Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: SilvSport9 em 17 de Janeiro, 2011, 22:10:35
-
Boas pessoal. criei este topico, mas secalhar n era necessario, cria a vossa opinião.. Cria saber quais os melhores espaçadores! necessito de comprar uns, e preciso de saber preços..
Espaçadores de 10mm, são os que necessito, vi uns da momo ñ sei se são bons... :t_up:
agradeçia uma ajuda.. :fiat:
-
os espaçadores tem de ficar justos ao cubo, e tem de ficar justos á jante, caso contrario o esforço é feito apenas nos pernos, e alem de poderes montar mal as jantes, pode causar um acidente muito feio se os pernos partirem
dito isto tens de ver se depois não vai ficar a roçar, porque na frente vai alterar o angulo de viragem
-
Ok, isso quer dizer que secalhar tenho de levar a um especialista mesmo. Não? é que é so para as de tras. vai causar qq coisa se meter so atras?!
-
atras pode ficar a coçar na carroçaria se for demasiado, é o unico "senão"
convem medires a largura do eixo traseiro e dianteiro, fora a fora de cada pneu, e depois ver se te convem por as bolachas ou não
-
bolachas, bons-bons, rebuçados...
-
pelo que ja li porque andei a pensar em meter na minha focus uns de 250mm atras o ideal é que seja desde genero
(http://3.bp.blogspot.com/_UVCEnAjWhsA/TAP1tEiRyKI/AAAAAAAAAHI/fB7ht-RTnZ8/s320/espa%C3%A7adores1.jpg)
aquela beira faz bastante diferença .....
e quanto ás marcas para mim é tudo igual desde que sejam calibrados mas ja agora tenho visto que a Eagle tem bons produtos e preços jeitosos
os pernos depois saem mais ou menos a 2€ cada
-
A ideia que tenho é que os que não têm "essa beira" para centrar a jante só servem no caso de ainda ser possível colocar uma jante usando o centrador do próprio cubo. Mas isso só funcionará logicamente para espaçadores finos e em cubos com o centrador suficientemente longo.
Provavelmente também vou ter que arranjar uns, pois em princípio vou colocar umas jantes que precisam de corrigir o offset com uns acessórios desses. Isso vende-se nas lojas de peças auto. É questão de perguntar!
Depois tb vai ser preciso uns parafusos mais longos, e atenção que a rosca dos parafusos das rodas para os carros italianos é diferente de outros (p.ex. ford)!
-
hoje fui a norauto e vi la uns da momo 50 e poucos euros? acham que é caro?! nunca comprei espaçadores... :t_up:
-
Os espaçadores que ficam bem no carro são aqueles que fazem com que a roda fique mesmo á face da carroçaria. No meu carro por exemplo apenas precisei de 15, noutros carros certamente são precisos espaçadores mais largos.
Uma coisa importante no espaçador é o centrador de jante, aquela beira como chamaram permite que a jante esteja encaixada sem estar totalmente fixa pelos pernos. Os espaçadores devem ser o mais leves possível, esses da momo são muito bons mas caros quanto a mim, depois ainda tens que comprar os pernos...
Não metia apenas espaçadores apenas atrás, isto porque vai haver um desfasamento para a frente, alem de ficar feio. Embora o eixo que tem tração seja mais largo que o outro convém meter espaçadores nas 4 rodas... podes por por exemplo 15 atrás e 10 á frente.
Onde fazem espaçadores que qualquer medida e qualquer furação é em Braga na casa das jantes xavier... também vendem lá os pernos, se for de perto aproveita :mcool:
http://www.casadasjantes.com (http://www.casadasjantes.com)
-
Se comprares compra uns espaçadores específicos para o carro
-
especificos como por exemplo? É um fiat panda!
-
Basta comprares uns com foração 4x98 e com o centro de jante... isso não tem ciência nenhuma ha carros que ate com espaçadores de teflom andam portanto........ lol
-
especificos como por exemplo? É um fiat panda!
Digo isto porque existem espaçadores universais, por isso aconselho espaçadores especificos é mais facil de montar um trabalho bem feito,podes ver os espaçadores da Eagle/Sparco
-
espaçadores num Panda????? para quê??????????????????
-
Quais são as vantagens e desvantagens desta modificação? É que por acaso também já tinha pensado em meter uns na minha Strada, e já agora isto é legal? :P
-
não é legal!
em certos carros são precisos, noutros só estraga.
-
não é legal!
em certos carros são precisos, noutros só estraga.
Exacto, não é legal porque se a roda sair 1mm que seja fora da carroçaria, "dá chumbo" no IPO!
Na maioria dos casos só estraga mesmo, um rapaz amigo estragou por completo a suspensão de um Clio, por causa dos espaçadores!!
