Fiatistas
Tecnica => D.I.Y. => Tópico iniciado por: metis em 30 de Novembro, 2011, 14:37:38
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Boas
Uma coisa que detesto é abrir o capot e dar logo de caras com a tampa das válvulas toda suja e sem brilho, então resolvi dar-lhe uma limpeza.
A desmontagem não tem grande sabedoria, é retirar a caixa do filtro de ar retirando as duas porcas na parte superior e a braçadeira lateral que segura o tubo de recuperação dos vapores de oleo e desengatar a mola de fixação à tampa das válvulas situada debaixo da caixa do filtro.
(http://img29.imageshack.us/img29/1928/filtrodear.jpg)
Para ter mais margem de manobra e não estragar mais a tampa da distribuição, também a retirei.
Dasapertar os dois parafusos na parte frontal da tampa de distribuição junto ao colector de escape
(http://img845.imageshack.us/img845/8594/tampadistribuicaoescape.jpg)
Dasapertar o parafuso junto à vareta do oleo.
(http://img202.imageshack.us/img202/6923/tampadistribuicaoadmiss.jpg)
Desapertar o parafuso colocado na parte final da tampa da distribuição junto ao sensor de rotação
(http://img32.imageshack.us/img32/1486/tampadistribuicaocambot.jpg)
desapertar os 4 parafusos da dita tampa das válvulas.
Ei-la toda enjavardada.
(http://img63.imageshack.us/img63/2238/tampavalvulas.jpg)
Depois de estar confortávelmente instalado na cozinha para proceder à limpeza é que reparei que não tinha petróleo e vá de vasculhar nos produtos da "patroa" se havia alguma coisa para o efeito e descobri um que talvez desse resultado.
(http://img156.imageshack.us/img156/4826/forzai.jpg)
Esfregando...
(http://img62.imageshack.us/img62/7733/limpezatampavalvulas.jpg)
E não é que resulta
(http://img293.imageshack.us/img293/1204/tampavalvulasplacainter.jpg)
Aqui tinha acabado o produto
(http://img214.imageshack.us/img214/962/tampavalvulasinside.jpg)
Resultado final do lado interno
(http://img32.imageshack.us/img32/6079/tampavalvulasinsidemont.jpg)
Por fora como não tinha lixa 1000 dei-lhe directamente com polish aplicado com o berbequim e catrabucha e não ficou mal
50% já polida
(http://img405.imageshack.us/img405/1113/tampavalvulas50polida.jpg)
Para a montar é seguir o processo inverso da desmontagem. Aproveitei a mesma junta de borracha,adicionei-lhe foi um pouco de silicone proprio para juntas de vedação de oleo e não se tem babado.
Boas limpezas
Isto é apenas a descrição do processo que utilizei. Não serve de guia e não me responsabilizo por danos causados se o seguirem. Estão por vossa conta e risco.
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Lixa de um grão muito muito fino ... e polish também dá um resultado catita ;)
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Pois, faltou-me a lixa, foi tudo à força de berbequim e polish, mas ficou aceitável.
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Ficou catita ;)
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bom trabalho! :)
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Ver se faço o mesmo na do meu sisley.
Depois fica é a destoar do resto, pois o desgraçado desde a ultima volTTinha hibernou na garagem com o disco de embriagem lixado e assim está ainda cheio de lama até às orelhas. ;)
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5 estrelas tenho de fazer isso..
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Bom trabalho eu aos poucos também ando a limpar o motor do meu, não só a tampa mas todo ele mas essa tampa ficou muito bem.
um abc
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a unica vantagem da lixa é que dá metade do trabalho, fazer tudo com polish é demoroso mesmo que se use um mais grosso..
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eu tenho umas boinas e uns sabonetes para fazer trabalhos polidos..
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mas depois para voltares a montar a tempa tens que usar uma junta da tampa das valvulas novas não???
:SaiyanSmilie_anim:
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Bom Trabalho!
:fiatistas: