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Lisboa quer impedir entrada de veículos poluentes na Baixa
Câmara de Lisboa pretende transformar a Baixa e a Avenida da Liberdade em «zonas de emissões reduzidas» interditas aos veículos mais poluentes
A Câmara de Lisboa prevê investir este ano 7,5 milhões de euros em repavimentação, pretendendo também, a partir de Julho, transformar a Baixa e a Avenida da Liberdade em «zonas de emissões reduzidas» interditas aos veículos mais poluentes.
Numa conferência de imprensa realizada hoje, o vereador da Mobilidade e das Obras Públicas adiantou que a autarquia está a estudar com a Universidade Nova e a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional a possibilidade de impedir ali a circulação de veículos «pré-Euro I», isto é, carros antigos que não cumprem sequer os requisitos mínimos estabelecidos numa norma europeia que disciplina as emissões poluentes dos veículos novos comercializados.
Segundo Fernando Nunes da Silva, ainda circulam em Lisboa «muitos veículos abaixo do Euro I», calculando-se que metade das emissões no eixo Avenida da Liberdade - Baixa seja produzida por esses automóveis antigos, entre eles muitos táxis.
As excepções à proibição só serão aplicadas, no entanto, a viaturas de emergência ou pertencentes a residentes e serviços.
Nunes da Silva afirmou que os autocarros não serão um problema, já que a Carris tem uma frota maioritariamente recente.
Na conferência de imprensa, foi apresentado o plano municipal de repavimentações deste ano, um programa de 7,5 milhões de euros que deverá abranger 200 ruas (cada uma corresponde a uma acção), num total de 275 mil metros quadrados.
Desde 2009 que o executivo liderado por António Costa (PS) tem definido uma estratégia de pavimentação - nesse ano gastaram-se 6,3 milhões em 210 intervenções, equivalentes a 95 mil metros quadrados, e em 2010 aplicaram-se 6,7 milhões em 180 acções, relativas a quase o triplo da área (270 mil metros quadrados).
Segundo a câmara, essa quase triplicação deveu-se a um maior planeamento, inclusive o lançamento de mais concursos públicos, o que terá permitido fazer baixar os preços.
Inicialmente estava previsto realizar 204 acções de repavimentação em 2010, mas cerca de duas dezenas não foi concluída e passou para este ano.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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a esse presidente se na pavimentação lhe cair um piano das obras num sitio que cá sei, não se perde nada...
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epah, querem mesmo acabar com o maior símbolo de Lisboa, o 190d creme :lol: :point:
agora a sério, com tantos taxis tipo 190d e 200d, esta medida vai afectar bastantes profissionais, que a esta altura do campeonato, não têm possibilidades de adquirir carros mais recentes.
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"Pobre aqui não entra!
Deixai passar as nossas viaturas de luxo, obtidas à custa do poder estatal e à custa dos palhaços que vão votar em nós"
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Por acaso vi hoje a reportagem na TV :d_roll:
Ke noja, lol, eu não compreendo tal medida estupida...
Mas tambem acho ke não dá para comreender...
E os autocarros da carris? :d_grin:
E os camioes do lixo?
Etc, etc.
Ja não posso andar de Uno em lisboa city, so ao fim de semana :d_grin:
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"Pobre aqui não entra!
Deixai passar as nossas viaturas de luxo, obtidas à custa do poder estatal e à custa dos palhaços que vão votar em nós"
Mas tens duvidas? :sombrero:
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Ora aki tá a reportagem :d_smokin:
http://sic.sapo.pt/online/video/informacao/noticias-pais/2011/1/veiculos-mais-poluentes-vao-ser-proibidos-de-entrar-no-centro-de-lisboa-a-partir-do-verao22-01-2011-.htm (http://sic.sapo.pt/online/video/informacao/noticias-pais/2011/1/veiculos-mais-poluentes-vao-ser-proibidos-de-entrar-no-centro-de-lisboa-a-partir-do-verao22-01-2011-.htm)
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São as medidas de combate à crise, por parte do antónio costa. É manter os pobres longe para não irem para a baixa mostrar os chavecos velhos. "Não tens um carro novo não entras!"
Estes sim é que são os verdadeiros fascistas!
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kerem é vender carros novos :puke:
Vender lixo, carros de plastico, mas são todos :yeah:
Os carros novos é so plastico, material caro, e em termos de fiabilidade....
Enfim, medias á tuga ke não dá para entender... :d_roll:
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Mas vender carros novos a quem? Na miséria em que o país está parecem-me ideias um pouco descontextualizadas.
Falam e impoem medidas como se isto fosse um país que realmente não é.
Eles querem é forçar, impôr e discriminar!
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quanta e quanta gente tu vês a pedir empréstimos para carros novos??'
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quanta e quanta gente tu vês a pedir empréstimos para carros novos??'
A questão não é essa. É ter ou não dinheiro para comprar!
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A questão não é essa. É ter ou não dinheiro para comprar!
dinheiro não o há, por não haver é que pedem empréstimos para tudo
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É á pala da mentalidade do "não tem, pede emprestado", que o país (pronts, o mundo) está nesta crise. :pain10: :spanka:
Pedir dinheiro é muito fácil, pagar é que é pior...
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Exacto! É que falam destas medidas como se fosse uma questão de opção andar com um chaveco velho ou um mais moderno... Assim bloqueia-se o acesso e fica tudo resolvido! :D :D
Imagino tb aquele comércio mais tradicional (o que ainda resta) agora a ficar privado dos seus fornecedores mais modestos (os das FORD Transits de 1990), pois veículos desses não cumprem os requisitos! É agora que o padeiro da Mitsubishi Canter deixa de abastecer as pastelarias da baixa! :laugh: :laugh:
Mas ao menos vivemos num país avançado! Muito fino! :D
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claro! :lol: :lol: toca a pedir empréstimos para comprar carros modernos de plástico rasca,
vou ja vender os meus carros de velhos e poluentes de 1990 e pedir um empréstimo sem saber como o vou pagar ahahahhahaha :lol: :lol: :lol:
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Com jeitinho, uma coisa aqui, outra ali, mais um imposto aos poluentes, que não vai demorar muito :deal: lá vão levando a agua ao moinho, isto de ter "clássicos" só para quem pode, não é para quem quer, os restantes quem andem como poderem :smash:
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eu compreendo que em certos sitios deve-se andar de transportes publicos e noutros a pé...
eu também compreendo que tenha de se diminuir apoluição em certas zonas sobrecarregdas...
mas eu só gostava de saber como se faz para limpar a trampa dos gajos que são eleitos por nós e que se os elegemos para uma coisa, fazem outra que não queremos!!
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agora pergunto eu... o meu uno é pre euro1 (carburador) no entanto tem uma transformação para GPL, o que lhe corta a poluíção por metade, tanto quanto li nas normas euro1 e euro2, não ha grandes cortes em poluições estranhas, só co e pouco mais, se o GPL diminuí isso grandemente, não é possivel averbar o carro como cumprindo as normas? e assim usa-lo nestes locais?
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agora pergunto eu... o meu uno é pre euro1 (carburador) no entanto tem uma transformação para GPL, o que lhe corta a poluíção por metade, tanto quanto li nas normas euro1 e euro2, não ha grandes cortes em poluições estranhas, só co e pouco mais, se o GPL diminuí isso grandemente, não é possivel averbar o carro como cumprindo as normas? e assim usa-lo nestes locais?
em Inglaterra sim!
cá não !
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agora pergunto eu... o meu uno é pre euro1 (carburador) no entanto tem uma transformação para GPL, o que lhe corta a poluíção por metade, tanto quanto li nas normas euro1 e euro2, não ha grandes cortes em poluições estranhas, só co e pouco mais, se o GPL diminuí isso grandemente, não é possivel averbar o carro como cumprindo as normas? e assim usa-lo nestes locais?
Mas tu ainda achas que isto tem alguma coisa a ver com a poluição??? :o
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eu sou inocente :)
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eu sou inocente :)
e eu sou o Pai Natal... :lol: :lol:
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Isso da poluição é uma desculpa para não deixar os "chaços" entrarem naquelas zonas. Dá má imagem da cidade aos estrangeiros e tal...
Isto Portugal é um país rico, só grandes máquinas tudo amigo do ambiente, e os chavecos foram erradicados... (pelo menos é esta a ideia que querem passar pros estrangeiros sobre pt e em especial lisboa) :nhedaxe:
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Responsável:
(http://jpn.icicom.up.pt/imagens/pais/antonio_costa_ps.jpg)
Não esquecer!
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CNC ! CNC! CNC!.......
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Meteram-no lá, agora aguentem com o cheiro :peido:
Tristesa, até dá vomitos :puke:
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CNC ! CNC! CNC!!!!!
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Responsável:
(http://jpn.icicom.up.pt/imagens/pais/antonio_costa_ps.jpg)
Não esquecer!
:puke:
edit**um só chega**
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pior que este só o "ZÉ"...
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Automóveis sem catalisador proibidos na Baixa de Lisboa
A partir de 4 de Julho, os veículos sem catalisador serão proibidos de circular na Avenida da Liberdade e Baixa Lisboeta.
De acordo com o vereador da Mobilidade da capital, Nunes da Silva, esta medida vai permitir a redução de emissões poluentes em cerca de 50% nesta zona e poderá mesmo ser alargada a toda a cidade, no início de 2012.
Os veículos anteriores a Julho de 1992, exceção feita aos que entretanto tenham sido equipados com catalisador que filtra os gases tóxicos, não poderão circular entre a Rua Alexandre Herculano e a Praça do Comércio.
De fora das restrições ficam os transportes públicos, veículos de emergência e carros históricos certificados, assim como veículos de pessoas com mobilidade reduzida e moradores da zona.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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equipados com catalizador? assim á padeiro? :D como veem isso? :P tem equipamento de leitura? ou é inspecção visual? :)
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agora pergunto eu... o meu uno é pre euro1 (carburador) no entanto tem uma transformação para GPL, o que lhe corta a poluíção por metade, tanto quanto li nas normas euro1 e euro2, não ha grandes cortes em poluições estranhas, só co e pouco mais, se o GPL diminuí isso grandemente, não é possivel averbar o carro como cumprindo as normas? e assim usa-lo nestes locais?
As associações têm de defender os associados :t_up:
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equipados com catalizador? assim á padeiro? :D como veem isso? :P tem equipamento de leitura? ou é inspecção visual? :)
passam o dedo no cano de escape e metem á boca ..... eh eh eh
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Podia ser pior...
Imaginem que proibiam o transito a carros sem catalizador na ponte VDG... Durante a noite...
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Agora fora de brincadeiras.
Esta medida tem todo o ar (puro) de ser mais politica do que ambiental!
Uma capital sem "carros velhos" é uma montra turistica! Passa uma imagem de desenvolvimento completamente diferente da real!
Quantas vezes não ouvimos já a frase: - Estive na capital X ou Y e só se viam carros novos...
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eh pah... sim... eu só para chatear vou certificar o 127 como classico e depois SUBO o CO :P
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Agora fora de brincadeiras.
Esta medida tem todo o ar (puro) de ser mais politica do que ambiental!
Uma capital sem "carros velhos" é uma montra turistica! Passa uma imagem de desenvolvimento completamente diferente da real!
Quantas vezes não ouvimos já a frase: - Estive na capital X ou Y e só se viam carros novos...
Isso é o chamado "faz de conta". O que bate certo, visto que estamos no "país do faz de conta".
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Isso é o chamado "faz de conta". O que bate certo, visto que estamos no "país do faz de conta".
Bem metida... só tenho receio que vá continuar a ser :nhedaxe:
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Isso é o chamado "faz de conta". O que bate certo, visto que estamos no "país do faz de conta".
:palmas: :palmas:
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conhecem uma coisa chamada dinheiro????
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eh pah... sim... eu só para chatear vou certificar o 127 como classico e depois SUBO o CO :P
:lol: :lol:
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Carros sem catalisador proibidos na Baixa de Lisboa
Veículos anteriores a 1993 - sem catalisador de origem - passam a estar proibidos de circular na Baixa de Lisboa
Pelo menos 12 por cento dos veículos em Portugal têm mais de 18 anos e a partir de Julho não vão poder circular na Avenida da Liberdade e na Baixa lisboeta se não estiverem equipados com um catalisador.
A Câmara de Lisboa aprovou na última quarta-feira (com os votos contra do PCP e do CDS e os votos favoráveis da maioria liderada pelo PS e do PSD) uma proposta do vereador da Mobilidade, Fernando Nunes da Silva, que proíbe veículos anteriores a 1993 - portanto, sem catalisador de origem - de circular naquela zona.
O objectivo da medida, que entra em vigor a 4 de Julho, é reduzir as emissões de gases e a poluição na Baixa de Lisboa.
De acordo com dados do Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT), existem em Portugal 8.895.386 veículos matriculados.
Destes, 1.071.246 (cerca de 12 por cento) são veículos ligeiros matriculados em Portugal antes de 01 de Janeiro de 1993.
O IMTT ressalva que “os veículos matriculados a partir de 01 de Janeiro de 1993 (e não Julho de 1992) são os que devem estar equipados com um catalisador”.
“Há no entanto excepções: por exemplo, num veículo matriculado antes de 01 de Janeiro de 1993 pode ter sido instalado, posteriormente, um catalisador”, lê-se na nota do IMTT.
O Instituto da Mobilidade alerta ainda que “durante o ano de 1993 foram matriculados veículos novos, considerados fim de série, que não cumpriam as exigências técnicas da Directiva 91/441/CEE sobre emissões poluentes”.
“Haverá também casos de veículos importados (de países asiáticos ou dos EUA, por exemplo) que foram matriculados em Portugal após 1 de Janeiro de 1993 e que não possuíam o referido equipamento de origem”, refere o organismo.
Fonte Auto Portal
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Já não posso ir para santos nem para o bairro alto de turbina? :boxing_smiley:
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ja agora como verificam isso???? a alguém a controlar o transito?? :puke: que palhaçada
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mas os caga fumo podem andar e poluir a vontade!!!! :boxing_smiley:
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A Câmara de Lisboa aprovou na última quarta-feira (com os votos contra do PCP e do CDS e os votos favoráveis da maioria liderada pelo PS e do PSD) uma proposta do vereador da Mobilidade, Fernando Nunes da Silva, que proíbe veículos anteriores a 1993 - portanto, sem catalisador de origem - de circular naquela zona.
Isto é que é importante assimilar! :deal:
Já não posso ir para santos nem para o bairro alto de turbina? :boxing_smiley:
Olha que eu se calhar até posso com o meu UNO. É de final de 93! :laugh:
Mas na notícia tb têm aquela coisa a falar dos carros em fim de série sem catalizador...
A malta tem o que merece.. infelizmente pagam todos pela maioria!
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Os meus ambos vão de saco, já não posso ir a Lisboa alimentar o comércio! :yeah:
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tenham lá calma que isso é a regra, mas nunca as excepções!
se tiveres um carro como o TOZEVE, diz-me lá se não podes andar a passear por Lisboa????????????
agora se homologarem um carro "meio antigo" com um catalizador, também não podem lá andar??
isso tem os chamados os regimes de excepção, como os clássicos que terão de estar homologados como tal e aí poderão andar assim como os transportes publicos que poderão também rolar
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O que eles querem é banir as "coisas de pobre" ao pé da Câmara e Ministérios. Ou acham que isso tem alguma coisa a ver com o ambiente?
E lá está.. em vez de falarem e de se preocuparem com coisas urgentes e fundamentais para o país, andam nestas palhaçadas.
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por acaso as coisas não são tão lineares
vais fazer medições de C02 na altura de Junho com o calor e ultrapassam o valor mais elevado em quase 10 vezes;
ó problema é que as cidades estão super sujas e só para dar exemplo, em Londres,em certas zonas só entram carros modernos, hibridos, ou GPL sem pagar; se uma carrinha quiser fazer descarga mas não é "limpa" paga portagem;
isto aqui em Portugal ainda é paraiso dos carros;
atenção que em relação ao labrego que lá está e a pandilha toda que se pendurou, para mim vinha o Marquês do Pombal e puxava do autoclismo!
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se os carros não podem circular lá, então é melhor deixarem de pagar IUC!
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se os carros não podem circular lá, então é melhor deixarem de pagar IUC!
e acabava-se a receita dos senhores??
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ja agora como verificam isso???? a alguém a controlar o transito?? :puke: que palhaçada
Verificação é efectuada conforme as outras infracções :t_up:
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e acabava-se a receita dos senhores??
pois, isso não querem eles, mas se o carro não pode circular lá, não percebo o porque então de pagar
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e viva esta treta
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e viva esta treta
podes crer..............
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La Democracia!
(Dizem eles)
Então não é sabido que um Diesel polui 100 vezes mais do que um Otto?
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La Democracia!
(Dizem eles)
Então não é sabido que um Diesel polui 100 vezes mais do que um Otto?
A sério? :o
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A sério? :o
Por motivos de marketing só se fala de CO2.
Mas quem nos dera que fossem charters de CO2 a sair pelos escapes.
CO2 estamos nós a deitar constantemente pela boca e nariz, assim como as plantas de noite.
Ora dos escapes saiem muito mais coisas, sendo que o Diesel polui muitooo mais: Enxofres, Partículas, Moléculas Cancerígenas, NO, NO2, NOx, HC, CO e o badalado CO2...
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Por motivos de marketing só se fala de CO2.
Mas quem nos dera que fossem charters de CO2 a sair pelos escapes.
CO2 estamos nós a deitar constantemente pela boca e nariz, assim como as plantas de noite.
Ora dos escapes saiem muito mais coisas, sendo que o Diesel polui muitooo mais: Enxofres, Partículas, Moléculas Cancerígenas, NO, NO2, NOx, HC, CO e o badalado CO2...
Então é possível que um Audi TDI (de 2011) polua mais que um Uno a gasolina?
Um aparte.. para um tipo que queira, é capaz de dar para legalizar um catalizador. Depois é só tirar o miolo! :yeah: :yeah: :yeah:
O tipo que faça isso está é lixado.. pois vai ter a polícia sempre a mandar parar para ver os documentos.
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Muito mais, porque o Diesel emite coisas que o Otto não emite.
E a questão das partículas é tremenda, pois o Filtro de partículas acaba por as tornar mais pequeninas e pelos vistos... penetram mais facilmente nos nossos pulmões :(
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Isso é informação muito útil.
Mudando um pouco de assunto, ainda ontem estava a dar uma notícia na televisão sobre um test drive dum carro eléctrico novo qqr (que estava a haver em Lisboa). E os "parvos" que foram fazer o test drive, a dar entrevista, diziam que era bestial porque "não polui"! Então e de onde vem a electricidade?
E o jornalista (outro parvo) dá a peça jornalística assim, e sem explicar que polui na mesma, só que pode poluir menos se o processo de produção de electricidade for menos poluente. Bando de papagaios...
"Ah... o eléctrico não polui"... devem é fazer electricidade com água de rosas...! :D
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4 de Julho é já segunda feira, sempre vai ser proibido???
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eu como forma de protesto vim passear os meus 1585cc não catalizados para Lisboa!
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Já andam as notícias na comunicação social. Dizem que agora vai ser proibido andar na baixa, e que em 2012 é em TODA a cidade.
