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Jeep estuda novo modelo baseado no Fiat Punto Evo
(http://www.autoportal.iol.pt/galeria/173587/368x276)
Planos para o desenvolvimento de um crossover compacto para concorrer com modelos como o Nissan Juke, Skoda Yeti e Mini Countryman
O presidente da marca norte-americana Jeep, Mike Manley, confirmou os planos para o desenvolvimento de um crossover compacto para concorrer com modelos como o Nissan Juke, Skoda Yeti e Mini Countryman, que deverá ser derivado do actual Fiat Punto Evo.
Por enquanto, Mike Manley adiantou apenas que a comercialização do modelo iniciar-se-á em 2013, com a utilização de plataforma e motores da Fiat, na sequência das sinergias que resultaram da recente aquisição da Chrysler pelo construtor italiano.
A confirmar-se, o futuro mini-Jeep deverá recorrer à plataforma do actual Fiat Punto Evo, e ter quatro metros de comprimento, dimensões semelhantes do Nissan Juke e Mini Countryman.
Mais que certo deverá estar o bloco diesel Multijet de 1,6 litros com potências entre os 105 e os 120 cavalos, acoplado a caixas manuais de seis velocidades.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Novo crossover da Jeep vai chamar-se Laredo
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/260926/694x476)
Irmão gémeo do Fiat 500X vai ser apresentado em março, no Salão de Genebra
Nem Junior, nem Jeepster: o futuro crossover compacto da Jeep vai chamar-se Laredo e será produzido na mesma fábrica do «irmão gémeo» Fiat 500X, em Itália.
Segundo a «Automotive News Europe», o modelo, cujo nome recupera designação histórica de equipamento da Jeep, será produzido juntamente com o Fiat 500X, na fábrica de Melfi, tornando-se no primeiro Jeep a ser produzido fora dos EUA.
O novo modelo terá aproximadamente 4250 mm de comprimento, formas mais quadradas em relação ao 500X, e estará disponível apenas com com tração integral.
A estreia oficial está agendado para o próximo mês de março, no Salão Automóvel de Genebra, meses antes do “irmão” da Fiat, que será revelado em outubro, no Salão de Paris.
O 500X deverá ter um tamanho semelhante ao Jeep mas um posicionamento diferente, mais acessível, com versões de tração dianteira e motorizações menos potentes.
Fonte: Auto Portal
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se esse Fiat que está na imagem é o novo Fiat 500X que substituirá o Fiat Punto, não me chama a atenção nenhuma, não gosto :( agora se o novo crossover da Jeep for giro que venha de lá ele :P
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Já dá para se ter uma ideia:
(http://content.worldcarfans.co/2014/1/22/medium/5639193832128084431.jpg) (http://content.worldcarfans.co/2014/1/22/medium/1020293236899348293.jpg)
Será um tijolo como são os Jeeps mais tradicionais.
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parece ser engraçado!!
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Afinal chama-se Renegade
(http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/19hathei92w0vjpg.jpg)
Fontes:
-Allpar
-Jalopnik
-AutoCar
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Até é giro o novo Jeep!! :)
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Que coisa horrível!
Quem foi o designer... :boxing_smiley:
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Que coisa horrível!
Quem foi o designer... :boxing_smiley:
Fui eu, tou a brincar :lol: sinceramente não sei
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Este é Jeep Renegade, o irmão do Fiat 500X
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/338560/694x476)
Primeiras imagens do primeiro crossover compacto da Jeep
As primeiras imagens do irmão gémeo do Fiat 500X, o Jeep Renegade já circulam na internet, dois dias antes da sua apresentação oficial, esta terça-feira, no Salão de Genebra.
As imagens divulgadas pelo «Jalopnik» confirmam as formas quadradas do mais pequeno Jeep de sempre, o primeiro a ser produzido fora dos Estados Unidos da América.
O novo modelo, que era para se chamar Laredo ou Jeepster, assenta na mesma plataforma do Fiat 500X, que também será apresentado dentro de algumas semanas, e tem 4,25 metros de comprimento.
De resto, sabe-se que o Renegade estará disponível unicamente com tração às quatro rodas e motores diesel de 1,6 litros de cilindrada, os mesmos do Fiat 500X.
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/338565/694x476/)
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(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/338562/694x476/)
(http://assets1.autoportal.iol.pt/galeria/338561/694x476/)
Fonte: Auto Portal
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Renegade é o novo mini-Jeep
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As primeiras imagens do novo modelo de acesso marca norte-americana apareceram na internet a um dia da sua apresentação mundial no Salão de Genebra
A Jeep decidiu chamar ao seu novo modelo de acesso Renegade. As imagens divulgadas pelo Automotive News mostram o modelo “concebido nos EUA mas de fabrico italiano”. A base é a “Small Wide” da Fiat-Chrysler, a mesma do monovolume 500L e que também servirá para o Fiat 500X, futuro “irmão” do mini-Jeep.
A marca de Detroit acrescentou que o Renegade será o primeiro pequeno jipe a contar com a nova caixa automática de nove velocidades, estando apenas disponível na configuração de tração integral. Com visual inspirado no Liberty, o pequeno modelo terá na versão Trailhawk (a cinzento) a mais “aventureira”. Deverá recorrer aos motores de origem Fiat 0.9 TwinAir turbo, 1.4 MultiAir turbo e ao Diesel 1.3 Multijet II.
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Fonte: Auto Hoje
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Muito bem 8)
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Imagens: Auto Blog.it
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Parece porreiro, mas pelo menos em fotos, não resulta muito bem em algumas cores.
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Fiat confirma
(http://img.estadao.com.br/jornal-do-carro/imagens/noticia/renegade-laurent-cipriani.JPG)
Renegade será brasileiro
Presidente da montadora informou que o Jeep será o primeiro carro feito em nova planta pernambucana
A fábrica que a Fiat está construindo em Goiana, em Pernambuco, não terá como primeiro produto um carro da marca italiana. O modelo inaugural da unidade será o Jeep Renegade, que está sendo apresentado no Salão de Genebra (Suíça) - o evento abre as portas para o público nesta quinta-feira (6). O modelo já havia sido flagrado diversas vezes e teve a primeira projeção mundial feita pelo Jornal do Carro.
A informação foi confirmada nesta terça-feira, primeiro dia de prévia do salão, pelo presidente mundial da Fiat, Sergio Marchionne. De acordo com o executivo, o utilitário começa a ser produzido em Goiana no ano que vem, um ano antes do início de sua fabricação na China. O Renegade também será feito em Melfi, na Itália.
Desde o início do ano a Fiat, que vinha adquirindo gradativamente ações da Chrysler - grupo do qual faz parte a Jeep -, é proprietária de 100% dos papeis da empresa com sede nos Estados Unidos.
A expectativa é que o Renegade, que tem visual retrô em destaque, venha ao País competir com modelos como Honda CR-V e Toyota RAV4 - seu preço, ainda não divulgado, é estimado em R$ 80 mil.
Após o início de sua fabricação em Goiana, a Fiat passará a fazer na fábrica pernambucana um carro compacto que está em fase de desenvolvimento no Brasil. Espera-se também que, de lá, saia o utilitário que a marca prepara para concorrer com o Ford Ecosport - com porte menor que o do Renegade.
Renegade
O utilitário-esportivo Jeep foi desenvolvido nos Estados Unidos, mas traz uma plataforma italiana, a do monovolume 500L. Sua fabricação em Melfi começa este ano, para lançamento no último trimestre no mercado europeu. Aos Estados Unidos, ele chega em 2015 - importado da Itália.
Há 16 combinações de motor e câmbio, entre eles o automático de nove marchas - inédito no segmento de utilitários compactos. Embora essa transmissão não esteja confirmada ainda para o modelo brasileiro, aqui ela poderá ser combinada com o motor 2.4 Multiair a gasolina.
Rumores, no entanto, apontam a possibilidade de o Renegade utilizar, aqui, um motor 1.8 da Fiat.
Outro destaque do Renegade é o sistema de tração que traz o modo Jeep Select Terrain, permitindo até cinco formas de ação do recurso off-road. Há ainda um teto solar panorâmico.
Fonte: Jornal do Carro
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https://www.youtube.com/watch?v=tAcNbdmKcoQ (https://www.youtube.com/watch?v=tAcNbdmKcoQ)
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Euro NCAP Crash Test of Jeep Renegade 2014 (http://www.youtube.com/watch?v=mkUYyn2Lde0#ws)
Euro NCAP AEB Test of Jeep Renegade 2014 (http://www.youtube.com/watch?v=1NnPT7o2wfs#ws)
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Muito bem!
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Jeep Renegade já tem preços
(http://www.autohoje.com/media/k2/items/cache/22f3f5adb25e904e221c70dec64d7a68_XL.jpg)
Em Portugal, o novo modelo de acesso da marca norte-americana começa nos 21 950 euros.
O Jeep o Renegade chega ao mercado nacional em fevereiro. O pequeno SUV estará disponível apenas em versões 4x2 com duas opções de motorização. O mais acessível é o gasolina 1.4 Multiair2 com 140 cv MTX, que tem valores a começarem nos 21 950 euros, na versão de equipamento Longitude. Já o Diesel 1.6 Multijet II com 120 cv MTX está disponível em dois níveis de equipamento: o Longitude por 25 950 euros e o Limited por 27 250 euros.
No stock de lançamento será apenas disponibilizado o Diesel 1.6 Multijet II 120 cv MTX e mais à frente o motor gasolina. O motor a gasóleo 2.0 Multijet II com 170 cv e as versões de tração integral Trailhawk (com caixa automática de nove velocidades) só estarão disponíveis por encomenda. Estão disponíveis os opcionais: pintura metalizada (350 euros), carroçaria em dois tons com teto preto (600 euros), bancos em pele (1000 euros), jantes de 18 polegadas (350 euros), jantes de 17 polegadas (350 euros), radio NAV com ecrã de 5 polegadas (500 euros), vidros escurecidos (150 euros) e pack look (250 euros).
Fonte: Auto Hoje
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Novo Jeep Renegade já à venda
Chama-se Renegade, o novo modelo da Jeep que representa a estreia da marca no segmento dos pequenos SUV.
(http://www.topgear.com.pt/media/noticias/offline/1931.0.thumb.jpg)
Este é o primeiro veículo da Fiat Chrysler Automobiles produzido cooperativamente entre os EUA e Itália. É também, diz a marca, o primeiro pequeno SUV (Small Sport Utility Vehicle) equipado com uma transmissão automática de nove velocidades. O sistema de tração utiliza automaticamente a tração total apenas quando é necessário e consoante as condições a cada momento.
Aliando a eficiência e conforto na estrada às capacidades de “fora de estrada”, o Renegade apresenta-se com doze diferentes configurações disponíveis, entre dois motores MultiAir2 a gasolina, dois Multijet II a diesel e uma motorização E.torQ, para além de opções entre duas caixas manuais, uma caixa DDCT (Dual-Dry Clutch Transmission) e uma caixa automática. Para todos os gostos e necessidades, como se percebe.
No interior, há tecnologia e equipamento q.b. para tornar as “aventuras” diárias mais agradáveis e seguras, como ecrãs táteis UConnect e Multiview de 7”, seis airbags de série, câmara de parqueamento, alerta de colisão frontal, Cruise Control Adaptativo e aviso de mudança de faixa, entre outras funcionalidades.
O Renegade será vendido em mais de 100 países em todo o mundo. Em Portugal, estão previstas, para já, três configurações – uma a gasolina, com motor de 140 cv (a chegar em abril) e duas com motores diesel, de 120 cv. A “versão de combate” Longitude FWD MTX com motor 1.6 MJD de 120 cv custa uns interessantes 25.950 euros e já está disponível entre nós.
Destaque para a campanha de lançamento da Jeep em Portugal, que oferece aos primeiros cinquenta clientes os estofos em pele e o pack Function (retrovisores elétricos aquecidos, entrada sem chave, tomada elétrica de 230V e bagageira com duas posições de ajuste), no valor total de 1.350 euros.
(http://www.topgear.com.pt/media/galeria_multimedia_v2/offline/4910.0.pos.jpg)
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Fonte: Top Gear, por FM
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Estive hoje a espreitar este Jeep no IMV. Gostei muito, tanto do aspecto exterior como de interiores. Tem pormenores engraçados, especialmente nos farolins ( ou stops, como quiserem chamar lol ).
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Jeep Renegade
(http://www.italianmotorvillage.pt/folder/novidade/imagem2/2_143_Jeep-Renegade_03.jpg)
O Jeep Renegade Multiair Longitude 1.4 é o Jeep mais barato do mercado.
Conforme refere a revista “Autohoje”, outra vantagem deste acessível modelo é de vir equipado com um motor “dos mais sofisticados do Grupo Fiat (…), silencioso, quase sem vibrações”, o que lhe permite desfrutar comodamente das suas viagens e sem preocupações.
O Jeep Renegade foi eleito "4x4 do ano 2015" pela revista francesa "4x4 Magazine" e "Novo Carro do Ano 2015" pela revista italiana Quattroruote, para além de o "Melhor SUV de 2015" pelo popular website espanhol Coches.net.
Fonte: Motor Village
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Parece que o 2.0 M-Jet também não se porta bem no teste de emissões...
Espero que seja apenas devido à passagem do laboratório para a estrada, como em todos os outros, e não o uso de um software xpto também.
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Parece que o 2.0 M-Jet também não se porta bem no teste de emissões...
Espero que seja apenas devido à passagem do laboratório para a estrada, como em todos os outros, e não o uso de um software xpto também.
Um dia destes são andavam todos a fazer o mesmo, será que ninguém sabia?? :dry: