Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: Dotcom em 15 de Novembro, 2011, 18:34:24
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sem querer sair muito das linhas normais n exterior e sem desrespeitar a maquina em si estou mais vocaçionado para um projecto sonoro onde matenho as aparecencias homogenias e "stock" mas na mala a conversa já é outra! ~
Cumps
Dotcom
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Visto o carro estar ainda na oficina e ainda em fase de limpeza e de pquenos arranjos uma nova vontade me surgiu! Uma repro nao muito elevada 25 cv para mim bastaria! No entanto nao sei se o motor aguenta assim mais carga e o que recomendam aqui os users mais experientes...
Aguardo ajuda. Obrigada
Cumps.
Dotcom
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Dá uma espreita ao tópico do Borgata!
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Olha, eu curto as modificações sonoras, pois sou grande fã da musica... Olha que isso quer-se com qualidade sonora, e não com quantidade de barulho... :P Isso ainda vai ser tudo pintado (ou levar alcatifa) de escuro, não? eheheh
Já quanto à repro... Não me cheira que ganhes assim 25 cv's num motor aspirado com uma reprogramação... Esse motor para ganhar potencia é mais com trabalhos mecânicos do que com reprogramações electrónicas... Mas claro, isto é só um leigo a falar... :)
Sim, dá uma olhada no tópico do Borgata! :uikabom:
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Ganhas 25 cv com gasolina de avião... a repro ajuda nos tempos de ignição!
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uma reprogramação por si só vai-te trazer ganhos psicológicos temporários
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Ora bem... Ja deixei a questao no bocata e agradeço pela dica!
Quanto ao som em si... Nao quero ter um som a bombar para outros mas sim e unicamente para mim! Graves atras junto com amplificador i corporado entre a estrutura de madeira e o encosto do banco trazeiro!
Tive em atenção o acesso ao pneu suplente e a sua acessibilidade é feita pelo banco trazeiro por um falso criado para esse efeito como mostrarei nas fotos que postarei a posterior!
Cabos rca ionizados e claro um condensador (capacitador) como manda a lei!
No habitaculo aproveitei as porteiras para woofer q mensionarei mais tarde enquanto que as colina que estao no tablier irao se manter intactas ou seja "stock" porque como ja ouvi por ai... Nao tenho muito t€mpo!
Pintar nao é a opçao predilecta! Estou mais virado para a fibra e serigrafia( vantagem de ter amigos artistas)! No entanto irei postar fotos com todos ou grande parte dos trabalhos para apreciação da familia FIATISTA!
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de que tipo de potência sonora estamos a falar?
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Dois sub oxigen de 13" 300 rms (acho eu) 2 pionner ovais 350watts os woffers nao te posso dizer ao certo pq ja nao me recordo e tweeters em pilares (a) que ainda nao montei devido a actividade profissional! Amplificador ligtbolt e um oxigem para woffers e as pionner! Cabos rca e outris quase todos da oxigen provenientes de uma intalação minha do meu Antigo carro! a fo te é uma simples sony cd coiso e tal! Mas ligo a noite tiro umas fotos para apreciação
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Ja tenho a tela para escurecer os vidros eheh fim de semana vai dedicado a machina!!!
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pois.... qualidade de som para mim significa outra coisa ;)
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Defi e entaona tua prespectiva qualidade de som? Nao estou a falar em som para SPL a debitar 150 db mas sim um som envolvente com qualidade!
Admito que as tantas dois subs é abusar...
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precisamente... os dois subs é abuso, qualidade de som para mim é não haver distorção, não é dar musica á vizinhança ;) mas força com o projecto ;)
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no meu tenho 2 colunas de 3 vias kenwood de 300W (pico) um amp de 60W rms para um sub, tweeters e crossovers keenwood e umas medias de 10cms tb keenwood, não é nada de especial, mas é o suficiente para ter um som "cheio" e ao meu agrado
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Qualidade com colunas ovais??? :boxing_smiley: :boxing_smiley: :boxing_smiley:
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para mim chega, mas eu desde que o som me soe limpo e sem distorção... fico contente, prefiro a qualidade no motor ;)
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Qualidade com colunas ovais??? :boxing_smiley: :boxing_smiley: :boxing_smiley:
sim! parece-te impossivel?|?|?
