Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: bot em 24 de Outubro, 2011, 12:57:21
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Viva pessoal,
Tenho um fiat punto evo de 3 portas e o vidro do passageiro não sobe com automaticamente com o botão premido durante uns segundos e os vidros também não fecham com o comando da chave.
Isto é normal? Não é possível activar estas funcionalidades?
Obrigado!
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O vidro do pendura é normal não subir automaticamente...é mesmo assim o carro.
Tens alarme? Se não tens modulo de vidros, os vidros não sobem quando carregas na chave...já há algures no forum quem fale disto...
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Pois, não devo ter alarme...
Com o alarme o vidro do pendura já fecha automaticamente? É possível adicionar o alarme? Sabem preços?
Cumpz
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o corsa D da minha mãe não tem alarme nem nada e fecha com o comando os vidros
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Oh então não percebo.
Liguei para o gajo do concessionário e ele disse que o carro imobilizador (pelo que percebi substitui o alarme).
Acho uma estupidez um carro para um carro tão moderno não ter estes pormenores básicos.
Cumpz
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realmente é mesmo estranho :wacko:
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Não tem sistema confort ...
É normal! Devias-te ter informado antes ;)
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o My Life não tem certas coisas para poder ter o preço que tem, é natural que um carro que é vendido por 12.000€ não tenha tudo o que o mesmo carro por 15.000 tem
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o My Life não tem certas coisas para poder ter o preço que tem, é natural que um carro que é vendido por 12.000€ não tenha tudo o que o mesmo carro por 15.000 tem
Mas o sport não custa 12.000€
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o corsa D da minha mãe não tem alarme nem nada e fecha com o comando os vidros
Mas tem modulo de vidros que usualmente está associado a um alarme...não quis dizer que tinha que ter obrigatoriamente alarme para ter modulo...
Carro imobilizador? qué isso? eu já espetei um alarme no meu EVO.
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imobilizador ... FIAT CODE... o carro não pega sem uma chave com transponder
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Mas o sport não custa 12.000€
antes de comprar informaste-te sobre os opcionais e o que fazia cada um?
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imobilizador ... FIAT CODE... o carro não pega sem uma chave com transponder
Atão e o meu evo tem isso?
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Atão e o meu evo tem isso?
Tem!
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TODOS os carros novos tem imobilizador! é Mandatório desde os tempos do tempo 176 (foi obrigatório a meio da vida de stand do carro)
repara se não tens na lamina da chave um desenho tipo wireless com um "2" la dentro
(http://2.bp.blogspot.com/_L-XlgbsEZfg/SNIKW3N6c6I/AAAAAAAAFqo/a6yI7X51hTQ/s400/NewFiat500_key.jpg)
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antes de comprar informaste-te sobre os opcionais e o que fazia cada um?
Há sempre algo que escapa!
Mas tem modulo de vidros que usualmente está associado a um alarme...não quis dizer que tinha que ter obrigatoriamente alarme para ter modulo...
Carro imobilizador? qué isso? eu já espetei um alarme no meu EVO.
Colocaste na marca o alarme? E o módulo de vidros?
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ola eu pus na marca e não fecha os vidros
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Oh então não percebo.
Liguei para o gajo do concessionário e ele disse que o carro imobilizador (pelo que percebi substitui o alarme).
Não são substituíveis, ambos se completam.
Acho uma estupidez um carro para um carro tão moderno não ter estes pormenores básicos.
No Punto série My Life não é básico, é extra, até o CB é diferente, os bancos, etc. No site da Fiat podes fazer uma configuração de uma viatura nova e vês o preço.
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ola eu pus na marca e não fecha os vidros
Quando solicitámos a montagem do alarme é necessário pedir com módulo de vidros, fica mais caro.
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Quando solicitámos a montagem do alarme é necessário pedir com módulo de vidros, fica mais caro.
Eu não queria o alarme... só o módulo de vidros (incluí o vidro do passageiro fechar automaticamente? e os vidros fecharem com a chave?) ... Sabem quanto fica?
