Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Pinho em 07 de Junho, 2011, 19:28:37
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Gostava de saber qual a vossa opiniao.
Julgo que o Fiat 127 foi dos carros mais marcantes de sempre da fiat, mas não passa de uma opiniao pessoal, que pode muito bem estar errada, atá porque faço parte da "familia" a relativamente pouco tempo.
Na vossa opinião qual foi o Fiat q marcou mais, qual o mais vendido, qual o melhor...!
Abraços :fiatistas:
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Na minha opinião, e balizando na segunda metade do séc. XX, que são os 50 anos em que o automovel se massifica e a industria consegue colocar o seu produto ao alcance de (quase) todos, destaco 2 marcos na gama Fiat:
O 600
(http://1.bp.blogspot.com/_KNfo9l9-ONM/R5fKG7kcAkI/AAAAAAAAADM/ZyKlDYO-3Yw/s468/fiat-600-1956.jpg)
E o Uno
(http://www.auto-sep.com/fiat80/images/uno.jpg)
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tirando a parte da chapa que é fraquito :blush:
UNO 45s sem duvida alguma
dura e dura e dura maquina infernal :t_up: :sombrero:
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e o panda...
bem visto e revisto a fiat so costuma ter sucesso nas gamas de baixo, carros acessiveis e com prestações razoaveis..
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Estou de acordo com o Artur. Só não acho que o uno seja assim tão mau de chapa, comparado com os outros carros da altura. Nesse aspecto é razoável, mas tb não é óptimo!
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Estou de acordo com o Artur. Só não acho que o uno seja assim tão mau de chapa, comparado com os outros carros da altura. Nesse aspecto é razoável, mas tb não é óptimo!
os outros carros basicamente são quase iguais em chapa, só não noto isso nos ax ou nos R5 por exemplo, mas apodrecem
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Pelo seu estilo inconfundível, exclusividade, pelo motor 5 cilindros, e por ser o mais rápido em velocidade máximo, para mim elegia o Fiat Coupé 20VT.
Já se sabe que os há mais marcantes, como o 127 e 600 (marcaram gerações).
Cumprimentos.
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Fiat 500 Topolino A
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se os melhores carros da Fiat são o Uno, o 127 e o 500, nunca mais compro carro desta marca!
o 124, 125, 131 não existiram querem ver?
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a questão é o :fiat: mais marcante? ou o de maior qualidade?
o de maior qualidade é quase certamente o monstruoso 520 Superfiat
(http://www.histomobile.com/histomob/internet/14/720801.jpg)
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Máquina máquina em termos relativos foram os 8V.
Sucesso, foi o Uno e o 124 (contando com derivações Lada, SEAT, etc)
Talvez 124, porque consegue ser durante a "guerra fria" o carro do leste por excelência.
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o 124 vá lá que ainda é melhor que um Tata...
agora carros da Fiat em condições só a partir do Punto...
a partir daí é que se chama carro !!!!!!!!! (tou feito....já sei que vou levar nas orelhas)
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Na minha opinião os melhores Fiat desde 1899 até agora, foram os que eu tive e tenho neste momento, tirando isso são todos. :d_grin:
Estavam à espera de quê? :t_up:
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Qualidade qualidade os 1100 TV tinham fama, assim como no final dos anos 50 o Millecento Berlina.
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os 1300/1500 dizia-se que aguentavam tudo, que eram á prova de bomba!
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até 1992 era só chapa com ferrugem!
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FIAT 642
(Vídeos cortesia do Bruno "Punto")
Uma FIAT 642, 26 anos parada ao relento num bosque húmido, sendo que até foi cravejada de balas (tiro ao alvo) e trabalha!
