Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: dux em 25 de Abril, 2011, 18:34:06
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Os dados das vendas FIAT registados em Março não são encorajadores: com menos 20% na Europa e com uma quota de mercado de 6.7% (era 7.9), os números da marca italiana são particularmente negativos. O Lingotto matriculou 106.836 viaturas novas contra as 133.563 do ano anterior. Para consolação fica o facto de todo o mercado do velho continente ter registado uma quebra: - 4.7% face ao mesmo período do ano anterior. Dados que deitaram por terra os números de esperança registados em Fevereiro, com um crescimento de 1.4%.
Neste panorama cinzento há espaço para uma ilha verde, a da Alfa Romeo, a marca do biscione confirma-se como a marca com maior crescimento na Europa, seja em Março (+ 65.3%) seja no trimestre (+ 49.4%). Particularmente apreciado é o novo Giulietta que está a registar dados de vendas encorajadores, em linha com as expectativas da casa. E mais, está a correr bem em mercados estrangeiros.
Entretanto a FIAT prepara-se para desembarcar o 500 na China, numa entrevista recente dada à Quattroruote, Lorenzo Sistino, responsável de operações internacionais da FIAT, declarou que o piccolo da casa torinese servirá para romper a barreira no crescente mercado asiático. “Quanto mais vendermos melhor, mas para nós o valor do carro no mercado chinês neste momento é sobretudo de posicionamento de marca, de dar a conhecer a marca FIAT e os valores do design italiano”.
Fonte: Omar
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O Bravo não deve vender nada e o Punto Evo cada vez menos né?
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Os dados das vendas FIAT registados em Março não são encorajadores: com menos 20% na Europa e com uma quota de mercado de 6.7% (era 7.9), os números da marca italiana são particularmente negativos. O Lingotto matriculou 106.836 viaturas novas contra as 133.563 do ano anterior. Para consolação fica o facto de todo o mercado do velho continente ter registado uma quebra: - 4.7% face ao mesmo período do ano anterior. Dados que deitaram por terra os números de esperança registados em Fevereiro, com um crescimento de 1.4%.
Neste panorama cinzento há espaço para uma ilha verde, a da Alfa Romeo, a marca do biscione confirma-se como a marca com maior crescimento na Europa, seja em Março (+ 65.3%) seja no trimestre (+ 49.4%). Particularmente apreciado é o novo Giulietta que está a registar dados de vendas encorajadores, em linha com as expectativas da casa. E mais, está a correr bem em mercados estrangeiros.
Entretanto a FIAT prepara-se para desembarcar o 500 na China, numa entrevista recente dada à Quattroruote, Lorenzo Sistino, responsável de operações internacionais da FIAT, declarou que o piccolo da casa torinese servirá para romper a barreira no crescente mercado asiático. “Quanto mais vendermos melhor, mas para nós o valor do carro no mercado chinês neste momento é sobretudo de posicionamento de marca, de dar a conhecer a marca FIAT e os valores do design italiano”.
Fonte: Omar
Tenho a certeza que eles irão levar isso em conta... quando o copiarem. :laugh:
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O Bravo não deve vender nada e o Punto Evo cada vez menos né?
A esses dois penso que podemos juntar também o Linea, que pelo menos na Europa tem sido uma desilusão. :(
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A esses dois penso que podemos juntar também o Linea, que pelo menos na Europa tem sido uma desilusão. :(
O Linea não é um carro para a Europa.
Nem sequer se vende em Itália.
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Malta. O pessoal agora gosta de mercedes, Bmw, Audi e VW...
Só nós, os crentes, é que parece que gostamos de Fiat... :smashfreakB:
Enfim são efeitos da crise!...
Eu gosto bem do Bravo. E posso dizer que o Punto Evo é bem melhor que um clio ou um corsa...
A malta estigmatiza muito as marcas...
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2011 vai ser um ano dificil... Mas não é nenhuma surpresa! As marcas sabem bem que com o cenário das vendas do último trimestre de 2010, não se podia esperar outra coisa!
Quanto à Alfa, surpreendeu tudo e todos com o sucesso do Giulietta! E ainda bem que assim foi, esperemos que os modelos vindouros continuem na mesma linha de sucesso!
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se (SE.......................) comprar mais algum carro novo, tem que ter electricidade /ou hidrogénio ou dessas merdices novas que gastem muita pouco!
por enquanto os japoneses vão à frente, mas dentro de 6 meses os Suecos ultrapassam-nos...
logo se vê..
vem também uma coisa da Chevrolet......
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Malta. O pessoal agora gosta de mercedes, Bmw, Audi e VW...
Só nós, os crentes, é que parece que gostamos de Fiat... :smashfreakB:
Enfim são efeitos da crise!...
Eu gosto bem do Bravo. E posso dizer que o Punto Evo é bem melhor que um clio ou um corsa...
A malta estigmatiza muito as marcas...
Andei quatro dias com um polo tdi e continuo a preferir o meu Punto MultiJet :t_up:
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Andei quatro dias com um polo tdi e continuo a preferir o meu Punto MultiJet :t_up:
era o 1.9 ??..........
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Um é 1.4 e o outro 1.3 :t_up:
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Esse é manco. :(
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O 1.4 TDI não é um 3 cilindros que parece um motor de corta-relvas? :huh:
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Pois; é esse manco... tem um ciclo em que está algum tempo sem produzir potência, dai ser manco.
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Andei quatro dias com um polo tdi e continuo a preferir o meu Punto MultiJet :t_up:
Curiosamente também ando volta e meio com um Polo desses.. parece-me um motor mais disponível em baixas que o Multijet, mas abana um bocadinho mais!
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Mas... Mas... Vocês andam de VAG??? E depois não têm pesadelos, de noite?! :blink:
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Mas... Mas... Vocês andam de VAG??? E depois não têm pesadelos, de noite?! :blink:
Já andei, e não tive pesadelos... :P
Mas diga-se que não gostei nada daquilo. :mellow:
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Curiosamente também ando volta e meio com um Polo desses.. parece-me um motor mais disponível em baixas que o Multijet, mas abana um bocadinho mais!
mais ruidoso e gastador, bancos desconfortáveis rijos e pouco apoio, uma grande dificuldade em passar os 160 km/h, tacto nos plásticos do tablier :(
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Mas... Mas... Vocês andam de VAG??? E depois não têm pesadelos, de noite?! :blink:
Tenho acompanhamento psicológico e tratamento da urticária :wacko: :lol: