Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: bullxer em 16 de Agosto, 2011, 22:30:03
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Boas pessoal,
Alguem me pode ilucidar dos sintomas de uma MAP avariada ou em vias de avariar??
Isto num Cinquecento 900cc
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Os mais comuns são trabalhar irregular e engasgar-se a média rotação ao puxar.
O sensor MAP pode ser limpo, usando de algum cuidado e alcool isopropílico! :t_up:
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Os mais comuns são trabalhar irregular e engasgar-se a média rotação ao puxar.
O sensor MAP pode ser limpo, usando de algum cuidado e alcool isopropílico! :t_up:
Obrigado pela resposta.
Pensei que talvez fosse o sensor que tivesse a ficar afanado, é que de há uns dias para cá, o meu 5cento nao acelera a rotação sozinho de manha, tenho que dar uma aceleradera para ele o fazer e manter a rotação mais alta e estou com uns consumos um pouco altos (7L/100).
Já agora, tens algum feedback e/ou DIY em limpar o sensor MAP, ou é preferivel comprar um novo?
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cheira a motor passo-passo/valvula de relanti..
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cheira a motor passo-passo/valvula de relanti..
Essa valvula que falas é o que os ingleses chama de THROTTLE POSITION certo??
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Essa valvula que falas é o que os ingleses chama de THROTTLE POSITION certo??
Nem por isso,deves ter o motor passo passo sujo,ou seja a idle control valve... :t_up:
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Essa valvula que falas é o que os ingleses chama de THROTTLE POSITION certo??
o colega rara já respondeu, o que que falo é idle control valve.. tanto pode ser a valvula em si suja ou a cablagem com zebro..
sintomas são relanti baixo e instavel, com pouca força ao relanti e facilmente vai abaixo... tambem pode falhar aberta o que causa relanti alto mas isso já requer melhor diagnostico porque tambem pode ser fuga de admissão entre outras coisas..
throttle position sensor mais conhecido por TPS é um sensor que na grande maioria dos carros pode ser ignorado pela centralina sem grandes sintomas alem de erro, maioritariamente os sintomas são relanti instavel e em alguns casos acompanhado por hesitação na acelaração..
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o colega rara já respondeu, o que que falo é idle control valve.. tanto pode ser a valvula em si suja ou a cablagem com zebro..
sintomas são relanti baixo e instavel, com pouca força ao relanti e facilmente vai abaixo... tambem pode falhar aberta o que causa relanti alto mas isso já requer melhor diagnostico porque tambem pode ser fuga de admissão entre outras coisas..
throttle position sensor mais conhecido por TPS é um sensor que na grande maioria dos carros pode ser ignorado pela centralina sem grandes sintomas alem de erro, maioritariamente os sintomas são relanti instavel e em alguns casos acompanhado por hesitação na acelaração..
Ah ok...
Obrigado pela info...já agora sabes dizer-me onde fica essa tal Idle Control Valve no 5cento 900cc de 1993 para eu proceder à sua limpeza ou substituição?