Agora vi uma notícia acho que na TVI, e fizeram 2 ou 3 entrevistas rápidas aos taxistas e ficou por aí.. nem um minuto e já está. Então e as pessoas que não podem trocar de carro? Não podem circular?
Dão as notícias e falam como se isto não fosse um grande problema.
É uma vergonha o serviço que a comunicação social presta neste país!
Cambada de palhaços!
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Então e que tal, em vez de ser só palavras a malta dos clássicos se juntar toda e fazer uma mega manif (assim tipo geração a rasca) na Av. de Liberdade e frente a CML
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depois das 8 para n apanhar multas? :P ou antes?
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Já andam as notícias na comunicação social. Dizem que agora vai ser proibido andar na baixa, e que em 2012 é em TODA a cidade.
Agora vi uma notícia acho que na TVI, e fizeram 2 ou 3 entrevistas rápidas aos taxistas e ficou por aí.. nem um minuto e já está. Então e as pessoas que não podem trocar de carro? Não podem circular?
Dão as notícias e falam como se isto não fosse um grande problema.
É uma vergonha o serviço que a comunicação social presta neste país!
Cambada de palhaços!
É fácil, entrevistam uns quantos e depois só passam as pessoas que estão a favor!! :smash:
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O luís com essa ideia não vamos a lado nenhum eu sei que a ideia da manif e radical demais mas venham outras ideias, porque não sei se já ouvistes dizer que em 2012 vai ser proibido em Lisboa inteira, já pensastes que estao a proibir-te de sair de casa para ir a qualquer lado no teu 127 deixas de ir ao encontro fiatistas de 127 ou de lancia, ou se sais estas sujeito a ser multado mais que uma vez.
E tudo por causa de uma ideia maluca de um idiota que esta na CML e não estou a ver ninguém do ACP dizer ou fazer nada para contrariar esta ideia, desses idiotas, e mais uma vamos ser nos os lixados.
depois das 8 para n apanhar multas? :P ou antes?
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BIBA PANCHO BILLA E LA REVOLUCION!!
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Os clássicos e as viaturas dos moradores não estão abrangidos.
Quem paga anualmente 60€ pelo seguro, não deve ter problemas, porque já foi considerado clássico ou pré-clássico, agora é contactar o clube para saber o necessário.
O pior é quem mora em Lisboa e tem residência noutro local ou necessita esporadicamente ir a Lisboa
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Os clássicos e as viaturas dos moradores não estão abrangidos.
Quem paga anualmente 60€ pelo seguro, não deve ter problemas, porque já foi considerado clássico ou pré-clássico, agora é contactar o clube para saber o necessário.
O pior é quem mora em Lisboa e tem residência noutro local ou necessita esporadicamente ir a Lisboa
Eu moro em Lisboa, mas receio que me restrinjam a circulação só ao sítio onde moro, por exemplo!
Destas mentes doentes eu espero sempre o pior!
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nop..
tu entras na excepção! porque eles estão-se kagando para o pessoal de fora que não vota em Lisboa e por isso o barulho que fizerem não os afecta!
o pessoal de Lisboa até poderão andar com um TIR a deitar kg de trampa que por enquanto não há crise.. depois evolui-se para os carros transformados hibridos com electricidade e gas e no fim fazem a portagem como fazem em Londres e só entra os que são de lá e acabou-se
e ainda somos um País muito liberal com os carros ...
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De facto faz sentido o que tu dizes. Pode ser que me safe minimamente.
Mas isso sou eu.. quem trabalha em Lisboa e não mora lá está bem lixado. Depois é a malta a inscrever os carros em clubes de clássicos e a arranjar esquemas para fugir a estas parvoíces.
Irrita-me esta gente.. já não basta os problemas que as pessoas têm, eles ainda têm que criar mais.
Ainda para mais esse Costa do PS. Tanta coisa com o SOCIALISMO, e depois dá nisto. Estes socialistas só gostam de encostar os pobres. Das duas uma: ou o socialismo é isto; ou eles não são socialistas mas sim fascistas!
Não sei se já disse isso aqui, mas eles haviam era de proibir entrar carros com cilindrada acima de 1600cc. Isso sim! Mas não! Assim já não entravam os "Doutores" de Audi Q7 TDI.. Agora isto assim é discriminação! Só entra quem pode!
E até parece que eles estão preocupados com o meio ambiente...
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isto anda tudo tolo
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BIBA PANCHO BILLA E LA REVOLUCION!!
BIBA!!!!!!!!!! :yeah:
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Pancho?? :blink:
Não era Emiliano Zapata Salazar?? :P
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Multados 12 carros anteriores a 1993 por circularem na Baixa
Automóveis sem catalisador estão proibidos de circular na Avenida da Liberdade e na Baixa Pombalina
Doze viaturas com matrícula anterior a 1993 foram multadas pela Polícia Municipal de Lisboa desde que foi proibida a circulação destes veículos poluentes na Avenida da Liberdade e na Baixa Pombalina, informou a autarquia lisboeta.
Desde 4 de Julho que os carros anteriores a 1993 sem catalisador de origem estão proibidos de circular naquelas zonas da cidade para diminuir a poluição do ar.
De acordo com a Câmara Municipal de Lisboa, das doze multas, oito foram passadas a veículos que circulavam na Praça D. Pedro IV, duas na Avenida da Liberdade e duas na Rua Áurea (rua do ouro), sendo que apenas uma se refere a um veículo pesado.
A Câmara de Lisboa aprovou em Maio uma proposta do vereador da Mobilidade, Fernando Nunes da Silva, que proíbe veículos anteriores a 1993 - portanto, sem catalisador de origem – e que não tenham colocado um catalisador posteriormente de circular na Avenida da Liberdade e na Baixa de Lisboa, que será assim a primeira Zona de Emissões Reduzidas (ZER) da cidade.
Em Janeiro de 2012 esta proibição estende-se a toda a cidade, excepto nas vias que funcionam como atravessamentos e ligações a concelhos vizinhos, como a 2.ª Circular, Eixo Norte-Sul e parte das avenidas Infante D. Henrique, Chelas, Brasília e Índia.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Mas isto já está em vigor?
Santíssima estupidez, gostava de fazer uma visita aos "Camelursos" que tiveram esta ideia e aos que aprovaram. Não têm nada naquelas cabeças, só pode. :angry:
Essa gente não sabe consultar um estudo e ver que o nº de viaturas sem catalisador anteriores a 93 é muito reduzido. E que há carros mais novos que poluem mais que os antigos.
