Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: pricarti em 30 de Junho, 2011, 23:09:08
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Boas
Apareceu-me mais um problema na máquina (uno 60SX).
Agora com o carro ao relantim e embraiagem no fundo por vezes as mudanças não entram de maneira nenhuma, e quando entram é a arranhar bastante.
Tem alturas que tá bom, outras que está assim.
Será que se esticar um pouco o cabo de embraiagem melhora?
Abraço.
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não será a embraiagem que tá gasta?
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Será que se esticar um pouco o cabo de embraiagem melhora?
essa é a 1ª coisa a ver!
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Se isso acontece só na 1ª, 2ª e marcha-atras é porque a embraiagem foi ao ar..
O que tem de fazer(se for em plano) é com o carro desligado engatar segunda e travar, depois liga o carro e anda, pois a partir dai ja entram as outras mudanças..
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Tem alturas que tá bom, outras que está assim.
Será que se esticar um pouco o cabo de embraiagem melhora?
A minha maria teve esse problema uma vez,era embraiagem gasta associada ao tapete muito metido para baixo do pedal... :wacko: :wacko:
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não será a embraiagem que tá gasta?
tambem aposto nessa...
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Nas subidas a embraiagem patina? Nesse caso é trocar o disco.
No Uno a embraiagem é como os calços de travão é necessário afinar conforme o desgaste.
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Nas subidas a embraiagem patina? Nesse caso é trocar o disco.
No Uno a embraiagem é como os calços de travão é necessário afinar conforme o desgaste.
A embraiagem não patina nada, pelo menos não noto.
Vou esticar o cabo p/ ver se é disso.
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Boas.
Hoje meti mãos à obra e mudei a embraiagem à máquina.
Ainda era o disco de origem, pelo menos dizia lá FIAT, com 230.000 Kms, ainda não estava nas ultimas mas tinhas as molas partidas, devia vir daí o problema.
Levou o prato, o disco e o rolamento de encosto, a prensa estava boa.
Foi o cabo dos trabalhos p/ conseguir acoplar a caixa ao motor, deu bastante dor de cabeça, mas lá acabou por entrar.
À primeira vista aquilo está OK e o pedal ficou muito leve.
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Boas.
Hoje meti mãos à obra e mudei a embraiagem à máquina.
Ainda era o disco de origem, pelo menos dizia lá FIAT, com 230.000 Kms, ainda não estava nas ultimas mas tinhas as molas partidas, devia vir daí o problema.
Levou o prato, o disco e o rolamento de encosto, a prensa estava boa.
Foi o cabo dos trabalhos p/ conseguir acoplar a caixa ao motor, deu bastante dor de cabeça, mas lá acabou por entrar.
À primeira vista aquilo está OK e o pedal ficou muito leve.
se centrarem o disco de embraiagem quando montam, a caixa entra quase a primeira e basta um abanar para as estrias entrarem...
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se centrarem o disco de embraiagem quando montam, a caixa entra quase a primeira e basta um abanar para as estrias entrarem...
yep ! :d_grin:
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(...)
Ainda era o disco de origem, pelo menos dizia lá FIAT, com 230.000 Kms, (...)
Comprova ser material original Fiat, com essa quilometragem não deve ser a primeira.
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Comprova ser material original Fiat, com essa quilometragem não deve ser a primeira.
Sim o proprio disco tem lá gravado "FIAT"
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ser material fiat é uma coisa, ser a embraiagem que veio de fabrica é outra ;)
vê se tem indicação do ano de fabrico