Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: pgainf em 18 de Junho, 2011, 17:05:00
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Greetings !
Comprei um Fiat Panda Multijet 2004 há uns poucos dias.
Quando este chega na reserva diz (computador de bordo) que ainda vai fazer uns 130km mas passados uns 20km a estimativa baixa para +-60km.
Qual a vossa experiência?
E quantos litros leva o depósito na totalidade?
Da última vez que meti gota, depois de mal ter circulado na reserva, este levou 33,5lt de gasóleo numa bomba do Jumbo.
Tinha ideia que o valor oficial da reserva era de 34lt.
Cumprimentos
ps. Não acham as luzes do Panda um pouco curtas de alcance na autoestrada?
Parece que iluminam apenas uns 10m. Mesmo depois de instalar umas Osram nightbrakers plus.
E os faróis foram alinhados. As tampas na frente das luzes servem bem para o quê?
Porque que a maioria dos carros não as têm?
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Greetings !
Comprei um Fiat Panda Multijet 2004 há uns poucos dias.
Quando este chega na reserva diz (computador de bordo) que ainda vai fazer uns 130km mas passados uns 20km a estimativa baixa para +-60km.
Qual a vossa experiência?
E quantos litros leva o depósito na totalidade?
Da última vez que meti gota, depois de mal ter circulado na reserva, este levou 33,5lt de gasóleo numa bomba do Jumbo.
Tinha ideia que o valor oficial da reserva era de 34lt.
Cumprimentos
ps. Não acham as luzes do Panda um pouco curtas de alcance na autoestrada?
Parece que iluminam apenas uns 10m. Mesmo depois de instalar umas Osram nightbrakers plus.
E os faróis foram alinhados. As tampas na frente das luzes servem bem para o quê?
Porque que a maioria dos carros não as têm?
o deposito do Panda de 0 a cheio leva 35L, são 30L de consumo e 5L de reserva.
se os medios iluminam pouco talvez será por estarem apontados para baixo...
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Eu mandei alinhar os faróis na 'máquina' mas mesmo assim parece-me pouco comparado com o Smart que tinha anteriormente. As luzes 'batem' no chão a uma distância que acho curta.
Já pensei em eu mesmo levantar ou pouco.
Mas acho estranho depois de ter pago pelo serviço.
Depois não quero que me chateiem na inspecção.
Mas queria saber qual a experiência dos condutores de Pandas que experimentam outros carros também à noite.
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O nivelamento eléctrico dos faróis está na posição 0?
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O nivelamento eléctrico dos faróis está na posição 0?
era a isso que me referia mas...
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Sim está no 0 e sei para o que serve.
Eu posso estar mal habituado de outros carros que tive. (1º Twingo, 2º A4, 3º Smart.)
Mas gostava que ilumina-se mais uns 20% pelo menos para a frente.
Comprei as lâmpadas Osram Nightbraker porque anunciam que dão mais 30% de alcance.
Mas o que notei é que a luz ficou mais branca mas não passa da marca normal.
Penso que posso levantar mais os faróis, mas depois não quero andar a ofuscar os outros carros.
Conduzo há 16 anos. Já tive diversos carros.
Tenho alguma razão em me queixar pela minha experiência de condução.
Mas estou habituado a olhar para uma linha horizonte na estrada e no panda parece que tenho de olhar mais para baixo.
É o primeiro carro que tenho em que as luzes têm umas tampas à frente das lâmpadas, que dizem que servem para espalhar a luz de volta para os espelhos dos faróis. Ao olhar aqueles bocados de plástico fico com a ideia se é tão bom porquê que nos outros carros não fazem o mesmo.
O Smart tinha uns faróis bastante pequenos e não precisava daquelas tampas.
Mas se retiro aquilo e as luzes começam a disparar para o ar?...
Complicado.
Dai gostar de saber opiniões de condutores de Pandas.
De experiência própria os puntos antigos e os clios de 2000 têm faróis com luzes horriveis.
Quase todos os carros que usam faróis de plástico ficam com as luzes péssimas passados alguns anos...
Cumprimentos
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Verifica se as lampadas estão bem encaixadas!
Não há razão aparente para o carro te dar assim tão pouca luz... Essas OSRAM são uma boa escolha!
Claro que sem ver in loco também não te consigo dizer se há de facto um defeito na iluminação em comparação com o standard dos Panda!
Esse escudo à frente da lampada é normal nesse modelo... A malta que tem Pandas já passa aqui a dar uma opinião!
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eu não pesco nada de Pandas..
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eu não pesco nada de Pandas..
Por isso é que tens uns quantos, de outra forma tinhas Unos :P
Que eu saiba o foco de luz deve ter o mesmo limite para todos os carros, se o teu está curto, podes ter lâmpadas mal montadas ou afinação deficiente.
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Que eu saiba o foco de luz deve ter o mesmo limite para todos os carros, se o teu está curto, podes ter lâmpadas mal montadas ou afinação deficiente.
Em médios, o limite são 30 metros! :t_up:
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quando acender a luz de reserva faz só mais 50 Kms para ficares descansado!
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Os litros da reserva vêm mencionados no Livro de Uso e Manutenção, os quilómetros a percorrer depende da condução. CB faz a média durante um espaço de tempo, avaliado as mudanças engrenadas, acelerações, desacelerações e paragem, por isso as alterações. :t_up:
Tens aqui um teste de lâmpadas feito com um farol de um Panda
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=2390.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=2390.0)
O teste é antigo, talvez esteja ultrapassado, mas serve para ver os maus exemplos
A cobertura da lâmpada serve para posicionar a luz no espalhador, sem encadear e há de vários formatos, em forma de chapéu, cilindro aberto nas extremidades e aberto só numa extremidade, as marcas de automóveis usam dependendo do formato do farol ou iluminação.
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Os kms que fazes vai depender do andamento.
No meu caso, o depósito só tem 30L e quando acende a reserva já não dá para muitas correrias.... Mas só me preocupo quando a autonomia está a ---- e o ponteiro bastante baixo.
Se tens CB... usa-o. :D
Quanto aos médios... no meu caso também são de dupla óptica e iluminam bastante melhor que o Bravo de origem. Tem uma iluminação excelente.
Actualmente tenho Xénon nos 2.
Fica bem.
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Como resolvi o problema...
Subi um pouco as luzes e com as nightbreakers ficou ok.
Mas penso que mesmo com as osram standarts teria ficado bem.
Os faróis não ficaram superbrilhantes e nunca ninguém se queixou.
Interessa é um tipo (Eu) ficar contente.
Quando for à inspecção meto as luzes no 3.
Um abraço
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Tem cuidado na inspecção... :excl:
Se o inspector for marreta ele vai confirmar se o nivelador está ou não no 0.
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Tem cuidado na inspecção... :excl:
Se o inspector for marreta ele vai confirmar se o nivelador está ou não no 0.
a mim nunca embirraram e tenho sempre o nivelador no 2, no meu caso é devido ao peso do som...
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Greetings!
Já testei bem a reserva no meu Panda Multijet de 2004.
Parece que quando acende a luz, apesar do computador de bordo dizer que ainda irá fazer 130km. Na realidade faz uns 60 km.
Quando está a meio contem com 30km. Mais um pouco o cb deixa de fazer previsões para o que ainda pode andar.
E quando chega mesmo ao fim, no E de Empty, toca a abastecer que começa a ficar muito fraco e quase 'soluça'. Por sorte encontrei logo uma bomba de gasolina, mas deu para perceber que não estava para brincadeiras.
Eu ando devagar e as médias de depósitos cheios têm sido de 4.6lt/100km
Cumprimentos
ps. Tive um twingo que em viagem chegou a fazer 180km com a luz da reserva. Mas sempre +- a 80km/h, e de noite sem transito.
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sabem que não convem andar na reserva? e não é só pelo risco de ficarem empanados mas sim por conter lixo que faz estragos...
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Sim eu sei que andar na reserva, principalmente a diesel, é problemático.
Mas é o esticar para achar a bomba mais barata. (Jumbos, Ecobrent ou Bp com desconto dos talões do Lidl).
Depois se calhar vai-se toda a poupança, por ter de substituir o filtro de combustível mais cedo.
São maus hábitos...
Cumprimentos