Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: porreca em 14 de Outubro, 2011, 13:54:51
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Boas como se afina os gases no turbo i.e. é que o meu tem gases em exagero, se não conhece-se uns amigos na inspecção não passava. Já tentaram afinar os gases mas acho que não funciona a afinação (penso que foi caixa cinzenta que stá ligada ao filtro de ar) alguem sabe? Sente-se tambem o cheiro a gasolina e não pode estar num espaço fechado porque não se consegue respirar.
Obrigado.
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Boas como se afina os gases no turbo i.e. é que o meu tem gases em exagero, se não conhece-se uns amigos na inspecção não passava. Já tentaram afinar os gases mas acho que não funciona a afinação (penso que foi caixa cinzenta que stá ligada ao filtro de ar) alguem sabe? Sente-se tambem o cheiro a gasolina e não pode estar num espaço fechado porque não se consegue respirar.
Obrigado.
Isso afina-se na AFM,se não tem afinação é pq algo está mal...
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quantos kms tem? á quanto tempo não afinas válvulas? já foi aberto? á quanto tempo?
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deja vu
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Tem cerca de 180 000km, foi feito:
- Reparar os Segmentos.
- Os vedantes das válvulas.
- Algumas fugas de óleo.
entre outras coisas...
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Tira os 3 parafusos do debimetro, a regulação do co é um parafuso com cabeca em plástico.. Tendo em conta o andamento que o carro tinha antes de ti, andou algum mãozinhas a inventar e esse parafuso já tem a cabeça moída..
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mas foi feita essa descarbonização á qnt tempo?
deja vu
oui!
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Exacto esse parafuso com cabeça de plástico ao ser rodado não faz nada, o mecânico abriu e verificou que não faz nada ao roda-lo, tendo os gases alto tem maior consumo? mais cavalos? qual a vantagem de mexer no debimetro?
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A vantagem de mexer no debimetro é que a BP e a GALP vão ter um cliente muito mais vezes e podes ligar o carro na garagem e apanhar uma granda broa sem fumares uma ganza! :d_naughty:
Vai beber mais basicamente, esses debímetros são resumidamente estupidos e na minha modesta opinião, é dos sitios em que mais vale não mexer se realmente se quer tirar rendimento ao carro.. isto na minha opinião. O turbo ie, não tem falta de gasolina em baixas, tem em altas se tiver mais pressão de turbo que de origem tem.. e para isso, prefiro uns injectorzitos de punto gt..
Mas bem, opiniões são como os buracos.. todos os temos. :d_lookr: