Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Joao.M.Vieira em 15 de Julho, 2011, 01:08:17
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Boa noite
Estou com um problema no meu carro que nao sei o que é nem como resolver.
É um punto 1.2sx 8v de 2001, tem gpl há 3 anos e 113000 km's e nunca teve uma avaria até então.
Passa-se o seguinte:
Ligo o carro de manha, arranque normal mas assim que faça uma aceleração mais brusca, tipo um arranque num stop, o relanti passa a flutuar entre as 1500rpm e as 2500rpm. desligando o carro e esperando alguns segundos, volto a ligar e caso volte a efectuar uma aceleração com mais carga de acelerador, volta a acontecer o mesmo e por vezes mesmo desligando e ligando o carro, continua na mesma.
Acontece tanto em gasolina como em gpl, tanto a frio como em quente.
o Software de diagnostico dá uma falha de fuga de ar no sistema, mas todo ele foi revisto e não tem fuga, nem nenhuma entrada de ar suplementar.
caso desligue o atuador de relanti, o carro funciona normalmente mas deixa de ter resposta suave em baixa rotação e nao tenho "choke" quando o motor está frio.
Desconfio desta valvula, que neste carro não é de substituir e obriga a comprar um corpo de admissao que se for reconstruido custa 583€ com iva incluido, novo custa 964€
Alguém já teve uma situação identica?
Ajudem-me sff
Obg
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isso é o motor passo a passo, é um problema que não é totalmente incomum
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O motor stepper tem uma ficha de 4 pinos que depois vai ligar à centralina! Verifica a integridade da ficha e dá-lhe uma limpeza com limpa-contactos!
Também não é de descartar uma limpeza ao sensor de posição da polie da cambota (está abaixo da bomba de água). É um sensor que ao dar leituras incorrectas causa sintomas estranhos e aleatórios!
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tubinho de vácuo!
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o problema ja foi dito, ou motor passo passo ou uma fuga de vacuo..
como tem acesso ao software de diagnostico, esse carro faz live data e bastava reproduzir o problema e olhar para os dados do motor passo passo para ver se é a causa ou se tenta corrigir..