Este país é uma vergonha no que toca a estas medidas, tentam ser melhor que os outros e no fim só fazem é m€rda. :smashfreakB:
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aquel monhé devia ir ao cepo mas com um MARTELO e não com um machado!!
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País de palhaços!! :maufeitio:
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Mas isto já está em vigor?
(...)
Por onde tens andado? Os cartazes são enormes!
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EU já passei por lá e vi. Tem umas placas a dizer qualquer coisa como proibído a circulação de veículos pré-euro qualquer coisa. Ora quem não sabe o que é isso fica à nora!! Enfim... coisas à portuguesa!!
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EU já passei por lá e vi. Tem umas placas a dizer qualquer coisa como proibído a circulação de veículos pré-euro qualquer coisa. Ora quem não sabe o que é isso fica à nora!! Enfim... coisas à portuguesa!!
O que é pré-euro, é escudo? :lol:
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O que é pré-euro, é escudo? :lol:
Pois é isso..! Vai lá uma pessoa saber o que isso é...
Existem normas euro 1, 2, 3, 4 etc. Isto consoante as normas ambientais a que o veículo respeita.
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Proibição aos veículos sem catalisador
Proibição da circulação de veículos sem catalisador na cidade adiada para março
Estão proibidos de circular na Avenida da Liberdade e na Baixa de Lisboa para diminuir a poluição do ar naquela zona.
A medida deveria ser alargada, a 01 de janeiro, a toda a cidade, exceto nas vias que funcionam como atravessamentos e ligações a concelhos vizinhos, como a 2.ª Circular, o Eixo Norte-Sul e parte das avenidas Infante D. Henrique, Chelas, Brasília e Índia.
Fonte: Destak
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deviam enfiar na boca do monhé um tubo de escape dum fumarento e prego a fundo
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Vou mandar fazer chapas modernas para o meu , depois vão ter que adivinhar se é de antes de 93 ou não :sombrero:
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Hipocrisia com a natureza e os cidadãos, isto é extorquir mais dinheiro!
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Hipocrisia com a natureza e os cidadãos, isto é extorquir mais dinheiro!
Mais, muito mais, isso é o que importa... :puke:
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Adiada proibição de veículos sem catalisador em Lisboa
Câmara de Lisboa adiou medida por não ter orçamento para instalar sistema de controlo dos veículos
A proibição da circulação de veículos sem catalisador em toda a cidade de Lisboa devia entrar em vigor a 01 de Janeiro, mas a câmara foi forçada a adiar essa restrição para Março, disse esta quinta-feira (29 de Dezembro) o vereador da Mobilidade.
Desde 04 de Julho que os veículos anteriores a 1993 - sem catalisador - estão proibidos de circular na Avenida da Liberdade e na Baixa de Lisboa para diminuir a poluição do ar naquela zona.
A medida deveria ser alargada, a 01 de Janeiro, a toda a cidade, excepto nas vias que funcionam como atravessamentos e ligações a concelhos vizinhos, como a 2.ª Circular, o Eixo Norte-Sul e parte das avenidas Infante D. Henrique, Chelas, Brasília e Índia.
Em declarações à Lusa, o vereador da Mobilidade, Fernando Nunes da Silva, disse que “a câmara não teve capacidade, no orçamento, para instalar o sistema de leitura de matrículas e fazer o controlo” dos veículos. “Uma zona tão grande não pode ser apenas controlada pela polícia na rua”, argumentou.
Por outro lado, o Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT) “tem tomado uma posição de não envolvimento no processo”. Segundo Nunes da Silva, compete ao IMTT certificar os catalisadores e os filtros de partículas que os veículos anteriores a 1993 têm de colocar para poderem circular naquelas zonas.
No entanto, “o presidente do IMTT diz que não tem condições para fazer isso. É um problema para ser resolvido”, disse o vereador.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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aquel monhé devia ir ao cepo mas com um MARTELO e não com um machado!!
deviam enfiar na boca do monhé um tubo de escape dum fumarento e prego a fundo
:palmas:
Mas também aos que o puseram lá. :boxing_smiley:
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:palmas:
Mas também aos que o puseram lá. :boxing_smiley:
Não vás por ai... o problema é o "confisco"
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Não vás por ai... o problema é o "confisco"
O bube tem uma certa razão...!
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Essas eleições são um só rir.
Foi tal a abstenção que o Monhé foi para o poleiro apenas com 8% dos votos dos eleitores da cidade de Lisboa.
Claro que pelo caminho comprou alianças com a Roseta por exemplo.
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Essas eleições são um só rir.
Foi tal a abstenção que o Monhé foi para o poleiro apenas com 8% dos votos dos eleitores da cidade de Lisboa.
Claro que pelo caminho comprou alianças com a Roseta por exemplo.
E com o Sá Fernandes também!
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E com o Sá Fernandes também!
Sim. Esse depois do buraco todo feito, embargou o túnel do Marquês por protagonísmo.
Estava feito era apenas uma questão de mais ou menos tempo até abrir.
Essa paragem custou milhões a todos os Portugueses.
Também foi esse anormal que engonhou engonhou os Terrenos do Sporting.
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E com o Sá Fernandes também!
Sim. Esse depois do buraco todo feito, embargou o túnel do Marquês por protagonísmo.
Estava feito era apenas uma questão de mais ou menos tempo até abrir.
Essa paragem custou milhões a todos os Portugueses.
Também foi esse anormal que engonhou engonhou os Terrenos do Sporting.
Esse cretino e inútil causou-me centenas de Euros de prejuízo. À cidade de Lisboa e ao país foram milhões. É um caso nítido da falta de justiça no nosso país. O juiz e todos os que lhe permitiram e o ajudaram a fazer o que fez, também tinham que ser punidos.
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Uma autêntica quadrilha instalada no poleiro que hipotecou e assinou cartilhas a cumprir para gerações!
Uns pulhas.
Até a Médica do outro assalta Ourivesarias na Av. de Roma! :smashfreakB:
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Uma história interessante, no outro dia estava a circular no meu veículo (1991) no Martim Moniz e fui ter com um polícia perguntar-lhe qual era o caminho mais curto para o cais sodré sem passar pelas zonas de circulação proibida.
O mesmo ficou-se a rir para mim perguntando " Quais zonas de circulação proibida?Aquilo dos catalizadores? Ah, ninguêm liga isso, siga lá por ali"(apontando para o Rossio)."
Portanto vê-se bem como vai este país.
