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Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: egsutil em 24 de Dezembro, 2011, 23:29:40

Título: alfa 146
Enviado por: egsutil em 24 de Dezembro, 2011, 23:29:40
 quais as motorizaçoes deste modelo alfa 146

potencia
cavalagem
cilindrada
numero de valvulas e que estou a ver se me decido na compra de um e tenho esta dúvida
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Lourenço em 25 de Dezembro, 2011, 00:48:59
quais as motorizaçoes deste modelo alfa 146

potencia
cavalagem
cilindrada
numero de valvulas e que estou a ver se me decido na compra de um e tenho esta dúvida

carfolio.com
Título: Re: alfa 146
Enviado por: egsutil em 25 de Dezembro, 2011, 17:56:08
obrigado lourenço ja percebi que o alfa que eu quero tem 8 valvulas em vez do 16 valvulas faz muitta diferença
Título: Re: alfa 146
Enviado por: naso em 26 de Dezembro, 2011, 09:28:17
obrigado lourenço ja percebi que o alfa que eu quero tem 8 valvulas em vez do 16 valvulas faz muitta diferença

A maior até nem será essa mais sim serem "boxer"!
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Artur Branco em 26 de Dezembro, 2011, 11:00:21
quais as motorizaçoes deste modelo alfa 146

potencia
cavalagem
cilindrada
numero de valvulas e que estou a ver se me decido na compra de um e tenho esta dúvida

Depende do ano do carro...

A gasolina tens desde 90cv até 155cv... Depois pode ser Boxer de 8v ou Twin Spark 16v DOHC... 1300cc - 1400cc - 1600cc - 1700cc - 1800cc - 2000cc.

Sem saber de que ano é o carro, é complicado adivinhar a motorização!
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Borgata em 26 de Dezembro, 2011, 11:39:27
Não compres um boxer...granda maluco..
Título: Re: alfa 146
Enviado por: egsutil em 26 de Dezembro, 2011, 14:12:49
Depende do ano do carro...

A gasolina tens desde 90cv até 155cv... Depois pode ser Boxer de 8v ou Twin Spark 16v DOHC... 1300cc - 1400cc - 1600cc - 1700cc - 1800cc - 2000cc.

Sem saber de que ano é o carro, é complicado adivinhar a motorização!
eu faleicom o homem e perguntei lhe e ele diz que e o 1.4 90 cv twin spark mas como nunca vi essa motorizaçao achei melhor perguntar quas as motorizaçoes que haviam ele pede 900 euros mas o carro esta em bom estado
Título: Re: alfa 146
Enviado por: egsutil em 26 de Dezembro, 2011, 14:13:28
Não compres um boxer...granda maluco..
entao porque borgata ?
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Artur Branco em 26 de Dezembro, 2011, 14:16:04
eu faleicom o homem e perguntei lhe e ele diz que e o 1.4 90 cv twin spark mas como nunca vi essa motorizaçao achei melhor perguntar quas as motorizaçoes que haviam ele pede 900 euros mas o carro esta em bom estado

1400cc 90cv TwinSpark não existe!

Se for 1400cc de 90cv é o motor Boxer de 8v. Se for o TS, a cavalagem é 103!  :t_up:

Qual o ano do carro?
Título: Re: alfa 146
Enviado por: egsutil em 26 de Dezembro, 2011, 14:19:40
1400cc 90cv TwinSpark não existe!

Se for 1400cc de 90cv é o motor Boxer de 8v. Se for o TS, a cavalagem é 103!  :t_up:

Qual o ano do carro?
acho que e 97 nao diz na matricula
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Artur Branco em 26 de Dezembro, 2011, 14:26:46
1997 foi precisamente o ano de introdução dos Twin Spark...

Sendo desse ano, pode ser tanto um como o outro!

Se quiseres, manda-me a matricula por PM que eu tento ver isso.  :t_up:

Ou então olha para o motor... As duas versões identificam-se bem!

(http://images01.olx.pt/ui/8/05/00/1282988475_116340500_6-alfa-romeo-146-14-boxer-Porto-1282988475.jpg)

(http://images04.olx.pt/ui/1/95/94/8669194_12.jpg)
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Borgata em 26 de Dezembro, 2011, 15:47:23
entao porque borgata ?

O motor Twinspark é muito mais fiável e seguro que o boxer que desafina-se com alguma facilidade. O boxer é mais motor do tipo, dia sim dia não.

Depois por ser um motor de cilindros opostos não é qualquer um que te consegue reparar.
As touches nisso dão raia...e são caras...

Se for o Twinspark maravilha!
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Artur Branco em 27 de Dezembro, 2011, 14:08:51
Pelos dados que me enviaste é um 1300cc (1351) Boxer de 8v com 90cv.  Foi vendido em vários mercados como 1300 e na Alemanha como 1400...

A designação correcta é 1.3 I.E. L

É o motor de entrada na gama e é herdado do 33.
Título: Re: alfa 146
Enviado por: egsutil em 27 de Dezembro, 2011, 14:24:51
ok obrigado artur vou esquecer o negocio
olha la os fiats punto 1.2 85 cv 16 v dao muitos problemas devo comprar um mas o sport
Título: Re: alfa 146
Enviado por: naso em 27 de Dezembro, 2011, 14:52:21
O motor Twinspark é muito mais fiável e seguro que o boxer que desafina-se com alguma facilidade. O boxer é mais motor do tipo, dia sim dia não.

Depois por ser um motor de cilindros opostos não é qualquer um que te consegue reparar.
As touches nisso dão raia...e são caras...

Se for o Twinspark maravilha!

Isso não será nos a carburador??
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Tiffosi em 27 de Dezembro, 2011, 15:52:52
Boxer: desafina mas é outro encanto   :lovesigh:

O motor Fire com a manutenção correcta dura uma vida e mais umas quantas  :t_up:
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Lourenço em 27 de Dezembro, 2011, 15:54:06
Boxer: desafina mas é outro encanto   :lovesigh:

O motor Fire com a manutenção correcta dura uma vida e mais umas quantas  :t_up:

Mas o 4 em linha não é Lampredi? Ou é fire?
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Tiffosi em 27 de Dezembro, 2011, 16:05:15
A "conversa" começou no Alfa e vai no Punto  :t_up:
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Artur Branco em 27 de Dezembro, 2011, 16:11:09
Mas o 4 em linha não é Lampredi? Ou é fire?

Os Alfa receberam um derivado do Lampredi Twin após 1994...

Até então os motores Alfa Twin Cam eram produzidos pela própria marca desde a década de 50.

Não nos esqueçamos que a Alfa só se torna parte da família Fiat em 1986!  :t_up:
Título: Re: alfa 146
Enviado por: LB em 27 de Dezembro, 2011, 16:26:48
isto porque iam falindo derivado aos motores boxer nos 33..
Título: Re: alfa 146
Enviado por: Artur Branco em 27 de Dezembro, 2011, 17:30:36
olha la os fiats punto 1.2 85 cv 16 v dao muitos problemas devo comprar um mas o sport

Quanto ao Fire 1242cc, repito mais uma vez o que já disse um sem numero de vezes...

Atenção ao circuito de refrigeração! É dos sistemas mais falíveis do carro, se não for bem mantido! Isto pode originar avarias chatas e reparações dispendiosas!

Verificar se o carro anda com anti-congelante e se o mesmo tem uma cor "saudável"!

Dependendo da kilometragem e dos anos do carro, confirmar as substituições da distribuição. Sendo o 16v, caso a correia parta já faz estragos...

De resto são motores que, com boa manutenção, fazem umas centenas de milhar de kilometros sem chatear!