A Lancia vai apresentar, no Salão de Genebra, uma verdadeira ofensiva de novos produtos, resultantes da sua parceria com a Chrysler.
Lancia Ypsilon
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A primeira novidade é o novo Ypsilon, proposto pela primeira vez na configuração de cinco portas. No certame suíço será mostrado nas versões 1.3 MultiJet de 95 cv e 0.9 TwinAir de 85 cv. Chega aos principais mercados europeus em Junho e, a partir de Setembro, será vendido como Chrysler no Reino Unido e na Irlanda.
Lancia Thema
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Outro dos modelos em destaque é o topo-de-gama Thema. A sua gama de motores compreende o 3.6 de 292 cv e o Diesel 3.0 V6 nas declinações de 190 e 224. Chega ao mercado no próximo mês de Outubro.
Lancia Grand Voyager
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Destaque, também, para o Grand Voyager, agora comercializado como Lancia. A versão a ser apresentada em Genebra está equipada com o motor 3.6 de 283 cv de potência.
Lancia Flavia
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Lancia Flavia Cabrio
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Da fusão de ideias entre a Lancia e Chrysler resultou, também, o Flavia Concept, um modelo para o segmento D, proposto nas configurações de berlina e de descapotável.
in Autohoje (http://www.autohoje.com/index.php?option=com_content&task=view&id=78511&Itemid=360)
eh pah, neste momento é o que faz sentido, deixa ver o que vem aí
Para a marca pode ser que seja a salvação mas para os antigos cliente e fãs da marca coitados devem ficar um pouco tristes, tal como eu ficava se visse um "Fiat" "golf" cabrio lool.Subscrevo.
Acho que me fiz perceber. E parece que tirando o Ypsilon toda a gama e Chrysler com simbolo Lancia.
O Thema é um 300c. Um carro que nunca teve muito sucesso, a não ser nos clips de Hip-Hop. O unico que parece me bem em termos de vendas é a grand voyager mas a Lancia teve a Phedra e vendeu muito menos que os seus "primos" da fiat, peugeot e citroen
O Dedra é um carro grande???
O actual Delta é bem maior que uma Dedra SW ... em tudo!
Estas a comparar alhos com bugalhos. É claro que desde 1992 até agora todos os carros cresceram em tamanho. O 127 é bem mais pequeno que o Punto! Se lançassem agora um novo Dedra (ou com outro nome) é claro que seria maior!
O Dedra/ Mercedes 190/ BMW serie 3 / Ford Mondeo eram carros grandes e comparáveis a carros que actualmente são grandes como o mercedes classe C, BMW serie 3 actual, etc...
Não percebo a tua confusão!
ao menos isto serve para termos monstros de tracção traseira :) a Lancia volta a conseguir fazer curvas em powerslide :D
Eles deviam era por a Fiat a fazer os carros pequenos e médios (até ao Bravo) e a Lancia a fazer os carros grandes. Mas carros grandes a sério que possam competir com os alemães.
Afinal ninguém gosta da :lancia: :(
Os antigos davam problemas eléctricos e apodreciam, os mais recentes eram não sei o que, não venderam grande coisa, os novos são clones :help: o que não falta por ai, são clones em montes de marcas, e la vão vendendo.
Eu não defendo o que está a acontecer com a Lancia, mas creio que por agora vão vender o que já está feito, os novos já vão ser concebidos a pensar nas duas marcas, prefiro isto ao desaparecimento da Lancia.
O mais engraçado é que o 2.4 Multijet tem 204cv :help: