Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Rafa_bmx em 26 de Novembro, 2011, 13:42:06
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boas amigos,troquei recentemente o motor do meu punto td que comprei para dar á namorada, o que acontece é que nao tem ponteiro de temperatura, e a luz acende a meio gás,ou seja apos andar com o carro fica acesa mas fraquinha mas o carro nem aquece sequer!! nem ganha quase pressao nas tubagens,ou seja em principio ta a refrigerar bem,tudo me indica uma avaria electrica,agora queria saber qual é o sensor de temperatura do motor! uma vez que tem dois no ''corpo'' do termostato mas so um esta ligado...
se puderem ajudar agradecia
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atao malta? ninguem??
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eu bem queria ajudar mas não sei ..........
tenta tirar umas fotos aos locais
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é que falaram-me que os puntos com manometro de temperatura teem um sensor de temperatura de resistencia variavel e que os que não teem, que so teem a luz, que teem um outro sensor,eu estou desconfiado de que este motor que comprei devia de estar montado num carro com ponteiro de temperatura e por isso é que a luz acendeme mal o motor começa a aquecer um pouco mas acende fraquinha
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então troca o sensor, ou troca o quadrante :d_cool:
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Vê se não tens alguma ficha desligada ou fio trilhado ou cortado. Vai mexendo na ficha que liga ao sensor de temperatura e vê se o ponteiro mexe.
Já agora, isso que falas da luz a meio gás é que eu não percebi. Que luz é essa?
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Vê se não tens alguma ficha desligada ou fio trilhado ou cortado. Vai mexendo na ficha que liga ao sensor de temperatura e vê se o ponteiro mexe.
Já agora, isso que falas da luz a meio gás é que eu não percebi. Que luz é essa?
percebi por luz a meio gas como se a luz fique acesa mas fraca, presumo que seja devido a ter trocado a ficha ou algo anda a fazer massa pelo circuito que é o mais provavel..
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percebi por luz a meio gas como se a luz fique acesa mas fraca, presumo que seja devido a ter trocado a ficha ou algo anda a fazer massa pelo circuito que é o mais provavel..
o meu quadrante ésemponteiro so tem uma luz que deve acender quando o motor esta quente de mais! so que essa mesma luz esta a acender fraquinha com o carro ainda frio
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Espera lá... não tens manómetro da temperatura?
Estou a achar estranho um Punto TD não ter isso. :huh:
Tens conta-rotações?
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Espera lá... não tens manómetro da temperatura?
Estou a achar estranho um Punto TD não ter isso. :huh:
Tens conta-rotações?
tb nao!
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Das duas uma... ou o teu Punto é um 1.7D (sem turbo) ou já lhe mudaram o quadrante e puseram-lhe um de S.
Todos os Puntos TD que conheço têm no mínimo manómetro da temperatura e conta-rotações. Alguns (penso que sejam os ELX), trazem para além de tudo isto que disse anteriormente, manómetro da pressão do turbo e de óleo.
No livrete o carro é D ou TD70?
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Pois sinceramente também pensei que esse carro tivesse ponteiro de temperatura...
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Das duas uma... ou o teu Punto é um 1.7D (sem turbo) ou já lhe mudaram o quadrante e puseram-lhe um de S.
Todos os Puntos TD que conheço têm no mínimo manómetro da temperatura e conta-rotações. Alguns (penso que sejam os ELX), trazem para além de tudo isto que disse anteriormente, manómetro da pressão do turbo e de óleo.
No livrete o carro é D ou TD70?
lol deves tar a pensar que é um punto van, o meu é um S 1.7td 5 portas 5 lugares!
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lol deves tar a pensar que é um punto van, o meu é um S 1.7td 5 portas 5 lugares!
Rafa, todos os Puntos TD que conheço (até os Van), têm manómetro da temperatura e conta-rotações. Se o teu não tem, alguma coisa há pelo meio.
Ora se é um 5 portas e 5 lugares, deve ser mesmo um TD. Assim sendo viro-me o facto do quadrante não ser daí, que segundo o que dizes não tem nem temperatura nem conta-rotações.
Tens o carro á quanto tempo?
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É um Punto TD60 S... Motor de 63 cavalos, 118nm e equipamento base...
Quadrante sem tacômetro e muito possivelmente vidros manuais!
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É um Punto TD60 S... Motor de 63 cavalos, 118nm e equipamento base...
Quadrante sem tacômetro e muito possivelmente vidros manuais!
sim o carro tem so o equipamento base,mais um bocado e era a pedais hehe,tenho á pouco comprei o carro com omotor feito num 8 e meti outro motor,o carro é frances! ate tem duas medidas de pneus xD
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sim o carro tem so o equipamento base,mais um bocado e era a pedais hehe,tenho á pouco comprei o carro com omotor feito num 8 e meti outro motor,o carro é frances! ate tem duas medidas de pneus xD
Pois se é francês já se percebe, no resto da europa sairam mais versões. No caso do Uno também havia a versão base de 5 portas e aqui nao :-)
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Em relação à luz, vê se o terminal que liga no sensor do motor não está em mau estado, oxidada ou a fazer mau contacto. No meu uno tive um problema igual mas com a luz da bateria, também ficava meio acesa sempre que ligava as luzes e depois vi que era um fio no alternador que estáva oxidado...
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Pois se é francês já se percebe, no resto da europa sairam mais versões. No caso do Uno também havia a versão base de 5 portas e aqui nao :-)
Mas o Punto TD60 S era comercializado cá em Portugal... Vêem-se é menos do que o irmão TD70 SX! :t_up:
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Mas o Punto TD60 S era comercializado cá em Portugal... Vêem-se é menos do que o irmão TD70 SX! :t_up:
mas este é td de 70
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Não há, que eu saiba, TD70 S... Os TD70 são todos SX.
O único que há com nível S de equipamento é o TD60!
Manda-me PM com a matricula do teu carro e tiramos já as dúvidas todas! :t_up:
PS: Espera! Se é francês, não sei se dá com a matricula... Manda-me o VIN (nº de quadro)!
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Não há, que eu saiba, TD70 S... Os TD70 são todos SX.
O único que há com nível S de equipamento é o TD60!
Manda-me PM com a matricula do teu carro e tiramos já as dúvidas todas! :t_up:
PS: Espera! Se é francês, não sei se dá com a matricula... Manda-me o VIN (nº de quadro)!
ok amanha arranjo-te isso tb tou curioso
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O "TD60" é diesel aspirado, certo?
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Não. Como o próprio nome indica, é Turbo Diesel. :t_up:
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Ah, então é uma versão menos potente do TD70...
Grazie :)
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Sim, o diesel aspirado tinha apenas, salvo erro, 58cv...
Este TD60 S só estava disponivel na configuração base de equipamento, sem tacômetro, com vidros manuais, jantes de ferro, etc...
Já o TD70 tinha dois níveis de equipamento, o SX ou o ELX.
:t_up:
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teem rasão é punto TDS 52kw perto de 60cv claro que agora deve ter 70cv pois o motor veio de um td 70 van! xD
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teem rasão é punto TDS 52kw perto de 60cv...
:t_up: :fiatistas:
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teem rasão é punto TDS 52kw perto de 60cv claro que agora deve ter 70cv pois o motor veio de um td 70 van! xD
Eu andei a pesquisar a ver se percebia quais as diferenças entre o TD60 e o TD70.
Li que seria a bomba injectora diferente. Ainda tens para aí o motor original? Nota-se alguma diferença na bomba injectora?
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Eu andei a pesquisar a ver se percebia quais as diferenças entre o TD60 e o TD70.
Li que seria a bomba injectora diferente. Ainda tens para aí o motor original? Nota-se alguma diferença na bomba injectora?
sinceramente pareceu-me igual xD
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sinceramente pareceu-me igual xD
Sabes se a do TD60 também tem aquele tubo (de ar) que liga o colector de admissão ao todo da bomba injectora?
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Sabes se a do TD60 também tem aquele tubo (de ar) que liga o colector de admissão ao todo da bomba injectora?
epa sim tem um tubinho de vacuo sim