Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Jamb7 em 28 de Setembro, 2011, 20:48:50
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Bem hoje ia mudar os médios e mínimos do meu Panda 2004 e fiquei espantado com a complexidade dessa mudança, no livro diz que é tão simples, enfim diz apenas para retirar um ferro que prende o plástico, mas depois não existe espaço. para tirar as lâmpadas, pois a tampa nem abre quase nada.
Fui ler e pesquisar pela internet e dizem que se deve retirar o para-choques e depois os faróis e ai sim mudar as lâmpadas.
Alguns ainda dizem para desligar o cabo preto/negativo da bateria, mas isso não acho necessário pois para retirar os faróis temos de desligar a alimentação.
Também dizem que ao fazer neste método não é preciso regular novamente as luzes, mas isso já não sei.
Bom queria opiniões, alguém já fez este processo em casa?
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custa-me a crer que se tenha de desmontar meio carro para trocar uma lampada...
Isso com jeitinho não sai!?
Do lado do motor, não há nada que possas desmontar e que te facilite o acesso?
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Há carros que é preciso desmontar o para-choques, coisas mal feitas :nhedaxe:
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Há carros que é preciso desmontar o para-choques, coisas mal feitas :nhedaxe:
Mas no Panda?!
A Croma, que tem um dos vãos de motor mais "atafulhado" que conheço, com jeitinho e dedos de princesa consegue-se trocar em ambos os lados...
Por exemplo, no Punto Mk2a, do lado do condutor, basta desapertar o farol por cima e aliviar um pouco para fora...
É de investigar isso bem, antes de se começar a desmontar o carro todo!
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Fui agora ver... O teu Panda é um 1100...
Pensei que estávamos a falar de um Multijet!
Sem saber, porque nunca vi o vão de motor de nenhum, tenho quase a certeza que isso se muda na boa...
Queres uma mãozinha? Literalmente!?
És de onde?
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Tenho um Fiat 1.1 Active 2004 diferente do normal, mais parece um 1.2 pelo esquema do motor (imagem em baixo)
Bom aqui vai umas fotos para perceberem melhor do motor e do esquema que ando a ver no elern:
Sou de Loures
(http://i54.tinypic.com/lb69j.jpg)
(http://i51.tinypic.com/wldvz9.jpg)
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Loures não é longe...
Se quiseres combinar um café a meio caminho, digamos no Dolce Vita ou no Odivelas Parque, dou-te uma ajuda com isso... :t_up:
O café fica por tua conta! :P
Amanhã a qualquer hora ou na 6ª até às 15h.
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Bom eu hoje comecei isto já era tarde e faltou-me a luz natural do sol, amanha já vou ver melhor aquilo, para além do mais já virei meia internet e programas de carros, já tenho muitas ideias, a ultima será mesmo desmontar o para-choques, mas até isso já tenho esquema. Depois digo como correu e se precisar apito Artur Branco ;)
Ainda ninguém falou aqui se é aconselhável ir alinhar as luzes? (10€ tb não é muito)
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Colocas o carro a 5 metros de uma parede branca. Os médios devem "bater" na parede sensivelmente à altura dos joelhos.
Se estiver assim, não precisas de te preocupar.
Só se um deles estiver muito diferente do outro ou ambos demasiado altos ou baixos é que deves pedir para regular.
Não sei se o teu carro tem regulador interno, caso tenha deves fazer este teste com o botão na posição 0.
Boa sorte. :t_up:
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tem regulador interno e os parafusos de regulação nos faróis também:
(http://i54.tinypic.com/zjf7tv.jpg)
Mas não arrisco...
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Partindo do princípio que os faróis têm parafusos de fixação e parafusos de regulação, basta tirar e pôr sem mexer na regulação.
Já fiz isso no Uno e numa Palio e ficou sempre certo