Convém é que sejam bons. E que tenham alguma coisa a ver com a Lancia!
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A :fiat: vai ter 3 monovolumes e um suv, isto vai mexer...
Ahh assim sim :)
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Oficial: Chrysler 200 será Lancia Flavia na Europa
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/201893/608x405/)
Primeiras imagens do Flavia berlina e Cabrio, novo reforço da gama Lancia, directamente da oferta Chrysler
A Lancia recuperou mais uma designação emblemática na sua longa história para dar nome a mais um reforço para o catálogo da marca italiana, o Flavia, no âmbito da aliança da Fiat com a Chrysler.
A nova berlina, assume-se como sucessor do saudoso Lybra, no entanto, não é mais que a nova geração Chrysler 200, antigo Chrysler Sebring.
Em relação ao modelo norte-americano, o novo Lancia distingue-se apenas pelo logótipo italiano na grelha frontal, tampa da bagageira, jantes, volante e chave. Nada mais!
No mercado europeu, o Flavia será proposto nas configurações de berlina e de descapotável, com uma ampla oferta de motores, que deverão ser anunciados em Genebra.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Deste eu gosto mesmo!!!
Mesmo sendo um americano com pouco toques ... parece desenhado a contar com ambos os continentes!
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Deste eu gosto mesmo!!!
Mesmo sendo um americano com pouco toques ... parece desenhado a contar com ambos os continentes!
Concordo na íntegra, só acho que deveriam usar a actual grelha da :lancia: , que é bastante mais bonita que essa (na minha opinião claro :P) e dá uma certa identidade ao carro. :hail:
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Tambem acho que a grelha deveria ser a da Lancia :smash:
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Vão ter produto mas será que vendem?
Por exemplo o Thema como entrada na gama é logo um 3.0d(No nosso pais vai ter um preço jeitoso) com uma caixa ultrapassada não lhe vejo grande futuro.
Sou sincero não acredito no sucesso destes Chrysler, os carros americanos não são apreciados na Europa.
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Seria bom era este carro vir com o 2.4 JTD de 200 cavalos e com uma caixa manual a condizer. Mesmo assim, ainda será um motor "grandito" para os nossos padões, e provavelmente será algo penalizado pelos impostos, mas ainda assim deve bem menos penalizado de imposto que o 3.0. ;)
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Novo Flavia e Novo Flavia Cabrio Concept: um olhar sobre o futuro Lancia
(http://www.lancia.pt/LANCIA_PORTUGAL/uploads/1050/1075370667/20110415/imagem1_flavia.png)
Explorando o potencial da aliança entre a Lancia e a Chrysler, é apresentado em Genebra o original Lancia Flavia Concept - berlina e descapotável – que interpreta, de acordo com elementos característicos da marca italiana, uma eventual introdução no mercado europeu do modelo Chrysler 200 em tempo recorde (a produção poderia arrancar apenas em 6 meses).
Em termos de comprimento, altura e largura, o Lancia Flavia Concept (berlina e descapotável (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=24743.0)) posiciona-se no topo do segmento D, assegurando o máximo em termos de espaço interno e de conforto a bordo. Em pormenor, o design externo do Lancia Flavia Concept é marcado por superfícies depuradas e linhas elegantes e ainda pela nova grelha com a marca Lancia, pelos originais grupos ópticos anteriores e pelos faróis de nevoeiro. O elegante aspecto exterior é acentuado pelos grupos ópticos posteriores com LED e pela terceira luz de stop, sempre com tecnologia LED, colocada ao alto e ao centro da bagageira. A versão descapotável propõe uma requintada capota em tela de comando eléctrico.
Em coerência com o objectivo de oferecer o máximo conforto, o Lancia Flavia Concept berlina oferece um habitáculo insonorizado, nomeadamente graças ao pára-brisas e vidros laminados e a novos materiais fonoabsorventes presentes em todo o veículo que fornecem um excepcional nível de silêncio e conforto. Também a versão descapotável goza de amplo espaço para acolher comodamente quatro adultos.
Ambas as versões do Lancia Flavia Concept se caracterizam por interiores em requintada pele, confirmando a qualidade Lancia famosa no mundo e por um riquíssimo equipamento com importantes conteúdos de série, como controlo electrónico da estabilidade (ESC), numerosos airbags (anteriores multicamada, laterais e de janela), controlo electrónico da tracção e volante com comandos integrados para gestão do rádio, do Cruise Control e do telemóvel em completa segurança.
Fonte: Lancia Automobiles Portugal (http://www.lancia.pt/cgi-bin/pbrand.dll/LANCIA_PORTUGAL/home.jsp?BV_UseBVCookie=no) (FGAP)