Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: Tibas_93 em 22 de Janeiro, 2011, 21:21:22
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Sou :fiatistas: de corpo e alma e fiz este investimento e comprei o ta em muito mau estado mas devagar vai ao longe.
Hoje nao vou poder postar as fotos mas amanha ou 2 feira posto as fotos, mas posso vos dizer que ta na mesma o motor e que ja esta quase todo reconstruido final da semana que vem e ta amodes
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força nisso vou andar de olho nisto. :t_up:
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Não faltam aqui posts? Quem os apagou?
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julgo que n
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Não faltam aqui posts? Quem os apagou?
deves estar a fazer confusão com o tópico que esta aberto nos registos…
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(http://img440.imageshack.us/img440/4518/foto0172ph.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/5698/foto0173w.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/7844/foto0177h.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/850/imagem0207.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/9056/foto0191g.jpg)
O carro estava parado a cerca de 18 anos e conta agora com 70mil km
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Grande descoberta e mk1, meu preferido! Parabéns pela vontade de o devolver mais 1 à estrada com dignidade em vez de comprar 1 já pronto (embora mais caros, claro).
Gosto imenso destes projectos, então se for revisto todo de mecanica e todos os capitulos primeiro e só a chapa no fim ainda melhor porque nos entretantos anda com este aspecto de Frankenstein a envergonhar carros novos :mcool:
(n é incentivo a corridas, algo que não sou nada adepto, mas 1 surpresa ou outra numa recta é sempre engraçada)
Boa sorte para o projecto!
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Fotos :uikabom:
Grande carro e futuro classico.
18 Anos parado?
Conta ai como está de mecanica e o que pensas começar a fazer
Boa sorte com o retauro.
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Boa sorte nesse restauro! Gosto muito destes TIE's! :t_up:
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Parabens :) parace uma bela compra pra recuperar e nao tem grandes kms... vai mostrando aqui a evoluçao do projecto :fiat: ;)
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Para começar e o único aqui na ilha Terceira bem o motor tendo ele parado a 18 anos eu parecia me que estava tudo agarrado ali para dentro mas enganei me tava bom o Mestre Gil e o torneiro mecânico que o esta a arranjar disse que o motor tava bom a nivel de bielas cambota válvulas arvore de cams pistons etc fiquei tipo :o
Bem o que ja se fez nele foi despulir a canbota, afinar válvulas, colaça trabalhada só ligeiramente nao ao máximo, de resto totalmente original.
O que tenciono fazer quando ele rolar e um pouco de pressao no turbo e rectificar a admiçao de ar, uma linha de escape directa de 55 ou 60mm e colectores do turbo i.e mk2 vai ser so pa ficar engraçado :charge:
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bem que achado , tem muito trabalho pela frente mesmo , teres um carro que ai é unico , bem que sensaçao.
apenas o mantinha original , mas isto eu claro xD
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Parabén pelo achado!!!!!
Como já disse em outros posts: sigam as vossas paixôes!
Algum trabalho pela frente, mas o resultado final vai compensar e muito....
Eu pelo menos sinto que (com o restauro do meu y10) á medida que vamos arranjando e aperfeiçoando, cada vez mais gosto ganhamos pelas coisas, visto que sentimos que todo o nosso trabalho, dedicação e paciencia foram "gastos" no carro. O que nos faz ganhar mais força em continuar com o trabalho....
PARABENS.... Vai postando novidades
COntinua o bom trabalho
Rudrigues
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Obrigado pela força pessoal :fiatistas:
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Queria ver se hoje o motor estava pronto vou ver se passo por la
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Queria ver se hoje o motor estava pronto vou ver se passo por la
Então já estava pronto?
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Boas.
Estar 18 anos parado é obra. E é preciso coragem para te meteres com esse restauro.
Há pormenores que se estragam mais devido á paragem mas são coisas fáceis de resolver.
Vou continuar a ver isso a ganhar forma.
Boa sorte.
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Boas pessoal o motor ainda nao tava pronto e na fiat nao arranjo peças para a maquina
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a fiat já não fabrica peças para estes modelos.......a muito tempo, tens que lá ir e perguntar o que ainda há para o fiat uno
podes tentar no ebay, pela net
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Mas o que é que te falta ao certo que o pessoal até pode ser que te ajude a procurar ou a indicar contactos.
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para agora tinha urgência em 2 portas e os dois para lamas da frente
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as portas tanto quanto sei são iguais nas duas versões
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as portas tanto quanto sei são iguais nas duas versões
Confirmo , tanto o mk1 e o mk2 usam as "mesmas" portas. ;)
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Boa sorte . Eu tambem vou fazer o mesmo para uma PAP . Só que em ves de ter um turbo ie vou tornar o meu carro .
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x2
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x5
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É preciso não desanimar pois é uma boa máquina, boa sorte para ultrapassar a falta/preço das peças
Cumprimentos
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obrigado pessoal ja agora a fiat ja contactou a fiat da italia e a fiat da italia contactou a do Brasil ainda tem la o uno em produção :)
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Toda a gente sabe que o Uno no brasil ainda se produz...
Agora o problema é na compatibilidade de peças.
Aparece no fórum dos turbo ies e manda uma PM ao user Chines. É uma pessoa conhecida no Porto e é quem até a data teve mais Uno tie mk1, mk2 e mk2 racing... ao total 36... Peças é com ele..