Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Skobalpinista em 13 de Julho, 2011, 09:15:08
-
Alguem me pode dizer onde é recolhida no motor e d que forma a informação que permite que a luz de aquecimento (aquele quadradi vermelho) acenda no interior do panda?? Nos 4x4 sei k tem manometro ejá vi tb que não é a valvula que está no radiador que faz isto pois meti a do cinquecento para disparar a ventoinha antes unica coisa que essa valvula faz.
Tenho um manometro instalado mas com valvula de encosto o que não dá leitura mt precisas pois com o ligar e desligar da ventoi ha a temperatura do bloco pouco altera. assim tenho um manometor frio com o carro parado e sempre nos mesmos 95 /100º com ele em andamento quando na verdade sei que a valvula de radiadir faz a ventoinha rodar aos 80.
se eu soubesse o que dá informação à luz interior talvez pudesse ir ai buscar informação..
:deal: :deal:
Abraço e obrigado pela ajuda se a poderem dar
-
Ao que sei, a sonda de temperatura que faz acender essa luz vermelha funciona em modo ON/OFF.
O que tens a fazer, quando montares o manometro, é substituir por uma de resistência variável...
Isto é a teoria...
-
Alguem me pode dizer onde é recolhida no motor e d que forma a informação que permite que a luz de aquecimento (aquele quadradi vermelho) acenda no interior do panda?? Nos 4x4 sei k tem manometro ejá vi tb que não é a valvula que está no radiador que faz isto pois meti a do cinquecento para disparar a ventoinha antes unica coisa que essa valvula faz.
Tenho um manometro instalado mas com valvula de encosto o que não dá leitura mt precisas pois com o ligar e desligar da ventoi ha a temperatura do bloco pouco altera. assim tenho um manometor frio com o carro parado e sempre nos mesmos 95 /100º com ele em andamento quando na verdade sei que a valvula de radiadir faz a ventoinha rodar aos 80.
se eu soubesse o que dá informação à luz interior talvez pudesse ir ai buscar informação..
:deal: :deal:
Abraço e obrigado pela ajuda se a poderem dar
a sonda de temperatura para o manometro/luz/centralina nos FIRE é sempre na cabeça.. a cor dela se não me engano é verde...
a sonda difer consoante o uso, as de luz como ja foi dito são do tipo on/off enquanto as de manometro/centralina são lineares..
-
(http://i834.photobucket.com/albums/zz265/Skobalpinista/Interior%20panda/bulbotemperatura2.jpg)
Ora bem está descoberto o truque...
A válvula do radiador apenas deteta a temp necessária para ligar a ventoinha a tal valvula que tenho do cinquecento para ligar aos oitenta.....
A que vem na imagem é a que acende a luz interior qd há asneira grossa. No meu com luz é valvula on off nos 4x4 a valvula é de resistencia e vai dando leitura variavel par ao manometro que os sortudos 4x4 têm.
Uma vez que o bloco apenas tem este furo e a válvula de encosto tem os problemas de fiabilidade e variação que referi. As soluções são apenas duas..mudar o quadrante para o do 4x4 e colocar a valvula correta (não é solução pois nao quero adulterar os km)
2ª hipotese meter uma espécie de ficha dupla neste buraco continuando a ter a luz interior e no outro buraco meter a valvula de resistencia para ligar ao manómetro..:)
Obrigado a todos
-
sim é essa a valvula..
no meu caso tinha a luz do quadrante desactivada e tinha um manometro a parte.. a luz não tem grande utilidade quando se tem manometro desde que se mantenha o olho nele...