Abraços,
Luís
-
espaçadores num Panda????? para quê??????????????????
As jantes do uno turbo ie batem no amortecedor se não forem usados espaçadores.. sejam MKI ou MKII, mas no MKII pior ainda ;)
Eu andava com 160mm (1,6cm) mas creio que 10mm já chega... eu tinha uns especificos 4.98 da momo.
-
Exacto, não é legal porque se a roda sair 1mm que seja fora da carroçaria, "dá chumbo" no IPO!
Na maioria dos casos só estraga mesmo, um rapaz amigo estragou por completo a suspensão de um Clio, por causa dos espaçadores!!
Abraços,
Luís
não é bem assim.. tenho o Panda com as jantes de fora na parte debaixo do guarda lamas mas em cima está rasante e passa; depende é do marreta que lá estiver e da forma como o carro estiver;
o meu jipe tem sempre as rodas de fora, mas aí.....
-
Na maioria dos casos só estraga mesmo, um rapaz amigo estragou por completo a suspensão de um Clio, por causa dos espaçadores!!
Os espaçadores servem para corrigir o offset da jante. Se por acaso trocares as jantes num carro por umas que tenham um offset maior, a jante irá mais para dentro. Nesse caso usa-se um espaçador de medida adequada para corrigir.
-
Tinhas espaçadores porque tinhas umas rodas de 195 num panda e não podes ter.. eu vou por as jantes do turbo ie no panda mas com o pneu que posso por que são os 155/65/13.. assim já n deve ser preciso nenhuns espaçadores!
-
BOas....
Não será mais adequado os 155/70 R13...? COmo vem homologado no Y10...
Abraço Rudrigues
-
o melhor para lá por é o 175 x 60 x 13 que assenta que nem uma luva e é legalizável!
-
eu vou por as jantes do turbo ie no panda mas com o pneu que posso por que são os 155/65/13.. assim já n deve ser preciso nenhuns espaçadores!
Boa sorte :lol: :lol:
Não te esqueças é de depois contar como foi! :)
-
com pneu mais pequeno acho que já não necessito de espaçadores?! se me poderem ajudar!
-
Já agora outra coisa que me lembrei.. não sei de 155 é uma medida apropriada para uma jante 5.5 de largura!
com pneu mais pequeno acho que já não necessito de espaçadores?! se me poderem ajudar!
Ele explicou-te que o amortecedor bate na jante. Eu já confirmei isso também.
-
Então se a jante não passar para fora da carroçaria os tipos do IPO já não pegam? É que a minha Strada tem umas abas plásticas que dão um aumento suplementar de alguns cms, e era mesmo por essa questão que eu pretendia colocar uns espaçadores. Em termos de segurança e desgaste precoce de outros componentes do carro?
-
no livrete tenho que so posso por as 155/65/13..
-
Tom_dee pões uma pedrinha amarrada a uma linha encostas a linha á parte de cima da aba e medes a distancia da linha ao pneu e pronto tá ai o tamanho do espaçador que podes meter
-
mas com 155/65/13 achas que bate no amortecedor? e com 155/70/13..?
-
(http://img37.imagefra.me/i51t/tom_dee/8_5cb_u8wi1.jpg)
Assim a olho penso que poderia meter uns de 15 mm à frente e uns de 20 mm atrás sem ultrapassar os limites da carroçaria, a minha dúvida prende-se mesmo é com a segurança e estabilidade, será que os espaçadores vão prejudicar? Isto já tendo em conta que o pneu ou a jante não ficam a roçar em lado nenhum.
-
metes a mesma medida à frente e atrás.
curva melhor e fica mais estável; arrebenta-te é com as ponteiras todas
-
prejudicar não prejudica .... e não convém pores o eixo com a tracção mais curto que o outro senão a probabilidade de a roda da frente perder aderência aumenta...
-
mas com 155/65/13 achas que bate no amortecedor? e com 155/70/13..?
Lê com atenção:
As jantes do uno turbo ie batem no amortecedor se não forem usados espaçadores.. sejam MKI ou MKII, mas no MKII pior ainda ;)
Eu andava com 160mm (1,6cm) mas creio que 10mm já chega... eu tinha uns especificos 4.98 da momo.
Já agora outra coisa que me lembrei.. não sei de 155 é uma medida apropriada para uma jante 5.5 de largura!
Ele explicou-te que o amortecedor bate na jante. Eu já confirmei isso também.
Tás a ver a RODA? A RODA tem um PNEU e uma JANTE. A JANTE bate no amortecedor, logo bate independentemente do pneu que tiveres.
-
metes a mesma medida à frente e atrás.
curva melhor e fica mais estável; arrebenta-te é com as ponteiras todas
Era mesmo isto que eu queria saber, se compensa em relação ao mal que faz. :t_up:
-
Tás a ver a RODA? A RODA tem um PNEU e uma JANTE. A JANTE bate no amortecedor, logo bate independentemente do pneu que tiveres.
Exactamente.. tal como acontece nos cinquecento e seicento.
é assim o problema esta no E.T das jantes, procura antes umas jantes do cinquecento sport, 5,5 polgadas e nao tens stress nenhum. Ou entao uma replica mas em 5 polgadas.
um conselho- os espaçadadores querem-se com aquela abazita que ja mostraram, se nao apartir dos 100/120 kmh, começa a direcçao a vibrar, e nao é muito bom. (falo por experiencia)
-
Tinhas espaçadores porque tinhas umas rodas de 195 num panda e não podes ter.. eu vou por as jantes do turbo ie no panda mas com o pneu que posso por que são os 155/65/13.. assim já n deve ser preciso nenhuns espaçadores!
Como já foi referido, tu NÃO LÊS NADA DO QUE SE DIZ!
As jantes 15 com 195/45 não roçavam no amortecedor, roçavam na cava, porque o espaço por dentro da jante permite o amortecedor oscilar para cim ou para baixo o suficiente.
As jantes 13, OU SEJA, MEDIDA ORIGINAL, ROÇAM NO AMORTECEDOR, NO AMORTECEDOR, AMORTECEDOR! AS 13 DE ORIGEM, ORIGEM, ORIGEM, ORIGEM, ORIGEM!
-
Exactamente.. tal como acontece nos cinquecento e seicento.
é assim o problema esta no E.T das jantes, procura antes umas jantes do cinquecento sport, 5,5 polgadas e nao tens stress nenhum. Ou entao uma replica mas em 5 polgadas.
um conselho- os espaçadadores querem-se com aquela abazita que ja mostraram, se nao apartir dos 100/120 kmh, começa a direcçao a vibrar, e nao é muito bom. (falo por experiencia)
as dos cinquecento não precisão de nada? so meter.. :D
e as replicas? é que ando ai de olho numas replicas!! :P
-
Boa tarde pessoal, ando ai de olho numas jantes e acho que as jantes são de um cinquecento sport são de 5,5 polgadas. será que essas não necessitam de nenhuns espaçadores é so montar a jante.
digam-me alguma coisa sfv!
(http://img715.imageshack.us/img715/1665/getattachmentgme.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/getattachmentgme.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Cumps, Fábio Silva.
_____________________________________ :t_up:
________________________________
Fiat Panda 1.0 FIRE
Fiat Palio weekend 1.2
Fiat Grande Punto 1.3 Sport
-
Olá
Fiatistas....
tenho umas jantes para vender.... eram de um cinquecento sport.... estive a ver por curiosidade e dizem ( 5 1/2 J*13) ou seja são de 5 polegadas e meia...
estas já dariam para o panda do user Silvsport9... estarei certo?
Abraço e boa discussão
Rudrigues
-
Estou a pensar em meter uns espaçadores de 20mm à frente e atrás, alguém sabem para que preço andará? Material fiável claro. :P
-
Olá
Fiatistas....
tenho umas jantes para vender.... eram de um cinquecento sport.... estive a ver por curiosidade e dizem ( 5 1/2 J*13) ou seja são de 5 polegadas e meia...
estas já dariam para o panda do user Silvsport9... estarei certo?
Abraço e boa discussão
Rudrigues
Podias ter posto era a referência toda, pois na foto cortaste o essencial que é o ET.
- Se disser 42.5 são do Uno
- Se disser 30.5 são do Cinquencento
-
Olá de novo
Peço desculpa pela distração nem reparei, que a foto ia cortada
FUi verificar e dizem 30.5
Abraço
Rudrigues
-
Pronto então em princípio essas irão 1.25cm mais para fora que as do Uno.
-
e não precisão de espaçadores? certo?!
-
tom_dee, sempre puseste os espaçadores na Strada?
Tb estava a pensar meter uns de 20mm na Qubo. No forum tuning.online deram-me um preço de 70€ por um par já com pernos.
-
Ainda não, tenho que saber o preço numa casa de peças para novos ou então um preço de ocasião em usados, mas algo de confiança mesmo. Já procurei no Roady, que tem muitos acessórios não homologados para estrada e não vi nada... :dry:
-
Ainda não, tenho que saber o preço numa casa de peças para novos ou então um preço de ocasião em usados, mas algo de confiança mesmo. Já procurei no Roady, que tem muitos acessórios não homologados para estrada e não vi nada... :dry:
No Roady tens que ir ao balcão e perguntar, pois há coisas que eles só vendem por catálogo (p.ex. molas de rebaixamento).
-
Ok, vou fazer isso então, obrigado pela dica :t_up: