Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: rui aleixo em 05 de Dezembro, 2002, 23:05:13
-
Onde ou em que revista é que podemos comprar
-
Podes compra-lo em qualquer loja de electronica. Aqui em Lisboa sei onde há...fora disso, só mesmo se tu fores à procura e deres a marca e a referência que eu já dei...
Na altura em que os comprava custavam cerca de 3 contos...não deve ter aumentado muito...
-
Ok, Pazzo dá-me a morada de uma dessas lojas p.f. que o meu irmão está a trabalhar ai na LISBIA e depois compra-mo......Obrigado
Já agora então como está a transformação o teu 128 ?
-
E falamos de?... :huh:
-
Na avenida da liberdade há uma loja, a DIMOFEL, que fica do lado esquerdo de quem vai da Estação do Rossio para o Marquês do Pombal...não te esqueças da marca e referência....Velleman; Electronic Ignition System for Cars - K2543....se não houver ai, ele pode ainda ir ao centro comercial 81, que fica no Cacém e compra-lo na unica loja de electronica que lá há...
Boa sorte
-
Margem sul: Radipeças - Laranjeiro (junto ao stand Jasma)
-
Ai é a famosa ignição electrónica para o 127? :)
Isso é muito caro? :deal:
-
ignição electronica prefiro a que tenho no DZ, nada de invenções... isso que se monta é um mero amplificador de corrente, prefiro a ignição electronica mesmo
-
Se arranjares ignições electronicas por 15 € eu compro-tas todas....
Uma ignição transistorizada não é um transformador elevador (amplificador como o proprio nome diz é um condicionador de sinal e não um transductor.....)....a diferença entre esta e a "electronica" está na forma como faz a disrrupção...que deixa de ser por platinado (contacto mecânico) e passa a ser feita por indução electromagnetica... :aviso:
Com o Kit que uso, o platinado passa a receber uma corrente mais baixa, dai o facto de não necessitar do condensador para absorver o arco entre os contactos e passa a gerar um diferença de potencial de 30 K Volt.
O que pode ser feito é arranjar outro Kit que substitua o platinado por um captor electromagnetico.... :deal:
-
o sistema que eu uso é um da magnetti marelli que se vende na www.spider-point.com embora eu não o tenha adquirido la aqui ficam os esquemas
(http://www.spider-point.com/fspidhom/fsonlinecat/fspartspics3/22e.gif)(http://www.spider-point.com/fspidhom/fsonlinecat/fspartspics3/22f.gif)
(http://www.spider-point.com/fspidhom/fsonlinecat/fspartspics3/22k.gif)
em que existe um cabo(16) com 2 condutores a ligar o distribuidor ao modulo(7) por baixo da bobine(6)
sendo que não existe platinado, logo deixa de ser necessário a afinação do mesmo :eheh:
este sistema encaixa-se no que descreveste por ultimo Pazzo, e é de catalogo :smash:
-
Ó...ó...ó Camaradaz...zz..zzz .....a peça 16 ligada ao meu sistema faz a mesmissima coisa....mas encontra-la adequada ao distribuidor Marelli S 135 B é outra coisa....
Mais outro factor, se o teu sistema (que é optimo!!) queimar, ou se estragar, tu ficas agarrado, enquanto que no meu basta ligar o fio do condensador à bobine, desligar um dos fios do sistema que lá tenho e tá a andar... ;)
Mais ainda, dou-te um doçe se descobrires onde está a minha caixinha de comando desta treta toda....
-
Élá pessoali, nnããã si zannguem ...por causa de uma aranha com um fios... cada um desenrasca-se com oque pode . OBRIGADO Pázzo ,então e os progressos no F128,
conta lá como vão.
-
Neste momento estou à espera dos colectores de admissão que mandei vir dos States....espero que cheguem cá....
Quanto à carroceria, terei de esperar pela Primavera/Verão....e fazer a massa necessária para torrar neste projecto....mas não te preocupes porque manterei o pessoal informado....
-
se derreter.. mando vir da spider point :P entretanto.. monto um distribuidor "convencional e respectiva bobina"