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eu quando pus o alarme na marca disseram que não era possível fechar os vidros devido as crianças era proibido só se o carro já tivesse de serie o meu carro é um punto evo 1.2 69c
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eu quando pus o alarme na marca disseram que não era possível fechar os vidros devido as crianças era proibido só se o carro já tivesse de serie o meu carro é um punto evo 1.2 69c
Mas o meu é o de 3 portas. Só queria que o vidro do passageiro fechasse automaticamente e que os vidros fechassem com o comando da chave.
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Eu não meti na marca...e não pedi módulos de vidros, pois era mais caro e era algo que para mim é inútil.
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eu quando pus o alarme na marca disseram que não era possível fechar os vidros devido as crianças era proibido só se o carro já tivesse de serie o meu carro é um punto evo 1.2 69c
Isso é vidros eléctricos com anti-esmagamento :t_up:
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Eu não meti na marca...e não pedi módulos de vidros, pois era mais caro e era algo que para mim é inútil.
Não gosto nada de abrir ou fechar vidros com o motor desligado, só em recurso.
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Fui hoje à marca perguntar se era possível adicionar o módulo de vidros.... parece que ninguém sabe de nada :S
Ficaram de falar com o electricista e de me ligar... Amanha se não me ligarem passo lá!
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e em vez disso que tal perguntares se é possível aplicar pack confort?
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e em vez disso que tal perguntares se é possível aplicar pack confort?
O que é para ti o pack confort?
É que no site do punto evo o pack confort é: "Pack Comfort (AC automático bi-zona, sensor de chuva, espelho retrovisor electrocromático)"
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Não gosto nada de abrir ou fechar vidros com o motor desligado, só em recurso.
E ai está outra tambem...
O que é para ti o pack confort?
É que no site do punto evo o pack confort é: "Pack Comfort (AC automático bi-zona, sensor de chuva, espelho retrovisor electrocromático)"
Nao metas isso...apanha mase o habito de fechar os vidros antes de desligar o carro...
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E ai está outra tambem...
Nao metas isso...apanha mase o habito de fechar os vidros antes de desligar o carro...
Porque dizes isso? Deve-se fechar os vidros antes de desligar o carro?
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é a diferença de os fechar á custa do alternador ou da bateria
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Não gosto nada de abrir ou fechar vidros com o motor desligado, só em recurso.
... Nao metas isso...apanha mase o habito de fechar os vidros antes de desligar o carro...
Porquê?
Não será uma ideia desactualizada?
Tenho uma visão completamente contrária. A minha prioridade é desligar o motor, o mais depressa possível (depois do travão de mão).
Sempre usei a possibilidade de fechar os vidros nos dois minutos após desligar o motor, e, no Stilo e G. Punto*, abro e fecho os 4 vidros com o comando à distância, e nunca tive o menor problema.
é a diferença de os fechar á custa do alternador ou da bateria
E a bateria está lá para quê? Não é para nos servir?
*No Uno da minha irmã, fechava os dois vidros da frente, com o alarme Lineaacessori.
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é a diferença de os fechar á custa do alternador ou da bateria
Tá tudo dito..
Mas bude, quanto mais usares a bateria, mais rapido ela vai há vida...preferes que ela te dure 4 anos ou 1 ano? Em principio não é tão pouco tempo, mas é pa dar uma ideia temporal... :blush:
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Mas bude, quanto mais usares a bateria, mais rapido ela vai há vida...preferes que ela te dure 4 anos ou 1 ano? Em principio não é tão pouco tempo, mas é pa dar uma ideia temporal... :blush:
Eu quando compro um automóvel, é para usá-lo, para disfrutá-lo. Atenção, é usar, não é estragar.
Estás a pensar poupar uns dias ou semanas à bateria, mas se pensares, estás a gastar motor e combustível, e a poluir. Se, nos 4 ou 5 anos que dure uma bateria, somares todos os momentos em que tens o motor a trabalhar só para subires os vidros, vais ver também os Euros a sair da carteira. Não vale a pena, quer em cash, quer em poluição por gases e por ruído.
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Eu quando compro um automóvel, é para usá-lo, para disfrutá-lo. Atenção, é usar, não é estragar.
Estás a pensar poupar uns dias ou semanas à bateria, mas se pensares, estás a gastar motor e combustível, e a poluir. Se, nos 4 ou 5 anos que dure uma bateria, somares todos os momentos em que tens o motor a trabalhar só para subires os vidros, vais ver também os Euros a sair da carteira. Não vale a pena, quer em cash, quer em poluição por gases e por ruído.
De certeza que se paga mais por uma bateria nova do que o que se gasta em combustível...a poluição é insignificante, tendo em conta que fecho os vidros enquanto estou a estacionar...fechar os vidros demora no máximo 5 segundos...
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não preciso cá disso, tenho manivela e fecho sem a bateria ou carro a trabalhar sempre que me apetecer :lol:
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Tenho uma visão completamente contrária. A minha prioridade é desligar o motor, o mais depressa possível (depois do travão de mão).
Fazes mal!
O teu turbo agradecia uns momentos ao ralenti, enquanto fechas vidros, apagas luzes e etc...
Mas tu é que sabes companheiro!
Em carros meus, tudo o que é eléctrico é accionado com o motor em marcha! Sempre que possível! Poupa-se a bateria e poupam-se os motores de vidros e etc... Até as luzes devem ser ligadas e desligadas com o motor ainda a funcionar! Isso, até na escola de condução ensinam...
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o desligar o motor imediatamente não é sempre linear, eu quando o carro faz alguns kms (não é ir até ao café) só desligo o motor depois do ciclo de arrefecimento do radiador acabar, para evitar golpes de calor, uso esse tempo para fechar os vidros e afins! (isto para não referir o que o Artur acabou de dizer)
o carro serve para nos servir, mas deve ser utilizado racionalmente e bem mantido ;)
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Fazes mal!
O teu turbo agradecia uns momentos ao ralenti, enquanto fechas vidros, apagas luzes e etc...
Mas tu é que sabes companheiro!
Em carros meus, tudo o que é eléctrico é accionado com o motor em marcha! Sempre que possível! Poupa-se a bateria e poupam-se os motores de vidros e etc... Até as luzes devem ser ligadas e desligadas com o motor ainda a funcionar! Isso, até na escola de condução ensinam...
O carro do Bude é HGT é aspirado :t_up:
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Para mim há coisas sagradas, pôr o carro a trabalhar com o pedal da embraiagem no fundo, luzes e vidros só com o motor a trabalhar, antes de iniciar a marcha espero que o óleo fique espalhado e sem acelerações bruscas, quando paro não desligo logo o motor, conto cerca de um minuto, evito pôr a trabalhar ou desligar com as portas abertas, converso com ele, limpo logo que posso a sujidade dos pássaros, isto tudo seja turbinado ou aspirado. Estes procedimentos são básicos!
Eu sei que sou maluco!
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Bem... fiquei a saber que a energia que sai das baterias cai do céu!! :P
Ou será que toda a energia que se gasta, seja a fechar vidros ou outra coisa qualquer, não é produzida pelo alternador?? que por sinal é acionado pelo motor?? que por sinal gasta combustível para trabalhar??
Eu como estou convencido, para mim a gasolina que meto no deposito depois é transformada em varias coisas, uma delas é energia eletrica, tento usar tudo com o motor ainda a trabalhar.
Eu tambem sou maluco!! :blush:
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não cai do ceu... é paga á EDP... só assim se explica os tónis que andam á noite sem luzes :D
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O carro do Bude é HGT é aspirado :t_up:
O Renato não tem só o HGT...
Tem também um Grande Punto 1.3 Multijet! E era a esse em particular que eu me estava a referir! :t_up:
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O Renato não tem só o HGT...
Tem também um Grande Punto 1.3 Multijet! E era a esse em particular que eu me estava a referir! :t_up:
OK. Desculpa!