Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Bravo Mjet em 28 de Setembro, 2011, 18:30:27
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Boas, eu tenho um Bravo 1.6 Mjet 105cv. Acho que o carro tem uma boa resposta mas estou interessado em fazer uma repro, talvez 25 cv para ajudar nos consumos e para ele ficar um bocadito mais "nervoso"....gostaría de saber se faço bem ou mal? o que me aconselham...? Como não sou muito entendido gostava que me ajudassem. Abraço! :fiat:
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http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19122.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=19122.0)
:t_up:
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Espeta-lhe 20cv!
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Boas, eu tenho um Bravo 1.6 Mjet 105cv. Acho que o carro tem uma boa resposta mas estou interessado em fazer uma repro, talvez 25 cv para ajudar nos consumos e para ele ficar um bocadito mais "nervoso"....gostaría de saber se faço bem ou mal? o que me aconselham...? Como não sou muito entendido gostava que me ajudassem. Abraço! :fiat:
Um bocadinho antes de partir e fica fino.... :d_grin: :d_grin:
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Eu por norma acho que para ter mais potencia, compra se um mais potente, mas no caso de ser coisa pouca não será por aí, desde que não seja para andar sempre a fundo! :smash:
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acho que 25cv é o ideal ..... segundo sei quer para o Stilo de 115cv quer para a minha Focus de 115cv o ideal é 140/145cv para não ficar a fazer uma fumarada e não partir nada
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Um bocadinho antes de partir e fica fino.... :d_grin: :d_grin:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Obrigado a todos, vou pensar bem no que hei-de fazer, entre 20/25cv... :t_up:
Abraço! :fiat:
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posso fazer-te uma pergunta parva?
quantos kms já conduziste?
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posso fazer-te uma pergunta parva?
quantos kms já conduziste?
Deves ter muito a ver com isso.... :lol: :lol: :lol: :lol:
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Deves ter muito a ver com isso.... :lol: :lol: :lol: :lol:
é para um estudo da faculdade :D
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Não faço ideia, mas alguns, tenho a carta há um ano e tal....talvez uns 12/13 mil km...
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e ja domaste o bravo?
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Epá eu tenho carta há 9 anos e já conduzi umas dezenas de carros, motas, camiões, carrinhas, empilhadores, bicicletas, etc... Resumindo, já devo ter percorrido perto de 1 milhão de kms. Será que assim já posso reprogramar o meu carrito? :D
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Epá eu tenho carta há 9 anos e já conduzi umas dezenas de carros, motas, camiões, carrinhas, empilhadores, bicicletas, etc... Resumindo, já devo ter percorrido perto de 1 milhão de kms. Será que assim já posso reprogramar o meu carrito? :D
A questão não é essa Pedro...
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A questão não é essa Pedro...
Logicamente que percebo onde querem chegar. Talvez o rapaz ainda não conheça as verdadeiras capacidades do carro e ainda não o tenha explorado ao máximo, mas também não condeno a opção dele. No meu caso, por exemplo, tenho um evo novo com 12 mil kms e desde as primeiras semanas que ando com vontade de lhe dar mais uns pós para complementar as falhas que aquele motor tem, nomeadamente a falha de potência até às 2mil rpms.
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mas la está... posso estar a fazer uma má avaliação.. mas tu deves ter um pouco mais de unhas para a guitarra...
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e porque a pergunta original não foi como é que se pode melhorar... é quanto mais power acham que ponha :(
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Agora vou ser polémico! :P
Querem carros "nervosos"??? Comprem automóveis!
Deixem-se de veiculos agrícolas com carroçarias bonitas e ar condicionado!
Gasolina RULES!!!
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pronto...
(http://www.highresolutiontextures.com/textures/cracked-paint/thumbs/paint-4-thumb.jpg)
:lol:
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Isso das unhas e os km não penso que tenho muito a ver...até porque eu quero a repro mais para consumos do que para acelerar. Há quem tenha uma unhas do raio e aparece um pinheiro e estraga tudo :smash: Mas tudo bem eu compreendo que por ser um rapaz novo tenham sempre aquela vontade de menosprezar as ideias.
Já estou esclarecido. Obrigado a quem esclareceu :sombrero:
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Isso das unhas e os km não penso que tenho muito a ver...até porque eu quero a repro mais para consumos do que para acelerar. Há quem tenha uma unhas do raio e aparece um pinheiro e estraga tudo :smash: Mas tudo bem eu compreendo que por ser um rapaz novo tenham sempre aquela vontade de menosprezar as ideias.
Já estou esclarecido. Obrigado a quem esclareceu :sombrero:
Não leves a peito companheiro! O Fiatistas é como uma boa entremeada! Tens a provocação, a brincadeira e as futilidades... A gordura da entremeada! Mas no fundo é isso que dá o "sabor" às questões sérias! A nossa verdadeira "carne" é a entreajuda, a defesa dos valores das machinnas italianas e são convívio entre a malta!
Ninguém aqui menospreza ninguém!
Dizes que queres a repro para consumos mas começaste por dizer que querias o carro mais "nervoso"... A questão que o Luke colocou é pertinente! Quando queremos alterar a dinamica do nosso carro temos de estar conscientes que estamos à vontade com os novos limites que nos vão ser criados! Isso consegue-se com experiência de condução e com o conhecimento do carro!
No entanto fala com user Borgata. Ele tem uma parceria com o FIATISTAS e é a pessoa certa para responder às tuas questões ou materializar as tuas ideias!
:t_up:
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Obrigada pela ajuda Artur, és um porreiro :t_up:
Sim eu compreendo a questão, disse "nervoso"...estava a referir-me a uma melhor resposta :)
Mais uma vez obrigado a todos! Abraço
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Agora vou ser polémico! :P
Querem carros "nervosos"??? Comprem automóveis!
Deixem-se de veiculos agrícolas com carroçarias bonitas e ar condicionado!
Gasolina RULES!!!
acho bem!!! TOMA:
Crazy volvo 850 (http://www.youtube.com/watch?v=Ew6YwIN2IQc#)
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o que o Luke disse é ... quem tira carta compra um WV Polo 1.0 ...... e só depois de 50.000km é que pode comprar um Alfa GT eh eh eh .....
o que o rapaz quer é .... (pensamento)"olha este esta a andar devagar ... vou passa-lo aqui nesta rectazita que é um bufo" lol lol
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por falar em mais lenha, o melhor é comprar um carro mesmo de jeito:
Volvo 740 Turbo (http://www.youtube.com/watch?v=W9iTcFy3G5Q#)
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Qualquer dia vou banir este LB só porque sim .....
mania de vir mostrar caixões com rodas num fórum de carros com design e glamour .... eh eh eh
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Qualquer dia vou banir este LB só porque sim .....
mania de vir mostrar caixões com rodas num fórum de carros com design e glamour .... eh eh eh
é nada pa , são muito fixes :d_grin:
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Fónix LB é com cada máquina vou-te contar. Têm pouco dinheiro enterrado têm...
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conheço um marmelo que tem um 850 com 413 cv...
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conheço um marmelo que tem um 850 com 413 cv...
por acaso já lhe bateram por detrás, mas só de motor são 5.000 € de transformação!
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por acaso já lhe bateram por detrás, mas só de motor são 5.000 € de transformação!
5000€ para meter 413cvs num 850? :lol: :lol: :lol: :lol:
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este tem mais .. .ah ah ah
http://portocity.olx.pt/volvo-fh12-460-iid-198264365 (http://portocity.olx.pt/volvo-fh12-460-iid-198264365)
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Sempre cheio de piada...
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Tem de ser ....
se viermos praqui tristes o fórum passa a ser um muro das lamentações
vamos la é falar do Bravo 1.6 Mjet 105cv
pode ir ate aos 125cv com um bom binário .... fica mais nervoso e nao exige tento da caixa o que te vai fazer reduzir de certa forma os consumos .... de certa forma "utilização de um Diesel 1500Rpm ate 2500Rpm" ... utilização normal/pacifica
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5000€ para meter 413cvs num 850? :lol: :lol: :lol: :lol:
ah pois.... a partir duma certa cavalagem 80% do miolo é novo, cabeça nova e turbo 36...
se achas que é caro, experimenta saber preços............................
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ah pois.... a partir duma certa cavalagem 80% do miolo é novo, cabeça nova e turbo 36...
se achas que é caro, experimenta saber preços............................
Para essa cavalagem tá caro e não é pouco,um bom amigo meu faz repros a serio para volvos ( Thunderbird no forum da Volvo ) e posso dizer-te que com 5000€ passas a barreira dos 500 e muitooooooos... :d_grin: :d_grin: :d_grin:
Fora de brincadeira,o 850 é um poço de tremendo potencial,para mim dos melhores motores da Volvo....e não,os seguintes não são iguais.... :t_up:
É ele que vai fazer a repro ao Kappa,ontem mandou-me o mapa de boost só para espreitar e posso dizer-te que aquilo vai ficar venenoso como gente séria... :blink:
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Para essa cavalagem tá caro e não é pouco,um bom amigo meu faz repros a serio para volvos ( Thunderbird no forum da Volvo ) e posso dizer-te que com 5000€ passas a barreira dos 500 e muitooooooos... :d_grin: :d_grin: :d_grin:
Fora de brincadeira,o 850 é um poço de tremendo potencial,para mim dos melhores motores da Volvo....e não,os seguintes não são iguais.... :t_up:
É ele que vai fazer a repro ao Kappa,ontem mandou-me o mapa de boost só para espreitar e posso dizer-te que aquilo vai ficar venenoso como gente séria... :blink:
ele não fez só repros..
fez uma coisa completa como esta:
http://volvospeed.com/vs_forum/topic/102822-t5-r-engine-build-next-one/ (http://volvospeed.com/vs_forum/topic/102822-t5-r-engine-build-next-one/)
só a cabeça foi um balurdio e o turbo estava acima dos 2
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acho bem!!! TOMA:
Crazy volvo 850 (http://www.youtube.com/watch?v=Ew6YwIN2IQc#)
850 do BAFÚÚ !! :d_grin:
Quando vamos ver o teu Volvaço a comer Pandas ao pequeno almoço grande Barroso ?! :t_up:
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Quanto à Repro ideal , acho que deves dar ouvidos ao Kimo e ao Rara .
Qualquer coisa soft para não vires a ter surpresas tristes no futuro ... :t_up:
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850 do BAFÚÚ !! :d_grin:
Quando vamos ver o teu Volvaço a comer Pandas ao pequeno almoço grande Barroso ?! :t_up:
esse carro é o que anda mais devagar..
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Então porquê ??
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para não gastar gasolina !!
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Ah pois ... Que consumos mandas no teu ??
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essa é das tais perguntas.....
a gasolina com pneus de bicicleta, cheguei a fazer 9...
a gasolina com 215 x 45 x 17 o minimo que fiz foi 11,5 e GPL foi 13,5
normalmente (mesmo a andar normalmente sem puxar e sem andar devagar) é cerca de 14,5
às vezes faço 15,5 só em cidade e prego a fundo na AE é 20´s.... (a gasolina..)
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Sim eu acho que vou seguir o conselho do kimo :t_up:
Mais uma vez obrigada pela ajuda pessoal!!
Estou a gostar do forúm, acho que o pessoal se ajuda e gosto do espírito :D ABraço a todos :fiat:
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Ufa!!! :palmas: :palmas: :palmas: Boa decisão!
Estava com receio que fosses na onda aí do pessoal dos 850T e resolvesses meter um motor desses!!! :P
Aumento de potência tinhas na certa!!!! ;)
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Ahahahah isso é que era abuso, aquilo é demais mesmo, mesmo a alta velocidade patina :OMG: