Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: kimo em 15 de Janeiro, 2011, 21:57:00
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Boas pessoal estou a precisar de uma ajuda em alguns pormenores na preparação do meu carro ...
:wacko: Onde encontrar tubos em malha de aço para tubo de gasolina?
:wacko: Onde encontrar tubos de malha da aço para os travões?
:t_up: Bomba Gasolina eléctrica qual a melhor para um 34DMTR R: Facet Silver top
:t_up: Quais os cabos de velas mais adequados? preços que podem rondar, dá para mandar fazer ? onde? R:Magnecor 8.0mm
:t_up: Quais as melhores velas para o carro ? 1 2 ou 4 polos ? preços? R: NGK BPR7EIX
De momento não me estou a lembrar de mais.... :t_up:
cumprimentos
:fiatistas:
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essa bomba não presta, as boas são as de "roletes" que abrandam quando a linha está pressurizada, mantem um fluxo constante ao invés dessa que trabalha por "impulsos"
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ó luke mas o que me disseram foi que esta era a ideal para carros a carburador no caso da loja em causa que ate vendia muitas destas para os minis ate mesmo para os Cooper S....
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também vu precisar de uma
tratem lá de saber qual é a melhor e mais barata, faxavor
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e tu acreditas no que a loja que a vende diz?
a que eu tenho no 127 é mitsubishi, não tem é marcação de numero de peça
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Põe esta: http://www.shawsmotorsport.co.uk/cubecat/images/uploads/Fuel_pump_facet_v2.jpg (http://www.shawsmotorsport.co.uk/cubecat/images/uploads/Fuel_pump_facet_v2.jpg)
Compra em lugo.pt
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e tu acreditas no que a loja que a vende diz?
a que eu tenho no 127 é mitsubishi, não tem é marcação de numero de peça
Então se estou a perguntar ao senhor da loja qual a melhor pro meu carro se a Facet Silver Top (a mais cara e precisa de regolador) que é a que dizes ou a Facet Solid State Competition (que é mais barata) que é a da imagem e ele me diz que a mais barata dá perfeitamente porque o carburador é pequeno ..... se o homem fosse manfia dizia que a mais cara era a boa lol
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também vu precisar de uma
tratem lá de saber qual é a melhor e mais barata, faxavor
e tu não faças nada lol depois só vens cá saber o resultadinho e pronto papinha feita eh eh eh
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Para os cabos de velas só encontrei uns MAGNECOR a 92,19 € +IVA
Não é um bocado caro ?
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Boas. Em primeiro lugar mede a carga da bateria que deve rondar os 12 ou 13 voltes se ta boa então será o motor de arranque que deve de estar com consumo a mais. Quando isso acontece normalmente tem que se substituir os casquilhos e escovas ate porque e’ barato :D
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Boas. Realmente são muito caros mas também são bons . Mas também à cabo de vela directo à moda antiga que è quase de borla mais terminais para a tampa e velas o problema è se tens rádio que com ele ligado passas a ouvir o ruído de faísca a não ser nas velas metas supressores
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Amigo Kimo . Peco desculpas por este poste que entrou por engano e eu não o consegui sacar. Mais uma vês peço desculpa è que eu não entendo nada computadores
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Amigo Kimo . Peco desculpas por este poste que entrou por engano e eu não o consegui sacar. Mais uma vês peço desculpa è que eu não entendo nada computadores
não tem mal .... aqui a ideia é melhorar o rendimento e comportamento do carro ... e não substituir por ter problemas
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Boas . Já que a ideia è melhorar o rendimento acho que o melhor será começar pela bobine porque com os anos que já deve de estar a 50 ou 60 cento porque são bobines com mais de trinta anos mais ou menos . São bobines banhadas a Olio e ao fim de alguns anos desde que andem funcionamento perdem eficácia è aconselhável muda-la. Quanto aos fios de vela metia os que lhe tinha indicado porque são directos sem resistência
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Kimo encontras no ebay os cabos de velas a excelente preço!
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eh pah essa bomba funciona por impulsos, o aconselhavel é uma de fluxo constante, isto dito pelos preparadores, se vai funcionar? vai, mas não é a mesma coisa :P
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eh pah essa bomba funciona por impulsos, o aconselhavel é uma de fluxo constante, isto dito pelos preparadores, se vai funcionar? vai, mas não é a mesma coisa :P
ora e pelo que me apercebi a de roletes tem de levar um regulador Filter King que são sempre mais 80€ lol enquanto a outra nao .... certo ?
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não tem nada, ha bombas de roletes de baixa pressão! a minha é uma dessas, a minha é montada á saída do deposito, e depois leva a linha até ao carburador, não ha sequer retorno, quando a linha e o carburador estão cheios, ela abranda até estar quase parada
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Ora fica então decidido que a melhor é a Facet Silver Top
(http://minishop-portugal.com/loja/images/0101B261%20E%200101B0262.JPG)
# Pressão: 5.0 a 6.0 psi
5 psi - 0.34 bar
6 psi - 0.41 bar
# Débito: 120l/h
# Rosca (in/out): 1/8" NPT
# Temperatura de funcionamento: -60ºC a +43ºC
Preços rondam os 85/90€
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reza a lenda que os weber gosta de 0.3/0.4 bar... se é verdade ou não...
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Velas .....quais as mais indicadas ???
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depende do motor, o meu motor usa ngk bpr7es a origem manda bpr6es
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depende do motor, o meu motor usa ngk bpr7es a origem manda bpr6es
Porque é que escolheste de grau térmico superior ao original?
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As velas com um nº maior são mais "frias", ou seja dissipam melhor o calor causado pela combustão!
São mais indicadas para carros que por norma andam em regimes de rotação mais altos (mais velocidade) não deixando de ser eficazes (evitar a carbonização) a regimes mais baixos!
As velas mais quentes (nº mais pequeno) são mais eficazes a baixa rotação, têm um percurso de dissipação maior mantendo uma temperatura mais alta na extremidade da vela!
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vou fazer uma pergunta que pode ser só burrisse minha ...... e velas de 2 polos .... não vale a pena ?
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Obrigado pela explicação! :fiatistas:
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nun motor com uma taxa de compressao mais elevada por norma é necessário utilizar velas mais frias, o mesmo acontece em veiculos gpl, no meu caso a taxa de compressao deve andar pelos 10 ou 11:1 e a rotação para potência máxima subiu 1400 rpm de 5600 para 7000 isso ditou o uso de velas mais frias, caso contrario, se a vela absorver demasiado calor e ficar incandescente, podemos ter pre-ignição, e depois adeus motor
velas multi-polo conseguem maior durabilidade e da minha experiencia, melhor economia de combustivel
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ora as Velas onde as arranjei mais baratas foi aqui....
http://www.ccampea.com/lojacc/velas/167445-vela-ngk-bpr7es.html (http://www.ccampea.com/lojacc/velas/167445-vela-ngk-bpr7es.html)
(http://www.ccampea.com/lojacc/img/p/167445-1132-large.jpg)
2,71 € IVA incl.
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as da foto não são as bpr7, o polo da bpr7 é fininho, parece quase uma vela de iridium
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Encontrei estas BPR7EGP será que fazem algo mais ?
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ó luke então tu tens as EGP
as BPR7ES são essas da foto
http://www.ngksparkplugs.com/part_finder/motorcycles/partcloseup.asp?stocknumber=5534&partnumber=BPR7ES (http://www.ngksparkplugs.com/part_finder/motorcycles/partcloseup.asp?stocknumber=5534&partnumber=BPR7ES)
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tens de ver no catalogo da ngk o que fazem
o R de bpr significa resistivas, em carros como o A112 ou o 127 dizem que reduzem o ruído para o rádio, nos i.e. não se podem usar de qq maneira
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NGK BPR7EGP
* Ponta de platina Fina reduz a voltagem requerida
* Extremamente duráveis sob o calor elevado
* Superiores propriedades anti-corrosão e anti-apreensão
* Inicia mais rápido e mais rápida aceleração
* Melhor economia de combustível e emissões mais baixas
* Melhor vela platina a um custo económico
que as melhores São as NGK ............................................................................... ok
que a serie para o 127/112 e muitos outro Italianos é a BPR ..................................... ok
que as originais sao as 6 e para se melhorar a o rendimento em altas se põe as 7 .......... ok
agora existem 4 series das quais 3 delas sao:
ES ............ standard OEM
EGP .......... Serie G - Platina
EIX ........... Serie IX - Iridium
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Para os cabos de velas só encontrei uns MAGNECOR a 92,19 € +IVA
Não é um bocado caro ?
eu tambem mandei vir uns cabos desses da lugo para o meu fiat e ja la vao 2 meses e nada.
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entre platina e iridium... boa pergunta
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eu tambem mandei vir uns cabos desses da lugo para o meu fiat e ja la vao 2 meses e nada.
foi precisamente onde fui ver os preços ... mas eu da lugo nao mandava vir .... ia lá pessoalmente porque moro prai a 20km
mas mesmo assim procuro uns cabos bem mais baratos ....
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Preços Roady:
NGK BPR7ES ............ standard OEM - 12.50€
NGK BPR7EGP .......... Serie G - Platina - (nao conseguiu saber preço)
NGK BPR7EIX ........... Serie IX - Iridium -43.30€
as que mais me interessava saber foram logo as que ele não conseguiu :smash:
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E cabos de Velas ? ninguém diz nada ? ninguém partilha ideias ? ninguém sabe nada ???
a ideia era partilhar ideias e ver as melhores opções aos melhores preços ....
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Eu coloquei uns da CHAMPION no Punto Mk2... Foram baratos e até agora aprovam! São uns "Triple Silicone" :wacko:
Agora se é para performance, tenho ouvido falar bem dos Magnecor.
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E cabos de Velas ? ninguém diz nada ? ninguém partilha ideias ? ninguém sabe nada ???
a ideia era partilhar ideias e ver as melhores opções aos melhores preços ....
Eu sei pouco disto. Mas vou dar a minha opinião.
Cabos de velas, os melhores são os Magnecor KV85 e o melhor preço é em www.sparkplugs.co.uk (http://www.sparkplugs.co.uk).
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pois eu andava a ve-los aqui
http://www.haloperformance.com/Magnecor/engine%20bay/for/AUTOBIANCHI/A112/details/18353-1226 (http://www.haloperformance.com/Magnecor/engine%20bay/for/AUTOBIANCHI/A112/details/18353-1226)
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Mas nao existem mais marcas ? é que em Portugal só conheço a Lugo Motorsport a vender ..... e os tempo de espera sao do outro mundo .... e tenho de comprar isso em Fevereiro (deste ano claro ) lol
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Mas nao existem mais marcas ? é que em Portugal só conheço a Lugo Motorsport a vender ..... e os tempo de espera sao do outro mundo .... e tenho de comprar isso em Fevereiro (deste ano claro ) lol
Existirem, existem.. Mas pelo que sei, não com a mesma qualidade..
Quanto à Lugo Motorsport, é mais cara que o site que indiquei..
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Existirem, existem.. Mas pelo que sei, não com a mesma qualidade..
Quanto à Lugo Motorsport, é mais cara que o site que indiquei..
Sim eu estive a ver e talvez mande vir de la cabos e velas ... só tenho é de perceber melhor daquilo para ver como se faz para mandar vir e saber quanto é de portes e se é preço com ou sem "vat" mas obrigado pela dica .....
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Sim eu estive a ver e talvez mande vir de la cabos e velas ... só tenho é de perceber melhor daquilo para ver como se faz para mandar vir e saber quanto é de portes e se é preço com ou sem "vat" mas obrigado pela dica .....
É muito fácil mandar vir de lá. Eu escolho sempre é para vir registado que é mais seguro e a diferença nem é muito.
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Bem para mim ja decidi .....
velas:NGK BPR7EIX iridium - 42€
Cabos: silicone Nika 10mm :lol:
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Onde encontrar tubos em malha de aço para tubo de gasolina?
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na ZONA DOS CHUVEIROS DO AKI !!!!!!!!
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na ZONA DOS CHUVEIROS DO AKI !!!!!!!!
E dão para gasolina ? :wacko:
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não.... mas têm malha de aço...
agora se queres para gasolina e sinceramente não sei para quê.... procura nas lojas de tuning!
se fosse as de travões compreendia...
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as dos tavoes vou mandar fazer .. mas só quando mudar para o sistema de travagem
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não.... mas têm malha de aço...
agora se queres para gasolina e sinceramente não sei para quê.... procura nas lojas de tuning!
se fosse as de travões compreendia...
maior resistencia ao calor..
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eu tinha algures o contacto de uma empresa em gaia que tem tubos em malha de aço mas nao encontro..
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Esta empresa é muito boa: http://www.barboflex.pt/ (http://www.barboflex.pt/) :t_up:
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Bem voltando á Velas e Cabos ..... alguém me ajuda a saber quanto fica neste site http://www.sparkplugs.co.uk/ (http://www.sparkplugs.co.uk/) os seguntes produtos
Velas NGK BPR7EIX - iridium (Lancia delta 1.3)
Cabos Magnecor Electrosports 80 (8mm) part number: 40543
nao sei se aos valores acresenta-se o vat (iva) e nao faço a minima como calcular os portes ....
Alguem me consegue Ajudar ?
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Bem voltando á Velas e Cabos ..... alguém me ajuda a saber quanto fica neste site http://www.sparkplugs.co.uk/ (http://www.sparkplugs.co.uk/) os seguntes produtos
Velas NGK BPR7EIX - iridium (Lancia delta 1.3)
Cabos Magnecor Electrosports 80 (8mm) part number: 40543
nao sei se aos valores acresenta-se o vat (iva) e nao faço a minima como calcular os portes ....
Alguem me consegue Ajudar ?
A soma do vat é automática, não te preocupes.
Os portes também (porque para te registares tens que meter a morada), só se tens que selecionar se queres registado ou não. Como a diferença é pouca acho que compensa registado, é outra garantia.
O preço final disso é 93,07 libras.
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ora cabos a velas ... finalmente resolvido ..(so falta pagar a encomenda lol )
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Bomba Facet Silver top
# Pressão: 5.0 a 6.0 psi
5 psi - 0.34 bar
6 psi - 0.41 bar
# Débito: 120l/h
# Rosca (in/out): 1/8" NPT
# Temperatura de funcionamento: -60ºC a +43ºC
Qual o preço mais barato que arranjam ? e onde ?
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Para ja a que encontei mais barata :
http://www.neosport2.com/neo/product_info.php?cPath=41_131&products_id=664 (http://www.neosport2.com/neo/product_info.php?cPath=41_131&products_id=664)
66.25€ + IVA
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Ora cabos e Velas a Melhor solução é esta ..... pode dizer-se que há melhor mas não sei se compensa
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Bomba de Gasolina ...... Facet Silver top
penso que seja a ideal para carburadores Weber
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Para já optei por comprar tubo de Gasolina com tela exterior em tecido (foto em anexo)
8mm ate ao carburador
6mm circuito de retorno
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lamento informar-te mas o retorno não faz sentido
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lamento informar-te mas o retorno não faz sentido
vai ficar la para o caso do carburador 34 querer poupar umas gotas de vez em quando lol
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não, a bomba desacelera, quando a cuba do carburador fica cheia, se tiver retorno, está sempre a trabalhar, e o carburador não trabalha certo, no meu foi assim
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nem mais.
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entao como faço para fechar o circuito ? tenho de tapar no carburador ?
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nao sei se será bem assim.. por exemplo se vires o carro do Nuno Dias tem uma bomba dessas com um king filter com regulador de pressao e tem retorno..
mas neste aspecto ainda sou um pouco leigo..
de qualquer forma atençao pois do pouco que percebo, sei que se montares essa bomba sem retorno e sem regulador de pressao estouras com o carburador num instante pois vais ter no carburador a pressao maxima da bomba e as juntas poderao ceder.. penso eu de que..
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metes um taco a tapar o retorno. no meu ta assim e nao ouve qualquer problema ate agora
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Os Carburadores Weber parece que só gostam de pressão na ordem dos 0.3Bar
esta bomba faz de 0.34 a 0.41 será necessário o regulador de pressão ?
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não, faz como ja foi dito, sela o retorno no deposito