E depois metem-se a fazer operações stop no cais sodré à hora de ponta, para atrasar ainda mais a circulação num local que já de si é caótico e lento.
E viva a PSP :palmas:
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Uma história interessante, no outro dia estava a circular no meu veículo (1991) no Martim Moniz e fui ter com um polícia perguntar-lhe qual era o caminho mais curto para o cais sodré sem passar pelas zonas de circulação proibida.
O mesmo ficou-se a rir para mim perguntando " Quais zonas de circulação proibida?Aquilo dos catalizadores? Ah, ninguêm liga isso, siga lá por ali"(apontando para o Rossio)."
Portanto vê-se bem como vai este país.
E depois metem-se a fazer operações stop no cais sodré à hora de ponta, para atrasar ainda mais a circulação num local que já de si é caótico e lento.
E viva a PSP :palmas:
Pior era estar outro agende mais na frente a dar a prenda, só coisas boas!! :smashfreakB:
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Pior era estar outro agende mais na frente a dar a prenda, só coisas boas!! :smashfreakB:
Te garanto que ia passar uma noite ao xelindró mas a multa não pagava :pain10:
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Lisboa terá segunda ZER
(http://www.automotor.xl.pt/Portals/0/ZER2.jpg)
A CML divulgou em comunicado que será implementada em Lisboa uma segunda Zona de Emissões Reduzidas já a partir de 1 de Abril
É no próximo sábado, dia 1 de Abril, que dserá implementada em Lisboa a segunda Zona de Emissões Reduzidas (ZER). Menos de um ano depois da criação da primeira ZER, a 4 de Julho de 2011, circunscrita ao eixo Av. da Liberdade/Baixa, a criação desta segunda ZER terá como consequência o agravamento das restrições na primeira ZER. Assim, está impedida a circulação a pesados fabricados antes de Outubro de 1996 e a ligeiros fabricados antes de Janeiro de 1996, mantendo-se, no entanto, o atravessamento desta zona entre a Rua das Pretas e a Praça da Alegria e na Rua da Conceição.
A nova zona restringirá a circulação a ligeiros e pesados fabricados antes de Julho de 1992, o que vinha acontecendo até agora na ZER1. Os limites da nova zona são Av. de Ceuta, Eixo Norte/Sul, Av. das Forças Armadas, Av. dos Estados Unidos da América, Av. Marechal António de Spínola, Av. Santo Condestável e Av. Infante D. Henrique.
Esta ZER vigora nos dias úteis, entre as 07h e as 21h, sendo excepção os veículos de emergência, especiais e de pessoas com mobilidade reduzida, bem como os dos moradores.
Fonte: Auto Motor
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Está-me a parecer que vou mandar uns rateres para a porta da CML, ai está está....
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como o pais esta bem, todos temos emprego, e o nosso ordenado minimo sao 5000€ mes, nao precebo porque e que nao comprao carros novos. estes novos ricos que tem a mania de andar de classico de 1996, que compre carros decentes.
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pergunto-me porque é que o Croma não pode circular em lisboa... é de 95, tem catalizador, está a gpl :) cada dia melhor este país
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Nao pode porque o Sr. presidente da câmara e mais uns quantos idiotas que lá esta a viver a nossa conta, e vivem noutro planeta, pensão que todos temos dinheiro para comprar carros novos, é simples nao é.
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pergunto-me porque é que o Croma não pode circular em lisboa... é de 95, tem catalizador, está a gpl :) cada dia melhor este país
Não pode? Mas não eram só os carros anteriores a 93 sem catalizador? :huh:
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Não pode? Mas não eram só os carros anteriores a 93 sem catalizador? :huh:
Leste os posts?
Lisboa terá segunda ZER
A CML divulgou em comunicado que será implementada em Lisboa uma segunda Zona de Emissões Reduzidas já a partir de 1 de Abril
É no próximo sábado, dia 1 de Abril, que dserá implementada em Lisboa a segunda Zona de Emissões Reduzidas (ZER). Menos de um ano depois da criação da primeira ZER, a 4 de Julho de 2011, circunscrita ao eixo Av. da Liberdade/Baixa, a criação desta segunda ZER terá como consequência o agravamento das restrições na primeira ZER. Assim, está impedida a circulação a pesados fabricados antes de Outubro de 1996 e a ligeiros fabricados antes de Janeiro de 1996, mantendo-se, no entanto, o atravessamento desta zona entre a Rua das Pretas e a Praça da Alegria e na Rua da Conceição.
A nova zona restringirá a circulação a ligeiros e pesados fabricados antes de Julho de 1992, o que vinha acontecendo até agora na ZER1. Os limites da nova zona são Av. de Ceuta, Eixo Norte/Sul, Av. das Forças Armadas, Av. dos Estados Unidos da América, Av. Marechal António de Spínola, Av. Santo Condestável e Av. Infante D. Henrique.
Esta ZER vigora nos dias úteis, entre as 07h e as 21h, sendo excepção os veículos de emergência, especiais e de pessoas com mobilidade reduzida, bem como os dos moradores.
Fonte: Auto Motor
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Tive o tempo todo com o 93 na cabeça e nem reparei bem nisso. Assim sendo é uma descriminação ainda mais brutal para com os automobilistas. Querem é ter uma cidade só com carros de topo para mostrar aos "estranjas" que Lisboa é uma cidade rica.
Corram com essa gente do poder, que devem ter o intestino ligado á cabeça, só têm ideias de m****!
Sugiro como diz o camarada Miguelhbx, ir mandar uns ráteres para a porta da CML. A gasosa tá ao preço do ouro, mas fazemos uns esforço. :P
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Pois, desta vez tb fico entalado eu...
***editado***
sabemos que a língua portuguesa é frutífera em vernáculo, no entanto não o vamos usar cá.
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***editado***
sabemos que a língua portuguesa é frutífera em vernáculo, no entanto não o vamos usar cá.
É por isso que eu já não respondo mais neste tópico! Só tenho a dizer coisas más. :D
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Eixo N-S também? LOL
Funny as hell! :sombrero:
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Acho que seria de valor organizar um protesto contra esta medida ridícula.
Este tipo de medida vai contra a nossa liberdade pessoal e de movimentação,tenho o direito a usar os transportes públicos ou o meu veículo pessoal, e ao proibirem-nos de entrar numa área com o nosso veículo, tendo em conta apenas o ano e não a produção de co2 ( Só aqui vê-se logo que tem 0% a ver com poluição) estão-me a tirar esse direito que está presente na constituição.
Se o pessoal aqui do fórum quiser , e existir realmente uma verdadeira adesão não me importo de organizar um protesto.
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Teoria de um colega meu:
"Essas ZER são apenas para quando os estrangeiros andarem cá só verem grandes carrões" xD
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(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/p480x480/534378_416638365018873_100000181399457_1862337_1082700733_n.jpg)
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(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/p480x480/534378_416638365018873_100000181399457_1862337_1082700733_n.jpg)
muito bom! É mesmo isto que é preciso que se perceba nesta lei imbecil: as contradições.
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Nos modelos ai usados, a comparaçao é infeliz, p.ex Uno com Hummer, mas fica a ideia!
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a comparação está de acordo com a decisão da CML... :D
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Eu diria que a CML acabou de atropelar uns quantos direitos fundamentais consagrados na constituição.. E isto só vai andar até estarmos perto de eleições :)
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a comparação está de acordo com a decisão da CML... :D
Exacto. Carro de pobre não entra.
Cambada de...
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daqui a nada existe uma lei que só podem andar por Lisboa com roupas de marca cara :lol:
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daqui a nada existe uma lei que só podem andar por Lisboa com roupas de marca cara :lol:
Mas isso ainda te safas com a contrafacção dos ciganos e o catano... :sombrero:
Agora nisto, não tens escapatoria...será que se mandar imprimir uma matricula po Tipão a dizer (07/98), eles acreditam que ele é de 98? :D
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Polícia começou a multar carros poluentes em Lisboa
Polícia começou esta segunda-feira a multar veículos anteriores a 1992 que circulem nas zonas interditas
A Polícia Municipal de Lisboa começou esta segunda-feira (16 de abril), a aplicar coimas aos veículos com matrículas anteriores a 1992 que circulem nas zonas onde estão proibidos e os valores podem ir de 25 até quase 125 euros.
Desde o dia 01 de abril que os veículos anteriores a 1992 têm restrições à circulação mais apertadas em Lisboa, no seguimento da implementação da segunda fase da zona de emissões reduzidas (ZER) criada pela câmara com o objetivo de melhorar a qualidade do ar.
Desde essa data, os veículos ligeiros e pesados anteriores àquele ano (sem catalisador) ficaram proibidos de circular na zona a sul do eixo criado pelas avenidas de Ceuta, das Forças Armadas, dos Estados Unidos da América, Marechal António Spínola, Santo Condestável e Infante D. Henrique e pelo Eixo Norte/Sul.
A implementação da segunda fase da ZER restringe a circulação também no eixo Avenida da Liberdade/Baixa, onde desde julho os carros sem catalisador estão impedidos de circular.
Nestas duas primeiras semanas de implementação da segunda fase da ZER, as autoridades e a autarquia optaram por ter uma postura de informação e sensibilização perante os automobilistas, mas a partir de segunda-feira acaba o período de tolerância.
Operações stop ocasionais
«Vamos começar a aplicar as coimas», disse à Agência Lusa o comandante da Polícia Municipal, André Gomes.
Além dos procedimentos habituais, a polícia vai realizar ocasionalmente operações stop para detetar possíveis infratores.
No entanto, o comandante André Gomes sublinhou que, em determinadas ocasiões, o infrator pode não ser mandado parar e a coima ser enviada para casa.
«Não vamos complicar o trânsito. Não faz sentido, na Avenida da Liberdade, estar a criar uma fila enorme», defendeu.
Do contacto que teve estas duas semanas com os automobilistas, o comandante da Polícia Municipal disse que «não ficam muito satisfeitos», mas, depois de os agentes explicarem que o objetivo é melhorar a qualidade do ar da capital, acabam por aceitar.
«Estamos numa altura complicada, de crise. Mas as pessoas podem pôr um catalisador e legalizar o veículo junto do Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres», lembrou.
André Gomes referiu ainda que as coimas vão dos 24,94 euros até aos 124,70 euros.
De fora destas restrições ficam os táxis e os autocarros, que vão ter um período alargado para fazerem as modificações técnicas que os permitam circular nas zonas de emissões reduzidas.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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por um catalizador?!
alguém anda a xutar para a veia com a seringa das farturas!
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por um catalizador?!
alguém anda a xutar para a veia com a seringa das farturas!
Mas calma que eles querem é na segunda fase restringir a veículos antes de 96... De 93 para a frente quase tudo tem catalizador nao? É que não sei se será só isso do catalizador....
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o monhé é grunho e o Zé faz falta na Guiné!!
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Penso que a intenção será balizar isto através da especificação Euro.
Posteriores a 07/1992 são todos Euro2 e posteriores a 01/1996 são todos Euro3...
Penso que a questão não será se tem conversor catalítico ou não, mas sim a que escalão de emissões pertence. :t_up:
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"Vamos começar a aplicar as coimas" A lei está em vigor à imenso tempo, e só agora é que vão aplicar... Boa!
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Procurei no site da CML e não vi informações de jeito. Gostava de saber como é a questão com os moradores, ou os automóveis com interesse histórico.
Só encontro é propaganda nos sites noticiosos.
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os moradores de Lisboa passam em todo o lado excepto na zona anterior a 1996 e os moradores de lá!
isto das 9 às 19 nos dias de semana;
clássicos certificados passam em todo o lado a qualquer hora.
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os moradores de Lisboa passam em todo o lado excepto na zona anterior a 1996 e os moradores de lá!
isto das 9 às 19 nos dias de semana;
clássicos certificados passam em todo o lado a qualquer hora.
Mas será moradores em toda a Lisboa, ou só os dos sítios da zona especial? Deve ser preciso tratar de algum papel.. pois como é que eu provo que moro em Lisboa?
Sobre as certificações de pré-clássico, também gostava de saber como..
Eu queria era consultar essas informações todas.. supostamente isto é uma lei que deve estar explicada nalgum lado.
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Mas será moradores em toda a Lisboa, ou só os dos sítios da zona especial? Deve ser preciso tratar de algum papel.. pois como é que eu provo que moro em Lisboa?
Sobre as certificações de pré-clássico, também gostava de saber como..
Eu queria era consultar essas informações todas.. supostamente isto é uma lei que deve estar explicada nalgum lado.
os moradores de toda a Lisboa com carros antes de 96 andam em toda a Lisboa excepto na baixa onde só andam os que lá moram e e clássicos certificados.
a certifcação ou faz-se no ACP ou no museu do Caramulo válida por 3 anos;
mas todos os carros antes de 92 podem andar em toda a Lisboa depois das 19H00 até às 9H00 durante a semana e ao fim de semana.
fala com a CML como eu já falei..
no entanto a montagem do catalisador é paga com a respetiva homologação no IMTT e no IMTT estão a recusar essa homologação porque ela tem de vir com o documento de fábrica....
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o fiatistas tem um protocolo com o museu do caramulo para certificação de classicos :)
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"Certifica-se que o Fiat Tipo 1.4 DGT do NetEnforcer é um chaço.
Atentamente,
ACP"
:lol: :lol: :lol:
Será que assim já posso circular? É que faço já um documento desses! :sombrero:
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o fiatistas tem um protocolo com o museu do caramulo para certificação de classicos :)
Isso é coisa para ficar em quantos euros?
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Boas
estava um pouco preocupado com esta situação, fui a uma esquadra da Policia e encaminharam-me para a divisão de transito uma vez que tinham pouca informação aliás até achavam qua inda não estava em vigor :)
deram-me o numero de telefone da divisão de transito e siga fui embora, pelo caminho encontrei um policia de serviço desta divisão parei o carro á frente dele e saí para falar com ele :D
Ao que expliquei a situação e ele só me disse assim...o Sr. é morador de Lisboa? eu disse: sim! e bem perto das zona historicas. e ele respondeu: ....então esta isento de qualque restregimento! e eu disse: amigo muito obrigado e desculpe a massada :D
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Boas
estava um pouco preocupado com esta situação, fui a uma esquadra da Policia e encaminharam-me para a divisão de transito uma vez que tinham pouca informação aliás até achavam qua inda não estava em vigor :)
deram-me o numero de telefone da divisão de transito e siga fui embora, pelo caminho encontrei um policia de serviço desta divisão parei o carro á frente dele e saí para falar com ele :D
Ao que expliquei a situação e ele só me disse assim...o Sr. é morador de Lisboa? eu disse: sim! e bem perto das zona historicas. e ele respondeu: ....então esta isento de qualque restregimento! e eu disse: amigo muito obrigado e desculpe a massada :D
Mas eles orientam-se por que documentos? A carta de condução, ou os documentos do carro?
...servirá uma fatura da água ou da eletricidade em meu nome? :d_grin:
Já liguei 3 vezes para a CML, atende a chamada automática, pedem para deixar o número para ligarem posteriormente, mas não ligam de volta!!
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Deves ligar é para:
Policia Municipal LisboaTel.:217225 200
Policia de Transito Lisboa Tel.:217501200
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Deves ligar é para:
Policia Municipal LisboaTel.:217225 200
Policia de Transito Lisboa Tel.:217501200
Obrigado. Vou tratar disso.
Quando tiver novidades coloco aqui :t_up:
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Lisboa quer instalar sistema de deteção de matrículas
Sistema destinado a tornar mais eficaz a fiscalização aos veículos nas Zonas de Emissão Reduzida
A câmara de Lisboa quer instalar um sistema automático de deteção de matrículas anteriores a 1992 nas Zonas de Emissão Reduzida (ZER) para tornar mais eficaz a fiscalização aos veículos.
“É um sistema idêntico ao que existe nas ex-Scut (vias sem custos para o utilizador), sendo que as câmaras serão incluídas nos semáforos, em vez de se montarem pórticos, e verificam se as matrículas dos carros respeitam ou não as normas”, disse o vereador da Mobilidade, Fernando Nunes da Silva à agência Lusa.
O vereador falava à Lusa nas vésperas de se assinalar um ano da proibição de circulação de veículos anteriores a 1992 nas áreas delimitadas pela avenida de Ceuta, Eixo Norte-Sul, avenida das Forças Armadas e Avenida Estados Unidos da América, em Lisboa.
Estes veículos já estavam impedidos de circular entre a Baixa e a Avenida da Liberdade, desde Julho de 2011. Entretanto, a autarquia alargou a restrição entre a Baixa e a Avenida da Liberdade aos veículos anteriores a 1996.
Para a aquisição e instalação desse sistema, a câmara está a aguardar a aprovação da Comissão Nacional de Proteção de Dados. O vereador espera ter tudo a funcionar a partir de 01 de julho
Segundo Nunes da Silva, na base desta decisão está a “falta de meios da PSP” para assegurar a fiscalização dos veículos. “A fiscalização não tem sido minimamente eficaz”, disse o vereador, acrescentando que o comando metropolitano da PSP “não tem capacidade de resposta para uma área tão grande”.
A fiscalização da zona entre a Baixa e a Avenida da Liberdade é assegurada pela Polícia Municipal, enquanto as restantes zonas são fiscalizadas pela PSP.
Para exemplificar, indicou que no último trimestre de 2012, a PSP fez uma única contra-ordenação. Frisando não estar a criticar a actuação da PSP, o vereador fez questão de sublinhar que tem “boas relações” com aquela força de segurança e “compreende que têm falta de meios humanos e técnicos” e, como tal, “não podem fazer milagres”.
O vereador afastou ainda a possibilidade de as ZER serem alargadas a outras zonas da cidade enquanto o sistema de deteção de matrículas não estiver instalado.
A proibição de circulação dos veículos anteriores a 1992 nas ZER vigora nos dias úteis, das 07:00 às 21:00, e são admitidas excepções a veículos de emergência, especiais, pessoas com mobilidade reduzida ou moradores das zonas abrangidas. O objetivo é melhorar a qualidade do ar e reduzir a poluição.
Fonte: AutoPortal[/URL
(http://www.autoportal.iol.pt/)
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se o zé faz falta e o monhé bazssem melhorava o ar de certeza!
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Eu concordo com a limitação de acesso a determinados carros... mas não destes termos... Quer dizer, um corsa 1.2i com catalizador de 1992, só a título de exemplo, no qual os tipos da Opel anteciparam a legislação que entrou em vigor em 1993, não pode entrar... se for um mercedes 190d de 1993 já pode... até porque o 190d nem é nada poluente...
O problema das cidades são as partículas... está sempre a ser noticiado... mas estes tipos continuam a atirar areia para os olhos das pessoas...
No entanto, carros sem catalisador e diesel sem FAP devem ser limitados ou até impedidos de entrar nas cidades, à excepção de clássicos e em determinados dias...
Mas é a minha modesta opinião...
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eu acho uma tremenda idiotice já vi carros modernos, os ditos fumarentos e outros, a mandarem nuvens para o ar e nada fazem, quanto uns simples carros "velhos" não poluem nem metade
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Sim... e muitos dos fumarentos fazem muitos Km, a deitar o belo do fumo negro carregado de saúde e os clássicos (otto) e afins poucos Km fazem na realidade...