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Sim :sleep:
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Era para por retangulares mas nao ha! Lol
Podia te optado por redondas mas tida a gente sabe q a qualidade nem sempre sai a ganhar!
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Podia te optado por redondas mas tida a gente sabe q a qualidade nem sempre sai a ganhar!
Ainda não consegui perceber se estás a ser irónico, ou mesmo a falar a sério...
Mas pronto, é o teu carro, boa sorte :sombrero:
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Pois, eu não percebo muito da materia... Mas sempre ouvi falar bem da Oxigen... Cheira-me que tens aí dos subs muito bons...
Épa, eu andei muito tempo com um sub tipo botija da blaupunkt na mala, e umas focal de 10 cm's na frente, e andava todo contente... Não fazia grande distorção (tirei os graves na fonte) e tenha uns graves bem bacanos... :)
Gostava era de ter muito dinheiro para poder fazer uma coisa bem feita...
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isso com esses altifalantes a tocar XICAPUM não fazem saltar a porta detrás nem nada???
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Apartir de uns certos decibeis pode acontecer no entanto na caixa dos subs se abrires um orificio por norma o vibrar dissipase e tens q ter em atenção o isolamento! No meu caso optei por espuma tipo la de vidroa assim evitar os ruidos desnecessarios! Mas vou acabar por retirar um dos subs pq senao sou obrigado a por mais um capacitador ou seja ... Mqis peso ao carro e mIs pressao da bateria!
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finalmente tenho tido algum tempo para escurecer os vidros e tentar acabar o que pretendo da minha machina!
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outra visão dos Factos!
sabado acabo de escurecer os das portas e mala...
Mudei as velas os cabos os filtros oleo e gasolina e ate mesmo a bomba da gasolina! e outra cena que ja nao me recordo o nome sei q parece um cilindro que fica lado esquerdo por baixo da optica!
Optei por nao alterar a centralina (para ja) mas queria no minimo retirar o limitador e arranjar um filtro e tubo para admissao! alguem sabe onde posso arranjar um?
Propunto gt da minha irma e cunhado foi facil para este ta a ser complicado! eheheh
Cumprs
Dotcom
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Ainda não consegui perceber se estás a ser irónico, ou mesmo a falar a sério...
Mas pronto, é o teu carro, boa sorte :sombrero:
Caro fiatista nao estava a ser ironico tava a falar mesmo a serio... a sony tem uma serie de Colunas retangulares mas como nao foram de grande saida em Portugal não é facil encontrar e a pionner acho que tambem teve uma serie!
O preço era um pouco elevado mas tinha a vantagem q dava para se aplicar mesmo mas foras laterais do meu 3 portas, e assim preservar a chapeleira intacta sem dar muito nas vistas para os amigos do alheio!
Cumprs
Dotcom
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falta uma tampinha que tapa a rosca do farol :point:
bom trabalho
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Então se estás a falar a sério, tenho pena amigo :sleep:
Não me apetece estar a dar o habitual sermão de 20 linhas sobre para que servem as colunas ovais, e porque é que nunca se usam em preparações de Car Audio orientadas à qualidade... Ainda por cima desta vez, terei de dar o sermão sobre Sony também, estou bem arranjado. Ainda correm comigo do fórum por posts longos demais, ou obrigam-me a pagar quota no servidor por usar demasiada memória. :violino:
Ora bem... Mais uma vez...
Cada coluna tem uma frequência de oscilação característica, que é dada entre outros elementos, pelo tamanho e potência do driver, pela profundidade e diâmetro do cone, pelo material de que é feito... É nesta frequência característica que a coluna dá o som nítido, e portanto, com qualidade. É por isso que é comum usarem-se sistemas de duas e três vias separadas, em que cada coluna cobre uma gama de frequências, e assim é possivel ter várias frequências distintas, e portanto um palco bem definido.
O que acontece numa coluna oval, quadrada, ou rectangular, é trivial: O cone tem um diâmetro variável, consoante o ângulo em relação ao eixo, sobre o qual se mede o diâmetro. É trivial que, por exemplo, a diagonal não tem o mesmo tamanho que o comprimento ou a largura. Isto causa com que, ao reproduzir musica, o cone tente vibrar a diferentes frequências ideais. E como resultado tem-se que as frequências interferem, e se anulam, já que o cone é só um. Perde-se por completo a nitidez do som, e portanto, é FISICAMENTE IMPOSSIVEL ter qualidade com colunas ovais, rectangulares, quadradas, em forma de ursinhos de goma, seja lá como for.
Para que é que uma coluna oval serve então?
As colunas ovais são uteis em vários casos. São uteis por exemplo, para colocar em carros onde não haja espaço suficiente para acomodar várias colunas, ou uma coluna grande o suficiente para a musica ter alguma qualidade. São úteis por exemplo, colocando-as na chapeleira ao invés de colunas de 10 centímetros, trocando portanto qualidade por alguma uniformidade de som, já que as colunas ovais são mais largas e portanto reproduzem frequencias mais graves. São uteis até em competições SPL para gerar decibeis de som.
Em termos de qualidade, são a maior inutilidade do mundo.
E agora vai o sermão sobre a Sony... A Sony não é uma marca má, mas tem defeitos graves a nível de som. Se tiveres um som completamente Sony, ele torna-se uniforme, mas mesmo assim, vais notar que está lesado em termos de graves. Se misturares componentes então, vais notar grandes "buracos" entre as frequências médias e os sub-graves, porque as colunas Sony são todas elas demasiado rígidas por natureza. Os radios também não têm grande qualidade, e mais, sofrem do mesmo defeito, beneficiando os agudos e "compensando" os graves com equalizador, logo deteriorando a qualidade. Há muito pior no mundo do car audio, mas a verdade é que pelo preço que se gasta em material da Sony, compra-se muito melhor!
E um extra... Lição sobre subwoofers! Um subwoofer para o qual é feita uma caixa, deve respeitar a litragem para uma caixa SELADA. Quando a caixa é ventilada (fazendo-lhe a abertura, como referiste), há vários pontos a ter em conta. Primeiro, a litragem deve ser mais reduzida, pois uma caixa ventilada é usada quando não há espaço suficiente no carro para uma caixa selada, ou band-pass. Depois, a caixa ventilada reduz a capacidade do sub de reproduzir subgraves, e aumenta-lhe a capacidade de reproduzir graves. O sub vibra mais, e como tal, perde qualidade, e torna-se mais acústico. É um compromisso que na maior parte das vezes (excepto casos de caixas band-pass desenhadas para um determinado resultado) não vale a pena ter.
E pronto. Aí tens os meus 50cents sobre car audio. O que me chateia é que depois de eu dizer isto tudo pela N-ésima vez, provavelmente daqui por uns dias estou-me a repetir :wacko:
Voltando ao assunto do teu carro... As películas são homologadas? Eu pessoalmente não gosto de ver películas, mas a fazer, que seja bem feito!
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Boas, sinceramente não sei quantas vezes já repetiste isso.
Pois bem eu só li agora, e tenho a dizer que gostei do que li pois sou leigo na matéria e com post's assim aprendesse um bocado.
:fiatistas:
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Pois, eu tambem sou leigo nesta matéria, grande post ThunderFox :t_up:
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Thunderfox... Ja aprendi mais um (grande) bocado sobre e sound car e felicito-te pelo post!
No entanto devo salientar que todo o trabalho q aqui vez foi unicamente feito por mim e as minhas custas e encargos e tentando, sempre respeitar (algumas) normas...
A cubicagem foi medida e feita abaixo das medidas pois devido a falta de espaço assim foi necessario. A teu conselho retirei um dos subs pois para alem de nao trazer muita melhoria sonora tb era peso a mais para todo o veiculo! A sony como bem referiste tem os seus defeitos e virtudes e por isso mesmo so tenho o radio dessa marca!
