Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: White_Panda em 06 de Agosto, 2011, 17:51:39
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Boa tarde.
Ando inclinado para comprar um Fiat Tempra 1.4.
Existem modelos de 1991 e 1994 ( pelo menos o que andei a ver ), assim como modelos DGT e Digitais ( não sei se será a mesma coisa )
Não sendo eu especialista neste modelo, gostaria que me indicassem quais os prós e contras deste carro, consumos e qual o modelo melhor.
Já agora agradecia quais os pontos que poderei verificar quando for ver o carro.
Origado ;)
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Boas, sou proprietário do "irmão" do Tempra, o Tipo, e são carros algo semelhantes (partilham bastantes componentes).
Deste modelo, até 93 vinham equipados com carburador, de 93 em diante vieram com injecção electrónica.
Os mais comuns são os 1.4, tal como no Tipo, é um motor gastador mas fiável se bem tratado. No caso do Tempra, em algumas situações, o 1.4 é algo sub-motorizado, porque é uma carroçaria pesada para um simples 1.4. Ainda assim, em estrada não compromete e não deixa ficar mal visto.
Existem com motor 1.6 e 1.9D e TD, mas são raros de encontrar.
Existem modelos com painel digital (DGT) e com painel analógico. Consta-se que as primeiras unidades tiveram alguns problemas a nível do quadrante digital, mas foram imediatamente resolvidos. Com quadrante digital, vem um "check-panel", com diversas informações como portas abertas, luzes em falta e outros. Na versão analógica não trás check-panel.
O espaço interior é um trunfo deste modelo e do "irmão", o Tipo, carro em que o Tempra é baseado. Tem boa mala e até se ponderar colocar o carro a GPL, mesmo usando um depósito cilíndrico, continua a ter bom espaço para bagagens. :)
Um teste feito ao Tempra aquando da sua saída para o mercado (em Inglês):Old Top Gear 1990 - Fiat Tempra (http://www.youtube.com/watch?v=18KmNfKSV8k#ws)
A nível de problemas, dependerá da unidade que comprar, pois algumas foram problemáticas, outras ainda andam sem nada a apontar, quase 20 anos após a sua saída da fábrica. Aconselho a ver se faz fumo azul e se o motor queima óleo. Se tal acontecer, não aconselho a compra dessa unidade pois provavelmente irá precisar de uma rectificação a curto prazo. Veja se tudo funciona nos conformes em relação ao quadrante e restante equipamento. Se experimentar o carro, veja se o motor funciona a uma temperatura correcta, e no fim se puder, veja se tem pressão no circuito de refrigeração (muito cuidado a fazer isto, descomprimir lentamente enquanto abre a tampa do deposito). Se verificar que tem muita pressão, é sinal que a junta da cabeça estará queimada.
Não tenho muito mais a dizer, no geral é um bom carro e encontra-se a muito bom preço. A compra compensará ou não tendo em conta o preço e o estado da unidade. ;)
Cumps
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Excelente ajuda, muito obrigado...
Os preços deles andam pelos 400-500€. Quando falas em ser gastador, estamos a falar de que médias?
Vale mais a pena o de injeção correcto?
Mais opiniões...
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8/10
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O meu pai teve um 1.4 ie digital de 1991 matricula XD-**-**, era muito confortável e o meu pai só lhe apontava 2 defeitos que eram a falta de AC e de DA de resto era 5 estrelas, quanto a andar, foi fotografado a 21* km/h pela BT. A nível de equipamento já trazia 4 vidros elétricos, interiores em veludo, e jante de liga leve 14''. Foi comprado em Fevereiro de 1993 e teve um crash de fusíveis que lhe zerou o nº de quilometros no quadrante definitivamente. :t_up:
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faz menos que 8/10, consegues 6/8 em cidade, desde que não abuses! as versões a carburador consomem menos