Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: F T em 27 de Janeiro, 2011, 04:25:37
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Boas...
Estava eu a passear pelo site da Fiat Portugal, e la me deu na cabeça de ir ver quanto custaria agora um Bravo 1.4 Multiair e para qual e o meu espanto que tinham reduzido a lista de modelos/motorizaçoes disponiveis no configurador!!!
Que e feito do 1.4 Multiair 140cv?
Que e feito do 2.0 Multijet 166cv?
Deixo-vos aqui o configurador...
http://www.fiat.pt/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_PORTUGAL/carconfig/carconfig.jsp?modelKey=198S2 (http://www.fiat.pt/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_PORTUGAL/carconfig/carconfig.jsp?modelKey=198S2)
Cump
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Eu também já tinha visto, eles só têm nas tabelas as versões que se vendem mais, essas têm stocks, as restantes só por encomenda.
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Eu também já tinha visto, eles só têm nas tabelas as versões que se vendem mais, essas têm stocks, as restantes só por encomenda.
Onde e que o 1.4 90cv vende?
Se vi 1 foi muito...
Além do mais sei que na Caetano squadra do Porto nunca foi vendido nenhum!!!
Cump
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Os tugas agora so compram carros a gasolina do segmento A ou B e mesmo assim é pouco. O resto é tudo diesel e os proprios vendedores tambem preferem vender diesel. Já agora, alguem ja viu algum linea 1.4 de 77Cv?
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Já tinha falado aqui da argolada de venderem o Bravo só com 140cv e não é que já nem na tabela consta.
Nem uma unidade devem ter vendido, como previ :(
Assim é só tiros nos pés.
Só vendem o 500, o resto está muito mal posicionado.
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Os tugas agora so compram carros a gasolina do segmento A ou B e mesmo assim é pouco. O resto é tudo diesel e os proprios vendedores tambem preferem vender diesel. Já agora, alguem ja viu algum linea 1.4 de 77Cv?
Linea a gasolina?
NUNCA!!!
Só se ve os 1.3 mjet...
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Boas.
Não sei se será argolada informática....
Bravos vendem muitos Multijet 1.6 e alguns 1.4 T-JET, o 2.0 Multijet é residual e o 1.4 Starjet é quase zero.
Apenas vi um Starjet e era um Active... parecia outro carro. tampões de rodas e jante 15", sem farois de nevoeiro e com os retrovisores e parachoques sem estarem pintados, descaracterizava o carro.
Quanto ao Multiair, acho que começam agora a voltar à luta, pois o mercado está a começar a ter mais unidades otto, mas a queda na potência para o antecessor pode levar o cliente a olhar para outras unidades. Lembrem-se que qum não conheçe a Fiat só entra num Stand porque são bonitos e potentes, se a potência é a mesma da concorrência é para esquecer, estamos num país de estigmas!
Quantos Ssyangong vêem por aí? E Dacias? Tatas? Tirando alguns Logan 7L de empresas de limpeza e obras os outros só se forem de matricula espanhola!
Em portugal só alemão ou com fama, a Fiat ainda tem "má" fama!
Olhem para o Giullietta, espectacular, dinâmico, "acessível" e até ganhou vários comparativos mas vêem-se muito poucos!
Fiquem bem.
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Eles resolviam o problema era a oferecer viaturas à malta. Depois vendiam-se mais, porque o vizinho tem um, então as pessoas compravam um também. :D :D :D
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Têem mesmo reduzido. Actualmente a campanha de abate para o Punto Evo por exemplo, já não disponibiliza a opção 1.4 77cv.