Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Mafalda em 02 de Dezembro, 2011, 23:25:50
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Olá
Tenho um Fiat uno 45s, que tem alguns problemas, uns menores outros um pouco mais importantes, como ainda não sei muita coisa, gostava de ter uma opiniao antes de ir a uma oficina e pagar um balurdio por uma coisa que pode, ou não, ser facil de resolver.
Então o problema maior é que a luz de marcha atras esta sempre acesa, estando ele parado ou em andamento, sera que é algum mau contacto ou sera alguma peça?
Outro problema é que a luz do travao de mao não acende no painel, não esta fundida porque quando fazia uma subia, as vezes acendia :OMG:
Era mesmo importante uma ajuda :laugh:
Obrigada
:fiat:
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se todos os problemas forem esses era tão bom :point:, coisa mais simples, em principio , deve ser a válvula de marcha trás, pode ter encravado, que se situa na caixa de velocidades, mesmo na frente. pode-se desligar e besuntar com spray dos contactos,
a luz do travão de mão, pode ser o interruptor desligado por baixo do travão de mão ou com mal contacto, ou lâmpada do quadrante fundida
acho que não fizeste a tua apresentação, convém fazer !
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Amanha de manha vejo logo o interruptor se esta ligado, e da marcha atras também, espero que seja isso :P
Amanha comento a dizer se consegui ou não arranjar..
Já fiz a apresentação, foi a primeira coisa que fiz :P
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isso é fácil, uno é mesmo :d_naughty:
depois diz qualquer coisa
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Bom dia
Em relação a luz do travão de mão que nao acende no painel, vi o interruptor e nada, calculo que esteja estragado..
Mas o mais importante era mesmo a luz de marcha atras sempre acesa, então passei com o spray e nada, um mecanico disse que era a válvula da caixa de velocidades que estava queimada, quando custa uma mais ou menos?
A alguma maneira de desligar o fecho centralizado? é que as minhas portas abrem e fecham quando querem :blink:
Obrigada :fiatistas:
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não faço ideia de preços, passa numa sucata e arranja uma, ou vê se compensa nova, provavelmente ficou encravada por ainda estar ligada
para não andares com ela ligada desliga a ficha
o fecho centralizado deve tar algum mau contacto para andar assim, ou algum pino a fechar mal ou algum fio descarnado, fácil de resolver
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Pois vai ter que ser, a ver se compro uma..
ja ando com as portas a abrir e a fechar sozinhas a algum tempo, para desligar o automatico e ter que abrir uma de cada vez o que posso fazer?
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a valvula de MA é barata, ao desligar a ficha deve apagar a luz se o problema for a valvula..
avisador do travão de mão é um interruptor que por vezes prende ou faz mau contacto, spray ou trocar..
fecho central é provavelmente uma das portas ou mala que não trabalha OU um dos botões que indica porta aberta que está avariado, é precis mais diagnostico para vêr.. retirando o fusivel desliga o fecho central.
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O avisador do travão de mão também pode indicar que tens o nivel de oleo de travões baixo (pastilhas gastas)
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O avisador de travao de mao ligava quando entrava num subida, troquei as pastilhas a 1 semana e já não acontece, logo a luz não esta fundida, deve ser mesmo do interruptor, mas para ver o interruptor completo tenho que cortar o tapete??
Vou agora para o carro, vou tirar a ficha a ver se a luz continua acesa..
Em relação as portas, elas abrem e fecham sozinhas, não da muito jeito chegar ao carro e ter as portas destrancadas :d_uh:
os fusiveis da porta estao em baixo do volante, ou estão em outro lado do carro??
:fiat:
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os fusiveis do fecho central estão na caixa de fusiveis do habitaculo..
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ok obrigada.. mas primeiro ainda vou tentar arranjar o FC, vou desarmar as forras a ver se tem algum fio descarnado ou esta sujo, se não conseguir vai mesmo ter que ser o fusivel..
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O avisador do travão de mão também pode indicar que tens o nivel de oleo de travões baixo (pastilhas gastas)
O avisador de travao de mao ligava quando entrava num subida, troquei as pastilhas a 1 semana e já não acontece, logo a luz não esta fundida, deve ser mesmo do interruptor...
Se desde a mudança das pastilhas o avisador nunca mais acendeu, então era aquilo que o Lancisti disse, óleo de travões em baixo derivado de pastilhas gastas.
Ficou resolvido. :)
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Se desde a mudança das pastilhas o avisador nunca mais acendeu, então era aquilo que o Lancisti disse, óleo de travões em baixo derivado de pastilhas gastas.
Ficou resolvido. :)
pelo que percebi isso foi dito para indicar que a luz estava boa, acho que o problema é a luz não acender com o travão de mão :P
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pelo que percebi isso foi dito para indicar que a luz estava boa, acho que o problema é a luz não acender com o travão de mão :P
Ah... escapou-me esse pormenor. :P
Assim sendo, há que testar o interruptor do travão de mão e as respectivas ligações. O problema há de estar aí.
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Tenho novidades :d_grin:
Em relação ao travao de mao continua sem acender, ou esta avariado ou mau contacto, e em relação as luzes de marcha atras estarem sempre ligadas, como aqui foi colocada a sugestao de desligar a ficha, assim o fiz, e a luz desligou :d_grin:, é mesmo da valvula..
bem vou ter que comprar uma..
:fiat:
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tens um botãozinho na base do travão de mão, carrega varias vezes a ver se a luz acende (com o travão puxado)
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Ola
As luzes de marcha atras esta resolvido, era mesmo a valvula..
Em relação a luz a luz do travao, ja meti spray e nada, deve estar mesmo estragado o interruptor..
Obrigada :fiat:
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vai a sucata buscar outro e resolves isso ;)
os unos são mesmo umas maquinas :d_grin:
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é isso que vou fazer.
Obrigada pela ajuda..
Topico Resolvido
:fiatistas:
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Se fores no Domingo a Belém tens uma "carrada" de "mecânicos" :)
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A alguma maneira de desligar o fecho centralizado? é que as minhas portas abrem e fecham quando querem :blink:
Não tinha dado com este tópico, senão já tinha dado uma ajuda!
Da experiência que tenho tido nos meus Unos, é de que o problema comum do fecho centralizado é no relé que comanda o abre e fecha das portas. Até te digo que tenho uns 3 relés desses que não funcionam. O problema é que as pessoas não descobrem o que é, mudam pistolas, mexem numa data de coisas e, em vez de resolver, fica igual ou ainda pior. E não tem nada a ver com os switch's das portas (como aqui foi falado), porque esses só controlam as luzes do habitáculo :P
Eu optei por colocar as pistolas das portas a ser comandadas diretamente pelo alarme e resolvi o problema.
Para desligar o fecho central basta tirar esse relé, que fica por baixo do volante. É facil de identificar, porque é um relé diferente dos outros por ter um perfil rectangular, em vez de quadrado. Se tivesses aparecido no encontro em Belém tinha-te desligado isso :t_up: