Abarth 500 «de loucos», com tracção traseira e mais de 230cv
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Empresa italiana transformou pequeno Abarth 500 numa verdadeira máquina de competição para a estrada
O banco traseiro do Fiat 500 pode ser um espaço deveras inútil para a grande maioria dos seus proprietários, que certamente aceitariam abdicar dele em troca de uma verdadeira alma «pocket rocket». A pensar neste tipo de clientes, os italianos da Lucarelli Monza propõem a solução... Tendo como base o já respeitável Abarth 500 de 135 cavalos, os responsáveis desta empresa italiana desenvolveram o Abarth 500 Motore Centrale, um Fiat 500 transformado numa verdadeira máquina de ralis para a estrada.
Para conseguir isso, o motor 1.4 turbo foi transferido para uma posição central, logo atrás do banco do condutor, e ganhou nova turbina Garrett, pistões e sistema de alimentação melhorados, duas saídas de escape directas, 233 cavalos de potência e um binário máximo de 330 Nm.
E foi devido ao forte aumento do binário que os responsáveis da Lucarelli Monza decidiram alterar o equilíbrio de peso e passar toda a mecânica para a rectaguarda, com direito a uma entrada de ar do lado esquerdo da carroçaria, tal como os melhores desportivos.
O eixo traseiro é «alimentado» por uma transmissão manual de cinco velocidades, com diferencial de deslizamento limitado e controlo electrónico. A nova suspensão traseira ganhou amortecedores Bilsten, e os travões originais foram substituídos por discos maiores, com pinças de quatro pistões, tudo para permitir o melhor controlo do modelo que agora acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,7 segundos. A empresa italiana anuncia uma velocidade máxima na ordem dos 240 km/h.
A Lucarelli Monza planeia construir 30 unidades do Abarth 500 Motore Centrale R230 por ano, mais uma quantidade ainda por definir da versão R280 Pista. Como o próprio nome indica, será uma versão para competição com menos 100 kg de peso, suspensão ajustável, e mais de 280 cavalos de potência que devem permitir-lhe uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos e uma velocidade máxima na ordem dos 260 km/h.
Motore Centrale R230 Test Drive (http://www.youtube.com/watch?v=hjF_1JYGWLI#ws)
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Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
Abarth 500 «de loucos», com tracção traseira e mais de 230cv
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O eixo traseiro é «alimentado» por uma transmissão manual de cinco velocidades, com diferencial de deslizamento limitado e controlo electrónico. (...)
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Um Abarth 500 de características únicas
Este pequeno Fiat 500 Abarth esconde uma alteração mecânica que o diferencia de todos os outros: o motor está disposto em posição central e a tração passou a ficar a cargo do eixo traseiro.
Motore Centrale R230 Drifting and Burnouts! (http://www.youtube.com/watch?v=LGhL3pra9OQ#ws)
Para além da mudança de posição de montagem, o motor 1.4 foi trabalhado para atingir os 230 cv e os 330nm.
Apelidado de Motore Centrale R230, este Fiat 500 Abarth atinge os 100 km/h em 4.7 segundos e alcança os 240 km/h de velocidade máxima.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)