Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Tuxxis em 20 de Outubro, 2011, 03:47:15
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Boas a todos,
Problema:
Tenho um Lancia Y10 1.1 Fire, jante 13" de ferro furação 4x98, pneu 155x70/13, e um amigo deu-me uma jantes liga leve 15" iguais a estas http://www.netcarshow.com/lancia/1990-dedra/800x600/wallpaper_01.htm (http://www.netcarshow.com/lancia/1990-dedra/800x600/wallpaper_01.htm) onde pretendo colocar pneu 185X45/15 em conjunto com alargadores de 4~5 mm por causa das cavas.
Ate aqui tudo bem, mas deparei-me com um problema, OS PERNOS, estou farto de procurar e não encontro pernos para as jantes, com o comprimento suficiente.
Mais alguem passou por esta situação ou pode dar uma ajudinha?
Obrigado
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eu tenho 1 jogo completo de pernos
de onde és ?
envia-me uma PM para falarmos
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Oh Fernando, 15'' não será demais para o 1100cc puxar?
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E se não ficar a raspar em nada... sem contar que convém legalizar.
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E se não ficar a raspar em nada... sem contar que convém legalizar.
espaçadores são sempre ilegais mesmo com as jantes legalizadas, tem sempre de os tirar para ir a ipo..
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realmente 15 é um exagero
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Pernos é só dizeres a medida...
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não percebo porque dizem que 185/45R15 é exagero, tem um diametro de 547.37mm enquanto os 155/70R13 são 547.11mm o que dá uma diferença de 0,05%.. tirando o preço dos pneus em 15 não vejo nenhum problema.. legalizar é que já não sei...
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Então é só o diametro que conta?
Queres comparar os pesos entre o conjunto jante 13'' com pneus 155 e o set 15'' com 185?
Já não falo da diferença entre os valore de atrito...
Eu, no Mk2 de 60cv, senti diferença quando passei de 165/70 R14 para 185/60 R14, agora imagina, no "salto" que ele vai dar!
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pois
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espaçadores são sempre ilegais mesmo com as jantes legalizadas, tem sempre de os tirar para ir a ipo..
Mas eles na IPO reparam nesse pormenor?
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Então é só o diametro que conta?
Queres comparar os pesos entre o conjunto jante 13'' com pneus 155 e o set 15'' com 185?
Já não falo da diferença entre os valore de atrito...
Eu, no Mk2 de 60cv, senti diferença quando passei de 165/70 R14 para 185/60 R14, agora imagina, no "salto" que ele vai dar!
Estás a ir pelo caminho errado, a moda agora é rodas grandes, fica giro :P isso se depois anda, ou gasta ou não é pouco importante...
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Estás a ir pelo caminho errado, a moda agora é rodas grandes, fica giro :P isso se depois anda, ou gasta ou não é pouco importante...
já para não falar nas jantes com aba :lol:
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Então é só o diametro que conta?
Queres comparar os pesos entre o conjunto jante 13'' com pneus 155 e o set 15'' com 185?
Já não falo da diferença entre os valore de atrito...
Eu, no Mk2 de 60cv, senti diferença quando passei de 165/70 R14 para 185/60 R14, agora imagina, no "salto" que ele vai dar!
depende das jantes, jantes de ferro não são nada leves..
se o conjunto for mais leve que os de origem vai compensar o atrito extra da largura do pneu..
um bom exemplo é as jantes que tenho no thema, pesa mais só o pneu do que a jante... mas são de magnesio e não de aluminio como as do dedra mencionadas...
Mas eles na IPO reparam nesse pormenor?
a questão não é essa, é se repararem chumba. sabem muito bem que há dias em que embirram com tudo...
de qualquer forma é ilegal, uma maneira de "legalizar" é uns pingos de solda na jante :P
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As jantes de ferro que ele tem pesam ~5,200kgs...
As 15'' que ele mostra na foto pesam ~7,600kgs...
São mais 2,400kgs por roda, mais o peso do pneu (de 155/70 R13 para 185/45 R15) e mais o acréscimo de atrito...
Vai ser um Y10 a arrastar-se com estilo! :P
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Boas a todos e obrigado pelas respostas e ideias :D
Devido ao meu trabalho não consigo vir ate ca com a frequencia que queria :(
Bom, no meio de tudo isto, fiquei a pensar se sera boa solução aproveitar as jantes que tenho já que
As jantes de ferro que ele tem pesam ~5,200kgs...
As 15'' que ele mostra na foto pesam ~7,600kgs...
São mais 2,400kgs por roda, mais o peso do pneu (de 155/70 R13 para 185/45 R15) e mais o acréscimo de atrito...
Vai ser um Y10 a arrastar-se com estilo! :P
Estilo é que a malta gosta :P
Lembra-me quando tive um 2 CV, nem apetecia andar depressa, so mesmo nas calmas para curtir.....
Mas neste momento e graças ao nosso querido (des)governo não vejo hipotese a curto/medio prazo, de "despachar" estas 15" e ir buscar umas 14" de modo a minimizar o acréscimo de peso logo de consumo, até mesmo porque estas 15" foram a custo ZERO :D
SObre o IPO, ja tinha sido alertado para isso e como vou guardar as de ferro 13", é so trocar para la ir fazer a inspecção ;)
Tambem não estou muito inclinado para ver os consumos dispararem, se bem que tive a oportunidade de andar uns dias com um Uno 1.1 Fire com jante 15" e nao notei assim grande diferença de consumo e comportamento (excepto melhor aderencia).
Sobre o comprimento dos pernos que preciso, assim que consiga fazer a medição posto a medida necessaria
Fernando
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se não legalizares as jantes uma operação stop é capaz de te complicar mais a vida que a ipo :P
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Boas,
Para arranjar esses pernes em principio só muma casa de tunning ou mandar fazer por medida, mas no seu caso pensava antes em meter uns 165\60 em 14 numas jantes com poucos braços.
Tenho umas jantes dessas do lancia da foto em 14 no 70 td e são uma treta, e tenho umas do lancia delta integrale em 15 que ficam mesmo brutais no 6 speed mas a ideia é tirar peso suspenso e não acressentar e como sem pneus elas pesam 10kg cada vou ter de as despachar.