De momento ainda ando com o som de origem na parte trazeira pois ainda nao tenho tido muito tempo para me dar ao trabalho de instalar as colunas! Agradecia que me disse-ses q material recomendas mas por forma a nao cortar a chapeleira!
Procuro qualidade para interior e nao para o exterior!
Abraço e cumps
Dotcom
Ps as peliculas ainda nao estao homologads... Ainda
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Bem, fico contente que ao menos tenhas ficado esclarecido :t_up:
Quanto a material, tens material a preços acessíveis, pode ser mais dificil de encontrar e ser um pouco caro, mas justifica bem a sua qualidade. Um exemplo disso é a gama de colunas Focal Access (algo raras mas muito boa relação qualidade preço). Para trás, trabalha bem o sub e mete umas colunas de 10cm coaxiais, no sitio de origem, não precisa de mais. Na frente sim, investe, compra um kit de 2 vias separadas, vais ver a qualidade a aumentar brutalmente, e isto faz-se com um investimento na ordem dos 100-150€, com material dessa gama :t_up:
A fonte é dos maiores investimentos que podes fazer num sistema de Car Audio, uma vez que já tens uma da Sony, podes manter até estares tratado em termos de colunas. Depois logo evoluis ;)
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A fonte estou a tentar negociar um com painel tactil com algumas opcoes tipo video e gps mas o gajo ainda nao se dicidiu! Lol
Focal mt bom!! Mas nao recomendas Oxigen?!?! Pergunto usso pq é o material q gasto e nao me queixo!
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A fonte estou a tentar negociar um com painel tactil com algumas opcoes tipo video e gps mas o gajo ainda nao se dicidiu! Lol
Focal mt bom!! Mas nao recomendas Oxigen?!?! Pergunto usso pq é o material q gasto e nao me queixo!
Esses rádios que tás a negociar não valem um (http://farts.typepad.com/fart_bubbles_anim.gif)... Deixa-te estar sossegado... monta lá as colunas e vai com calma!
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hoje um dia dedicado a MACHINA!!! :D
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escurecer os farolins e vidros no fim... deu nisto! peço desculpa aos puristas da Fiat mas gosto da minha blackmachina assim!
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Há carros em que eu sinceramente não gosto nada de ver escurecido, mas este por causa da cor até nem fica nada mal! Já vi isto feito num MK2 de cor semelhante, e também ficava bem ao vivo naquele!
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Agora soube de um punto gt q foi para abate... Pena minha ainda maior quando soube q foi la parar devido a uma troca por carro novo! Sei q so tem a embraiagem um pouco lixada e motor um pouco cansado!!!
Mas vou ver se recupero os interiores e parachoques pois os interiores sao em pele preta e o parachoques por ser mais aberto e claro ar mais desportivo!
Queria ver kits abarth mas so aparece para 127 e 500 agora punto pouco aparece!
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É oficial... Tenho um autobianchi a112 para restaurar mas matricula fracesa! Mesmo assim vale a pena!
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errrrr nop! a legalização é astronómica :( e ficas a pagar imposto anual, mas nada como perguntares... tens os papeis todos?
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thunder, :bompost:
um tutorial de car audio era porreiro, assim conseguia-se encaminhar a malta para la... que dizes? :)
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thunder, :bompost:
um tutorial de car audio era porreiro, assim conseguia-se encaminhar a malta para la... que dizes? :)
Todos e inspecçao em dia! e a rolar! veio de frança para ca a rolar! eheheh
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eh pah... se o conseguires manter com papeis franceses é a forma mais "simples"
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Mas a minha carta de conduçao é portugues e depois para ir a inspeccao teria q o ler a franca! E ter um carro destes e nao puder andar a vontade nas nossas estradas assim nao vai dar! Remedio era arranjar uma carroçaria com documentos nacionais e fazer um swap! Sabes com quem devo falar aqui n forum?
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Kimo :)
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Qual a versão do A112? Abarth?
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A112 lx abarth ainda nao para ja
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Não te esqueças de fazer uma seguro com quebra de vidros, com essa potencia toda podes vir a precisar... :tasla:
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Ja tem lolol :P
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Só uma questão.. para escurecer os vidros não é preciso legalizar nada?