Bota prá estrada! :palmas: :yeah:
fiat 642 n il bello addormentato nel rovo! (http://www.youtube.com/watch?v=cRlZ43VE5ts#ws)
FIAT 642 N il bello addormentato nel bosco! (http://www.youtube.com/watch?v=xMIzB2JE2Hc#ws)
fiat 642 n ...il cassone (http://www.youtube.com/watch?v=dSGQZM3vk-A#ws)
Fiat 642 N.... the mission is not impossible! (http://www.youtube.com/watch?v=gtTsyOeg1W8#ws)
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que qualidade :fiat:
:hail:
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Espectacular esse camião. :fiat:
Isso deve sobreviver a um ataque nuclear. :laugh:
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querem ver que daqui a um bocado toda a gente o quer...
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querem ver que daqui a um bocado toda a gente o quer...
Se tivesse condições para isso (entenda-se dinheiro e espaço), talvez arranjasse um bichito desses pra me divertir um bocado. Sou um grande aficionado deste tipo de "carros". :)
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Se tivesse condições para isso (entenda-se dinheiro e espaço), talvez arranjasse um bichito desses pra me divertir um bocado. Sou um grande aficionado deste tipo de "carros". :)
A p0rra da camioneta é mesmo fixe! :palmas:
(http://farm5.static.flickr.com/4083/5096895316_ee325313cb.jpg)
(http://farm2.static.flickr.com/1141/4597657931_c2f4d0ae90.jpg)
Então a versão de transporte de Ferraris, a FIAT 642 RN Bartoletti talvez seja a camioneta (não camião) mais bonito da história:
(http://www.tc-models.nl/wp-content/uploads/2010/01/m-084_1.jpg)
Ver aqui uma:
http://rallyphoto.ilbello.com/gallery/thumbnails.php?album=14 (http://rallyphoto.ilbello.com/gallery/thumbnails.php?album=14)
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Fiat Tipo!
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Oh Baptista, a gaja pegou a puxar com uma mangueira de bombeiro como se fosse à manivela, sem bateria!!!
Carros antigos diesel não precisavam bateria! :palmas:
642 é difícil, mas uma OM Cerbiatto deves arranjar e quase dada.
(http://www4.picturepush.com/photo/a/1555442/img/V8-forum/VA56011-OM-Cerbiatto-01.jpg)
De valor e fabulosa era uma mais pequena, uma FIAT 615
(http://images.forum-auto.com/mesimages/514211/Fiat615NIII.jpg)
(Ao nível das clássicas Americanas)
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Adoro desde criança esse tipo de camiões/camionetas antigas, para mim são simplesmente fabulosas. :)
Como já disse, se tivesse condições para ter uma coisa dessas (ser milionário, por exemplo :lol:), adoraria ter uma camioneta dessas na minha garagem. :happy:
Nunca andei numa, mas deve ser um mimo de conduzir, muita diversão a baixa velocidade. :laugh:
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Adoro desde criança esse tipo de camiões/camionetas antigas, para mim são simplesmente fabulosas. :)
Como já disse, se tivesse condições para ter uma coisa dessas (ser milionário, por exemplo :lol:), adoraria ter uma camioneta dessas na minha garagem. :happy:
Nunca andei numa, mas deve ser um mimo de conduzir, muita diversão a baixa velocidade. :laugh:
aquilo era a camara dos horrores! não tinha mudanças sincronizadas e direcção assistida ZERO!
tinhas de ter uns braços da grossura da minha barriga para conseguires conduzir aquilo e para animar a festa os bancos eram quase de PAU!
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tinhas de ter uns braços da grossura da minha barriga para conseguires conduzir aquilo
hey imagino então o tamanho do resto do corpo eh eh eh
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Fiat Tipo!
Concordo que é o melhor carro construído pela :fiat:.
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e este ahh? ja existe um novo prototipo do x1. esta um espetaculo.
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aquilo era a camara dos horrores! não tinha mudanças sincronizadas e direcção assistida ZERO!
tinhas de ter uns braços da grossura da minha barriga para conseguires conduzir aquilo e para animar a festa os bancos eram quase de PAU!
Era boa para mim, isso das mudanças sincronizadas é só um gajo habituar-se a fazer dupla embraiagem, quanto à direcção também não é problema, desde que não tenha folga :sombrero: Quando andava na tropa fiz muitos quilómetros em Ebro e algumas com mais de meia volta de folga na direcção, sempre assistida... a broa. Os pneus são finos e a direcção não é tormento tem é de ser com algum movimento das rodas pois parado é quase como qualquer carro sem DA. :t_up:
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bela historia a dessa "bela adormecida" há mais detalhes?
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O melhor carro que afiat lançou na minha santa opniao foi, fiat 850 special e fiat 128 rally :uikabom:
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Pois... esta é difícil de responder para mim... :rolleyes:
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Já sei!!! :D
O Fiat 127 Surf! :t_up:
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É uma pergunta algo dificil de responder pois para dizer qual o melhor fiat tinha de exprimentar todos e dar a opiniao .
mas sem duvida o fiat que mais consegue marcar e o mais apaixonante ( todos dizem fiat não vale nada bla bla bla , mas fala-se do coupe e ha abre-se logo a excepção ao modelo) , há o coupe sim ainda era um modelo de jeito.
a meu ver elegia o coupe 20v turbo , o carro apaixonante e que fez frente aos grandes.
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frente a maiores fez o 130 e dele não reza a história!
frente a maiores ainda fez o 520 superfiat!
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Não querendo estar aqui a impingir seja o que for, mas tive a pesquisar umas coisas.. Penso que o UNO foi o veículo mais bem vendido de sempre da Fiat. :t_up:
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Pergunta lixada...
Em termos de exclusividade e beleza: o Fiat 8V.
Em termos de robustez: o Fiat 1500 (os Lada, Zastava, etc com estética copiada do Fiat 124 tinham e têm o motor 1481cc do Fiat 1500).
Em termos de durabilidade no mercado (diz muito da qualidade de um carro): o Fiat Panda (1980 a 2003) e o Fiat 1100 (1953 a 1969).
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FIAT Uno de 1983 até hoje (Brasil é Uno Mille).
Vai em 28 anos.
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FIAT Uno de 1983 até hoje (Brasil é Uno Mille).
Vai em 28 anos.
Paulo, só contei anos de produção na própria Fiat italiana, como é lógico.
Se formos a contar as "estrangeiradas", o Fiat 1100 não só ganha como esmaga. O indiano Premier Padmini foi produzido até 1996 sob licença Fiat. Tem o mesmíssimo motor Fiat 103 de 1089cc que tem a carrinha 1100 do meu pai.
Esse conta com 43 anos de produção (1953 a 1996).
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Eu pensava que ainda se fazia na Índia o 1100.
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Concordo com a parte do Fiat 1100, é so vermos a quantidade de 1100's que ainda circulam depois de muitos anos..
Já andei em 2 diferentes e segundos os donos "nunca se nega a nada", um deles inclusive já fez uma regularidade..
A ajudar também tinha a (ainda) resistente chapa FIAT.. :)
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Sem dúvida o Uno...
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Sobre os mais antigos não vou opinar, tenho pouco conhecimento sobre eles, mas nos tempos mais recentes o Tipo foi uma base muito boa, teve muitas derivações e até vendeu bem.
Há varias coisas que se podem avaliar, os que mais venderam, os com melhor qualidade, os mais marcaram uma época, etc.
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Já referi atrás o Uno e o 600...
No entanto, queria só realçar que o Uno teve talvez o papel mais dificil da historia da Fiat... O Uno veio para o mercado com o rótulo da inovação e ao mesmo tempo vem com a dificil tarefa de substituir, com sucesso, um modelo que já era um icone!
E a história recente provou que alcançou e superou todos metas para que foi desenvolvido!
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Nos tempos do Uno o Uno foi vários anos o modelo mais vendido na Europa e a FIAT ainda era a líder do mercado Europeu.
Houve anos em que o Uno vendia sempre mais de 300.000 unidades só em Itália.
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O que é que é "o melhor"?
Falando do Panda, por exemplo, já referido várias vezes aqui. No seu tempo, alguém diria que era um carro "melhor" do que um Croma? Dúvido...
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Eu pensava que ainda se fazia na Índia o 1100.
Ainda se faz, penso eu, mas já não é sob licença desde 1996.